POLENFRONTLADER am DEUTZ! | Kisten stapeln übern FROST... | Inter-Tech | DEUTZ DX | IHC 633 Mr. Moto
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ม.ค. 2022
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Das leichte Federn ohne Schwingungsdämpfer kommt von den Hydraulikschläuchen, die sind minimal dehnbar und sorgen daher für eine minimale Federwirkung.
Wenn noch ein kleines bisschen Luft in den Hydraulikzylindern ist, verstärkt sich die Federwirkung natürlich noch. Meist kann man ja nicht alle Luft aus den Zylindern herausbekommen, weil die Anschlüsse nicht ganz am höchsten Punkt sind...
Schönes Video und der Zustand von dem Deutz ist echt mega !
Geiler Trecker... Ich hab nur vergeblich versucht eine Anhöhe zu finden... Das schafft wohl nur das norddeutsche Blauauge in Nordfriesland eine zu entdecken. 🤣 Liebe Grüße von Rhein und Mosel!
Hallo.
Ja, ein sehr schöner Deutz und top gepflegt. Wir haben einen DX 4.70 über 20 Jahre gefahren. War ein super Traktor
Sympathischer Mann - Toller Deutz - Saubere Arbeit !
Wieder ein schönes informatives Video
So ein schöner Deutz 😍
Ich liebe diese Marke einfach diese Modelle sind der Hammer
Sehr schön auf jeden Fall
Läuft 👍 vielen lieben Dank.
Gruß 🍻
Sehr schönes Video Enno. Mach weiter so
Danke dir
Moin Enno, feines Video 👍, einen wirklich schönen Deutz hat Dein neuer Nachbar 💯. Mit einem Zylinder auf Deinem Frontlader reicht völlig. Habe einen Stoll Industrielader an meinem 6507C . Hab auch nur einen Zylinder oben drauf. Mann kann so einen zweiten dran machen. Vorrichtung ist vorhanden aber das will ich der Vorderachse nicht antun. Ist kein Allrad 😉
Sehr schöner Deutz!!!👍💪
Baust einfach an den 633 Allrad und dann Pass das schon🤣🤣
Super Video der Deutz ist wirklich Bombe 👍🏻
wenns bei IHC nur so einfach wäre...
Super Video
Da wird noch einmal eine Palettengabel zum machen👍🏻
glaube, dass das mit dem kippen und gleichzeitig senken an der hydraulischen Gerätebetätigung an der Hydraulikpumpe liegt
Nein, das liegt am Steuergerät, Enno hat die falsche Version bekommen, es gibt das auch mit Rückschlagventilen, da kann das nicht passieren...
Bei Enno kann das Öl, wenn beide Ventile auf heben stehen, von dem Zylinder mit mehr Druck, zurück durch das Steuergerät in den Zylinder mit weniger Druck fließen...
Super Video mach weiter so 👍🏻
Bei meinem Steuergerät ist es genau das gleiche wie bei dir also sehr ruckartig (könnte man eventuell mit einer Drossel entgegen wirken) und bei 2 Sachen gleichzeitig fällt der Lader ab.
Hast du auch so ein Steuergerät wie Enno?
Guck mal bitte nach, was auf dem Typenschild steht.
02P40 oder 2P40 ?
Ich vermute, dass bei dir und Enno 02P40 draufsteht...
Ich möchte nur wissen, ob meine Theorie richtig ist, siehe meinen anderen Kommentar zu dem Absinken...
Hallo Mr. Moto, das wippen von deinem Frontlader kommt von den einfachwirkenden Hydraulikzylinder, die können nach oben frei ausweichen. Bei dem Deutz sind die Zylinder doppeltwirkend und wird somit von beiden Seiten mit "Druck" gehalten.
Tolles Video Enno 👍 Ja das mit dem Steuergerät kenn auch. Wird wohl an der geringen Hydraulikleistung liegen das keine 2 Kanäle gleichzeitig bedient werden können.
Schöne Grüße Max
Danke Max! Ich denke das liegt am fehlenden Rückschlagventil. Aber bis ich dazu komme dauert es sicher noch ein paar Monde.
Hallo, hast du denn inzwischen was geändert am Steuergerät und wenn ja funktionieren jetzt beide Funktionen gleichzeitig ohne Probleme?
