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塚本さんが普通に上手くてわろた
やっぱ最初の寄せが一番肝心
縦列駐車なんて滅多に無いので復習の積りで見ました！①前の車（スペース）に十分寄せて後ろを合わせる②ハンドルを左一杯に切ってバック③右ミラーで後方車（スペース）の前が全部見えたらハンドルを真っ直ぐに戻してバック④右後輪が駐車ラインに達為た辺りでハンドルを右一杯に切ってバック↓②③で対角線のイメージなんだろうけど、矢張り左前は死角だから打つからない保証は無いよね～御手本も若干後ろに食み出ての駐車だから逆に少し前気味だと左前は打つかると思う。
今日、教習所で縦列駐車やったのですが｢すごい！100点だよ！バッチリだよ！｣って言われちゃってすごい嬉しかったです😳
羨ましいです🥺
自慢か？
塚本さん問題なくね？
都内で縦列駐車やろうとすると空気読めない後続車がすぐ車間を詰めてくるからこれより難易度が上がる
田舎の方も結構ひどいよ
縦必要なとこは全部そう それが縦の難点
早めにハザード出したらいいだけでは？
@@user-hv1ck1ek6h 早めにハザード出しても後ろの車が意味を理解できず後ろ詰めて来るのは良くある
toriaezunoakanto 普段から意味なく車間詰める人多いんだよね。
インストラクターも撮影されてるからここまで慎重にしてんでしょ。実際はもっとスムーズにすると思うよ。遅いとか、前から入れるとか、タイヤを大切にとか、その前に縦列駐車の撮影だから。
私は自分が運転下手なので思うのですが・・・運転下手な人は車にカメラ付けましょう！バックカメラがあるだけで格段に運転しやすくなります！バックカメラ作ってくれた人ありがとう！！
goro -yoko-teto でも下手くそな人ほどバックモニターしか見ずにサイドミラーで周りとの車間距離を全く確認しないからいつまで経っても上手くならない
@@agoney535 モニターあってそれで出来るならうまくならんでいいじゃん。
@@coen944 モニタしか見ない、上達もしない。つまり、巻き込み事故が増える。ハッキリ言えば良くないですよ。機能が悪いのでは無くて、使い手の問題で、一部の人達が問題なんですがね。
本当に下手なやつはカメラあってもどう車が動くかわからないから無理だよ今の時代は自動運転になった
自分と対角線にある左後ろがどのくらいまであるかが分からずに、ビクついてしまうんだと思います。先ず、車輌感覚をつかむことから、テクニックは向上していきます。自動車警ら隊員となった警察官は日々パトカーで、左後輪が葉書の上に上がったら止まるという訓練を受けています。
運転歴３２年ですが、苦手意識があり、縦列駐車をしたのは１０回にも満たないと思います。まず、フロントの左側が前の車にぶつかりそうに思えて、怖いです。もたもたしてると後続車が来て、運転手がイライラしているのがミラーで見えるし。まず、縦列駐車をせずに済む駐車スペースを探しますね。
銀座とか車同士の感覚ギリギリすぎてほんとにびびる。
こればっかりは練習あるのみ。要は、出る時と全く逆の事をすれば良いだけなんだけどね。
縦列停車する機会全くなかったから、教習所でこんな風に習ったわ…って懐かしくなった笑
教習所が使えないってあるけど、右のサイドミラーで見て、車体の左側面の延長線上が、駐車の白線の左後ろ角に合ったらっていうのは使えると思うけど
一瞬しか写ってないけど塚本さん綺麗じゃね？
は？
俺、教習所に普通免許取得目指して通っている時から縦列駐車は車庫入れよりも簡単でした、車庫入れの時車の後ろ感覚がわからず少し手間取った思い出。
教習で「もう習ったよね？やってみて（笑）」と言われいざバックしようとしたところで「あ〜こんなんじゃ入らないよ？無理無理ぶつかるからｗ試しにすすんでみな？」と言われ自身あったのでそのまま行ったところ完璧に切り返し無しで収まった「お、まぐれでうまく行ったね〜けどあんなんじゃ縦列できないよ？練習しな」とか言われたけど教習はポールとかそこらじゅうにあるし車もほぼ固定そんな中で、ポールが見えたらハンドル切って とか ノーズ左先端にポールきたら〜とか 車のワイパーの間に〜見えたらとかお前らの教えてる教習生は一生同じ車でポールが並びまくってる道路しか走らんと思ってるのか？
田舎で十年以上運転してると完全に縦列駐車の仕方わすれるよね
ぽっぽぬるぬる Isi
ぽっぽぬるぬる そもそも田舎だと縦列駐車をする必要性がほとんどない。
satori satora だから忘れると言っているのでは
信号の見方すら忘れてそうｗ
免許取った時教習所の問題見て地元じゃこんな一通とか二段階右折するような道（三車線）ないから覚えずらいなぁって思ってたけど神戸とか走ると一通三車線とかザラにあって田舎で良かったと思った
