От начала и до конца полностью.Простите за полосу,увидел только при просмотре.Через пару месяцев пересниму. Я вам благодарен за поддержку. Карта сбера 4276 8300 1490 5565
Благодаря таким видео , многие пацаны будут мечтать о работе машинистами , а не ворами из кооператива Озеро . Очень хорошее и полезное видео . Респект Павлик !
Наложение подсказок и "комментариев" на видео, заслуживают отдельной благодарности автору... Они одинаково полезны и для зрителей-коллег автора, так и для тех кто бывает только пассажирами.. ЛАЙКИЩЕ коллега. 👏👏👏👍👍👍
Супер видео!!!!!! Всегда хотел проехаться по данному участку. Теперь, считай обкатан. Сам машинист с Октябрьской дороги. Пассажирское движение с Москвы на Питер, Выборг, Петрозаводск.
Я по этой дороге,сам ездил на ДК ку на Дрезине от Туапсе до Куберле своим ходом , через Горячий Ключ на Старо Минскую ,я был пом машинистом,а машинистом Палатурян Сергей Артемовичом,царство им небесное, хороший был мужик.
Я по этой дороге, ездили в кабине с машинистами на электровозе ЧС 6 ,на пассажирском поезде,скорость 100 км , очень понравилось до ст.Деревяновка,спосибо ребятам , очень понравилось Супе
Я с 1983г. по 1993г. работал проводником дальнего следования в ВЧ-1 с Курского вокзала.Мои направления были -скорый поезд 47/48 Москва-Батуми,скорый поезд 61/62 Москва-Нальчик, скорый поезд 93/94 Тегеран -Баку-Москва и другие южные направления.Вот тогда я покатался по Союзу!!!Сколько всего я увидел!Купался в Каспийском,Чёрном ,Азовском морях.Стоянки были в тупиках большие и после уборки вагона(а я обслуживал вагон СВ),бежали на рынок за фруктами, а затем купаться на море.Не жизнь была,а малина!Есть что вспомнить!Я очень любил эту работу!!!Но случившаяся на Кавказе война помешала дальше работать.Мы ездили через Чечню и Сухуми,а там в эти годы начались войны и пришлось уйти!Очень жалко,что так всё случилось!Сейчас имею записи стука колёс и включаю себе перед сном, не могу забыть,столько лет работал! Потом ушел на Белорусский вокзал,ездил проводником в бывший Кёнигсберг,сейчас он Калининград,проработал там 2 года,больше не смог,после Южного направления-небо и земля!Хотя там и Балтика и Запад,но мне милее южные края!Я уволился.Хотя работать было можно.Теперь жалею,-это была моя опрометчивая ошибка!
@@al-pop-off Очень люблю железную дорогу, ту, свою, профессию проводник пасс.ваг.О,если бы не война на Кавказе и не рассыпался бы Советский Союз, работал бя по сей день! Но, увы! Я многое повидал, эта профессия дала мне радость жизни и быс ро повзрослеть! Воспоминания только положительные, а это редко бывает.
Павел, здорово что ты вернулся, и здорово что ты теперь на белую речку ездишь, все хочу посмотреть как нас таскают. Вот в сентябре ездил на юга на 261-262 поезде (Архангельский). Вперед тянула 92-я машина, обратно 117-я. Все графиком - секунда в секунду))
Да, хорошо по тоннелю Чилипси-Чинары идти по спуску на электровозы. На 2ТЭ10м в обрптнлюои направлении хоть уши закладывай ватой. А по дизельному и ходить страшно ' видно как накалены выхлопных коллектора и дренажная труба. На ТЭМ2 с поездом бывало и загорался выхлопной коллектор. Есть что вспомнить. Электровозники этих ощущений лишены...
Идея такой съёмки хороша. Только не хватает качества (видимо сжатие очень сильное). И не хватает 1080p60. Ну ещё камеру как-то стабилизировать чем-то мягким, чтобы не тряслась так. Подписи очень к месту, правда на мой взгляд их лучше внизу ставить и поменьше шрифт.