Super Video wie immer
Danke
Schöner Deutz, das wäre ja auch was für mich :)
Moin wir haben uns vor 2 Wochen einen dx 4.50 gegönnt. Schöner gebrauchter Trecker und kleine schönheitsreperaturen kann man selber machen.
6.05 ist der schwächste DX als 6 Zylinder.
Denke bei einem 6 Zylinder hat man mehr Reserven bei gleicher ps Zahl Drehmoment und Drehmomentanstieg spielt ja auch ne Rolle . Wirklich ein schönes gepflegtes Exemplar 👌🏻
Vermutlich hat ein 6 Zylinder mit gleicher Leistung, bei niedrigen Drehzahlen etwas weniger Drehmoment , dafür aber bei sehr hohen Drehzahlen etwas mehr Drehmoment. Der 6Zylinder braucht dann für die gleiche Leistung auch weniger Hubraum, daher weniger Drehmoment bei niedriger Drehzahl.
Das liegt an der besseren Zylinderfüllung bei hohen Drehzahlen, weil bei 6zylindern der Hubraum pro Zylinder kleiner ist, und deshalb kann der Zylinder schneller mit Frischluft gefüllt werden. Bei 6 Zylindern gibt es ja auch 12Ventile, statt 8 beim 4Zylinder...
Die bessere Zylinderfüllung ist auch der Grund warum bei Pkw fast ausschließlich 16 V Motoren mit 4Ventilen pro Zylinder eingesetzt werden...
Bei Turbo Motoren spielt die Zylinderfüllung eine untergeordnete Rolle, weil die Luft ja unter Druck in den Zylinder gepresst wird und er nicht selber ansaugen muss....
Schöne Grüße tolles Video 👍👍😀
Bin gespannt😀
29:11 Hubraum ist durch nix zu ersetzen außer durch mehr Hubraum 🥰💪Kirovets k700 ...
Das wäre dass richtige für dich... V12 Diesel.....reines Vernunftsfahrzeug😂
Moinsen Enno,...guck grad dein Video an🙂🙃...mach weiter so 👍🏻...sach ma hab ich richtig gesehen dass am Pick Up ne gelbe TÜV Plakette klebt 🤔.... VG aus der sächsischen Schweiz 👋🏻
Sehr schönes Video
Moin. Bau dir bei der bei der Gerätebetätigung ein einstellbares Drosselventil zwischen Schlauch und Zylinder, dann kannst du dir die Geschwindigkeit deines Werkzeuges so einstellen, wie du es gerade benötigst. Gruß und weiter so. ✌
Das könnte funktionieren, aber wahrscheinlich muss das dann jedesmal entsprechend für das Gewicht der Ladung eingestellt werden, sonst hat man wahrscheinlich schnell das umgekehrte Problem, dass bei zu starker Drosselung der Frontlader einfach ganz normal hochgeht und sich die Gerätebetätigung kaum bewegt...
Top video der deutz ist echt nice und dein gewicht ist echt geil es gefällt mir es ist einfach nice
Danke dir!
Moin Enno!
Wenn du nach deiner großen Baustelle mal wieder Zeit hast kannst du dir ja ein einstellbares Drosselventil bei den Steckkupplungen am Steuergerät einbauen , da kannst du vom Fahrersitz hingreifen zum einstellen ! Wenn du das Ventil in die Leitung baust wo das Öl zurück fließt sollte der Kippzylinder langsamer auskippen !
Der Kippzylinder hat eine Kraft von 2500kg , so stand es bei mein Satz dabei als ich ihn damals gekauft hab ! Ich hab auch nur ein Zylinder , wenn da unsere kleinen Ponys nicht mehr heben schafft er es aber immernoch einzurollen !
Gruß Reiner
Ist bei mir auch so. Reicht vollkommen
Sehr schönes Video, wir haben ja bei uns auf dem Hof 7506/10006& nen DX 6.50 laufen. kann echt nicht klagen. Der 100 06 hat nen FL dran und macht reine Fl arbeiten den 7506 mulch und pflege Sachen und den DX 6.50 iss den die Waffe mit seinen 6,1Liter KHD Motor und leistet mit leichte pumpe aufgedreht so um die 152 PS der kann :D
Grüße aus MV
Dein Frontlader ist einfachwirkend und somit immer nach oben frei das sieht zwar aus wie eine Schwingungstilgung ist aber ein hüpfen auf dem Ölpolster in den Hubzylinder durch die Massenträgheit der Frontladerschwinge durch z.b. Schlaglöcher bei der Fahrt. Mit freundlichen Grüßen
Super Video💪🏼 weißt du welche Kamera mit Bildschirm dein Kollege verbaut hat?