都内のパーキングメーターでの駐車の際には縦列駐車は必須。しかも後から次々と後続車が迫ってくるので速やかにある程度幅寄せして後続の車両の通行を妨げない程度まで寄せる事が求められる。動画の様に一発で枠に決める事も良いでしょうが実際に必要なのはどれだけ早く寄せられるかだと思います。インストラクターの方法よりも塚本さんの方が現実的に使えると思います。インストラクターの方法だと駐車する右の車線1車線では足らず2車線目まで大きく飛び出る形になります。この場合後方からくる車両は2車線とも塞がれてしまう形になり車線を変えてすり抜ける事が困難になります。塚本さんの方も若干出てはいますが避けられる程度のはみ出しなので後方から来た車両は止まることなくすり抜ける事が可能かと思います。
教習所の教え方が下手くそだと思います。何色のポールが窓のどの辺に見えたらハンドルを何回右に回します。とかそんな教え方だと、路上に出たらどこにもポールなんか無いから分からない。
ほんこれ踏切で窓を開けるという実際にやってる人が皆無の謎の儀式もあるし教官はこれについて誰も疑問視してないし、ただの思考停止でそこになんの進歩もない
踏み切りで窓を開けるのは毎回やってます笑
しかも免許取得後は運転する車が違うし（笑）最初のマイカーでコンフォート買う奴は99%おらんやろ笑笑
踏切では窓を開けるだけではなく、耳に手を添えて良く聞こえるように体を寄せるのが基本です
@綾村 もう生産終了してるよ中古ならそこそこ出回ってるんじゃね？
教習所でも据え切りは良くないと教わりました。ハンドルをめいいっぱい切るときも、微速でいいから少しでも前進または後退させながらと教わりました。
でも据え切りのほうが確実に駐められるよどうしても自信なかったら据え切りでいい
まず、駐車スペースをゆっくり通過し自車の車幅や長さを確認して、真っ直ぐ駐車する前の車の前ドア辺りまで行き、隣りの車とは人２人分位空ける感覚でバックします。後ろやサイドミラーで横の車の後ろドア辺り過ぎた所から少しずつ左側にハンドル切る。これを何回もやればコツが分かる。3回以内がベスト
切り返す時に前の車に自分の車の左前がぶつかりそうでびびって弱気にやってしまう
初めてやる時ハンドル戻す量が分からなくて、教官にそんなとこも分かんないのかと馬鹿にされた覚えがある
何よりも重要な事は、運転が下手な自意識があるのなら縦列駐車は諦めて他の駐車場所を探すことです。周りに迷惑です。
10yama26 その通り🤣！！
それがないから縦
塚本さんは、「縦列駐車」上手いです！
前後にぶつけても平気なダミーの車を置いた縦列駐車練習場があったら金出しても通うわ。
自動車学校で習ったやり方とまったく同じ。
mznkc 教習所の縦列駐車は楽な思い出でした。
そもそもプリウスの後方視野は最悪。
この動画みたいに、車のケツを後ろのラインからはみ出して良いのだったら、かなり楽。問題は車止めがある時や、後ろの車との間隔が短い時にどう止めるかですよね。
スペースないときは何回か切らないと無理だね
JAFが一番良いように編集されてるけど、その場でハンドル切るとかタイヤの負担考えたらしないでしょ普通…塚本さんが正解！自分の車ではして欲しくないですね❗
実際に運転していると縦列駐車をする機会があまりありません。とは言え、まだ1年も経っていませんが。。。縦列駐車って有耶無耶になっている人も多いのでは？このような動画で学び実践し、技能を磨くことはとても大切ではないとかと感じます。出来るから良いのではなく、出来ないを出来るにする行動。これを忘れては何事も前には進みませんね。
インストラクターのやり方じゃ停止中にステアリング切るから素人さんじゃ分からなくなるんじゃないかな？つまり微速で動きながらステアリング切れば車輌の動きが読めるから次にどっち向くかわかりやすいけど、停止中に切るといきなり違う方向に車輌が向く事でパニックになる人もいると思う。街中見てるとそのやり方で焦ってる人意外に多い。
今大型二種の教習所通ってますが、参考にさせて頂きます！
なんか色々突っ込まれてるけどさ、慣れるまでは停止中にハンドル操作しても構わないと思うこの動画どう考えても縦列駐車苦手な人向けじゃん、何事も最初から理想通りに行かないから縦列駐車で手こずる人がいる訳で
試験でやったなー。免許持ってから20年近く一度もやった事が無い。
1:42 正しい駐車方法
しっかり白枠内に入れないと駐禁切られるから注意。あとパーキングチケット枠の場合、パーチケ運用時間外は白枠でも一般道と同じ扱いだから駐禁切られるから注意。まあ、縦列駐車ポイントがある場所ってのは公共交通もしっかりしてる場所ばかりだから車で行かない事がbest
縦列じゃないにしても切り替えして前進して元いた場所に戻るやつはイライラする（笑）
Syati King Aus 笑
たまにやってしまうわ、すまんな
この幅なら前から止めた方が速い
縦列駐車出来ない人にめちゃめちゃ言ってる人いるけど俺は縦列駐車なんてここ何十年やってないわ当然出来ないだろうなｗでも全く困らない。
周りは迷惑ww
@@ichibanservicios えぇ…誰も迷惑しないやろ…
そっか、なんかゴメンね。
縦列駐車する機会もないんだし、できなくても迷惑はかからんやろ
大宮とかいくとたまーにある
俺は塚本さんのようなやり方でやっちゃうわでも左フロントが前の車にぶつかりそうになるからいい勉強になった