Господи, при современных пробищах на кавказском побережье это самый быстрый наземный транспорт. Не надо из Туапсе в Горячий Ключ ехать 5 часов на автомашине
красиво кавказскую жд люблю больше всево тк в местах умеренново климата на траву и деревья по обе стороны скучно смотреть хотя и в болотистых месностях новосиба и омска тож не особ интересно
Да, ролик хороший показавший прекрасную природу юга России . Да, а лобовое стекло всё-же надо протирать перед съёмкой лучше . отражается изображение не чёткое , а в целом 5 + .
Отлично получилось Павел, жаль только с 58й минуты камера подвила. Продолжайте и дальше так работать, И побольше видов на море из кабины, когда маршрут по берегу моря.
@@PashkaEP20 Деньги из бюджета на строительство выдели и начну . Со времен товарища Сталина ничего не изменилось , как построили тогда дорогу однопутной .
На моменте 1:10:20 - 1:20:34 как раз будет участок, на котором через месяц, 25 октября 2018 года, размоет насыпь разлившейся рекой Туапсе. Причем расстояние до реки довольно большое - 40 м примерно. И все это уйдет под воду.
От души спасибо Паша!!!!!!!!!!! Для строительства маршрута уж в ZDSime не плохой материал!!! Люблю я ваши края- горы море, у нас на Урале горы есть, но моря нет.
Красивые места, в целом неплохой звук, хотя слышен посторонний шум видимо от видеорегистратора (у меня на видео регистраторе такой шум был на заднем плане), небольшой участок есть проблема что изображение как "под кайфом", как сказал один из пользователей с 58 минуты. Вот если бы была у меня камера нормальная, я сам бы приехал в Горячий и ради такого видео одолжил бы её на время для съёмки, не хватает качественной камеры) Если у кого есть возможность, уважаемые подписчики, давайте поможем человеку с камерой!)
Скажите,пожалуйста , есть какие-то правила, (требования) по использованию Рекуперативного тормоза?. Имею виду, к примеру, должен машинист пользовать рекуперациею на спуске, или это на его усмотрение ??
![[ ТАЙНЫЙ ПУТЬ ] - транс-визуализация (закрой глаза, слушай и следуй за голосом)](http://i.ytimg.com/vi/f_qqBDLEI00/mqdefault.jpg)
Обожаю на поездах ездить
Красота... В 51:20 начинаем спуск к морю.
Долина очарование любимого места мы там за грибами за каштанами ходим реально офигенно место где машинист офигенно там мне постоянно ездил
Какие навязчивые таксисты в городе и на вокзале и на автовокзале,просто мафия какая то.
И приехал я в Сочи, и встретило меня Чёрное море, и зашумело : Такси,жильё, недорого, поехали.
Спасибо Вам за такой ракурс!!! Мечта многих ребят и малых и больших- быть в кабине машиниста поезда!!!
сейчас наверное этот путь отремонтирован и бархатный.
За комментарии спасибо!!! Смотреть удивительно!!!
Просто эйфория и счастье видеть девственные красоты природы перед Туапсе.
Спасибо,вы настоящие мужчины. Класс!!!
Благодаря таким видео , многие пацаны будут мечтать о работе машинистами , а не ворами из кооператива Озеро . Очень хорошее и полезное видео . Респект Павлик !
Работаю сам, сейчас не то, советское время было лучше, большой оток идёт помогал и машиков. Эх
Впереди мост, впереди платформа....
Чувствую себя партизаном!....
Наложение подсказок и "комментариев" на видео, заслуживают отдельной благодарности автору... Они одинаково полезны и для зрителей-коллег автора, так и для тех кто бывает только пассажирами.. ЛАЙКИЩЕ коллега. 👏👏👏👍👍👍
Это медитация какая-то. Завидую машинисту.
Не думаю, почему тогда они рано уходят на пенсию?
@@Vladislav.Lavrovsky потому что ответственная работа, и тяжёлая. Я же не идеализирую.
Супер видео!!!!!! Всегда хотел проехаться по данному участку. Теперь, считай обкатан. Сам машинист с Октябрьской дороги. Пассажирское движение с Москвы на Питер, Выборг, Петрозаводск.
Залипательно 😃👍
Молодцы ребята!!! Всегда вам зеленый и стрелки по маршруту!!!!!!
Благодарю
Я по этой дороге,сам ездил на ДК ку на Дрезине от Туапсе до Куберле своим ходом , через Горячий Ключ на Старо Минскую ,я был пом машинистом,а машинистом Палатурян Сергей Артемовичом,царство им небесное, хороший был мужик.