Mach weiter so!
Mit grünen Schlepper lässt sichs am besten fahren 😉
4.56 ist 90 PS ohne Lader . Ab 93 gab's einpaar PS Mehr , nämlich 3 Also 93, 94 PS . Aber muss ich sagen ein schöner Bobby 👌🏻
Moin Enno, die Stecker / Kupplung von ABL feier ich auch seit vielen Jahren schon! nicht nur das sie die Anzeige haben, auch das sie sehr belastbar sind, dank der Schraub-muffe auch IP 54 geschützt und du kannst mit deinem Auto drüber fahren und der Kupplung juckt es nicht mal ...ABL Sursum Kupplung wie du auch haben müsstest sind mit bis zu 4 Tonnen belastbar... Kannst ja mal die Härteprüfung mit dem Stapler machen wenn sie kaputt geht bekommst zwei neue von mir :D das #weicon E-Set ist auch schon angekommen das freut mich als gelernten Elektriker!
Liebe Grüße, Patrick aus Münster
SPEZIELL FÜR DICH
*YT.SV/IM-SEXYHUB*
Megan: "Hotter"
Hopi: "Sweeter"
Joonie: "Cooler"
Yoongi: "Butter"
Жизнь, как красивая мелодия, только песни перепутались.
#однако #я #люблю #таких #рыбаков .#垃圾.
Köz karaş: ''Taŋ kaldım''
Erinder: ''Sezimdüü''
Jılmayuu: ''Tattuuraak''
Dene: ''Muzdak''
Jizn, kak krasivaya melodiya, tolko pesni pereputalis.
Aç köz arstan
Bul ukmuştuuday ısık kün bolçu, jana arstan abdan açka bolgon.
Uyunan çıgıp, tigi jer-jerdi izdedi. Al kiçinekey koyondu gana taba algan. Al bir az oylonboy koyondu karmadı. ''Bul koyon menin kursagımdı toyguza albayt'' dep oylodu arstan.
Arstan koyondu öltüröyün dep jatkanda, bir kiyik tigi tarapka çurkadı. Arstan aç köz bolup kaldı. Kiçine koyondu emes, çoŋ kiyikti jegen jakşı dep oylodu
Normal gefallen mir die Deutz-Traktoren optisch eher weniger, aber der sieht klasse aus. Schöner Trecker
Fetzt 👍
😂 Grüß dich die Wasserflasche rechts von dir die ist echt Spitze (komplett zusammen gedrückt) 😄😄
Grüße aus dem Elbe Elster Land von Monika und Jürgen 👍👍
Grüße auch an deine Frau und Opa
ich hoffe, daß das nicht die selbe Flasche ist, die wir seit vermutlich 50 IHC Videos sehen 😁😁
Hi Enno hatte ich an meinem Klinklader auch dass er etwas mitgeschwungen hat lag daran das Luft in den Zylinder war. Super Video wie immer
Danke dir. Mir gefällt das ganz gut mit dem schwingen. Besser für den Fahrkomfort.
