Capek2 modifikasi, ganti cat, custom rangka, ganti knalpot.....eh ketilang.....wkwk Yg bener itu ya karena pemerintah kita ga support dunia modifikasi, dilarang merubah bentuk kendaraan lah, inilah itulah
*Bukan Indonesia Namanya kalo UU nya gak menYENGSARAKAN Rakyatnya Sendiri* Jangan berharap industri dalam negeri bisa maju wong pejabatnya aja sibuk ngurus perut Mereka sendiri
Kenapa disini belum maju dari thailand 1. Dilarang polisi 2. Gampang dihujat orang, giliran produk lokal paling antara orang pada gengsi ato gak digoreng harganya. 3. Kita kurang proper, tapi sekali proper ya proper banget ( PLAT KT ❤ ) Semoga modificator kita bisa buat part modifikasi dalam negeri, Aamiin Cmiiw
4. Bendera negara kita persis dengan bendera negara orang 5. Uang kita terlalu banyak angka Nol, padahal kalau mau diredenominasi sudah bisa 6. Presiden kita hanya berkuasa Tidak lebih dari Sepuluh tahun, seharusnya ditambah Setahun lagi kalau menang di periode kedua 😘
Masalah utama nya adalah peraturan dari institusi penegakan hukum nya beberapa ada yg anek untuk kendaraan , pikir saja ada peraturan knalpot motor mber bisa legal asal memenuhi kiriteria db nya tetapi di peratulan lain ada yg menyatakan bahwa kenadaraan yg tidak sesuai standar pabrikan bisa di tindak tilang , artinya jika kamu pake knalpot db legal road pun masih bisa kena tilang dengan peraturan yg menjerat adalah karna motor tidak sesuai dengan standar pabrikan ,, itu salah satu masalah aneh… ingat hanya salah satu 😂
Disini mau ganti knalpot aftermarket yg tipe silent aja takut kena tilang, tau sendiri lah polisi tuh kayak gimana, aturannya kaku bgt dan kuno, disini aja masih make plat besi depan, sedangkan di luar (kecuali india) udh ngk make atau di ganti stiker
bener bangat karena telatnya kemajuan ekonomi masyarakt indonesia karna uangnya yg seharusnya untuk rakyat itu kebanyakan dikorupsi pemerintahnya sendiri
gimana ya di sana aja dah banyak yg bikin block,klep,seher,keruk as DLL handmade GK DI BULLY MALAH DI APRESIASI, jadi bisa bersaing dengan pabrikan dan lagi kualitas bisa di adu sama orian,jadi harga buat lokalan sana murah" nah mereka cuan nya dari expor coba di indo material mentah di jual (di olah di luar) lalu di beli lagi pas dah jadi bahan,bukan nya material itu di jadiin (di olah sendiri) bahan lalu di jual ke luar.
jawabanya simple, individu tidak boleh mengimpor kendaraan dan spareparts nya kecuali ATPM, jadi semua melalui importir umum atau atpm jadi kalau mau memodifikasi secara mandiri relatif MAHAL,terbatas dan membuang buang waktu.
saya mau nambahin poin sih gini: 1. kita jualan produk buatan sendiri jual 500rb kalo di thailand ga ditawar 100rb 2. si buyer tau harganya ga malah ngehujat barang yg dia ga mampu beli (dikira jadi pertimbangan untuk nurunin harga kali wkwkwkw) sumber: gw produsen sparepart sama jual barang2 di mp fb hehehe
@@myzonxtrmsu kadang malah saya counter gini: "Yaudah pak/mas, situ kesini ke pabrik saya, saya kasi semua cara bikinnya tapi saya ga mau campur tangan apapun cuma nonton doang. Kalau bisanya pake kikir besi yaudah silahkan" Jiper sendiri biasanya. Emang tenaga keringat orang cuma dapet dari nafas aja dikiranya
@@TheKoosterify nah bener tuh, mentalitasnya tu kebanyakan miskin yang dimana pengen bagus tapi murah, sekalinya disogohin yang kualitas bagus tapi agak mahal langsung sewot wkwk
@@TheKoosterifyklo sy counter org² nego gak ngotak simpel, "cariin saya barang yg saya jual tapi seharga yg sampeyan ajukan, saya mau beli 30pcs nanti 25% uangnya buat anda" lgsg kicep ngilang dari lane
Thailand regulasi utk otomotif sangat longgar. Double cabin bebas pajak utk para petani shg produk pertanian cepat dlm distribusi Kedua adalah regulasi investasi dan pekerja di sana gak sering demo Ketiga krn banyak investasi jd riset otomotif lancar krn sparepart terjangkau Kalau pembalap tetap indonesia gudangnya krn terlalu banyak jalan berlubang dan razia polisi
d indo mh komponennya mahal mahal.🤣🤣 sekaligus banyak jual beli juga . harga barang baru d online shop banyak dperjual belikan di facebook dan ngerinya harga bekasnya lebih mahal.🤣 sekalinya d posting untuk masalah harga di arahin ke inbox. ga transparan. "cekharga bang" - inbox aja bang 🤣 daripada ngetik singkat d komen lebih baik panjang lebar di inbox, nah disini jga produk lokal kurang d apresiasi CONTOH knalpot purbalingga bukannya dbapresiasi malah d bully. pdhal produk lokal sana pun udh bagus dari segi itungan flownnya.. ya sadari aja. itu salah satu penyebab modifikasi otomotif kita kurang maju..