Спасибо!, мне понравилось особенно туннель крутой на деюсь я поеду по этой дороге. 👍🤗😊
Муза странствий взыграла,обуяла.!!!
Я по этой дороге, ездили в кабине с машинистами на электровозе ЧС 6 ,на пассажирском поезде,скорость 100 км , очень понравилось до ст.Деревяновка,спосибо ребятам , очень понравилось Супе
Спасибо за возможность видеть такую красоту! Всю жизнь этот участок ночью проезжала из Ростова, когда сбегаешь с работы и вечером прыгаешь в поезд )))
Прекрассный Кавказ из окна локомотива впечатляет😊
молодец ! я ... когда в стране, такие ЛЮДИ есть !
вы не дрова ввезёте-а людей
Спасибо,давно хотела на поезде прокатиться))) Оказывается от Горячего ключа до моря можно на поезде без остановок всего за полтора часа!!! Супер!
Лучше ещё 40 минут до Лазаревской проехать,море ближе и чище
@@PashkaEP20 а если не секрет, с каким поездом следовали?
@@ЭлектровозЭП1 кажется 345
Приятно наблюдать обывателю,мне,за работой профессионалов!
Какая красота.Спасибо за видимо
Плииин,- я в этих местах выросла...- ностальгия на глаза на вернулась))
Благодарю!!!
Просто супер! Спасибо. Ждем без полосы и бликов на стекле, залипающее видео. Прям хочется все Москва-Адлер Москва-Крым
поддерживаю!))
Ага . 22.01 70 . Поверил 😂
Спасибо за возможность посмотреть на эти места со стороны которую никогда бы не увидел!
На здоровье.
В детстве было страшно и одновременно интересно когда поезд проезжал тунель
Я с 1983г. по 1993г. работал проводником дальнего следования в ВЧ-1 с Курского вокзала.Мои направления были -скорый поезд 47/48 Москва-Батуми,скорый поезд 61/62 Москва-Нальчик, скорый поезд 93/94 Тегеран -Баку-Москва и другие южные направления.Вот тогда я покатался по Союзу!!!Сколько всего я увидел!Купался в Каспийском,Чёрном ,Азовском морях.Стоянки были в тупиках большие и после уборки вагона(а я обслуживал вагон СВ),бежали на рынок за фруктами, а затем купаться на море.Не жизнь была,а малина!Есть что вспомнить!Я очень любил эту работу!!!Но случившаяся на Кавказе война помешала дальше работать.Мы ездили через Чечню и Сухуми,а там в эти годы начались войны и пришлось уйти!Очень жалко,что так всё случилось!Сейчас имею записи стука колёс и включаю себе перед сном, не могу забыть,столько лет работал! Потом ушел на Белорусский вокзал,ездил проводником в бывший Кёнигсберг,сейчас он Калининград,проработал там 2 года,больше не смог,после Южного направления-небо и земля!Хотя там и Балтика и Запад,но мне милее южные края!Я уволился.Хотя работать было можно.Теперь жалею,-это была моя опрометчивая ошибка!
Не грусти..
Ого какой у вас опыт! А расскажите про Тегеран - Баку - Москва? Как справлялись с жарой особенно в тупиках?
Не жалей, всего не поймаешь
Жалеете о чём? О том, что перешли на работу не на железной дороге, или что вообще работать перестали? Я вот о последнем совсем не жалею.😂
@@al-pop-off Очень люблю железную дорогу, ту, свою, профессию проводник пасс.ваг.О,если бы не война на Кавказе и не рассыпался бы Советский Союз, работал бя по сей день! Но, увы! Я многое повидал, эта профессия дала мне радость жизни и быс ро повзрослеть! Воспоминания только положительные, а это редко бывает.
Можно скорость воспроизведения поставить ×2, и как будто на сапсане едешь😆
Самый живописный участок !