運転に自信ある人なら縦列駐車もアリですね。私にはとても出来ませんが…。
縦列駐車は右側を普通に車が走行してるのが怖い
駐車の基本は安全にキッチリ停めるってことだから本当ならこのスペースの場合は後ろのスペースも有効に活用して切り返しの少なさよりもマージンとった安全な切り返しをすべきだよね。
海外での運転、特に欧州だと縦列駐車は必須
ひらサブレ 縦列駐車出来ないと免許もらえませんからね(￣▽￣;)
塚本さんは絶対に車をぶつけた事がある。
わかりやすい、ありがとう😉👍🎶
コメ欄にあるけど、停止中にハンドルぐるぐるはよくないの？タイヤがすり減るのかな？車学じゃ停止中にハンドルぐるぐるで習ったけど…
日本車ならそれで壊れることはまずないだろうけど、外車はダメよ。頻繁にやらなけりゃ、なんて言うけど、イザ壊れると諭吉が何十枚も飛んでく。ATシフトの完全停車時操作とともに常識。
masa ccwnbパワステがあるから出来る力技を当たり前にやるのは車に良くない事なのは想像に難くないだろ？
自分の通ってる教習所ではあまり良くないと教わっています
車に良くないとか、タイヤが勿体ないからとかではなく停止時の車両挙動と据え切りして後退時の挙動がどの程度違うのが判らないと、想定してない動きで慌てやすからでしょう
俺のところは慣れないうちは止まったままやっても良いって言われた。動きながらだと焦ってちゃうし、落ち着いて出来る様に。
改めて勉強になります 教習所で習っても忘れたりするので勉強なります！不器用な人は教習所よりこちらの方がわかりやすく単純に教えてくれている。ためになります！勉強する機会があって有難い。┏○ﾍﾟｺｯ
使い慣れてない＋後方視界の悪いプリウスという事を踏まえて見ると塚本さん上手いな。オバさんは免許取り直してほしいw
据え切りしたくないんで(パワステポンプ負担とタイヤ偏摩耗ｗ)止まらず動きながら一連の動作する方がスマートかと思います。あと、運転歴と縦列駐車の上手さとは関係ないです。
うちの息子は､縦列駐車をした事はないと思いますが、常に駐車はバックでしてるのでできると思います。
駐車を普段バックでしてるから縦列できるかっていうとそうでもなくね？
🚙✨神動画！さすがＪＡＦ！
どれだけバックミラーが自車の後方の位置を捉えていないかがよく分かる。実際、走行している車のミラーを見ると「上」に向いている車が殆ど(大型トラック乗るとよくドライバーの顔見えます)そのせいか、駐車場の「バック進入」ですら『ハンドルのキレが浅かったり』『ハンドル回しすぎ』だったり「何時間かけているんだよ！」てな人が多い。大体ミラーが『上に向きすぎ』が多い。あと、顔が見えない位の『着座位置』で前も後ろも「見える？」ていう人も多い。旦那の車なのか知らないけど『シート位置』も視界確保には大事。旦那や彼氏がシート位置ずらしただけでぐずったり文句言う位なら離婚すれば？て思いますよ。車って、1キロの速度出すだけで「人殺し」の道具にもなりえる訳だから、自分のシートポジションで大分『運転感覚』変わりますよ。縦列駐車って、わざわざ「バック」でのスタートで無くても出来ますよ。
JAFの人のやり方教習所と全く一緒だ。駐車下手な人は車体が離れすぎてるのとハンドル切り返しが早すぎたりする。サイドミラーもみて車体ぎりぎりで切り返しするといい。今はセンサーもあるし便利だよね。
足立って書いてあるから足立区民かなと思ったら普通に足立って人だった
まず留めたいところに頭から突っ込む。そのまま直進し、前の車と45°近くにする。あとは教習どうりにすれば良い。と親父に習った。
こういうのはセンスと場数よね。
いやぁセンスより正しいやり方を理解してればすぐ出来るよ。
toriaezunoakanto その通り。教習所で習った通りに手順を踏めばいい。ポールを車両に置き換えて考える、ただそれだけ。路上も場内もやり方自体は変わらない。
思い出してみれば、教習所の駐車の教え方って適当だったよね
初心者ほど縦列駐車したがるようなイメージがあるんだけど気のせいかな。
分かりやすく止まってやってくれてる有難い
斜めに下がるときにどこまで下がるかが鍵や足りないとやり直すしかないけど、下がりすぎたときは何回か切り返せば直せるだから少し下がりすぎるくらいでいいでも駐車スペース一杯まで下がるのは流石にやり過ぎ
今どき❗縦列駐車する駐車場ってあんまり無いよね❗たぶん路駐位かな
左サイドミラーから見たときの後輪の位置、ケツが当たるほど寄せた時の見え方、この2点が把握できていないから動画のモニターの人は寄せきれなかったわけ。駐車スペースに停めた後、車内から見た障壁などの距離感と実際の余白を常に確認してから駐車場を離れる癖をつけておくと良いね。感覚が付いてくると車種が変わっても、駐車スペースの形状が特異でもスムーズに止められるようになる。
縦列駐車なんかやる機会ないから、別に良くないか？乗用車で縦列が上手くたって、普段から大型トレーラーとかを運転している人の方が尊敬出来るしカッコイイ。
コメント見てて思ったけど趣旨を理解せずにコメントしてる人が非常に多いですね。
1:59 バックカメラ付いとるやないか～い（笑）。