Knalpot mah banyak merk lokal yg lebih baik dari purbalingga bang Di matic ada merk ARM,WRC,Em-push,Shijiro Di bebek ada DOS,Pekajaman dll Emang fasilitas pendukung kaya sirkuit dll yg bikin kita ketinggalan dari negara Thailand
Sebenarnya purbalingga cukup bagus, tapi jeleknya dia meniru barang level tinggi tapi suara jauh dari suara yg ditiru, itu yg jadi olok²an publik contoh akrapovic jadi akralingga, RCB jadi ROB1 tpi logonya dimiripin, R9 tapi suara cempreng & masih banyak merk lain, dan juga blundernya dia saat buat knalpot ala ular kadut yg bikin norak modifikasi kala itu yg laris manis tapi jadi bahan olok²an juga di kemudian hari krn ulah para pemuda madura yg bilang modif tapi malah kelihat ancur dan menjijikan, dengan andalan ban cacing yg harusnya cantik ala pure thailand jadi ikut kena bully gara² mereka krn modif asal²an
Ada hal yang unik di industri otomotif indonesia khususnya custom culture, di sini ada tren yg akhir akhir ini booming yaitu british style, sekilas gk ada yg aneh namun jika ditelusuri lebih jauh istilah “british style” itu adalah istilah ngarang orang indonesia, kenapa? Karena di inggris dan di seluruh dunia gk ada istilah demikian, lalu kedua inspirasi “british” style itu justru asalnya dari tren modifikasi motor jepang, dengan jok sandan seat, dan visor kain ( asahi fuubou ) itu semua adalah modifikasi ala press rider/bosozoku, indonesia berhasil membuat tren tersebut booming bahkan dgn sentuhan lokal yg seharusnya bisa jadi tren original kita sendiri, namun entah datang darimana kita gak pede nyebut itu indo style dan malah ngarang istilah british style. Dengan demikian bisa diliat juga kenapa modifikasi indonesia susah maju karena masih byk orang yg gk pede dengan karyanya sendiri
modifikasi kalo hujan aja pada neduh, cuci motor bawa ke stim, motor rusak bawa ke bengkel, modifikasi ikut" part yg sudah ada, modifikasi dgn gaya karakter lo sendiri, jangan ikut" bila pert yg sudah ada, bila perlu Lo pasang mesin jet di motor lo, hehehe...😂😂
di kita pke mesin ohv harga sejutaan😂..udh lah kita akui saja thailand lebih hebat dr teknologi pertanian dan otomotip krna pertanian maju jg tidk lpas dr mesin² modifikasi
Udah jelas lebih maju negri gajah putih salah satu kiblatnya modifikasi Indonesia... Joss emang modifikasi indonesia cuman jalannya itu dari mulai riset,biayanya,Qc part sampai jadi motor utuh itu tantangan banget kebanyakan barang juga hasil dari terbang semua alias import karena lebih melimpah dan bervariasi merk nga itu itu ajah soal harga mahalan di sini.... Kalo di sini tau sendiri kalo barang terkenal bagus terus permintaan nya banyak,tapi barang nga sebanding dengan permintaan apa yang terjadi yap kualitas di turunin tapi harga tetap demi menuruti permintaan pasar, jadi jangan heran banyak yang nga awet tapi nyalahinnya cara pasangnya dll padahalmah emang faktor untung untungan juga kalo dapetnya bagus yah nga jelek..