super 👍👍👍
Traum schlepper der deutz 🥰🚜🍻👍
Das mit einem großen Frontlader geht wir haben eine an Hudrometal an einem IHC 733 Und laden damit Silo ballen mit ab 😎 Geile Video
Moin moin . Wegen der holzpaletten auf der Wiese ,ich tu da immer Gehweg Platten unter die Ecken , dann sinken die Paletten auch nicht ein
Hi Enno schön Gegend wo ihr euern Hof habt. LG aus Großefehn
Cooles Video:)
den Inter-Tech IT 1600 haben wir auch auf unsrem Valtra 6550 Hitech Bj 04 Super Lader
Gutes Video :D
Wird glaub ich Vier Sechsundfünfzig ausgesprochen ^^
Danke
DX 4.56 👍💪🔥💚
Moin. Bei dir muss auch noch was grünes auf den Hof 😉👍
Ich habe erst kürzlich unseren Weihnachtsbaum dort eingepflanzt... Das muss reichen an grün. 😄
Habe auch einen Intertech IT1600 an meinem IHC 644 Hinterrradschlepper und bin seit 2 Jahren bestens damit zufrieden
Hab an meinem IHC 856XL den gleichen Frontlader angebaut. So bin ich damit damit ganz zufrieden, allerdings finde ich die Anbaukonsole etwas schwach ausgeführt, wenn man mit angehobener Ballenzange auf der Straße fährt sieht man wie der Frontlader bei Schlaglöchern hin und her arbeitet. Denke das kommt aber auch immer auf den Schlepper und die jeweilige Konsole an. So ists nen schöner Frontlader, der fürs Hobby mehr als ausreichend ist und der 856XL ist natürlich klasse. So einer währe auch noch was für dich, sind mittlerweile aber echt teuer geworden.
😂😂😂 das mit der Scheibenwischer Automatik kenne ich 😅
Der Frontlader ist es echt gut hab ihm auch an meinen Agrostar 6.31
Wie heißt dein frontlader
@@roseschorle6820 inter-tech 1600
Ich bin ja schon gespannt wann es heißt schei** die Heckscheibe ist hin 😂💪👍(Kisten am pickup ohne Scheibenschutz )
Grüße aus Österreich
beste
Thema Schwingungsdämpfung: bei dir arbeitet es weil du nur EW Zylinder hast. Du kannst beim Wippen den Raum im Zylinder zwar nicht verringern beim Abwärtswippen. Allerdings beim aufwärtswippen vergrößern. Somit wippt er. Der deutz hat DW Zylinder. Somit ist auf beiden Seiten Öl und ohne Stickstoffblase würde dort nichts Wippen.
hab an meinen Fendt 308 auch einen Polnischen Metal Technik Frontlader drann...bin top zufrieden Schwingungsdämpfung habe ich bei meinem auch nachgerüstet schöne Sache
dein Frontlader wippt wenn dann nur nach Oben da du einfachwirkende Zylinder hast....dämpfen tut er auf keinen Fall.....das funktioniert nicht...........bin selber Landmaschinenmechaniker
Schöner 4.56 Agroprima. Wollt ich auch erst haben wurde dann aber doch ein Agrostar 4.71
Sehr cool 😊 wie viel wiegt so eine volle Gitterbox? (Natürlich Holzsortenabhängig) also wie viel Festmeter bekommt man etwa in eine Box? Ich habe einen Fendt GT225 und überlege auch so mein Holz zu lagern - jedoch hebt er nur max. 500kg am Frontlader. Eher weniger…
23:10, wo du sagst, dass man für 20.000 keinen anderen bekommt, da kann ich den LSA 309 empfehlen
Moin, ist dein frontlader kat 2 oder 3? Was wiegt dein heckgewicht?
Top Video
Ich glaub du brauchst wirklich bald einen 844 mit Comfort 2000 Kabine oder einen 956xl, den kannst dann auch Restaurieren und ihm einen Polenfrontlader anbauen, Allrad und Frontlader ist die beste Kombi.
Wir haben einen 850v Compact Schlüter, das „Problem“ mit dem Steuergerät haben wir so ähnlich, bei uns ist das nämlich auf den ganz normalen Hebeln von den Hecksteuergeräten, aber das geht schon.
Beim Efeu hilft nur, unten Kappen und dann vertrocknet es, den Rest am Boden muss man untergrubbern und hoffen das es nicht wieder kommt.
Das Federn deines Frontladers kommt vom einfachwirkenden Zylinder, unser macht das auch.
Oder einen 856, die sind wohl auch nicht schlecht
Stimme ich euch beiden zu. Nur muss man für nen 856 xl oder 956 xl deutlich tiefer in die Tasche greifen als für nen 844.
@@jakob2882 844 XL und 856 XL nimmt sich glaube ich nicht viel. Vor allem weil der 844 einen größeren Motor hat. Ein normaler 844 Allrad ohne Kabine ist günstiger aber er will ja einen mit Kabine glaube ich. Für den 844 gäbe es die Comfort 2000 Kabine, die Niedrigkabine und natürlich die XL Kabine. Den 856 gibts nur mit XL Kabine.
