Сам механик со стажем ремонтировал vag и bmw, у тебя самый чёткий блог говоришь как о сильных и слабых сторонах марки, без понтов и блевотни. Красава Володя 👍
NeutrinoParticle вот поэтому Я люблю его смотреть! Ты видел его видос про е39 М5?? Там он так всё Ясно растолковал что Я чуть не обалдел хотя у меня самого вторая е39 М5! Если интересно заходи на канал
@@propergarage4249 Видел у меня две м 5е было Е39 и е60 а первая моя тачка была старенькая е30 333i купэ редкая сегодня тачка вот я на ней кайфовал правда в итоге об дерево намотал её молодость спасибо бмв за такие классные тачки, жаль щас они какие-то без душный бистрые красивые комфортные но изюминка пропала в них
Вартан Данелян это точно! Сейчас у них либо 3.0 литра турбо либо 4.4 Дерьмо а не мотор! Везде из суют ну и 4 цилиндра турбо тоже ещё новое дерьмо! Про 3 литра ни чего не скажу он хороший
на этом канале действительно можно услышать что-то уникальное (например, связь Альпины и аэродинамики или общие черты е53 и нового ха5) в отличии от всех остальных блогеров. круто
Х5 довольно таки интересная получилась, кстате синий цвет ей очень идёт. У каждой машины есть свои плюса и минуса, от этого никуда не денешся. Баварцы молодцы, идут в ногу со временем. За ролик 🖒😎
А мне все нравится) И ноздри и фанари и приборка. ИМХО. У нас народ просто слишком консервативный - всем подавай пожизненное производство Геликов и Е38 )), и чтобы все было в чёрном или белом цвете).
bmw-life ну там геометрия «в ширь» поэтому габариты решетки выросли горизонтально, а не вертикально)) Ну а приборка то чем не нравится? ) Классическая компоновка осталась же - два больших прибора и по краям маленькие. Да, теперь не кольца, а типо полусферы... Ну так 2020-е годы наступают... Даже ходовые огни круглые уже банально воспринимаются и они их подкорректировали как на той же 3-ки - глазки есть но более креативное исполнение подводки.
Тот случай, когда дефекты по видео абсолютно не волнуют ибо важен в первую очередь контент и суть того, что Владимир говорит, а не как это выглядит. Спасибо за информативный обзор.
Судя по найденным надуманным недочетам, автор тоже считает машину практически идеалом) Вы серьезно? Неудобное управление светом?) Купил машину-включил AUTO-забыл про переключатель! То же самое с режимами движения. 90% водителей вообще не трогают эти кнопки. В остальном - великолепный обзор, спасибо!
Володя ,всё правильно сказал,нафиг эта куча кнопок как в мерседесе ,потом свет заморочили, уходят от традиционных аналоговых спидометров.Оставлю свою старую БМВ и буду хранить и ремонтировать, не нравится мне внутри, айдрайв надо было просто улучшить и всё.
За что я люблю Володю,так это за его простоту.Все четко,по факту,шутки только там,где они уместны.И смотреть не скучно,всего в меру.Володя красава,лайк тебе!
Мне дизайн зашёл однозначно, редко так бывает что выходит новая машина и дизайн не требует привыкания, обычно мне надо пару месяцев присмотреться, но с новым X5 получилось с первого взгляда. О ноздрях даже не задумывался, мне сразу показалось дизайн предка зачётный, а вот задняя оптика не сразу понравилась ещё на X3, но со временем выхода X3 уже привык и на X5 мне кажется она как-то по лучше смотрится. Считаю лишним уделять столько времени дизайну, понравилось или нет. Мне кажется последнее время, БМВ стали выглядит очень достойно без М-обвесов, все началось с F30, авто хорошо смотрелось во всех вариантах, G30, G20 тоже самое G01 в вариантах X-lane и Luxury тоже нравится, а теперь и X5 без М-обвеса очень неплох! Выхлоп конечно что то.. Но у меня из головы не выходять Мерседесы с псевдораструбами сзади, особенно когда в снежную погоду они забиваются снегом и это смотрится жесть...
@@kanon_od_ua согласен такой искусственный вариант звука не плохо, даже скажу больше, звук из динамиков в салоне дизельного авто лучше звучит, чем звук дизеля в оригинале. Бензиновые моторы в этом плане приятней и эмоции другие, сегодня только катался на дизели и с уверенностью могу сказать что эмоции получаешь другие.. В случае если бензиновые не уступают в надежности, я бы предпочёл бензин!
Офигенные ноздри и задние фонари у него. А приборка вообще огонь! Я вот проехавшись на нем теперь хочу себе, но цена прям большая за нормальную комплектацию. У меня никогда не было х5, но я немного ездил на f15 и ощущения были куда хуже по салону, а тут прям однозначно эффект вау есть. Вот сравнивая с 5-кой, х5 прям на голову круче (салон шире, богаче все, экраны вот эти крутые, а главное шумка суперская), но рулится хуже, как мне показалось.
Покатался на таком два часа - очень интересная тачка! Эдакий дизельный "корч" - на низах и в середине очень хорошо тянет (что свойственно дизелю), на верхах начинает рвать (что очень удивляет - обычно к 4000-4500 оборотов дизель наоборот утихает). Едешь на нем и ощущаешь предельную эффективность ДВС - жалко что такие сверх-моторы скоро уйдут в историю... Манит очень сильно, но похоже этот мотор (учитывая его сложность) обречен попасть в категорию "первый ездит, второй катается, третий страдает, четвертый добивает"
Володь одевай шапку в такую погоду - голову простудишь, дураков на ютюбе и так хватает. Обзор супер, особенно для тех кто после F15 не может привыкнуть...
Володя все разложил по полочкам, красава, даже с холодной головой все получилось переварить и я понимаю что себе я новый икс не хочу :) разве что ждём м серию 👋🏼😏
Никакие подушки безопасности / активные подголовники итд. не оберегут тебя от тяжелых трамв, как старые/простые ремни безопасности. Это утверждают автопроизводители... и они наверно правы....
@MrNil1982 Тут выбор каждого, моё мнение... Это примерно так, как ездить быстро и медленно, быть веганом или мясоедом, курить или не курить. Сугубо индивидуальный вопрос.
Ну а че, надо предложить Маску, чтобы залили прошивку по выхлопам и деньги с этого Брать. Например хочешь плагин, с выхлопом AMG 6.3 - 499$. Хочешь V10 от Lamborghini - 799$ и тд... ;)
Звук выхлопа оценивает те, кто на таких машинах никогда не ездил. Когда ты в салоне и жмешь на гашетку, то вибрации, шум и напряг двигателя как раз и доставляют тот кайф. Или когда на выходе из поворота с пассажирами, которые вцепились в ручки, болтает по салону, а ты вцепившишь в руль ускорениями вжимаешься в кресло и давишь на газ, мотор рычит, машина разгоняется и нет ни намека на занос, вот это действительно кайф и в этот момент на выхлоп мне просто до фонаря. И никакие систелки перделки и ручки не испортят от этого кайф.