Di indo apa" di larang.. modif motor di bilang alay jamet dll. Liat di thailand balapan di jalan gk di larang.balap drag di fasilitasi pemerintah.. indo mau maju gmn modif motor di hina.
@@myzonxtrmsu iya.. yg di liat cuma buruknya.. ya gmn mau maju.. org suka modif di hina. Jd gk bisa berkembang. Mau buat part after market ya mikir" liat pasar
kalo ngga salah ditaun kaya sekitar 2000an awal sampai 2010an kayanya indonesia pernah ngerasain lagi booming²nya modifikasi motor yg ngga ngga cuma ganti lampu biled doang, jaman²nya otoplus sama motorplus kayanya😅
di indo tidak ada sirkuit resmi drag panjang maupun road race yang ada pada setiap provinsi.di indo mau bikin event race aja nutup jalan umum kapan majunya
GUE TAU ITU DRI BERBAGAI ALASAN YG PALING MASUK AKAL, YYY ITU : KRN BYK KORUPSI DI BIAYA CUKAI IMPOR TRANSPORTASI , SHINGGA BYK SUKU2 CADANG MAHAL2 APALAGI YG CBU😂
jelas lah. basis Honda HRC south east. ada di sana. bahan metalurgi klas global. harga² termasuk terjangkau. karena pajak disana ngga tinggi. dst dst dst
Intinya jika ada dukungan dari negara pasti semua hal akan maju. Bukan dengan hanya merazia balap liar sj, justru malah akan menambah masalah. Jika pemerintah mendukung produsen lokal agar semakin banyak dan harga bs lbh terjangkau bukan tdk mungkin bs mengurangi pengangguran dan menambah pendapatan. Tp itu tdk mungkin karena dengan impor tentu pajak yg di dpt jg lumayan. Ntar banyak yg rugi klo gak ada impor 😂
Artinya balik lagi kemasalahan classic kita yang udah ada dari dulu, minimnya produksi dan cinta produk lokal. Ditambah dnegan pemerintah yang menutup mata potensi dan bakat anak mudanya...
Bukan cuma part motor mobil, beras aja impor dari thailand kalo stok lokal menipis. Jadi bukan cuma industri otomotif yang disuport tapi industri pertanian juga. Siapa tau balap drag traktor juga ada di Indonesia
Negara kita konsumsi motor lebih banyak dari Thailand, harusnya pihak Jepang mau menyogok pemerintah yg korup ini agar melonggarkan aturan modifikasi motor😂😂😂
kalau asean gue setuju tpi tidak untuk asia, poros teknologi industrial otomotif masih kiblat pada jepang, untuk eropa masih pada jerman sebagai kiblat teknologi dan industrial bro,
Pointnya ketersediaan parts dan regulasi, tapi karna regulasi ga mudah di ubah, bisa dimulai dari pake produk lokal, cuma saya sendiri pun kadang bingung yang mana produk lokal yang mana import 😅
Brand lokal mana bisa maju, fakta di lapangan made in china lebih menjamur di Indonesia😂. Pemerintah indonesia sebetulnya senang import barang dari china.
Di luar peminatan dan dukungan atas modifikasi motor di Indonesia, regulasi mengenai modif" begitu di Indonesia kan juga ketat jadi agak susah buat berkembang
Aku kira semua club motor atau pencinta motor kenceng arogan minta ampun, kecuali club vespa 😂. Mau dia karatan dibilang jelek kumel apalah, kalaunudah ketmu clasik tahun 50_60an lu tau kan harganya 😂😂
karena pengusaha sini terlalu maruk. contohnya produk fashion lokal, harganya hampir sama dengan brand luar yg udah terjamin kebagusan produknya. ya mending milih produk luar lah. satu2nya produk lokal yg pakai prinsip dagang orang china setau saya cuma aerostreet. biar harga jual tipis2 diatas modal, tapi menang di jumlah jual atau kuantiti.