@@simonbreckerbohm ja genau. Sobald man halt einen mit xl Kabine möchte muss man schon paar Tausend drauflegen. Nen 844 mit comfort 2000 ist noch "relativ" bezahlbar.
Wobei es schon unglaublich ist, wie hoch die Preise von IHC in den vergangenen Jahren angestiegen sind.
Moin, Den Anhänger kannst Du doch angekuppelt lassen, von Hand nach ganz links weg heben und fertig ;)
zu deinen holzpaletten und wechgammeln....ebne die fläche da hinten man mal grob ein und da legste dir dann alte gehwegplatten in doppelter lage und höhe hin so das deine kisten da gut drauf passen....sind die vom boden weg können sie auch trocknen und halten länger....sind sie leer einfach umkippen das die füße oben sind........
Dein Frontlader federt auch etwas weil die Zylinder Einfachwirkend sind , mit Gewicht im Frontlader schwingt der noch etwas mehr ! Die Einfachwirkenden Zylinder funktionieren ja so das durch die reingedrückte Ölmenge die Kolbenstange ausfährt und die Dichtung ist vorne am Zylinderrohr ! Der Doppelwirkenden Zylinder vom Industriefrontlader haben vorne am Zylinderrohr Dichtungen und am Ende der Kolbenstange und auf beiden Seiten liegt Öl an , die federn eher nur mit einer Stickstoffblase !
Ich hab aber auch eine Stickstoffblase an mein Baas Frontlader wie du ihn hast , so ich es echt angenehm auf schlechten Straßen zu fahren !
Gruß Reiner
Meiner ist auch so ganz gut zu fahren. Danke für die Info!
Habe einen Baas Trima Frontlader ohne Parallelführung und ohne Druckblase und der lässt nicht nach beim Umschalten,das Problem liegt eher am Steuergerät das zu feinfühlig und die Stellung keinen festen Nullpunkt hat deshalb kurzeitig beide Funktionen aktiv sind.
Ehrlich.. Das macht mein Chinese Foton 254 auch mit dem Frontlader..... seit 10 Jahren....
Das Problem mit dem Absinken bei gleichzeitiger Betätigung von beiden Funktionen vom Frontlader liegt daran, dass MST dir die falsche Version von dem Steuergerät geschickt hat!
Ich habe mal ein Datenblatt vom P40 Steuergerät gegoogelt: du hast wahrscheinlich die Version 02P40*1A1*** bekommen, dort ist nur ein Rückschlagventil am P-eingang, aber die P-Verbindung zwischen den beiden Sektionen ist ohne Rückschlagventile, deshalb kann das Öl vom Frontlader in die Gerätebetätigung zurückfließen.
Was du brauchst ist die Version 2P40*1A1*** (Ohne 0 am Anfang)
Da haben beide Sektionen ein eigenes Rückschlagventil, so dass nix absinken kann...
Achtung, es gibt auch noch das 2P40*2A1*** da kannst du immer nur eine Funktion bedienen, niemals beide gleichzeitig...
Ich habe auch ein P40 von MST, das habe ich zwar schon eingebaut, aber ich habe die Gerätebetätigung noch nicht dran und kann das daher noch nicht testen, aber bei mir steht 2P40 B1A1... drauf, das scheint also das richtige zu sein...
Du kannst die ja mal fragen, wo diese Rückschlagventile sitzen, vielleicht brauchst du nur die Steuerschieber austauschen, wenn die Rückschlagventile im Gehäuse sitzen, brauchst du wohl ein anderes Steuergerät, vielleicht sind die ja so nett und schicken dir nochmal ein anderes, wenn du ein bisschen Werbung für die machst...
Danke dir für die Info und die Email. Habe ich erhalten. Werde ich mich auf jeden Fall drum kümmern...👍👍👍
@@mr.motovlogs hast du das erste Steuergerät noch, womit der Frontlader nicht hoch ging? Vielleicht sind dort ja die benötigten Rückschlagventile drin, dann kannst du vielleicht aus den Einzelteilen der beiden Steuergeräte ein funktionierendes zusammenstellen... Nur für den Fall, dass MST dir keinen Ersatz zukommen lässt...