Смотрю Вас исключительно потому что Вы фанат БМВ)) Мне нравятся люди, которые топят за марку, которую любят)) Потому что только фанаты могут объективно говорить о минусах и плюсах авто)) Респект))
Вова, хороший ролик вышел, много рассказал. И про минусы вынуждена согласиться. По айдентике особенно: куда убежали ноздри, зачем старт-стоп перенесли, что с приборкой? У Ауди подглядели бы, ну как там гармонично выглядит их cockpit (уже более 3-4 лет). В общем то, не думаю, что F15 на его фоне был хуже. Не было таких огрех. С другой стороны: пластиковые крылья и отсутствие пневмы - такое себе:)
Всё вроде хорошо...Он красивый , он дорого выглядит...Но выхлоп....друзья....выхлоп через колонки....ну как так....это не серьезно.... Большой лайк за обзор , грамотно всё рассказываешь брат ))
Да это дизельный трактор, там вообще выхлопа нет, звук самого мотора на оборотах выше 3000 просто мерзкий, как у жерново на мельнице, соответственно о каком звуке выхлопа может идти речь, когда максимальные обороты трактора - это 4000, ну какой там звук может быть? Вот они из этого говна и пытаются как то конфетку сделать, шестерка бензин звучит в миллиард раз круче, да, не V8 конечно, но все же
абсолютно верно у меня ф15 м50д и я понимаю что отдать сейчас вагон бабла за новый только за одни НО это слишком. БМВ отрубило всех своих фанатов видимо хочет привлечь новую аудиторию вот только с ценами у них прогресс а не регресс как с автомобилями
Алексей Владимирович так не считаю! До G05 у меня был F15, один только взгляд на мультяшные приборы старого икса или того хуже, допотопного климат контроля, или того хуже, трёх цветов амбиентной подсветки, или хуже хужего, размещение кнопок подогрева задних сидений и такого говна в старом иксе сплошь и рядом, мягко говоря вызывает уныние при взгляде на старый икс после нового. И это у меня ещё был более или мене жирный, а на простые версии F15 вообще без слез смотреть невозможно, кругом торчат уши от морально устаревшего Е70
У меня сейчас ф15. И не могу с тобой согласиться по поводу эргономических просчетов. 1. Блок управления фар, я наоборот обрадовался увидев такой новый блок. У меня крутилка всегда стоит на авто, и никогда не было даже в мыслях что то там включать. На автомате свет прекрасно работает. А вот очень часто при посадки в машину задеваешь старую крутилку и сбиваешь авто режим . Бесило, теперь я думаю таких проблем не будет . 2. Спидометр - бмв давно все важные данные показывает на проекции. Думаю народ даже не заметит новую приборку. Про систему новую , как я понял теперь это будет а-ля айфон и она будет постоянно по воздуху обновляться , так что думаю в ней ещё много пофиксят . Вот по поводу джойстика тут ты прав, металический который в ф15 прям идеальный, зачем испортили не понятно. По поводу кнопки завода авто, был у меня Ауди, и единственное всегда что мне казалось в Ауди лучше так это кнопка которая всегда была под рукой, и сейчас так будет в бмв, считаю что это они круто седлали
Выпуски с каждым разом все лучше и лучше. Очень информативно и понятно, визуал так же хороший. Максимально слово "максимально") кто посчитает, сколько раз он сказал?)
Самый лучший обзор в рунете на данную модель! Очень подробно о многих важных моментах! То что надо для человека думающего о покупке данного кузова. Спасибо!
Владимир обзор хороший все по существу. Про некоторые моменты правда пропустил. Сам говорил про фары лазерные и обычные что между ними пропасть, в ролике не упомянул. Еще про подсветку в салоне, с ней перебор, ночью некоторым мешает ее отсветы в зеркала заднего вида. Качество материалов стало хуже, кожа тонкая не износостойкая, особенно на руле. Ну ты в принципе говорил об этом в своем недавнем ролике. По обслуживанию двигатель стал сложнее,двигатель опустили вниз,масляный фильтр перенесли, воздушный сделали маленьким,кучу распорок напихали,вообщем одно расстройство!И да я как фанат БМВ очень сильно расстроен, фары и фанари, приборка и ноздри полная шляпа! Сам владею дизельным е70 и такой G05 к покупке на вторичке уже точно рассматривать не буду. Мы тут с братом подумали и поняли: Плевать бмв хотела на всех фанатов! Такими машинами они прежде всего привлекают новую аудиторию клиентов которых может отпугнуть злой агрессивный характер машины. А на фанатов им пофиг их не волнует БУ их задача выгодно продать новые машины, которые отходят гарантию и побыстрее рассыпется...Жаль.
Синтетический звук крутая тема в салоне уж точно, на самом деле если не знать, то очень тяжело отличить. При этом ты не беспокоишь окружающих во дворах или других жилых зонах и не будешь походить на сракера. Цивильная тема короч. На счет внешнего звука, не слышал, но думаю тоже хорошая тема если есть кнопка.