kenapa gak maju otomotif di indonesia, karena orang lebih memilih TYGA dan DBS daripada Akralingga dan Yosilingga (padahal produk lokal gak kalah bagus)
Capek2 modifikasi, ganti cat, custom rangka, ganti knalpot.....eh ketilang.....wkwk
Yg bener itu ya karena pemerintah kita ga support dunia modifikasi, dilarang merubah bentuk kendaraan lah, inilah itulah
*Bukan Indonesia Namanya kalo UU nya gak menYENGSARAKAN Rakyatnya Sendiri*
Jangan berharap industri dalam negeri bisa maju wong pejabatnya aja sibuk ngurus perut Mereka sendiri
Kendala :
1. Kesediaan barang
2. Barang mahal
3. Pendapatan pas²an
Intinya dari peraturan dan perintah Indonesia yg tidak mendukung bang bukan karna orang Indonesia yg gk mampu
Kenapa disini belum maju dari thailand
1. Dilarang polisi
2. Gampang dihujat orang, giliran produk lokal paling antara orang pada gengsi ato gak digoreng harganya.
3. Kita kurang proper, tapi sekali proper ya proper banget ( PLAT KT ❤ )
Semoga modificator kita bisa buat part modifikasi dalam negeri, Aamiin
Cmiiw
Bener banget apalagi yang poin no.1 itu, dikit² razia dikit² sita. Ga ada dukungan buat modifikasi gitu.
anjay #platKT
4. Bendera negara kita persis dengan bendera negara orang
5. Uang kita terlalu banyak angka Nol, padahal kalau mau diredenominasi sudah bisa
6. Presiden kita hanya berkuasa Tidak lebih dari Sepuluh tahun, seharusnya ditambah Setahun lagi kalau menang di periode kedua 😘
Ingat, di Indonesia bukan hanya tempe, tahu, bakwan yang digoreng. Tetapi harga part-part OEM atau part-part aftermarket juga digoreng 😂
Bener bro, sparepart 2 tak aja ditempatku mahal banget 3 kali lipat harga online
Masalah utama nya adalah peraturan dari institusi penegakan hukum nya beberapa ada yg anek untuk kendaraan , pikir saja ada peraturan knalpot motor mber bisa legal asal memenuhi kiriteria db nya tetapi di peratulan lain ada yg menyatakan bahwa kenadaraan yg tidak sesuai standar pabrikan bisa di tindak tilang , artinya jika kamu pake knalpot db legal road pun masih bisa kena tilang dengan peraturan yg menjerat adalah karna motor tidak sesuai dengan standar pabrikan ,, itu salah satu masalah aneh… ingat hanya salah satu 😂
Disini mau ganti knalpot aftermarket yg tipe silent aja takut kena tilang, tau sendiri lah polisi tuh kayak gimana, aturannya kaku bgt dan kuno, disini aja masih make plat besi depan, sedangkan di luar (kecuali india) udh ngk make atau di ganti stiker
Sebenernya lebih ke oknum bang, orang ada sebenernya boleh pake knalpot aftermarket. Sesuai undang-undang kan yang penting gak lebih dari 80hz
@@alhafidz526 tapi oknumnya banyak bgt, mungkin kalau dikumpulin bisa jadi 1 polda
bener bangat karena telatnya kemajuan ekonomi masyarakt indonesia karna uangnya yg seharusnya untuk rakyat itu kebanyakan dikorupsi pemerintahnya sendiri
Motor 4 tak 4 silinder wow
Motor 2 tak 4 silinder 😮
THAILAND, semua barang otomotif disana pasti dimodif RACING Negara Serba Racing...😅👍🏻
suport brand lokal itu bagus bgt,tpi kdg brand lokal klo udah di suport harganya kga ngotak...atau dibikin ghoib barangnya biar harganya naik 😂
gimana ya di sana aja dah banyak yg bikin block,klep,seher,keruk as DLL handmade GK DI BULLY MALAH DI APRESIASI, jadi bisa bersaing dengan pabrikan dan lagi kualitas bisa di adu sama orian,jadi harga buat lokalan sana murah" nah mereka cuan nya dari expor coba di indo material mentah di jual (di olah di luar) lalu di beli lagi pas dah jadi bahan,bukan nya material itu di jadiin (di olah sendiri) bahan lalu di jual ke luar.
jawabanya simple, individu tidak boleh mengimpor kendaraan dan spareparts nya kecuali ATPM, jadi semua melalui importir umum atau atpm jadi kalau mau memodifikasi secara mandiri relatif MAHAL,terbatas dan membuang buang waktu.