Ихний мешок железа
Какие-же места красивые
Павел, здорово что ты вернулся, и здорово что ты теперь на белую речку ездишь, все хочу посмотреть как нас таскают. Вот в сентябре ездил на юга на 261-262 поезде (Архангельский). Вперед тянула 92-я машина, обратно 117-я. Все графиком - секунда в секунду))
Да, хорошо по тоннелю Чилипси-Чинары идти по спуску на электровозы. На 2ТЭ10м в обрптнлюои направлении хоть уши закладывай ватой. А по дизельному и ходить страшно ' видно как накалены выхлопных коллектора и дренажная труба. На ТЭМ2 с поездом бывало и загорался выхлопной коллектор. Есть что вспомнить. Электровозники этих ощущений лишены...
Мы на розу хутор лазили на 2тэ10, там по интереснее будет.
Спасибо за видео!! Прямо как дома побывал... В электричках Краснодар-Гор. Ключ и Гор. Ключ - Туапсе все детство прошло))
Я С КАРАГАНДЫ УВАЖАЮ УЗБЕКОВ РОБОТЯШИЕ 👍👍👍👍👍
Тут не нацея а человек ПАДУМАЙ
Обалдеть очень красиво
Гребент колеса на поваротах стираеться .
Точильный станок не выключается, даже в другие депо гоняют на обточку.
@@PashkaEP20 а правое колесо стирается быстрее левого , или одинаково ? А то господа плоскоземельщики утверждают , что сила Кориолиса - это фейк👺👺👺
спасибо за видео, после ремонта тоннеля в 2020м году скорость до 60 или 70 подняли?
Пассажирским 80,грузовым 70
надо ехать 50 км дуры поезд опрокинится
С чего вы взяли? Если будешь здест полтинник в развалочку ездить, то в е поезда повыбиваешь из графика.. Потом хана в депо.
На электричке тоже самое 1 час 50 минут в кабине со всеми остановкой
Идея такой съёмки хороша. Только не хватает качества (видимо сжатие очень сильное). И не хватает 1080p60. Ну ещё камеру как-то стабилизировать чем-то мягким, чтобы не тряслась так. Подписи очень к месту, правда на мой взгляд их лучше внизу ставить и поменьше шрифт.
This is some kind of meditation. I envy the driver.
Спасибо большое за видео. Еще таких же ... и побольше...
Мне так нравится, как автор комментирует прям круто, спасибо.!😅😅😅
58:11 - камера приняла веществ
Мгновенно выветрились в 01:16:22
Ахахах, класс коммент.
@@al-pop-off Это же электроника, там доза кончается за один миг ))
01:16:22 крута
КАМЕРА ПРИНЯЛА ВЕЩЕСТВ.... СЕРЬЁЗНО?
А почему в тунеле света практически нет,и Вы не включили своё освещение?
Экономия главный девиз ржд
А я думала что в России не экономят!А видосик класс!
@@ИннаПионтэк-щ4ф Почему? Мы включаем в этом тоннеле.
По-моему,навигатор только мешает.Бригада сама всё знает.
56:17 а куда ведёт 2-й жд путь?
Через Белореченскую на Армавир.
@@PashkaEP20 всё понял, спасибо
Спасибо за видео. Я еще раз испытала этот ужас: со скрежетом тормозов под горку.
Как я люблю этот участок дороги, но наш Ростовский 642-ой всегда проезжает её рано утром когда еще темно, спасибо, лайк)))
Интересно только у меня мыслишки проскакивают,что из за поворота тоже поезд на встречу выскачит?!
Не выскочит на участке атоблокировка
Отличное видео!!Мне прям самое то для тренировки:)Встала на степпер и вперёд)Класс!!Подписываюсь на канал!
Я впервый раз вижу эту станцию днём
Я что-то прямо струхнул, когда станцию на 90 км проходили... За рулём проще.
Чем проще?
Превед. ЛАДНО РУЛЕТ
Господи, при современных пробищах на кавказском побережье это самый быстрый наземный транспорт. Не надо из Туапсе в Горячий Ключ ехать 5 часов на автомашине
красиво кавказскую жд люблю больше всево тк в местах умеренново климата на траву и деревья по обе стороны скучно смотреть хотя и в болотистых месностях новосиба и омска тож не особ интересно
станции в горах организуйте шашлыки там гостиницы гей клубы
Ты своих не там ищешь
Судя по звуку ПСН это 2эс4к
В Туапсе других нет.
@@PashkaEP20 Насколько я помню раньше тут и вл10 всякие ездили, насколько я понял сейчас уже кроме дончаков тут ничего нету)
Очень красиво и солнечно
Спасибо большое.