Володя и команда, тоже буду традиционно честным. В первый раз за всю историю канала, а я практически с самого начала подписку оформил, мне захотелось поставить дизлайк. В некоторых случаях можно закрыть глаза на косяки съёмки и монтажа, но в последнее время, очень неприятно читать фразы "Извиняемся за сбитый фокус", "Извиняемся за неверно настроенный стабилизатор". Положительная оценка в этот раз только за честность и информативность. У оператора нужно отобрать мерседес и не отдавать до тех пор, пока ролик не будет идеальным. Подумайте, Володь. Касаемо авто. Дилеры, как правило, автомобили для теста жмут, мол, своей нет, значит опыта нет, не дадим. Но откатал я на всех F, G и некоторых E кузовах, знакомые давали. С этим X5 я познакомился только в рамках презентации в России, только с интерьером и экстерьером, поэтому представления не имею, как он едет. Так вот. Я в лагере тех, кто относится положительно к увеличению ноздрей. Для меня лично, со всех углов, со всех ракурсов G05 выглядит так, как нужно. Те же вопли были и с X4, X3. Мне зашло такое веяние. Очень рад возвращению полноценной пневмы. Снова не хватило от тебя маломальского офроуда, в идеале со сравнением с F15. Я тебе писал предложение снять хороший ролик о системе xDrive, как работает, как ведёт себя во всех 4х поколениях, но, к сожалению, снова ты проигнорировал. По салону. Володь, я не понимаю претензий к оформлению приборной панели. Полностью цифровая природная панель даст возможность в будущем применять нужные скины. Мне кажется, нужно немного подождать, пока отточат новую систему до идеала, все подгонят обновлениями и разработают для нас новые варианты оформления шкал. Хотя мне нравится и эта. Сначала тоже казалось, что как то не так выглядит. Вживую понравилась. Немногие понимают, что не с Черри она сперта, а контуры повторяют форму традиционной решётки. Она современная, читаемая. И ее можно назвать революционной, просто немножко нужно подождать. Оставь они оранжевые аналоговые приборы или цифровые предыдущего поколения, посыпался бы шквал критики, мол, опять все старое, опять ничего нового. С блоком управления светом, наверное, вынужден согласиться. Я сразу и не обратил внимания. С другой стороны, адаптивный свет знает, когда выключить дальний, чтоб не слепить встречный поток. А ПТФ - включил и все, нечасто им приходится пользоваться. Кнопка пуска двигателя, да, она в непривычном месте, но и не мешает совсем. Для меня лично, она теперь в нужном месте, ее видно на фоне россыпи других клавиш. Кнопка переключения режимов, согласен, раньше была более удачной. Это я заметил сразу. Рычаг селектора - снова не понимаю, что за хейт. Возможно, можно было дать выбрать покупателю, как ее сзади отделать, но шершавая поверхность - неплохой вариант. Рука не скользит, в руке уверенно сидит. Звук из колонок в бампере - ничего постыдного нет. Экологи зажимают производителя, как могут, тут не то, что на дизелем звука не добьёшься. Да и раздражает зачастую шум выхлопа. Едешь в пробке, а впереди какой то кретин шумит. Спасибо за информацию, спасибо за ролик, жду X7, новый X4, 8er, 3er, 7er LCI. Новый X5 лично мне понравился. Нужно будет раздобыть со временем и покататься. Очень уж интересно, как он себя ведёт на новой тележке.
Тут у каждого свой взгляд. Цифровую панель можно было сделать и в традиционном стиле, материал за джойстиком на уровень хуже кожи которая была раньше и рука по ней никогда не скользила .. в общем тут каждому свое )
Artem Yakovlev накатал 2800 км, к блоку управления светом с момента покупки ни разу не прикасался, стоит в режиме auto и скорее всего необходимости в нем нет вообще и если в будущем его уберут вообще, жалеть не стану. Со всем Вами вышесказанным полностью согласен, от нового икса получаю удовольствие и рад, что авто стал современным и действительно люксовым,. И да, у меня джойстик, кнопка старт/стоп и шайба «хрустальные» - все устраивает более чем
Владимир, смотрю канал и подписан с самого первого видео! Все очень круто, приятно смотреть! Полностью согласен со всеми «НО» про которые ты сказал в ролике! НО почему ты не сказал про задние фонари , это же полный алес!! У меня больше всего бомбит от того что они изменили задние фонари (аля q7 или кореец какой то) вообщем задние фонари полностью убили зад самой брутальной тачки(((
Артем Трущенков господа теоретики, то что для вас полный «алес», для тех кто ездит на G05 - просто огонь, особенно для тех, кто до G05 владел унылым F15 у которого отовсюду торчат уши Е70, вот реально все в новом иксе нравится и от всего кайфую. Старые фонари на F15 делали по принципу и так сойдёт, кусок на крыле, непонятный кусок на крышке багажника -хрень недоделанная
@@Домовой-щ6ц пфф))) , тебе этого не дано знать, потому что у тебя не было F10 535i M-sport, у тебя не было F15 X5 35i xDrive M-sport и тем более у тебя нет G05 X5 40i xDrive M-sport.
Володя. Найди х4 с мотором 4.0d. Попробуй. Интересно твоё мнение. По цифрам он быстрее этого х5. Х4 - 4,9 и этот 5,2. Понятно что далеко не лакшери, но авто явно интересное.
Вов подскажи пожалуйста что за новый портал бмв груп открыла? И почему частным лицам регистрация запрещена? Вот название aftersales online system (AOS)
Мне не нравится панель приборов. Как-то не по спортивному. Не хватает круглого тахометра со стрелкой. Так же не понравился переключатель поворотов (фиксируется вверх и вниз), как отошли на 15 лет назад. Та же кнопка "Start-stop", которую я искал полминуты, а когда нашел, то подумал о SAAB. Такое чувство, что сейчас строят BMW люди, которые ничего не знают о этой марке, не знают за что ее любят... Очередной Крис Бэнгл..?
@@rostikv862 Да, не спорю. Хотя по моему мнению Е38 была не менее популярной. Во время выхода Е65 к ней было много претензий (лично мне не нравились фары, не развернутая к водителю панель и положение переключателя передач), что они и пытались исправить во время рестайлинга 2005-го года. Я бы так сказал, что я просто привык к этому дизайну. Но вот работа Адриана ван Хоойдонк, например, мне зашла сразу (F10). Если смотреть на дизайн BMW разных годов, особенно сбоку (Е23-Е32-Е38, Е36-Е46, F10-G30, F15-G05 и т.д.) наблюдается эволюция. А Крис Бэнгл сделал революцию. Его модели не похожи на другие модели ни до него, ни после. Такой человек, скорее всего, и нужен был в то время. Так как после выхода Mercedes W220 с его, на то время, космическим дизайном, BMW нужно было чем-то ответить (хоть и считаю Audi A8 хорошей машиной, но по моему мнению основная борьба в этом классе идет между BMW и Mercedes). P.S. Это все лично мое мнение, так как о вкусах не спорят.
Женя Степанюк все, что мне не нравилось и раздражало в F15, изменили, исправили и допилили в G05 - мне все нравится и я всем доволен, каждый день что-то новое и приятное открываю для себя в G05
@@felixterm Я тебя вычеслил ПСЕВДОвладелец х5г05. Я сначала поверил тебе, а потом я понял, что твоя роль под КАЖДЫМ! комментарием не в пользу нового х5, ты сразу кидаешься восхвалять новый х5 и обсирать старые или другие авто. Те кто прочитает это сообщение может сам проверить мои слова. Уася Пупкин восхваляет новый х5 под каждым комментарием, в котором что либо плохо пишут про новый х5. Он прям тут сидит для этого.
Что вы прицепились к этому ремню не пристегнутому? Неужели не видно, что у парня на том месте, где должен быть ремень - висит микрофон для записи качественного звука! Видно, по-другому никак без этого хороший ролик не снять: или ремень или микрофон... Тем более зуммер в Бэхе обычно пиликает во все колонки минуты две, даже громкость музыки не дает добавлять (в Ф15 так)...там хочешь не хочешь, а пристегнешься! Автору респект! Хороший тест и честный отзыв!