Smuany kembali lg tergntg budget. 😊
otomotive kalah
pertanian dan buah buahan kalah
saya mau nambahin poin sih gini:
1. kita jualan produk buatan sendiri jual 500rb kalo di thailand ga ditawar 100rb
2. si buyer tau harganya ga malah ngehujat barang yg dia ga mampu beli (dikira jadi pertimbangan untuk nurunin harga kali wkwkwkw)
sumber: gw produsen sparepart sama jual barang2 di mp fb hehehe
nah bener ini, apalagi poin no 2 itu, orang indo kebiasaannya make kata mendang mending
@@myzonxtrmsu kadang malah saya counter gini:
"Yaudah pak/mas, situ kesini ke pabrik saya, saya kasi semua cara bikinnya tapi saya ga mau campur tangan apapun cuma nonton doang. Kalau bisanya pake kikir besi yaudah silahkan"
Jiper sendiri biasanya. Emang tenaga keringat orang cuma dapet dari nafas aja dikiranya
@@TheKoosterify nah bener tuh, mentalitasnya tu kebanyakan miskin yang dimana pengen bagus tapi murah, sekalinya disogohin yang kualitas bagus tapi agak mahal langsung sewot wkwk
Bener, udh jual barang dikasih harga murah karena bu masih ditawar gak ngotak, paling seneng kalau ketemu yg ngerti barang
@@TheKoosterifyklo sy counter org² nego gak ngotak simpel, "cariin saya barang yg saya jual tapi seharga yg sampeyan ajukan, saya mau beli 30pcs nanti 25% uangnya buat anda" lgsg kicep ngilang dari lane
Thailand regulasi utk otomotif sangat longgar.
Double cabin bebas pajak utk para petani shg produk pertanian cepat dlm distribusi
Kedua adalah regulasi investasi dan pekerja di sana gak sering demo
Ketiga krn banyak investasi jd riset otomotif lancar krn sparepart terjangkau
Kalau pembalap tetap indonesia gudangnya krn terlalu banyak jalan berlubang dan razia polisi
disana perusahaan luar negeri bisa yakin dan tenang investasi karena jarang ada ormas, preman dan oknum aparat yang malak dan minta jatah
@@danielhandika8767 sotoy,kaya udh lama hdup di thailand aja🤣🤣🤣
Selip2 di jual ke perbatasan lu buat jdi scamer
@@philipstrevor6053 kasih paham dong puh sepuh, ditunggu dongeng nya
😅😅😅😂
Bang bahas dong part² modifikasi merk lokal
Mas Gibran mana Mas Gibran...
Ayo tengok sini, ini persoalan anak muda
Thailand negara racing,... bukan mesin² aja, manusia aja di racing😂😅
SDM Thailand lebih unggul secara rata2 Nasional
d indo mh komponennya mahal mahal.🤣🤣 sekaligus banyak jual beli juga . harga barang baru d online shop banyak dperjual belikan di facebook dan ngerinya harga bekasnya lebih mahal.🤣 sekalinya d posting untuk masalah harga di arahin ke inbox. ga transparan. "cekharga bang" - inbox aja bang 🤣 daripada ngetik singkat d komen lebih baik panjang lebar di inbox, nah disini jga produk lokal kurang d apresiasi CONTOH knalpot purbalingga bukannya dbapresiasi malah d bully. pdhal produk lokal sana pun udh bagus dari segi itungan flownnya.. ya sadari aja. itu salah satu penyebab modifikasi otomotif kita kurang maju..
Knalpot mah banyak merk lokal yg lebih baik dari purbalingga bang
Di matic ada merk ARM,WRC,Em-push,Shijiro
Di bebek ada DOS,Pekajaman dll
Emang fasilitas pendukung kaya sirkuit dll yg bikin kita ketinggalan dari negara Thailand
@@erwin_1989plus bolak balik razia modifikasi khsususnya knalpot
buset disini njs kairoz yg harga barunya 550 dijual 600-800k njir
@@erwin_1989lu cari dah coba dimna ada knalpot merk baru kaya gitu jual buat Jupiter z old, rata rata buatan purbalingga semua
Sebenarnya purbalingga cukup bagus, tapi jeleknya dia meniru barang level tinggi tapi suara jauh dari suara yg ditiru, itu yg jadi olok²an publik contoh akrapovic jadi akralingga, RCB jadi ROB1 tpi logonya dimiripin, R9 tapi suara cempreng & masih banyak merk lain, dan juga blundernya dia saat buat knalpot ala ular kadut yg bikin norak modifikasi kala itu yg laris manis tapi jadi bahan olok²an juga di kemudian hari krn ulah para pemuda madura yg bilang modif tapi malah kelihat ancur dan menjijikan, dengan andalan ban cacing yg harusnya cantik ala pure thailand jadi ikut kena bully gara² mereka krn modif asal²an
terinsipirasi dari ganja, penggunaan ganja disana bebas wajar juga banyak orang'' kreatif🔥 #Jagakewarasan
Ada hal yang unik di industri otomotif indonesia khususnya custom culture, di sini ada tren yg akhir akhir ini booming yaitu british style, sekilas gk ada yg aneh namun jika ditelusuri lebih jauh istilah “british style” itu adalah istilah ngarang orang indonesia, kenapa? Karena di inggris dan di seluruh dunia gk ada istilah demikian, lalu kedua inspirasi “british” style itu justru asalnya dari tren modifikasi motor jepang, dengan jok sandan seat, dan visor kain ( asahi fuubou ) itu semua adalah modifikasi ala press rider/bosozoku, indonesia berhasil membuat tren tersebut booming bahkan dgn sentuhan lokal yg seharusnya bisa jadi tren original kita sendiri, namun entah datang darimana kita gak pede nyebut itu indo style dan malah ngarang istilah british style.