Moin, das du nich Kippen und heben kannst liegt evtl daran das dein Trecker zu wenig Bums auf der Hydraulik hat
Ich muss mal kucken, aber ich meine ich hab irgendwo ne große IHC Hydrauli Pumpe rumzuliegen
Da gehört eigentlich ein stoll dran. :)
Moin cooles Video und der Deutz von Matthias finde ich auch Top und Matthias kennt mich auch und ich kenne ihn genauso wie mein Vater. LG Mirko 😁
Danke! Klein ist die Welt...
@@mr.motovlogs Bitte ja die Welt ist klein und Groß.
Kleiner Tipp von mir , verkürze deinen Frontlader ein wenig und du wirst sehen es geht besser .
Flexible Leitung
Das Steuergerät vom FL kann schon beide Richtungen gleichzeitig. Das Problem ist, dass die Literleistung von der Hydraulikpumpe nicht ausreicht.
Versuch mal mehr Drehzahl bei den FL Arbeiten, dann läuft auch die Pumoe schneller, ergo mehr l/min.
Und dein FL Schwingt wahrscheinlich mit, weil du ja "nur" einfachwirkende Zylinder am FL hast. Somit ja auch nur auf einer Kolbenseite Druck.
Gutes Video nur als Tipp bevor die grünen bzw die ganzen Häschen streichler wieder hoch gehen wegen Auto warm laufen lassen würde ich das raus schneiden
Kannst schon einen Schlepper wie deinen ihc einen neuen Industriefrontlader anbauen. Unser Fendt hat auch erst 2019 einen neuen bekommen und ist auch ungefähr das Baujahr wie deiner.
Gruß Nico
SPEZIELL FÜR DICH
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Aç köz arstan
Bul ukmuştuuday ısık kün bolçu, jana arstan abdan açka bolgon.
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Mit den Scheibenwischer das nervt echt. Hab ich bei meinem auch, waren grad neu! 🤷♂️🤷♂️ Mach weiter so, mit deinen Videos.
Moin Moto
Das ist ja voll die Holzgeschichte.....
Grüße
Das sag man Helge.
Schreiben Wischer Raufklappen. So kratzen sie nicht. Das Steuergerät ist somit nicht ausgeführt für die Aufgabe. Da braucht ihr etwas anderes. Geht zu einem Baumaschinen Steuergerät über.
Die abkippvorichtung ist die gleiche wie wir haben das geht ohne probleme
Mal ne frage zum Steuergerät am ihc
Hat das schnellauskipp funktion ? (Auf deinem stoll joystick müsst da ein Symbol dafür drauf sein)
Bzw kippst du nach rechts oder links am joystick aus ?
Ich glaube jetz aus der Ferne nicht, das es bei dir der Fall is, aber es wär ne günstige Lösung 😉
Hatte schon öfters Kunden, da war alles mögliche falsch am Steuergerät angeschlossen. Und dann gabs auch das absacken.
Moin moin ich würde denn Trecker bei Kalten oder Minus Temperaturen ein paar Minuten laufen lassen und nicht sofort mit der Arbeit anfangen
@Marvin Schemkes genau das sollte man eben nicht machen. Der Motor soll möglichst zügig auf Betriebstemperatur kommen.
Im Stand laufen damit er warm werd ist leider immer noch ein weitverbreiteter Irrglaube . Das Fördert dem verschleiss mehr
Solang man nicht gleich in die Vollen geht?
@@steelpreacher4653 so ist es, einfach anfangen, bloß nicht gleich voll Gas.
@@steelpreacher4653 als Motoren Instandsetzer muss ich sagen, das ist ein zweischneidiges Schwert. Ein traktor ist kein auto.
Mit erhöhen Leerlauf, den Diesel mal paar min laufen lassen und die hydraulik nicht sofort voll belasten ist wohl die beste Lösung.
für die hydraulik pumpe usw ist es erfahrungsgemäß schon besser, den schlepper mal bischen alles pumpen zulassen. Man hat ja meist doch 30-100l hydrauliköl, je nach bauart, bis da alles auf Betriebstemperatur ist, dauert.
Vor allem aber lieber laufen lassen als dauernd anausanaus.