頼りすぎちゃダメだよ
カメラに頼ってるからカメラなしでは駐車できない体になってしもーたわ
おれは、右ハンドル切る際は動きながら調整するって習ったなーまあ、一回止まって切った方が安全なんだろうけど
停車中にぐるぐる回すのは良くないってさ、教習所でこう習ってるんだから。
私は、停止中グルグルを教習所で習いました。なので、いつもやっています。
俺もそれで習った。わりとここ数年の最近になってから車の性能も上がって、教習での常識も変わったのかな？
大昔はパワステ自体無かったからね。教習も数時間のオートマ教習すらなかった。オモステ、MT、３速コラムだった記憶がある。
白線枠の横幅が場所によって異なるから場所によってハンドルを切るタイミングを変える必要があるとも思う
お門違いのおじさんのコメントたくさんあってコッテリ大満足です！Ｗ
運転免許すらない私もこれで縦列駐車できるようになりそう！
参考になりました。
これだけ間があれば頭から入って、斜めに頭出してバックで入るよ。混雑時間の都心でこんなことやってたら後ろの車に頭入れられて追い出される。縦駐出来る場所は誰もが停めたい人気スポット。
実際の駐車枠ってこんな易しくない
いまの教習所の教え方がどうなのかはわかりませんが、縦列駐車及び車庫入れ練習時に棒を立てて『あの棒が見えたらハンドルを切ります』とかやめてほしい。実際の車2台の間で、ハンドルを切るボイントを教えない限り、何と無く受かった免許取得後でも下手くそは下手くそなままです。
グルトぐんぐん ポールを実際の車と見立てて練習してるんやでたぶん君は実際の車で練習しても下手やね
自信がないとか下手なら回避すればいいだけ 免許をとって10数年 縦列など一度もしたこと無い
自動車学校で停止時にハンドルを回すとタイヤに負担かかるからやらないように言われたけど
為になる。
何で最初の段階できっちりと平行に止めるんだろうか？俺から言わせればそれが理解に苦しむ。頭を振って斜めに止めてそのままバックしてタイミングのいい所でハンドルを切る様にすればその方が余程効率がいいと思うんだが。
本来右側は走行斜線で車がバンバン走ってます。渋滞している可能性もあります。バイクも来ます。そんな場所でそのやり方は事故の元ですよ。この動画は比較用なんでしょうが、平行の状態から停める事ができないと都会では駐車できません。
結局平行に止めても斜めになっています、縦列駐車を５分割したとして、takotora831さんの方法だと１を無くし２から始められる。
最初の入る車の位置で旨いか下手かわかるね
外車だろうが日本車だろうが、現行ラインの車なら、据え切りは何回しても壊れることはないです。1日に何十回やっても、それを1年間毎日続けても、車が壊れることはまったくありません。タイヤの減りが早くなるだけ。デタラメなこと言ってるアホが多すぎる。
後続車いたらこんなにゆっくりしてられない。
縦列駐車は、苦手です。一般道路では、車の合間を確認して、行なわなければならないから、相当練習が、必要です。
音楽不気味
1BOXバンで練習すると自信がつくよ。車内から車輌の外形が判別しやすいからね。目の位置が高いから距離感も掴みやすい。大きさは基本的に同じだから、自信がつけば後は車種ごとの差を覚えればいいだけ。３BOXのお尻は感覚を掴むのは難しい。
教習所で理屈教えてくれたら少しは楽なのにな。教官によって全然違うし。
自分の車の切角をしっかり理解する事と、反復練習でしょ…。初心者ほどハンドル切る事を嫌う。
免取になっちゃったから欠格期間後の試験に備えて家の敷地内でこまめに練習しようかと思ってたからこういう動画助かるわ
何して免取になったんや
@@きーさん111one 1年以内に移動オービス3回光らせた
この動画参考に縦列練習しました。ただノンパワステなので据えギリなしですが
塚本さん人の車だからってぶつけてもいいやとか思ってそう。
これ、頭から枠に収めるのはダメですか？
据え切りは嫌い。
自分なら、駐車スペース半分位の位置に頭から侵入して右に切る。45度位の角度からバック。分かるかな？
それちょっとやってみたい。車長の1.5倍の駐車スペースでそれができたら合格。
これは動画を撮るためにわざと広くしてるだけ。広くなくても軽とかコンパクトカーなら前から行ける。デカイ車は無理だよ。
kappaguma 全く同じ意見です、素晴らしい文章です。
自分の書いたこと、塚本さんがやってるJAFの人より上手いと思うんだけど
何回も縦列をしていればこうなりますよね。
プリウスの駐車はやりにくそう
でも縦列駐車って真後ろはあんまり使わないよ。左斜め後方を見てそのあと窓開けて右側見るしね。あとは左前を見てハンドルを切るだけ
バックの開始前に インスタラクターは 後ろの安全確認をしていませんね ミラーだけでは すぐ後ろの資格にいるかもしれない人を引いてしまいます 必ず 後方確認を
一番最初のやつは免許返納したほうがいい
据え切りインストラクター
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [2/4]](http://i.ytimg.com/vi/qJbQs_nhjD4/mqdefault.jpg)