Dengan demikian bisa diliat juga kenapa modifikasi indonesia susah maju karena masih byk orang yg gk pede dengan karyanya sendiri
modifikasi kalo hujan aja pada neduh, cuci motor bawa ke stim, motor rusak bawa ke bengkel, modifikasi ikut" part yg sudah ada, modifikasi dgn gaya karakter lo sendiri, jangan ikut" bila pert yg sudah ada, bila perlu Lo pasang mesin jet di motor lo, hehehe...😂😂
Ya ga heran ya
Speedboat aja mereka pake mesin mobil haha
Sangkin niat dan kreatif nya
Dan ada turnament khusus drag nya speedboat di sana
di kita pke mesin ohv harga sejutaan😂..udh lah kita akui saja thailand lebih hebat dr teknologi pertanian dan otomotip krna pertanian maju jg tidk lpas dr mesin² modifikasi
@@fendyfx8381 haha pretty damn True
@@divine_Core92 kmpung² bg
Jangan lupa, di indonesia dilarang modif sama pak silup
Setuju
Udah jelas lebih maju negri gajah putih salah satu kiblatnya modifikasi Indonesia...
Joss emang modifikasi indonesia cuman jalannya itu dari mulai riset,biayanya,Qc part sampai jadi motor utuh itu tantangan banget kebanyakan barang juga hasil dari terbang semua alias import karena lebih melimpah dan bervariasi merk nga itu itu ajah soal harga mahalan di sini....
Kalo di sini tau sendiri kalo barang terkenal bagus terus permintaan nya banyak,tapi barang nga sebanding dengan permintaan apa yang terjadi yap kualitas di turunin tapi harga tetap demi menuruti permintaan pasar,
jadi jangan heran banyak yang nga awet tapi nyalahinnya cara pasangnya dll padahalmah emang faktor untung untungan juga kalo dapetnya bagus yah nga jelek..
Di indo apa" di larang.. modif motor di bilang alay jamet dll. Liat di thailand balapan di jalan gk di larang.balap drag di fasilitasi pemerintah.. indo mau maju gmn modif motor di hina.
ya gitulah, disini orang julid banget urusin idup orang lain 😂 apa apa sdm rendah lah, apa apa diributin lah, jadinya ya susah
@@myzonxtrmsu iya.. yg di liat cuma buruknya.. ya gmn mau maju.. org suka modif di hina. Jd gk bisa berkembang. Mau buat part after market ya mikir" liat pasar
Kalau balapan di jalanan yg dipake banyak orang ya salah bang
@@Prasetyo-ue6id ya di kasih himbauan ada aturan.. di thailand jg boleh tp ada aturannya
Karena indonesia membuat tanpa ijin adalah ILEGAL
Sedangkan menguris ijin susah
Faktor gengsi juga turut andil dalam dunia permodifan. Kalau gak import orang kita itu kek minder makenya. Padahal sandal masih swallow
Pertanyaanku sejak dahulu😢
faktor eksternalnya
UU peraturan lalu lintas dsni itu lbh membagongkan 😂
Hrg jual gak ngotak pendapatan juga tambah gak NGOTAK😂
Di sini kebanyakan yg suka modif cuma pelajar.pelajar kan dana masih terbatas.