Кнопку спорт на ходу попробуйте найти- устанете, светом на ходу поправляйте- устанете искать под торпедой переключатель. В багажнике нет органайзеров, куда класть канистру с омывайкой? Некуда. Куда положить хотя бы полироль и набор ключей -некуда. Подлокотники что на двери что справа низко. Руки висят , позвоночник напрягается и устает. Приборка кнопки торпеда монитор не сделаны в одном стиле , все разношерстое натыкано хаотично. Везде хаотичный блеск и лак, кнопки, нет гармонии - получилась цыганщина и хаос - впечатления с водительского места. С х5 Ф15 надо пересаживаться на РР спорт (4.4 дизель - антикрен и движок хоть тянет), других вариантов на сегодня нет.Омывайки фар не предусмотрено, народ уже стонет!
у дизельных рр спорт достаточно проблем, поверь... но стиль интерьера да и внешности конечно держит и не отпускает) ... да... настройка подвески и бездорожные режимы у ренджа вне конкуренции в классе.
На Ford Scorpio первого поколения не было вакуумника, там стоит гидроблок. И после него вакуумник - это как давить ногой в подушку. Гидроблок с первых миллиметров движение педали дает обратную связь. Через пару лет от него отказались в рестайлинге, а вот теперь в 2019 году BMW внедряет что-то похожее (ясное дело что намного технологичнее) себе. P.S. Огромным плюсом было то, что на Scorpio с гидроблоком тормоза в "рабочее" состояние приходили сразу при включении зажигания, не нужно было заводить авто.
обзор хороший, но в плане 4.4, понимаешь Володь, когда у человека есть 7-8 лямов на машину, за очень редким исключением, большинству просто пох, гарантия покроет, а в цене она и так и так потеряет. Люди сейчас меняют машину раз в 2-3 года, гарантию выкатали и слили, так то понятно, что проблемы мотора от неправильной эксплуатации, но в случае с новой машиной человеку банально будет лень ездить и каждые 6-7 тысяч менять масло и отдавать за это по 20к, тупо для того, чтобы потом кто-то другой кто купит после него это оценил)
@@bmwlifee Есть же подменный авто) Но там свои нюансы) ты не в курсе в Москве есть КАСКО на подменные машины, потому что в регионах нет и подменка одна на всех)
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Сам механик со стажем ремонтировал vag и bmw, у тебя самый чёткий блог говоришь как о сильных и слабых сторонах марки, без понтов и блевотни. Красава Володя 👍
Вартан Данелян да да здесь всегда контент ОГОНЬ!!
да, а еще Владимир подкован в информационной базе
NeutrinoParticle вот поэтому Я люблю его смотреть! Ты видел его видос про е39 М5?? Там он так всё Ясно растолковал что Я чуть не обалдел хотя у меня самого вторая е39 М5! Если интересно заходи на канал
@@propergarage4249 Видел у меня две м 5е было Е39 и е60 а первая моя тачка была старенькая е30 333i купэ редкая сегодня тачка вот я на ней кайфовал правда в итоге об дерево намотал её молодость спасибо бмв за такие классные тачки, жаль щас они какие-то без душный бистрые красивые комфортные но изюминка пропала в них
Вартан Данелян это точно! Сейчас у них либо 3.0 литра турбо либо 4.4 Дерьмо а не мотор! Везде из суют ну и 4 цилиндра турбо тоже ещё новое дерьмо! Про 3 литра ни чего не скажу он хороший
23:45 "Когда говоришь о безопасности, но сам даже не пристёгнут"
Да он дятел в этом плане
на этом канале действительно можно услышать что-то уникальное (например, связь Альпины и аэродинамики или общие черты е53 и нового ха5) в отличии от всех остальных блогеров. круто
Звук выхлопа из колонок ??! Картина смешная , ситуация страшная
Rakim Almazov ну не было бы колонок, звука бы вообще не было. Это же дизель. Что не нравится то??
Вы не провилно говарите
@@labrador8544 Что есть то есть. Уходит тот дух простоты машин.
@@amanalmazov845 хочешь простоты, купи японца,у немцев технологии развиваются
@@amanalmazov845 если нужен дух простоты, купи ваз, а кайфуй)
ОТ ДУШИ ЗА ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ. Я СОГЛАСЕН ПОЛНОСТЬЮ
Только с работы зашёл и годноту подвезли , лайк👍
Х5 довольно таки интересная получилась, кстате синий цвет ей очень идёт. У каждой машины есть свои плюса и минуса, от этого никуда не денешся. Баварцы молодцы, идут в ногу со временем. За ролик 🖒😎
Володя, за обзор традиционное большое спасибо! Но почему не пристегиваешься? Ты нам живой и здоровый нужен. Ремень - вторая жизнь.
А мне все нравится) И ноздри и фанари и приборка. ИМХО.
У нас народ просто слишком консервативный - всем подавай пожизненное производство Геликов и Е38 )), и чтобы все было в чёрном или белом цвете).
Нет, просто есть гармония... Например у новой 8 ноздри тоже не маленькие, но они совсем по другому смотрятся
bmw-life ну там геометрия «в ширь» поэтому габариты решетки выросли горизонтально, а не вертикально))
Ну а приборка то чем не нравится? ) Классическая компоновка осталась же - два больших прибора и по краям маленькие. Да, теперь не кольца, а типо полусферы... Ну так 2020-е годы наступают... Даже ходовые огни круглые уже банально воспринимаются и они их подкорректировали как на той же 3-ки - глазки есть но более креативное исполнение подводки.
у ауди решетка больше чем у бмв, и все молчат, у лексуса еще больше чем у ауди, и тоже всем норм, а про бмв сразу разкукарекались все)
А мне в живую х5 очень понравился, он дерзкий агрессивный, на мой вкус это лучший кроссовер по дизайну
@@labrador8544 оо
18:22 ВОЛОДЬ ОТЛИЧНЫЙ МАНИКЮР 💪💪💪
Ещё и колечко)))
ору
Тот случай, когда дефекты по видео абсолютно не волнуют ибо важен в первую очередь контент и суть того, что Владимир говорит, а не как это выглядит. Спасибо за информативный обзор.
Оооо, редко но метко выходит контент)
Объективно,честно и все по полочкам,как всегда на высоте!
Лучший обзор!
Как всегда, Лайк не глядя! Разумеется ролик традиционно на одном дыхании! Очень интересно и как для фаната марки информативно! Спасибо, Владимир!
Очень нравится подача информации
Владимир самый компетентный блогер и самый обьективный. Уважение!
Судя по найденным надуманным недочетам, автор тоже считает машину практически идеалом)
Вы серьезно? Неудобное управление светом?) Купил машину-включил AUTO-забыл про переключатель!
То же самое с режимами движения. 90% водителей вообще не трогают эти кнопки.
В остальном - великолепный обзор, спасибо!
Владимир, очень интеллигентные и позитивные обзоры.
Лайк и подпись.
Володя ,всё правильно сказал,нафиг эта куча кнопок как в мерседесе ,потом свет заморочили, уходят от традиционных аналоговых спидометров.Оставлю свою старую БМВ и буду хранить и ремонтировать, не нравится мне внутри, айдрайв надо было просто улучшить и всё.