塚本さんが普通に上手くてわろた
やっぱ最初の寄せが一番肝心
縦列駐車なんて滅多に無いので復習の積りで見ました！
①前の車（スペース）に十分寄せて後ろを合わせる
②ハンドルを左一杯に切ってバック
③右ミラーで後方車（スペース）の前が全部見えたらハンドルを真っ直ぐに戻してバック
④右後輪が駐車ラインに達為た辺りでハンドルを右一杯に切ってバック
↓
②③で対角線のイメージなんだろうけど、矢張り左前は死角だから打つからない保証は無いよね～
御手本も若干後ろに食み出ての駐車だから逆に少し前気味だと左前は打つかると思う。
今日、教習所で縦列駐車やったのですが｢すごい！100点だよ！バッチリだよ！｣って言われちゃってすごい嬉しかったです😳
羨ましいです🥺
自慢か？
塚本さん問題なくね？
都内で縦列駐車やろうとすると空気読めない後続車がすぐ車間を詰めてくるからこれより難易度が上がる
田舎の方も結構ひどいよ
縦必要なとこは全部そう それが縦の難点
早めにハザード出したらいいだけでは？
@@user-hv1ck1ek6h 早めにハザード出しても後ろの車が意味を理解できず後ろ詰めて来るのは良くある
toriaezunoakanto 普段から意味なく車間詰める人多いんだよね。
インストラクターも撮影されてるからここまで慎重にしてんでしょ。実際はもっとスムーズにすると思うよ。
遅いとか、前から入れるとか、タイヤを大切にとか、その前に縦列駐車の撮影だから。
私は自分が運転下手なので思うのですが・・・運転下手な人は車にカメラ付けましょう！バックカメラがあるだけで格段に運転しやすくなります！バックカメラ作ってくれた人ありがとう！！
goro -yoko-teto でも下手くそな人ほどバックモニターしか見ずにサイドミラーで周りとの車間距離を全く確認しないからいつまで経っても上手くならない
@@agoney535 モニターあってそれで出来るならうまくならんでいいじゃん。
@@coen944
モニタしか見ない、上達もしない。
つまり、巻き込み事故が増える。
ハッキリ言えば良くないですよ。
機能が悪いのでは無くて、使い手の問題で、一部の人達が問題なんですがね。
本当に下手なやつはカメラあってもどう車が動くかわからないから無理だよ
今の時代は自動運転になった
自分と対角線にある左後ろがどのくらいまであるかが分からずに、ビクついてしまうんだと思います。
先ず、車輌感覚をつかむことから、テクニックは向上していきます。
自動車警ら隊員となった警察官は日々パトカーで、左後輪が葉書の上に上がったら止まるという訓練を受けています。
運転歴３２年ですが、苦手意識があり、縦列駐車をしたのは１０回にも満たないと思います。まず、フロントの左側が前の車にぶつかりそうに思えて、怖いです。もたもたしてると後続車が来て、運転手がイライラしているのがミラーで見えるし。まず、縦列駐車をせずに済む駐車スペースを探しますね。
銀座とか車同士の感覚ギリギリすぎて
ほんとにびびる。
こればっかりは練習あるのみ。
要は、出る時と全く逆の事をすれば良いだけなんだけどね。
縦列停車する機会全くなかったから、教習所でこんな風に習ったわ…って懐かしくなった笑
教習所が使えないってあるけど、右のサイドミラーで見て、車体の左側面の延長線上が、駐車の白線の左後ろ角に合ったらっていうのは使えると思うけど
一瞬しか写ってないけど塚本さん綺麗じゃね？
は？
俺、教習所に普通免許取得目指して通っている時から縦列駐車は車庫入れよりも簡単でした、車庫入れの時車の後ろ感覚がわからず少し手間取った思い出。
教習で「もう習ったよね？やってみて（笑）」
と言われいざバックしようとしたところで「あ〜こんなんじゃ入らないよ？無理無理ぶつかるからｗ試しにすすんでみな？」と言われ自身あったのでそのまま行ったところ完璧に切り返し無しで収まった
「お、まぐれでうまく行ったね〜けどあんなんじゃ縦列できないよ？練習しな」とか言われたけど
教習はポールとかそこらじゅうにあるし車もほぼ固定
そんな中で、ポールが見えたらハンドル切って とか ノーズ左先端にポールきたら〜とか 車のワイパーの間に〜見えたらとか
お前らの教えてる教習生は一生同じ車でポールが並びまくってる道路しか走らんと思ってるのか？
田舎で十年以上運転してると完全に縦列駐車の仕方わすれるよね
ぽっぽぬるぬる Isi
ぽっぽぬるぬる そもそも田舎だと縦列駐車をする必要性がほとんどない。
satori satora
だから忘れると言っているのでは
信号の見方すら忘れてそうｗ
免許取った時教習所の問題見て地元じゃこんな一通とか二段階右折するような道（三車線）ないから覚えずらいなぁって思ってたけど神戸とか走ると一通三車線とかザラにあって田舎で良かったと思った