Aber kann ja jeder machen wie er will 😘
Aber unsere Firma freut sich immer auf neue Aufträge 😉
@@hellmansalomon621 ich bin auch deiner Meinung. Kurz Laufen lassen und alles durch probieren.
Moin top Video ich meine das Wippen von deinem frontlader kommt daher das deine Zylinder einfach wirkend sind daher alles Normal
Nichts geht über ein Fendt 312 LSA Baujahr 1988 .Aber der deutz hat mir auch sehr gefallen
Moin,
Könnte sein das bei dir einfach noch etwas Luft im System ist, oben in den Zylindern, und die sorgt für das "federn". Da sich Luft ja bekanntlich komprimieren lässt.
Und öl halt nicht, so.
Schöne Grüße
Tolles Video 😎, ja Nachbarschaftshilfe ist schon toll, wie viel wiegt so eine volle Gitterbox ungefähr?
ich schätze etwa 500 kg 🤔🤔
@@hansd7663 das wäre ja Top, ich wollte auch auf Gitterboxen umsteigen und mein Frontlader schafft um die 800 Kilo 😎
@@borstifmx731 vielleicht auch 600 kg ….
@@hansd7663 ist noch im Rahmen von meinem Frontlader 😁
Bei einfachwirkenden Hubzylindern brauchst du keine Schwingungsdämpfung, da die Zylinder nach oben frei sind.
Die Heckhydraulik kannst du ja auch von Hand nach oben ziehen.
So isses....👍
Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun, einfachwirkende Zylinder kann man logischerweise ohne Widerstand auseinander ziehen weil sie eben nicht doppelwirkend sind. Eine Stickstoffblase dämpft den Frontlader, weil sich Gas komprimieren lässt und Flüssigkeit nicht.
Das ist so nicht richtig. Der Zylinder ist ja nur nach oben frei und schlägt danach voll auf das Öl. Wir haben an unseren EW Frontlader auch eine Schwingungsdämpfung und das merkt man sehr doll und das lohnt sich wirklich
Das mit dem Frontlader und der Schwingung ist so, da du ja Einfachwirkende Zylinder hast, selbes Prinzip wie bei den Unterlenkern, wenn sie auf Zug stehen, kann man sie ja auch per Hand anheben
Das erklärt aber nicht die Schwingungen... Die Schwingungen kommen von den Hydraulikschläuchen, die sich minimal dehnen können und von Luftblasen, die im Hydraulikzylinder eingeschlossen sind, weil die Anschlüsse bei ihm von unten sind, wenn sie exakt am höchsten Punkt wären, könnte alle Luft raus, aber so wie beim IHC bleibt etwas Luft gefangen ...
@@Henning_S. Einfachwirkende Zylinder: du hast von einer Seite Druck und in der anderen Luft, die nicht komprimiert ist und wenn das Gewicht auf dem Öl liegt und es entsteht Schwingung, mindert es den Öldruck auf der einen Seite und komprimiert/lässt die Luft auf der anderen Seite raus, wenn die Schwinge nun wieder runterkommt, fängt das Öl sie auf. Bei Doppelwirkenden Zylindern ist das nicht der Fall
@@masterl4576 du beschreibst da den Grund für das laute knallen, wenn man zu schnell durch ein tiefes Schlagloch fährt, dass der Frontlader nach oben abhebt und wieder auf das Öl herunterkracht...
Enno meint aber diese ganz minimale Federwirkung, dass der sich aus der Ruheposition noch 2-3 mm nach unten drücken lässt...
@@Henning_S. Hebelwirkung nennt sich das und das Öl wird dann ja nochmal ein bisschen komprimiert, da den Zylinder von oben ja nichts hält
@@masterl4576 ja, das hochspringen des Frontladers hat natürlich auch mit Hebelwirkung zu tun, aber alles andere an Frontlader hat auch mit Hebelwirkung zu tun...
Es hat aber genauso viel mit Trägheit, Beschleunigung,etc. zu tun, das werde Ich aber nicht weiter ausführen...
Immerhin hast du mittlerweile erkannt, dass das leichte Federn etwas mit komprimieren zu tun hat, allerdings ist es nicht das Öl, sondern Luftblasen und Schläuche...
Öl lässt mit "normalem" Druck nicht nennenswert komprimieren, im Gegensatz zu Luft und Gummi...