Всё решено , покупаю этот автомобиль ! 2019-2022г. Дорого-богато! Живём один раз в этом веке. . ❤❤❤
на кузове G05 ремень безопасноти стали из прозрачных материалов делать?
За что я люблю Володю,так это за его простоту.Все четко,по факту,шутки только там,где они уместны.И смотреть не скучно,всего в меру.Володя красава,лайк тебе!
Мне дизайн зашёл однозначно, редко так бывает что выходит новая машина и дизайн не требует привыкания, обычно мне надо пару месяцев присмотреться, но с новым X5 получилось с первого взгляда. О ноздрях даже не задумывался, мне сразу показалось дизайн предка зачётный, а вот задняя оптика не сразу понравилась ещё на X3, но со временем выхода X3 уже привык и на X5 мне кажется она как-то по лучше смотрится. Считаю лишним уделять столько времени дизайну, понравилось или нет. Мне кажется последнее время, БМВ стали выглядит очень достойно без М-обвесов, все началось с F30, авто хорошо смотрелось во всех вариантах, G30, G20 тоже самое G01 в вариантах X-lane и Luxury тоже нравится, а теперь и X5 без М-обвеса очень неплох! Выхлоп конечно что то.. Но у меня из головы не выходять Мерседесы с псевдораструбами сзади, особенно когда в снежную погоду они забиваются снегом и это смотрится жесть...
@@kanon_od_ua согласен такой искусственный вариант звука не плохо, даже скажу больше, звук из динамиков в салоне дизельного авто лучше звучит, чем звук дизеля в оригинале. Бензиновые моторы в этом плане приятней и эмоции другие, сегодня только катался на дизели и с уверенностью могу сказать что эмоции получаешь другие.. В случае если бензиновые не уступают в надежности, я бы предпочёл бензин!
Володь, молодец, как всегда грамотно, честно и без понтов и матов👍👍
Офигенные ноздри и задние фонари у него. А приборка вообще огонь! Я вот проехавшись на нем теперь хочу себе, но цена прям большая за нормальную комплектацию. У меня никогда не было х5, но я немного ездил на f15 и ощущения были куда хуже по салону, а тут прям однозначно эффект вау есть.
Вот сравнивая с 5-кой, х5 прям на голову круче (салон шире, богаче все, экраны вот эти крутые, а главное шумка суперская), но рулится хуже, как мне показалось.
Покатался на таком два часа - очень интересная тачка! Эдакий дизельный "корч" - на низах и в середине очень хорошо тянет (что свойственно дизелю), на верхах начинает рвать (что очень удивляет - обычно к 4000-4500 оборотов дизель наоборот утихает). Едешь на нем и ощущаешь предельную эффективность ДВС - жалко что такие сверх-моторы скоро уйдут в историю... Манит очень сильно, но похоже этот мотор (учитывая его сложность) обречен попасть в категорию "первый ездит, второй катается, третий страдает, четвертый добивает"
Спасибо за полезную инфу! Бэха огонь!
Володь одевай шапку в такую погоду - голову простудишь, дураков на ютюбе и так хватает. Обзор супер, особенно для тех кто после F15 не может привыкнуть...
Володя все разложил по полочкам, красава, даже с холодной головой все получилось переварить и я понимаю что себе я новый икс не хочу :) разве что ждём м серию 👋🏼😏
аййайай, Владимир! Почему не пристегиваетесь?
Никакие подушки безопасности / активные подголовники итд. не оберегут тебя от тяжелых трамв, как старые/простые ремни безопасности. Это утверждают автопроизводители... и они наверно правы....
@MrNil1982 Тут выбор каждого, моё мнение... Это примерно так, как ездить быстро и медленно, быть веганом или мясоедом, курить или не курить. Сугубо индивидуальный вопрос.
если я не ошибаюсь подушки не стрельнут если не пристегнут
Так откуда вы знаете сколько он проехал? оно пиликает 3-5 минут и перестает - в любом авто, только лампочка горит
Он, наверное, уверен, что у всех соседей по потоку новая резина, датчики мертвых зон и удержания в полосе, а молоковозы днем не ездят.
далеко не первый обзор на G05 но однозначно лучший. По всем аспектам рассказал как всегда, чего никто не рассказывает
По мне дак новая Х5 красива!
Классно преподнёс, без пафоса.
Шашечки на дороге только забудь, ты же не гопник.
Ну а че, надо предложить Маску, чтобы залили прошивку по выхлопам и деньги с этого Брать. Например хочешь плагин, с выхлопом AMG 6.3 - 499$. Хочешь V10 от Lamborghini - 799$ и тд... ;)
Звук выхлопа оценивает те, кто на таких машинах никогда не ездил.
Когда ты в салоне и жмешь на гашетку, то вибрации, шум и напряг двигателя как раз и доставляют тот кайф. Или когда на выходе из поворота с пассажирами, которые вцепились в ручки, болтает по салону, а ты вцепившишь в руль ускорениями вжимаешься в кресло и давишь на газ, мотор рычит, машина разгоняется и нет ни намека на занос, вот это действительно кайф и в этот момент на выхлоп мне просто до фонаря.
И никакие систелки перделки и ручки не испортят от этого кайф.
как всегда круто!)
Смотрю Вас исключительно потому что Вы фанат БМВ)) Мне нравятся люди, которые топят за марку, которую любят)) Потому что только фанаты могут объективно говорить о минусах и плюсах авто)) Респект))
Вова, хороший ролик вышел, много рассказал. И про минусы вынуждена согласиться. По айдентике особенно: куда убежали ноздри, зачем старт-стоп перенесли, что с приборкой? У Ауди подглядели бы, ну как там гармонично выглядит их cockpit (уже более 3-4 лет).
В общем то, не думаю, что F15 на его фоне был хуже. Не было таких огрех. С другой стороны: пластиковые крылья и отсутствие пневмы - такое себе:)
Если бы они подсмотрели у Ауди, то это и получился бы Ауди а не БМВ! Езжу на G05 - всем доволен и счастлив!
Не соглашусь только с тем, что надо что-то у Ауди смотреть))))
bmw-life у Ауди форм-фактор кокпита очень красивый. + где датчик топлива выполнен отлично.
Все честно и информативно! Одназначно подписка. Это абсолютно новый продукт, так что ждем в скором времени новую серию
Всё вроде хорошо...Он красивый , он дорого выглядит...Но выхлоп....друзья....выхлоп через колонки....ну как так....это не серьезно.... Большой лайк за обзор , грамотно всё рассказываешь брат ))
Да это дизельный трактор, там вообще выхлопа нет, звук самого мотора на оборотах выше 3000 просто мерзкий, как у жерново на мельнице, соответственно о каком звуке выхлопа может идти речь, когда максимальные обороты трактора - это 4000, ну какой там звук может быть? Вот они из этого говна и пытаются как то конфетку сделать, шестерка бензин звучит в миллиард раз круче, да, не V8 конечно, но все же
У меня БМВ с 2005 года, начиная с петёрки седан и заканчивая Х5, я влюблён в эту тачку!!!!!!!!