都内のパーキングメーターでの駐車の際には縦列駐車は必須。しかも後から次々と後続車が迫ってくるので速やかにある程度幅寄せして後続の車両の通行を妨げない程度まで寄せる事が求められる。動画の様に一発で枠に決める事も良いでしょうが実際に必要なのはどれだけ早く寄せられるかだと思います。インストラクターの方法よりも塚本さんの方が現実的に使えると思います。インストラクターの方法だと駐車する右の車線1車線では足らず2車線目まで大きく飛び出る形になります。この場合後方からくる車両は2車線とも塞がれてしまう形になり車線を変えてすり抜ける事が困難になります。塚本さんの方も若干出てはいますが避けられる程度のはみ出しなので後方から来た車両は止まることなくすり抜ける事が可能かと思います。
教習所の教え方が下手くそだと思います。
何色のポールが窓のどの辺に見えたら
ハンドルを何回右に回します。
とかそんな教え方だと、路上に出たらどこにもポールなんか無いから分からない。
ほんこれ
踏切で窓を開けるという実際にやってる人が皆無の謎の儀式もあるし
教官はこれについて誰も疑問視してないし、ただの思考停止でそこになんの進歩もない
踏み切りで窓を開けるのは毎回やってます笑
しかも免許取得後は運転する車が違うし（笑）
最初のマイカーでコンフォート買う奴は99%おらんやろ笑笑
踏切では窓を開けるだけではなく、耳に手を添えて良く聞こえるように体を寄せるのが基本です
@綾村
もう生産終了してるよ
中古ならそこそこ出回ってるんじゃね？
教習所でも据え切りは良くないと教わりました。ハンドルをめいいっぱい切るときも、微速でいいから少しでも前進または後退させながらと教わりました。
でも据え切りのほうが確実に駐められるよ
どうしても自信なかったら据え切りでいい
まず、駐車スペースをゆっくり通過し自車の車幅や長さを確認して、真っ直ぐ駐車する前の車の前ドア辺りまで行き、隣りの車とは人２人分位空ける感覚でバックします。後ろやサイドミラーで横の車の後ろドア辺り過ぎた所から少しずつ左側にハンドル切る。これを何回もやればコツが分かる。3回以内がベスト
切り返す時に前の車に自分の車の左前がぶつかりそうでびびって弱気にやってしまう
初めてやる時ハンドル戻す量が分からなくて、教官にそんなとこも分かんないのかと馬鹿にされた覚えがある
何よりも重要な事は、運転が下手な自意識があるのなら縦列駐車は諦めて他の駐車場所を探すことです。周りに迷惑です。
10yama26 その通り🤣！！
それがないから縦
塚本さんは、「縦列駐車」上手いです！
前後にぶつけても平気なダミーの車を置いた縦列駐車練習場があったら金出しても通うわ。
自動車学校で習ったやり方とまったく同じ。
mznkc 教習所の縦列駐車は楽な思い出でした。
そもそもプリウスの後方視野は最悪。
この動画みたいに、車のケツを後ろのラインからはみ出して良いのだったら、かなり楽。問題は車止めがある時や、後ろの車との間隔が短い時にどう止めるかですよね。
スペースないときは何回か切らないと無理だね
JAFが一番良いように編集されてるけど、その場でハンドル切るとかタイヤの負担考えたらしないでしょ普通…
塚本さんが正解！
自分の車ではして欲しくないですね❗
実際に運転していると縦列駐車をする機会があまりありません。
とは言え、まだ1年も経っていませんが。。。
縦列駐車って有耶無耶になっている人も多いのでは？
このような動画で学び実践し、技能を磨くことはとても大切ではないとかと感じます。
出来るから良いのではなく、出来ないを出来るにする行動。
これを忘れては何事も前には進みませんね。
インストラクターのやり方じゃ停止中にステアリング切るから素人さんじゃ分からなくなるんじゃないかな？
つまり微速で動きながらステアリング切れば車輌の動きが読めるから次にどっち向くかわかりやすいけど、停止中に切るといきなり違う方向に車輌が向く事でパニックになる人もいると思う。
街中見てるとそのやり方で焦ってる人意外に多い。
今大型二種の教習所通ってますが、参考にさせて頂きます！
なんか色々突っ込まれてるけどさ、慣れるまでは停止中にハンドル操作しても構わないと思う
この動画どう考えても縦列駐車苦手な人向けじゃん、何事も最初から理想通りに行かないから縦列駐車で手こずる人がいる訳で
試験でやったなー。免許持ってから20年近く一度もやった事が無い。
1:42 正しい駐車方法
しっかり白枠内に入れないと駐禁切られるから注意。あとパーキングチケット枠の場合、パーチケ運用時間外は白枠でも一般道と同じ扱いだから駐禁切られるから注意。まあ、縦列駐車ポイントがある場所ってのは公共交通もしっかりしてる場所ばかりだから車で行かない事がbest
縦列じゃないにしても切り替えして前進して元いた場所に戻るやつはイライラする（笑）
Syati King Aus 笑
たまにやってしまうわ、すまんな
この幅なら前から止めた方が速い
縦列駐車出来ない人にめちゃめちゃ言ってる人いるけど
俺は縦列駐車なんてここ何十年やってないわ
当然出来ないだろうなｗ
でも全く困らない。
周りは迷惑ww
@@ichibanservicios えぇ…誰も迷惑しないやろ…
そっか、なんかゴメンね。
縦列駐車する機会もないんだし、できなくても迷惑はかからんやろ
大宮とかいくとたまーにある
俺は塚本さんのようなやり方でやっちゃうわ
