Bin (noch) kein Harley-Guy, eher Italo-Fanatiker.... aber das IST DAS GEILSTE BIKE SEIT JAHREN.... kein Clubstyle-Poser-Bike, kein Angeber-Tief-Breit-Laut Kram, .... ich bin schwer beeindruckt.... ich ziehe den Hut....
Das Bike holt mich richtig ab! Und immer wieder bin ich von den Grundplatten überzeugt, die ihr für die Schwingsättel zaubert! Mal schauen, wann ich meine Fat Boy vorbei bringe 😄
Das Schutzblech/Frontfeder MUSS einen Sicherheitsabstand zum Reifen haben. Das sieht im Video sehr knapp bemessen aus. Das heißt der Reifen walkt auf, durch die Zentrifugalkraft, wird der Reifen mit zunehmender Geschwindigkeit schmaler und höher. Das können durch aus von der Reifen Mitte zum Schutzblech 15mm und mehr sein. So ein Tief liegendes Schutzblech sieht geil aus, bis zu dem Moment wo der Reifen das Schutzblech wegreißt oder der Reifen platzt. Dann wir es unangenehm.
Also der Auspuffregler ist ungefähr da, wo beim Orginal der Schalthebel sitzt. Zum Glück darf das Ding nicht an den Lenker, sonst könnte man es ja bei der Fahrt bedienen... :D
Sehr gutes Video auch gerade mit den genauen Erklärungen zur Umsetzung von sonem Bike. Versuche gerade meinen Traum von einer um 16" verlängerten Oldstyle Springergabel umzusetzen und da ist dieses GabelbrückenThema / Riser / Lenkeraufnahme echt Aids. Wäre interessant zu wissen was ihr da so verlangt für eine Selbstgebaute Variante.
Zuerst dachte ich, dieses Bike gefällt mir nicht, aber je mehr du davon vorgestellt hast um so mehr gefällt mir jetzt das Bike. Mich würde noch interessieren mit welchem Kapital muss man rechnen, wenn man dieses Bike heute bauen würde?
Ein Problem, dass Penzl Anlagen oft haben, ist das hinterher fahren oftmals auf die Dauer echt schmerzhaft ist. Weil die Tonlage verdammt hoch ist. Sehr unangenehm.
Bin (noch) kein Harley-Guy, eher Italo-Fanatiker.... aber das IST DAS GEILSTE BIKE SEIT JAHREN.... kein Clubstyle-Poser-Bike, kein Angeber-Tief-Breit-Laut Kram, .... ich bin schwer beeindruckt.... ich ziehe den Hut....
Dank dir für diesen geilen Kommentar!
DAS ist GEIL. Von TwinCam nichts mehr zu erkennen , aber optisch echt der Hammer .
Das Bike holt mich richtig ab! Und immer wieder bin ich von den Grundplatten überzeugt, die ihr für die Schwingsättel zaubert! Mal schauen, wann ich meine Fat Boy vorbei bringe 😄
Ein wirklich krasser und geiler Umbau 👏👍
Einfach nur wunderschön. 👍
Geil, nachdem ich zufällig bei euch die Abholung mitbekommen habe, hatte ich gehofft, dass ihr sie im Video vorstellt.👍Beste Wünsche🤘
Das Schutzblech/Frontfeder MUSS einen Sicherheitsabstand zum Reifen haben. Das sieht im Video sehr knapp bemessen aus. Das heißt der Reifen walkt auf, durch die Zentrifugalkraft, wird der Reifen mit zunehmender Geschwindigkeit schmaler und höher.
Das können durch aus von der Reifen Mitte zum Schutzblech 15mm und mehr sein. So ein Tief liegendes Schutzblech sieht geil aus, bis zu dem Moment wo der Reifen das Schutzblech wegreißt oder der Reifen platzt. Dann wir es unangenehm.
Tolles Bike, hat die noch ABS in Verbindung mit der Springergabel?
Lg
Puhh.. ist das ein schönes Fahrzeug. Ja gelungen!!!
Sehr geiles Teil 👍👍👍
Auf jeden Fall 👍
😍👍✌ Sehr geil 👍
Mega!
Was ein Ofen! Geiles Bike!
Absolut!
❤❤❤❤
Also der Auspuffregler ist ungefähr da, wo beim Orginal der Schalthebel sitzt. Zum Glück darf das Ding nicht an den Lenker, sonst könnte man es ja bei der Fahrt bedienen... :D
Penzl und Canbus geht auch in elektronisch schaltbar, also legal in laut.
Sehr gutes Video auch gerade mit den genauen Erklärungen zur Umsetzung von sonem Bike.
Versuche gerade meinen Traum von einer um 16" verlängerten Oldstyle Springergabel umzusetzen und da ist dieses GabelbrückenThema / Riser / Lenkeraufnahme echt Aids.
Wäre interessant zu wissen was ihr da so verlangt für eine Selbstgebaute Variante.
Zuerst dachte ich, dieses Bike gefällt mir nicht, aber je mehr du davon vorgestellt hast um so mehr gefällt mir jetzt das Bike. Mich würde noch interessieren mit welchem Kapital muss man rechnen, wenn man dieses Bike heute bauen würde?
Einer 2016er TC 103 hat doch ABS. Ich dachte immer, die Springergabel wurde aus dem Programm genommen, weil sie wegen dem ABS keine Zulassung bekommt.
Ein Problem, dass Penzl Anlagen oft haben, ist das hinterher fahren oftmals auf die Dauer echt schmerzhaft ist. Weil die Tonlage verdammt hoch ist. Sehr unangenehm.
Mega bike! Du solltest definitiv deine Haare öfter offen tragen, schaust aus wie in einen Jungbrunnen gefallen
Wie immer von dir, gut präsentiert!
Danke für das Lob!
Sehr geil. Mal nicht schwarz und clean