Говоришь за опасность с от влечением на кнопки света, а сам не пристёгиваешься ремнём безопасности 👎🏼
My BMW Garage Что такое «с от»?
Спроси Google
Отличноооо! Как раз под чаек видосик гляну! Спасибо Володь 👍
Спорный вариант, возможно рестайлинг исправит.
Хороший отзыв! Всё по делу, без модных кривляний,
Володя, спасибо за правильный тест драйв. хотьь кто то говорит все как есть. для своих годов ф15 луше этой.
абсолютно верно у меня ф15 м50д и я понимаю что отдать сейчас вагон бабла за новый только за одни НО это слишком. БМВ отрубило всех своих фанатов видимо хочет привлечь новую аудиторию вот только с ценами у них прогресс а не регресс как с автомобилями
Алексей Владимирович так не считаю! До G05 у меня был F15, один только взгляд на мультяшные приборы старого икса или того хуже, допотопного климат контроля, или того хуже, трёх цветов амбиентной подсветки, или хуже хужего, размещение кнопок подогрева задних сидений и такого говна в старом иксе сплошь и рядом, мягко говоря вызывает уныние при взгляде на старый икс после нового. И это у меня ещё был более или мене жирный, а на простые версии F15 вообще без слез смотреть невозможно, кругом торчат уши от морально устаревшего Е70
Как всегда лучший обзорщик по БМВ
встречаются два бмввОда спустя год и один другому задает вопрос: "ну ты начал попадать? нет. и я нет."
У меня сейчас ф15. И не могу с тобой согласиться по поводу эргономических просчетов. 1. Блок управления фар, я наоборот обрадовался увидев такой новый блок. У меня крутилка всегда стоит на авто, и никогда не было даже в мыслях что то там включать. На автомате свет прекрасно работает. А вот очень часто при посадки в машину задеваешь старую крутилку и сбиваешь авто режим . Бесило, теперь я думаю таких проблем не будет . 2. Спидометр - бмв давно все важные данные показывает на проекции. Думаю народ даже не заметит новую приборку. Про систему новую , как я понял теперь это будет а-ля айфон и она будет постоянно по воздуху обновляться , так что думаю в ней ещё много пофиксят . Вот по поводу джойстика тут ты прав, металический который в ф15 прям идеальный, зачем испортили не понятно. По поводу кнопки завода авто, был у меня Ауди, и единственное всегда что мне казалось в Ауди лучше так это кнопка которая всегда была под рукой, и сейчас так будет в бмв, считаю что это они круто седлали
передний привод на мерседесах,ауди и лексусах нет претензий, о вот передний привод на бмв вызывает шок,серьезно
@@vitaly079 разве у фамилии Махмудов может быть имя Илья?)))
бмв жи для гонщиков только, какой передний привод
@@bullseye7721 ,а разве БМВ Х1 кто-то для гонок будет использовать?
@@vitaly079 ,я свою фамилию не выбирал в прочем как и все
@Disse Space ,новый А класс на переднем приводе
Как всегда, не отрываясь) Косяки по съёмке нехорошо, конечно. Правда, я вспомнил о них в конце, а так все внимание на ведущем)
Синий самый удачный цвет для любой бмв
А чёрный для бНв Чо не цвет?
Iron_Volzhanin ну такое, для мамкиных бандитов то предел мечтаний
ДОН МЕТАДОН ти клоун
@@rostikv862 ну так то синий на Субару дааавно самый удачный и название у него есть 555!!! А синий бнв это стилист/голубец...
Iron_Volzhanin ага угу ага да да
Выпуски с каждым разом все лучше и лучше. Очень информативно и понятно, визуал так же хороший. Максимально слово "максимально") кто посчитает, сколько раз он сказал?)
Со светом "не все так однозначно". На своей кушке я НИ РАЗУ не переключал свет. Вообще!. От покупки стоит на "авто".
Заехали например во двор ночью, едет встречная машина, надо переключить свет.. Таких ситуаций много
@@bmwlifee да ладно. Всего раза три в месяц пользуюсь крутилкой на ф15. В новой больше всего крышка подстаканников раздражает, хоть ногтями цепляй.
А! Ещё кнопка P на рычаге.
Самый лучший обзор в рунете на данную модель! Очень подробно о многих важных моментах! То что надо для человека думающего о покупке данного кузова. Спасибо!
Лайк сходу😎👌
Первый раз смотрю этого блогера, один из лучших обзоров который я видел. Подписка👍
По моему как и все спорные модели начинаешь влюбляться со временем.
Владимир обзор хороший все по существу. Про некоторые моменты правда пропустил. Сам говорил про фары лазерные и обычные что между ними пропасть, в ролике не упомянул. Еще про подсветку в салоне, с ней перебор, ночью некоторым мешает ее отсветы в зеркала заднего вида. Качество материалов стало хуже, кожа тонкая не износостойкая, особенно на руле. Ну ты в принципе говорил об этом в своем недавнем ролике. По обслуживанию двигатель стал сложнее,двигатель опустили вниз,масляный фильтр перенесли, воздушный сделали маленьким,кучу распорок напихали,вообщем одно расстройство!И да я как фанат БМВ очень сильно расстроен, фары и фанари, приборка и ноздри полная шляпа! Сам владею дизельным е70 и такой G05 к покупке на вторичке уже точно рассматривать не буду. Мы тут с братом подумали и поняли: Плевать бмв хотела на всех фанатов! Такими машинами они прежде всего привлекают новую аудиторию клиентов которых может отпугнуть злой агрессивный характер машины. А на фанатов им пофиг их не волнует БУ их задача выгодно продать новые машины, которые отходят гарантию и побыстрее рассыпется...Жаль.
Про фары я говорил после съемок видео , поэтому в видео этого нет . Остальные моменты спорные
diesel exaust напишите в поиске и посмотрите как может звучать выхлоп
Очень нравится твои обзоры, максимально беспристрастно и лаконично!
Привет, почему ни кто не говорит о системе ночного видения с функцией распознавания пешеходов?
Не возможно оторваться от твоих тестов!
Это не ты в 90-х фильмы озвучивал?
Синтетический звук крутая тема в салоне уж точно, на самом деле если не знать, то очень тяжело отличить. При этом ты не беспокоишь окружающих во дворах или других жилых зонах и не будешь походить на сракера. Цивильная тема короч. На счет внешнего звука, не слышал, но думаю тоже хорошая тема если есть кнопка.
лучше звук из колонок чем совсем не какого
Отличный тест-драйв, по всем критериям и даже модельному ряду.