KEUANGAN MODIFIKATOR INDONESIA KABANYAK HASIL NENDANG PINTU AJA UDAH DAPET,SHONGONG GK KETULUNGAN LAGI DAH+MERASA SIPALING KENCANG KALO LEWAT
Kalau motor sport kayak 250cc gitu buat pelan gak enak bang, selangkangan panas, kalau metik mber sih 🤭
Pertama yang utama naikan UMR dulu, kalau UMR tinggi hobi pasti bisa maju
kalo ngga salah ditaun kaya sekitar 2000an awal sampai 2010an kayanya indonesia pernah ngerasain lagi booming²nya modifikasi motor yg ngga ngga cuma ganti lampu biled doang, jaman²nya otoplus sama motorplus kayanya😅
thailand gk ada kartel, budaya kekeluargaan di Indonesia sangat kental sampai-sampai kompetitor usaha diajak kerjasama buat manipulasi harga pasar 🤣
di indo tidak ada sirkuit resmi drag panjang maupun road race yang ada pada setiap provinsi.di indo mau bikin event race aja nutup jalan umum kapan majunya
GUE TAU ITU DRI BERBAGAI ALASAN YG PALING MASUK AKAL, YYY ITU
: KRN BYK KORUPSI DI BIAYA CUKAI IMPOR TRANSPORTASI , SHINGGA BYK SUKU2 CADANG MAHAL2 APALAGI YG CBU😂
Di Indo modif dikit langsung jadi idola pakpol 😂
Kami bangga akralingga
Masalahnya modif itu butuh bnyak biaya dan pendapatan pas²an.😢
Disini modif gk didukung pemerintah modif knalpot dikit aja udh kena polisi . Mau modif kyk apa aja. Gk guna kalau pemerintahnya ngelarang😢
jelas lah. basis Honda HRC south east. ada di sana. bahan metalurgi klas global. harga² termasuk terjangkau. karena pajak disana ngga tinggi. dst dst dst
Intinya jika ada dukungan dari negara pasti semua hal akan maju. Bukan dengan hanya merazia balap liar sj, justru malah akan menambah masalah. Jika pemerintah mendukung produsen lokal agar semakin banyak dan harga bs lbh terjangkau bukan tdk mungkin bs mengurangi pengangguran dan menambah pendapatan. Tp itu tdk mungkin karena dengan impor tentu pajak yg di dpt jg lumayan. Ntar banyak yg rugi klo gak ada impor 😂
Artinya balik lagi kemasalahan classic kita yang udah ada dari dulu, minimnya produksi dan cinta produk lokal. Ditambah dnegan pemerintah yang menutup mata potensi dan bakat anak mudanya...
Bukan cuma part motor mobil, beras aja impor dari thailand kalo stok lokal menipis. Jadi bukan cuma industri otomotif yang disuport tapi industri pertanian juga. Siapa tau balap drag traktor juga ada di Indonesia
400jt jiwa min kata blimbing sayur
Ya mau gimana. Ada brand lokal lagi berkembang malah harganya mahal😂
Disini modif dikit udah kena tilang😂
Yg ga habis pikir vixion pake knalpot toa aja ada, gimana unik nya modifikator indo wkwkwkw
mau modif atau custom takut ama isilop nanti di stop waktu razia
Negara kita konsumsi motor lebih banyak dari Thailand, harusnya pihak Jepang mau menyogok pemerintah yg korup ini agar melonggarkan aturan modifikasi motor😂😂😂
Kalo kata temen2 yg kerja di Thailand, disana pemerintah mendukung dengan membuat peraturan2 yg mendukung industri otomotif disana
Traktor sawah aja d buat versi racingnya, gokil emank, 😂😂
Kurang kenceng suara motornya+kurang pelan suara narasinya
Karena Thailand sebagai basis produksi industri Otomotif terbesar dan terkuat di ASEAN, Asia, hingga di dunia.
kalau asean gue setuju tpi tidak untuk asia, poros teknologi industrial otomotif masih kiblat pada jepang, untuk eropa masih pada jerman sebagai kiblat teknologi dan industrial bro,
@@parklinkdarkness5599 yakin jerman bukan kiblat otomitif eropa itu italy contoh aj vespa
Jepang ?
@@parklinkdarkness5599teknologi industri jepang bukanya dah kalan sama china.
Jepang tinggal industri film porno yang masih jadi kiblat di Asia 😂
@@parklinkdarkness5599 Jepang sama Thailand basisnya kuat
Pointnya ketersediaan parts dan regulasi, tapi karna regulasi ga mudah di ubah, bisa dimulai dari pake produk lokal, cuma saya sendiri pun kadang bingung yang mana produk lokal yang mana import 😅
Jika Thailand mempunyai genre modifikasi Thai look, indonesia punya genre modifikasi TAI look yg berarti terlihat seperti TAI
jangan kan otomotif harus modal inovasi pertanian dan traktor nya aja lebih maju thailand mereka bbas berinovasi
Brand lokal mana bisa maju, fakta di lapangan made in china lebih menjamur di Indonesia😂. Pemerintah indonesia sebetulnya senang import barang dari china.
