【ゆっくり解説】日産・初代プレーリー (M10型)

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  • เผยแพร่เมื่อ 9 ต.ค. 2024
  • 茶番的に「日産・初代プレーリー (M10型)」の解説動画を作りました

ความคิดเห็น • 26

  • @福江広登-h4k
    @福江広登-h4k 2 หลายเดือนก่อน +2

    おはようございます♪
    カローラクロスお願いします

    • @しょーです
      @しょーです  2 หลายเดือนก่อน +1

      おはようございます、リクエストありがとうございます
      現在かなりリクエストが立て込んでましてお時間を頂くと思いますが、資料を集めてアップしますのでしばらくお待ちください
      今後とも宜しくお願いします

  • @のぶ-p7d
    @のぶ-p7d 2 หลายเดือนก่อน +3

    おはようございます☀ 初代プレーリー、デビューした時は小学生だったんですが、変な車!って思ったの覚えてます😅 今のミニバン主流の世の中を見ると当時の日産は先見の明があったんですね😆

    • @しょーです
      @しょーです  2 หลายเดือนก่อน +2

      おはようございます、日産はミニバンの先駆けである初代プレイリーを作ったり、高級ミニバンの先駆けである初代エルグランドを作ったり、ホント凄いと思う🤔

  • @gorimutyuu
    @gorimutyuu 2 หลายเดือนก่อน +3

    ペンキ屋上がりのコラムマニュアルシフトのNV系を買って車中泊やスキー等に乗り回し楽しみました。
    走行中に半ドアになったりスライドドアが中々噛み合わなかったりリアハッチのガスダンパーがへたり易い等不具合も一杯ありましたがそんなの気にならない位に楽しかったです。
    内装が簡略で排ガス規制が緩かったNV系は案外速かったです😆
    カーグラフィック誌がとても高く評価していた車種でしたね。この車をタクシーにするべきと提言してました🚕
    トヨタのポルテが登場した時に初代プレーリーの面影を感じました☺️

    • @しょーです
      @しょーです  2 หลายเดือนก่อน +2

      おはようございます、おぉ~~~初代プレイリーに乗られてたんですか~・・・めっちゃ楽しい車ですよね~
      しかもコラムシフトのNV系!
      まさに知り合いが買った中古車(ボロボロ)と同じで、めちゃくちゃ懐かしい~🤩
      また知り合いの初代プレイリーもスキーや海水浴に大活躍で、とにかく何処でも走ってくれる、めっちゃ楽しい車でした👍
      最終的にマフラーに穴が空いたり、エンジンオイルの漏れが酷くなって廃車になりましたが、今でも忘れられない一台です😄

  • @はたひろ-y1z
    @はたひろ-y1z 2 หลายเดือนก่อน +1

    この時代にセンターピラーレスの両側スライドドアってすごいよね

    • @しょーです
      @しょーです  2 หลายเดือนก่อน

      こんにちは、当時、他の車には無い開放感にビックリのを思い出します🤔

  • @すぎかつ-z7b
    @すぎかつ-z7b 2 หลายเดือนก่อน +2

    いつも解説ありがとうございます。今回の初代プレーリーですが、昨今のミニミニバンの先駆け的なクルマで
    ダイハツタントやトヨタアイシスのように左側ピラーレスドアだけではなく、右側もピラーレスでしたね。
    もし初代プレーリーにセンターピラーがついて、パワフルなエンジンが搭載されてれば、クルマの評価は違ったかもしれませんね。
    のちに三菱シャリオが登場しましたが、この頃は型破りな発想のクルマたちが多かったような気がします。
    初代プレーリーは乗用ワゴンの他に商用バンがありましたね。あと1/43ミニカーも発売されてましたよ。

    • @しょーです
      @しょーです  2 หลายเดือนก่อน +1

      こんにちは、ほんとミニバンブームの先駆け的な存在で、凄く楽しませてくれた車🚙
      初めて実車を見たとき、センターピラーレスの開放感にビックリしたのを思い出します🤔

  • @慎二山田-n9h
    @慎二山田-n9h 2 หลายเดือนก่อน +2

    どうもこんにちは、今回は日産初代プレーリーですね。日本初のミニバンタイプの乗用車ですね。三菱からも同時期にシャリオも出てから日本経済のバブルが崩壊してミニバンがやたらと出たりすることとは思ってなかったです。でも不人気でしたが、日本のミニバンの始祖的な車ですね。私は日産プレーリーの初代モデルのデザインが大好きです。

    • @しょーです
      @しょーです  2 หลายเดือนก่อน

      こんばんは、日本のミニバンブームの先駆け的存在で、何度かスキーや海水浴に行く時に使用しましたが、ほんと楽しい車だったと思います🤔

  • @ちくわFD2
    @ちくわFD2 หลายเดือนก่อน +1

    プレーリーはトミカで好きになった!

    • @しょーです
      @しょーです  หลายเดือนก่อน +2

      こんにちは、乗ると、なかなか楽しい車ですよ~😄

  • @みかん-j2f9j
    @みかん-j2f9j 2 หลายเดือนก่อน +1

    面白いです
    リクエストですが
    ホンダ ザッツ の解説お願いします

    • @しょーです
      @しょーです  2 หลายเดือนก่อน

      おはようございます。😋
      そして、お褒めの言葉ありがとうございます。m(_._)m
      またリクエストなんですが、現在かなりリクエストが立て込んでまして、お時間を頂くと思いますが、資料を集めてアップしますのでしばらくお待ちください。
      今後とも宜しくお願いします。

  • @channel_yasvan
    @channel_yasvan 2 หลายเดือนก่อน +1

    おはようございます。
    プレーリーを欲しかった時ありますよ😃
    ロータリーエンジンのマツダ コスモもやって欲しいです。

    • @しょーです
      @しょーです  2 หลายเดือนก่อน +1

      こんにちは、室内も広くて車中泊に良いですよね~😄
      そしてコスモのリクエストも頂いてるので、順次アップしたいと思います

  • @ukyou99
    @ukyou99 2 หลายเดือนก่อน +1

    僕も座間市にある日産座間事業所内にある日産ヘリテージコレクションで展示されている車両を見たことがあるのでピラーレススライドドアが後のトヨタのラウムのユニバーサルデザインに影響を与えたんだろうなと思いつつもしもプレイリーがもう少し後に発売されていたらと思ってしまいました(*^_^*)

    • @しょーです
      @しょーです  2 หลายเดือนก่อน

      こんばんは、まさに仰る通りで、あと10年くらい後に販売されてたら、めっちゃ人気車種になってたと思います🤔

  • @藤野奨平
    @藤野奨平 หลายเดือนก่อน +1

    マルチパーパス ビークルの先駆車

    • @しょーです
      @しょーです  หลายเดือนก่อน

      おはようございます、ミニバンの先駆け的存在だったと思います🤔

  • @KamenRingo
    @KamenRingo หลายเดือนก่อน +1

    タイトルが間違ってます…
    プレーリーリバティから僕の自動車人生は始まりました。当然チャイルドシートでしたがw

    • @しょーです
      @しょーです  หลายเดือนก่อน +1

      こんにちは、ご指摘ありがとうございます
      帰宅してから訂正します😓

  • @クリームボックス-g4w
    @クリームボックス-g4w หลายเดือนก่อน +1

    来月トミカプレミアムの10周年記念でトミカプレミアムの日産レパード、三菱GTO、インプレッサ22B―STiが復刻版で発売しますよ( ・ε・)

    • @しょーです
      @しょーです  หลายเดือนก่อน

      こんばんは、インプレッサ22B―STiが復刻版‼‼‼
      これからネット見てみます😋