でも左フロントが前の車にぶつかりそうになるからいい勉強になった
運転に自信ある人なら縦列駐車もアリですね。
私にはとても出来ませんが…。
縦列駐車は右側を普通に車が走行してるのが怖い
駐車の基本は安全にキッチリ停めるってことだから本当ならこのスペースの場合は後ろのスペースも有効に活用して切り返しの少なさよりもマージンとった安全な切り返しをすべきだよね。
海外での運転、特に欧州だと縦列駐車は必須
ひらサブレ 縦列駐車出来ないと免許もらえませんからね(￣▽￣;)
塚本さんは絶対に車をぶつけた事がある。
わかりやすい、ありがとう😉👍🎶
コメ欄にあるけど、停止中にハンドルぐるぐるはよくないの？タイヤがすり減るのかな？
車学じゃ停止中にハンドルぐるぐるで習ったけど…
日本車ならそれで壊れることはまずないだろうけど、外車はダメよ。頻繁にやらなけりゃ、なんて言うけど、イザ壊れると諭吉が何十枚も飛んでく。ATシフトの完全停車時操作とともに常識。
masa ccwnb
パワステがあるから出来る力技を
当たり前にやるのは車に良くない事なのは想像に難くないだろ？
自分の通ってる教習所ではあまり良くないと教わっています
車に良くないとか、タイヤが勿体ないからとかではなく
停止時の車両挙動と据え切りして後退時の挙動がどの程度違うのが判らないと、想定してない動きで慌てやすからでしょう
俺のところは慣れないうちは止まったままやっても良いって言われた。
動きながらだと焦ってちゃうし、落ち着いて出来る様に。
改めて勉強になります
教習所で習っても忘れたりするので勉強なります！
不器用な人は教習所よりこちらの方がわかりやすく単純に教えてくれている。
ためになります！
勉強する機会があって有難い。
┏○ﾍﾟｺｯ
使い慣れてない＋後方視界の悪いプリウスという事を踏まえて見ると塚本さん上手いな。オバさんは免許取り直してほしいw
据え切りしたくないんで(パワステポンプ負担とタイヤ偏摩耗ｗ)止まらず動きながら一連の動作する方がスマートかと思います。あと、運転歴と縦列駐車の上手さとは関係ないです。
うちの息子は､縦列駐車をした事はないと思いますが、常に駐車はバックでしてるのでできると思います。
駐車を普段バックでしてるから縦列できるかっていうとそうでもなくね？
🚙✨神動画！さすがＪＡＦ！
どれだけバックミラーが自車の後方の位置を捉えていないかがよく分かる。実際、走行している車のミラーを見ると「上」に向いている車が殆ど(大型トラック乗るとよくドライバーの顔見えます)
そのせいか、駐車場の「バック進入」ですら『ハンドルのキレが浅かったり』『ハンドル回しすぎ』だったり「何時間かけているんだよ！」てな人が多い。大体ミラーが『上に向きすぎ』が多い。あと、顔が見えない位の『着座位置』で前も後ろも「見える？」ていう人も多い。旦那の車なのか知らないけど『シート位置』も視界確保には大事。旦那や彼氏がシート位置ずらしただけでぐずったり文句言う位なら離婚すれば？て思いますよ。
車って、1キロの速度出すだけで「人殺し」の道具にもなりえる訳だから、自分のシートポジションで大分『運転感覚』変わりますよ。縦列駐車って、わざわざ「バック」でのスタートで無くても出来ますよ。
JAFの人のやり方教習所と全く一緒だ。駐車下手な人は車体が離れすぎてるのとハンドル切り返しが早すぎたりする。サイドミラーもみて車体ぎりぎりで切り返しするといい。今はセンサーもあるし便利だよね。
足立って書いてあるから足立区民かなと思ったら普通に足立って人だった
まず
留めたいところに頭から突っ込む。
そのまま直進し、前の車と45°近くにする。
あとは教習どうりにすれば良い。
と親父に習った。
こういうのはセンスと場数よね。
いやぁセンスより正しいやり方を理解してればすぐ出来るよ。
toriaezunoakanto その通り。教習所で習った通りに手順を踏めばいい。
ポールを車両に置き換えて考える、ただそれだけ。
路上も場内もやり方自体は変わらない。
思い出してみれば、教習所の駐車の教え方って適当だったよね
初心者ほど縦列駐車したがるようなイメージがあるんだけど気のせいかな。
分かりやすく止まってやってくれてる
有難い
斜めに下がるときにどこまで下がるかが鍵や
足りないとやり直すしかないけど、下がりすぎたときは何回か切り返せば直せる
だから少し下がりすぎるくらいでいい
でも駐車スペース一杯まで下がるのは流石にやり過ぎ
今どき❗縦列駐車する駐車場ってあんまり無いよね❗たぶん路駐位かな
左サイドミラーから見たときの後輪の位置、ケツが当たるほど寄せた時の見え方、この2点が把握できていないから動画のモニターの人は寄せきれなかったわけ。
駐車スペースに停めた後、車内から見た障壁などの距離感と実際の余白を常に確認してから駐車場を離れる癖をつけておくと良いね。
感覚が付いてくると車種が変わっても、駐車スペースの形状が特異でもスムーズに止められるようになる。
縦列駐車なんかやる機会ないから、別に良くないか？
乗用車で縦列が上手くたって、普段から大型トレーラーとかを運転している人の方が尊敬出来るしカッコイイ。