Паша ты закончил свой канал? А было интересно хотя сам машинист, но в другом районе,ты красавчик что ведёшь блог✌️👍👍👍👍
ебать колотит-думал это бразилия
слава богу у нас тепловозы больше 100 не разгоняются
Разгоняются
Спасибо,автору за ролик.
по кривой плоха щас поезд завалится набок доиграетесь
Да, ролик хороший показавший прекрасную природу юга России . Да, а лобовое стекло всё-же надо протирать перед съёмкой лучше . отражается изображение не чёткое , а в целом 5 + .
Приди протри.
An interesting journey! The first hour was mostly through vast uninhabited areas, and in the last half hour there was much more to see.
Это потому, что камера прямо стояла Вы ничего не видели, а так-то этот участок пути вполне обитаем и интересен для обозрения.
Спасибо Супер 👍👍👍
супер видосик! огромное спасибо!
Отлично получилось Павел, жаль только с 58й минуты камера подвила. Продолжайте и дальше так работать, И побольше видов на море из кабины, когда маршрут по берегу моря.
давно пора сделать двухпутную дорогу .
Лопату в руки и начинай
@@PashkaEP20 Деньги из бюджета на строительство выдели и начну . Со времен товарища Сталина ничего не изменилось , как построили тогда дорогу однопутной .
@@stroitelj ты хоть загугли когда её построили а потом умничай
@@PashkaEP20 ого . автор обиделся ,это дорогого стоит .)))
@@stroitelj учи уроки,дурень
Юг, юг, юг
Море, море, море
Нужно чая попить не отрывась от просмотра пейзажа!
а реки целебные но прохладные напится
родные места!
давайте 200 по кривой-но без меня
На моменте 1:10:20 - 1:20:34 как раз будет участок, на котором через месяц, 25 октября 2018 года, размоет насыпь разлившейся рекой Туапсе. Причем расстояние до реки довольно большое - 40 м примерно. И все это уйдет под воду.
Не 25 октября, а 24.
- Впереди нет моста!
От души спасибо Паша!!!!!!!!!!! Для строительства маршрута уж в ZDSime не плохой материал!!! Люблю я ваши края- горы море, у нас на Урале горы есть, но моря нет.
зато у нас на Байкале и горы и море)))
А в Татарии ни того ни другого,я там работал в Агрызе в 80.
У Вас на Урале люди хорошие, и пофиг мне на отстутствие моря!!!
Век скоростей, едрить, а мы плетёмся((...
Причем тут век
Родные места )
Не задавил даже ни одного енота.
У вас снова хорошая погодка. Дождики закончились!
ужас с вами я точно болшьше не поеду-равняйтесь на скорость круизного лайнера 30 узлов
Всегда выходного зеленого!
Наверно грузовой какой нить вл80??
2ЭС4К с пассажирским поездом.
@@PashkaEP20 понял!) спасибо)👍
Ашалел Олежа 28:49
Скорость кошмар на велосипеде быстрее
Велик в руки и на море
Красивые места, в целом неплохой звук, хотя слышен посторонний шум видимо от видеорегистратора (у меня на видео регистраторе такой шум был на заднем плане), небольшой участок есть проблема что изображение как "под кайфом", как сказал один из пользователей с 58 минуты. Вот если бы была у меня камера нормальная, я сам бы приехал в Горячий и ради такого видео одолжил бы её на время для съёмки, не хватает качественной камеры) Если у кого есть возможность, уважаемые подписчики, давайте поможем человеку с камерой!)
Паша покажи потом подъем. Спасибо за видео!!!!
Дорога реально завораживает
Чух-чух-чух-чух туту и я в этом году буду ехать тут с 3 числа ночью.😊😊😊🚆🚆🚆🌊🌊🌊
хотя французы тжв свои разгоняли до 757км но я так боялся что не стал дальше глазеть на них
575,7
Скажите,пожалуйста , есть какие-то правила, (требования) по использованию Рекуперативного тормоза?. Имею виду, к примеру, должен машинист пользовать рекуперациею на спуске, или это на его усмотрение ??
Обязан. Но в каждом депо своя инструкция, где как и сколько.
@@PashkaEP20 спасибо!
лайк ! аж приснул...