Karna pajaknya pasti lebih mahal drpd Thailand
Karena di sini di batasi polisi coba kalo polisi nya seperti Thailand
part mahal, pajak motor mahal, pendapatan nya juga 🤷🏻♂️
Sebab boleh
Peraturan lalu lintas disini ribet, modif ini kena tilang, modif itu kena tilang. Jadi masyarakatnya jadi males buat modif motor.
orang thailand modif didukung
orang indo modif ditilang 🗿
Ngk cuman modifikasi bola juga kita kalah maju
Kalo di Indo malah dihujat sama pemerintah atau member HOI.
Ya kalau kayak vijar mau ga dihujat gimana
Maklum sih yang modifikasi motor itu biasanya menurut kultur kita menganggap berarti pembalap liar atau gak anak jalan yang suka ngerusak fasilitas
Sipp
Bahas ini dong kenapa motor masuk ke tol g berlaku di Indonesia
Di luar peminatan dan dukungan atas modifikasi motor di Indonesia, regulasi mengenai modif" begitu di Indonesia kan juga ketat jadi agak susah buat berkembang
min bahas modifikasi vespa ekstrim yg jadi sorotan diluar negeri🎉
Tanya di thailand pakai knalpot racing di jalan raya kena tilang gak ya?
Ada yg pernah bahas kalau udah ada logo tis(thai industrial standards) enggak kena.
Sbnernya gk terlalu maju otomotif thailand cuman indo aja yg emg kocak 🤣
Aku kira semua club motor atau pencinta motor kenceng arogan minta ampun, kecuali club vespa 😂. Mau dia karatan dibilang jelek kumel apalah, kalaunudah ketmu clasik tahun 50_60an lu tau kan harganya 😂😂
karena pengusaha sini terlalu maruk. contohnya produk fashion lokal, harganya hampir sama dengan brand luar yg udah terjamin kebagusan produknya. ya mending milih produk luar lah. satu2nya produk lokal yg pakai prinsip dagang orang china setau saya cuma aerostreet. biar harga jual tipis2 diatas modal, tapi menang di jumlah jual atau kuantiti.
Karena mahalnya harga ongkir khusus luar pulau Jawa 🙏
Gua suka modifan Thailand,Kalo soal modifan thailand emang gak ada obat sih, sampe mereka punya kelamin pun di modif😂
Modaf modif banyak larangan di konoha ini,gaya doang banyak aturan maka nya gak maju maju
Garap nya 50jt, taruhan nya 300rb
Mergo indo tidak buat sendiri .. Titik
Min mending bkin video adu domba lagi nanggung jngan stengah2, channel lu sma aja kek channel2 yg lain kualitasnya
kenapa gak maju otomotif di indonesia, karena orang lebih memilih TYGA dan DBS daripada Akralingga dan Yosilingga (padahal produk lokal gak kalah bagus)
Tailan jngankan otomotip..
Kelamin aja bebas di modip..
Maju kah mreka??
Maju lah..
Kecilin suara background videonya bang astaga lu ngomong kadang jadi gk jelas
Perasaan ngebahas thailand mulu , curiga pasti admin punya wave 125i pala geter
thailand❌ turboland✅
Bahas motor yang di pake veda Ega di asian talent cup! 👍
bisa karena pemerintah/polisi disana tdk begitu ketat dlm mengatur modifikasi, beda dgn disini
kok identik ban cacing gitu ya, bukannya kurang aman?
drag look soalnya, dan jari2 begitu ngurangi bobot yang bisa membuat tenaga yg dikeluarin lebih gede
Jauh dari data dan fakta hanya asumsi
Opo
goreng ampe gosong
Kalo di modip bakal kena tilang 😂 indo in boss
Nih yah gw skakmat langsung
Thailand kiblat otomotifnya us mangkanya maju
Indo kiblat otomotifnya kadrun gk maju" gitu aj terus smpai taun baru kuda
Event drag banyak di us itu yg jadi inspirasi thailand apalgi support dari pemerintah thailand itu yg penting
Thailand kiblat asia tenggara