コメント見てて思ったけど趣旨を理解せずにコメントしてる人が非常に多いですね。
1:59 バックカメラ付いとるやないか～い（笑）。
頼りすぎちゃダメだよ
カメラに頼ってるからカメラなしでは駐車できない体になってしもーたわ
おれは、右ハンドル切る際は動きながら調整するって習ったなー
まあ、一回止まって切った方が安全なんだろうけど
停車中にぐるぐる回すのは良くないってさ、教習所でこう習ってるんだから。
私は、停止中グルグルを教習所で習いました。なので、いつもやっています。
俺もそれで習った。
わりとここ数年の最近になってから車の性能も上がって、教習での常識も変わったのかな？
大昔はパワステ自体無かったからね。教習も数時間のオートマ教習すらなかった。オモステ、MT、３速コラムだった記憶がある。
白線枠の横幅が場所によって異なるから
場所によってハンドルを切るタイミングを変える必要があるとも思う
お門違いのおじさんのコメントたくさんあってコッテリ大満足です！Ｗ
運転免許すらない私もこれで縦列駐車できるようになりそう！
参考になりました。
これだけ間があれば頭から入って、斜めに頭出してバックで入るよ。混雑時間の都心でこんなことやってたら後ろの車に頭入れられて追い出される。縦駐出来る場所は誰もが停めたい人気スポット。
実際の駐車枠ってこんな易しくない
いまの教習所の教え方がどうなのかはわかりませんが、縦列駐車及び車庫入れ練習時に棒を立てて『あの棒が見えたらハンドルを切ります』とかやめてほしい。
実際の車2台の間で、ハンドルを切るボイントを教えない限り、何と無く受かった免許取得後でも下手くそは下手くそなままです。
グルトぐんぐん
ポールを実際の車と見立てて練習してるんやで
たぶん君は実際の車で練習しても下手やね
自信がないとか下手なら回避すればいいだけ
免許をとって10数年 縦列など一度もしたこと無い
自動車学校で停止時にハンドルを回すとタイヤに負担かかるからやらないように言われたけど
為になる。
何で最初の段階できっちりと平行に止めるんだろうか？
俺から言わせればそれが理解に苦しむ。
頭を振って斜めに止めてそのままバックしてタイミングのいい所で
ハンドルを切る様にすればその方が余程効率がいいと思うんだが。
本来右側は走行斜線で車がバンバン走ってます。渋滞している可能性もあります。バイクも来ます。そんな場所でそのやり方は事故の元ですよ。この動画は比較用なんでしょうが、平行の状態から停める事ができないと都会では駐車できません。
結局平行に止めても斜めになっています、縦列駐車を５分割したとして、takotora831さんの方法だと１を無くし２から始められる。
最初の入る車の位置で旨いか下手かわかるね
外車だろうが日本車だろうが、現行ラインの車なら、据え切りは何回しても壊れることはないです。
1日に何十回やっても、それを1年間毎日続けても、車が壊れることはまったくありません。
タイヤの減りが早くなるだけ。デタラメなこと言ってるアホが多すぎる。
後続車いたらこんなにゆっくりしてられない。
縦列駐車は、苦手です。
一般道路では、車の合間を確認して、行なわなければならないから、相当練習が、必要です。
音楽不気味
1BOXバンで練習すると自信がつくよ。
車内から車輌の外形が判別しやすいからね。
目の位置が高いから距離感も掴みやすい。
大きさは基本的に同じだから、自信がつけば後は車種ごとの差を覚えればいいだけ。
３BOXのお尻は感覚を掴むのは難しい。
教習所で理屈教えてくれたら少しは楽なのにな。
教官によって全然違うし。
自分の車の切角をしっかり理解する事と、反復練習でしょ…。初心者ほどハンドル切る事を嫌う。
免取になっちゃったから欠格期間後の試験に備えて家の敷地内でこまめに練習しようかと思ってたからこういう動画助かるわ
何して免取になったんや
@@きーさん111one 1年以内に移動オービス3回光らせた
この動画参考に縦列練習しました。
ただノンパワステなので据えギリなしですが
塚本さん人の車だからってぶつけてもいいやとか思ってそう。
これ、頭から枠に収めるのはダメですか？
据え切りは嫌い。
自分なら、駐車スペース半分位の位置に頭から侵入して右に切る。45度位の角度からバック。分かるかな？
それちょっとやってみたい。車長の1.5倍の駐車スペースでそれができたら合格。
これは動画を撮るためにわざと広くしてるだけ。
広くなくても軽とかコンパクトカーなら前から行ける。
デカイ車は無理だよ。
kappaguma 全く同じ意見です、素晴らしい文章です。
自分の書いたこと、塚本さんがやってる
JAFの人より上手いと思うんだけど
何回も縦列をしていればこうなりますよね。
プリウスの駐車はやりにくそう
でも縦列駐車って真後ろはあんまり
使わないよ。
左斜め後方を見てそのあと窓開けて
右側見るしね。
あとは左前を見てハンドルを切るだけ
バックの開始前に インスタラクターは 後ろの安全確認をしていませんね ミラーだけでは すぐ後ろの資格にいるかもしれない人を引いてしまいます 必ず 後方確認を
一番最初のやつは免許返納したほうがいい
据え切りインストラクター