Молодца Владимир! 👍
Володя и команда, тоже буду традиционно честным. В первый раз за всю историю канала, а я практически с самого начала подписку оформил, мне захотелось поставить дизлайк. В некоторых случаях можно закрыть глаза на косяки съёмки и монтажа, но в последнее время, очень неприятно читать фразы "Извиняемся за сбитый фокус", "Извиняемся за неверно настроенный стабилизатор". Положительная оценка в этот раз только за честность и информативность. У оператора нужно отобрать мерседес и не отдавать до тех пор, пока ролик не будет идеальным. Подумайте, Володь.
Касаемо авто. Дилеры, как правило, автомобили для теста жмут, мол, своей нет, значит опыта нет, не дадим. Но откатал я на всех F, G и некоторых E кузовах, знакомые давали. С этим X5 я познакомился только в рамках презентации в России, только с интерьером и экстерьером, поэтому представления не имею, как он едет. Так вот. Я в лагере тех, кто относится положительно к увеличению ноздрей. Для меня лично, со всех углов, со всех ракурсов G05 выглядит так, как нужно. Те же вопли были и с X4, X3. Мне зашло такое веяние. Очень рад возвращению полноценной пневмы. Снова не хватило от тебя маломальского офроуда, в идеале со сравнением с F15. Я тебе писал предложение снять хороший ролик о системе xDrive, как работает, как ведёт себя во всех 4х поколениях, но, к сожалению, снова ты проигнорировал. По салону. Володь, я не понимаю претензий к оформлению приборной панели. Полностью цифровая природная панель даст возможность в будущем применять нужные скины. Мне кажется, нужно немного подождать, пока отточат новую систему до идеала, все подгонят обновлениями и разработают для нас новые варианты оформления шкал. Хотя мне нравится и эта. Сначала тоже казалось, что как то не так выглядит. Вживую понравилась. Немногие понимают, что не с Черри она сперта, а контуры повторяют форму традиционной решётки. Она современная, читаемая. И ее можно назвать революционной, просто немножко нужно подождать. Оставь они оранжевые аналоговые приборы или цифровые предыдущего поколения, посыпался бы шквал критики, мол, опять все старое, опять ничего нового. С блоком управления светом, наверное, вынужден согласиться. Я сразу и не обратил внимания. С другой стороны, адаптивный свет знает, когда выключить дальний, чтоб не слепить встречный поток. А ПТФ - включил и все, нечасто им приходится пользоваться. Кнопка пуска двигателя, да, она в непривычном месте, но и не мешает совсем. Для меня лично, она теперь в нужном месте, ее видно на фоне россыпи других клавиш. Кнопка переключения режимов, согласен, раньше была более удачной. Это я заметил сразу. Рычаг селектора - снова не понимаю, что за хейт. Возможно, можно было дать выбрать покупателю, как ее сзади отделать, но шершавая поверхность - неплохой вариант. Рука не скользит, в руке уверенно сидит. Звук из колонок в бампере - ничего постыдного нет. Экологи зажимают производителя, как могут, тут не то, что на дизелем звука не добьёшься. Да и раздражает зачастую шум выхлопа. Едешь в пробке, а впереди какой то кретин шумит.
Спасибо за информацию, спасибо за ролик, жду X7, новый X4, 8er, 3er, 7er LCI. Новый X5 лично мне понравился. Нужно будет раздобыть со временем и покататься. Очень уж интересно, как он себя ведёт на новой тележке.
Тут у каждого свой взгляд. Цифровую панель можно было сделать и в традиционном стиле, материал за джойстиком на уровень хуже кожи которая была раньше и рука по ней никогда не скользила .. в общем тут каждому свое )
Artem Yakovlev накатал 2800 км, к блоку управления светом с момента покупки ни разу не прикасался, стоит в режиме auto и скорее всего необходимости в нем нет вообще и если в будущем его уберут вообще, жалеть не стану. Со всем Вами вышесказанным полностью согласен, от нового икса получаю удовольствие и рад, что авто стал современным и действительно люксовым,.
И да, у меня джойстик, кнопка старт/стоп и шайба «хрустальные» - все устраивает более чем
Отлично! Будем посмотреть . Лайк
Владимир, смотрю канал и подписан с самого первого видео! Все очень круто, приятно смотреть! Полностью согласен со всеми «НО» про которые ты сказал в ролике! НО почему ты не сказал про задние фонари , это же полный алес!! У меня больше всего бомбит от того что они изменили задние фонари (аля q7 или кореец какой то) вообщем задние фонари полностью убили зад самой брутальной тачки(((
Артем Трущенков в конце упоминал ))
Фонари еще куда не шло! А вот нооздри - решотки вот это полный армагедон блин. Ну и конечно регулировка света и джоистик ваще разочаровали... (((
Артем Трущенков господа теоретики, то что для вас полный «алес», для тех кто ездит на G05 - просто огонь, особенно для тех, кто до G05 владел унылым F15 у которого отовсюду торчат уши Е70, вот реально все в новом иксе нравится и от всего кайфую. Старые фонари на F15 делали по принципу и так сойдёт, кусок на крыле, непонятный кусок на крышке багажника -хрень недоделанная
@@felixterm, истинный бмвист такое не напишет ;-)
@@Домовой-щ6ц пфф))) , тебе этого не дано знать, потому что у тебя не было F10 535i M-sport, у тебя не было F15 X5 35i xDrive M-sport и тем более у тебя нет G05 X5 40i xDrive M-sport.
Володя. Найди х4 с мотором 4.0d. Попробуй. Интересно твоё мнение. По цифрам он быстрее этого х5. Х4 - 4,9 и этот 5,2. Понятно что далеко не лакшери, но авто явно интересное.
Вован сними е32)
Обязательно будет
bmw-life спасибо)
@@bmwlifee а еще лучше е24
@@bmwlifee сними e24
@@bmwlifee www.drive2.ru/r/bmw/7_series/1688300/ его машину, да и сам хозяин походу больной) у меня у самого 2 32вторых, но этот)))
Год прошел, к ноздрям и фонарям все привыкли.. 5 стала твердой!!
Сейчас инженеры БМВ посмотрят тебя, сделают рестайлинг и исправят все твои замечания👍🏻
Да, конечно, уже бегут, спотыкаются 😂
Ждём больше видео!
Обзор, как обычно - годный, лайк
ахеренный аппарат
Володя как всегда - уровень.
В 2040 году надеюсь куплю!)
Новый Х5 меня расстроил!Хочется увидеть классный продукт от любимого производителя)
Вов подскажи пожалуйста что за новый портал бмв груп открыла? И почему частным лицам регистрация запрещена?
Вот название aftersales online system (AOS)
Это для партнеров BMW по качеству, для сервисов и тп
bmw-life понятно спасибо👍🏻
Я то думал почему нельзя простым смертным
очень красивая.счастливых каникул Vladimir.
Мне не нравится панель приборов. Как-то не по спортивному. Не хватает круглого тахометра со стрелкой. Так же не понравился переключатель поворотов (фиксируется вверх и вниз), как отошли на 15 лет назад. Та же кнопка "Start-stop", которую я искал полминуты, а когда нашел, то подумал о SAAB. Такое чувство, что сейчас строят BMW люди, которые ничего не знают о этой марке, не знают за что ее любят... Очередной Крис Бэнгл..?
Женя Степанюк но семёрка Бенгла стала самой популярной
@@rostikv862 Да, не спорю. Хотя по моему мнению Е38 была не менее популярной. Во время выхода Е65 к ней было много претензий (лично мне не нравились фары, не развернутая к водителю панель и положение переключателя передач), что они и пытались исправить во время рестайлинга 2005-го года. Я бы так сказал, что я просто привык к этому дизайну. Но вот работа Адриана ван Хоойдонк, например, мне зашла сразу (F10). Если смотреть на дизайн BMW разных годов, особенно сбоку (Е23-Е32-Е38, Е36-Е46, F10-G30, F15-G05 и т.д.) наблюдается эволюция. А Крис Бэнгл сделал революцию. Его модели не похожи на другие модели ни до него, ни после. Такой человек, скорее всего, и нужен был в то время. Так как после выхода Mercedes W220 с его, на то время, космическим дизайном, BMW нужно было чем-то ответить (хоть и считаю Audi A8 хорошей машиной, но по моему мнению основная борьба в этом классе идет между BMW и Mercedes).
P.S. Это все лично мое мнение, так как о вкусах не спорят.
Женя Степанюк согласен!
Женя Степанюк все, что мне не нравилось и раздражало в F15, изменили, исправили и допилили в G05 - мне все нравится и я всем доволен, каждый день что-то новое и приятное открываю для себя в G05
@@felixterm Я тебя вычеслил ПСЕВДОвладелец х5г05. Я сначала поверил тебе, а потом я понял, что твоя роль под КАЖДЫМ! комментарием не в пользу нового х5, ты сразу кидаешься восхвалять новый х5 и обсирать старые или другие авто. Те кто прочитает это сообщение может сам проверить мои слова. Уася Пупкин
восхваляет новый х5 под каждым комментарием, в котором что либо плохо пишут про новый х5. Он прям тут сидит для этого.
Что вы прицепились к этому ремню не пристегнутому? Неужели не видно, что у парня на том месте, где должен быть ремень - висит микрофон для записи качественного звука! Видно, по-другому никак без этого хороший ролик не снять: или ремень или микрофон... Тем более зуммер в Бэхе обычно пиликает во все колонки минуты две, даже громкость музыки не дает добавлять (в Ф15 так)...там хочешь не хочешь, а пристегнешься! Автору респект! Хороший тест и честный отзыв!
Можно просто сидеть с чашкой чая у окна и получать эстетическое удовольствие, любуясь экстерьером G05...
Лайк!!! А мне нравится решётка!!! На саабе ключ там же где и кнопка у бмв, мне наоборот понравилось!
Видели 20:35 ролс ройс кулинан
Ага, думал заметят или нет
@@bmwlifee кулинан или бмв x5 g05
@@bmwlifee ну как такой Ролс Ройс незаметить) надо быть слепым только)
Кнопку спорт на ходу попробуйте найти- устанете, светом на ходу поправляйте- устанете искать под торпедой переключатель. В багажнике нет органайзеров, куда класть канистру с омывайкой? Некуда. Куда положить хотя бы полироль и набор ключей -некуда. Подлокотники что на двери что справа низко. Руки висят , позвоночник напрягается и устает. Приборка кнопки торпеда монитор не сделаны в одном стиле , все разношерстое натыкано хаотично. Везде хаотичный блеск и лак, кнопки, нет гармонии - получилась цыганщина и хаос - впечатления с водительского места. С х5 Ф15 надо пересаживаться на РР спорт (4.4 дизель - антикрен и движок хоть тянет), других вариантов на сегодня нет.Омывайки фар не предусмотрено, народ уже стонет!
у дизельных рр спорт достаточно проблем, поверь... но стиль интерьера да и внешности конечно держит и не отпускает)
... да... настройка подвески и бездорожные режимы у ренджа вне конкуренции в классе.
Салон разрабатывал видимо немец, а вот кузов особенно задняя часть, подсказывал кореец.
4 турбины на этот дизельный мотор - большого ресурса ждать не стоит, хоть бы гарантию отъездил. Лайк за честный комментарий про движок N63)
Здраствуйте Владимир могли ли бы вы сделать обзор на M5 E60
будет весной=летом
По мне так:
Цвет на G05 нужно только белый)
Тапочки по больше и тачка выглядит сразу круто))
Что-то я уже рестайл жду, ф15 по дизайну и интерьеру самый удачный получился, хз
На Ford Scorpio первого поколения не было вакуумника, там стоит гидроблок. И после него вакуумник - это как давить ногой в подушку. Гидроблок с первых миллиметров движение педали дает обратную связь. Через пару лет от него отказались в рестайлинге, а вот теперь в 2019 году BMW внедряет что-то похожее (ясное дело что намного технологичнее) себе.
P.S. Огромным плюсом было то, что на Scorpio с гидроблоком тормоза в "рабочее" состояние приходили сразу при включении зажигания, не нужно было заводить авто.
обзор хороший, но в плане 4.4, понимаешь Володь, когда у человека есть 7-8 лямов на машину, за очень редким исключением, большинству просто пох, гарантия покроет, а в цене она и так и так потеряет. Люди сейчас меняют машину раз в 2-3 года, гарантию выкатали и слили, так то понятно, что проблемы мотора от неправильной эксплуатации, но в случае с новой машиной человеку банально будет лень ездить и каждые 6-7 тысяч менять масло и отдавать за это по 20к, тупо для того, чтобы потом кто-то другой кто купит после него это оценил)
К сожалению косяк в том, что первые поколения н63 частенько даже в период гарантии висели на подъемниках..(
@@bmwlifee Есть же подменный авто) Но там свои нюансы) ты не в курсе в Москве есть КАСКО на подменные машины, потому что в регионах нет и подменка одна на всех)
Очень ждал обзор именно от тебя, Володя. Спасибо огромное за труд!
Why don't you fasten your seatbelt?
Ай донт спик инглиш )))))))
@@bmwlifee
I don't believe:)
Arthur Kirakosyan because he’s crazy Russian 😂
Наконец то видос 👍👍👍🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Курьяново на заднем плане, такое себе)
Ходят слухи,что скоро на месте старых домов в Курьяново начнут строить новые дома
Как всегда тест драйв на 100%. Все честно и по делу👍
Почему ремень безопасности не активен? Для обзорщика автотранспорта это минус.
Это вообще не принципиально
@@drezdax что не принципиально? Разверни свою мысль.