Dem IHC geht glaub ich bei neigen und heben das Öl aus🤣Würde Mal einen Probezusatzöltank hinmachen evtl hauts dann hinn (hat bei unserem D30S auch funktioniert)aber halt mit servo und mit Frontlader
Grüße
Ein zusätzlicher Öltank bringt da nix, Wenn der wirklich zu wenig Öl hätte, dann würde der Frontlader bis auf eine bestimmte Höhe hoch gehen und dann plötzlich nicht mehr weiter hoch, wenn das Öl alle ist...
Normalerweise sollte da ein Rückschlagventil im Steuergerät sein, das verhindert dass das Öl beim Heben von einem Zylinder zum anderen strömt... Ich muss mir nochmal sein Video vom Einbau des neuen Steuergeräts ansehen, ich hab da so ne Vermutung, dass er sich den Fehler selber eingebaut hat....
@@Henning_S. Respekt ich glaube dir da einfach Mal bin Hals nur ein armer Bauernsohn🤣
@@minecraftzocker7684 ich hatte selber schon mal das Problem, dass ich zu wenig Hydrauliköl im Tank hatte, daher weiß ich das...
Ich wollte nen Kipper nach hinten abkippen, er ging ¾ hoch und dann nicht mehr weiter, dann habe ich Frontlader und Heckkraftheber ganz nach unten gelassen damit das Öl in den Tank geht, dann konnte ich noch ein Stück weiter hochkippen, aber leider immer noch nicht ganz hoch, da geht einfach zu viel Öl in den dicken Kipperzylinder...
Ich kann übrigens Entwarnung geben, Enno hat sich keinen Fehler eingebaut, das Problem ist, dass er die falsche Version von dem Steuergerät bekommen hat... Hab mal nach dem Datenblatt von dem Steuergerät gegoogelt, es gibt das mit 3 verschiedenen Arten der internen Verschaltung der beiden Sektionen, eins ist das was Enno hat, eins wäre das, was er braucht, mit Rückschlagventile für jede Sektion, und dann gäbe es noch eine Version wo immer nur eine Sektion funktioniert, niemals beides gleichzeitig...
@@Henning_S. OK dann hoffen wir Mal dass ers liest😅
@@minecraftzocker7684 hatte das in einem extra Kommentar geschrieben, das hat er schon gelesen...
wen die ohne Dämpfer abreiten ist da luft drin, macht aber nichts, haben wir am 3006 auch
Hoi
Super videos
Was für eine Kamera hast du am Frontlader verbaut ?
Gruß
Danke! Eine von granit
Hey Enno 🤟🏼 grüße von der Mosel. Ich habe das gleiche Steuergerät und meins hat das Problem nicht, ich denke das Problem liegt bei dir an etwas anderem.
Was ist mit dem John Deere lt 166
Moin Meister
Zum Kaltstart beim IHC den Absteller halb rausziehen.da fühlt man normalerweise einen Wiederstand .Das ist ne Art Choke und er springt noch leichter an .
Und bei diesen Temperaturen lieber ein paar Minuten laufen lassen im erhöhten Leerlauf .
Würde zb .den Traktor starten etwas Handgas bis er schön rund läuft,dann erst das Auto vorbereiten
Anhänger ab und so .
LG
Gute idee 💡
Kannst du vielleicht noch mal das Verlängerungskabel verlinken
Moin Enno . Repariere die Paletten doch mit Kunststoffbretter. Sorry, mir fällt gerade der Fachausdruck nicht ein. L.G.Hans-Jürgen
Du könntest an deinem IHC eine hydraulische Parallelführung nachrüsten
Wie toll der bei minus 7 Grad anspringt! Respekt👍
Ja und so gut. Sonst springen eigentlich nur die deutz trecker so gut an
@@simonbreckerbohm Unser Schlepper springt auch so gut an. Und der kennt sowas wie vorglühen nicht.
Die Vorglühfunktion gabs damals zusätzlich und die wollte mein Uropa nicht. War im Endeffekt auch nicht schlimm.
Hey Enno, am Navara ist ein Rückfahrscheinwerfer kaputt
Da ist das Ventil zu groß dimensioniert oder ein billiges Ventil
4 ist die Baureihe , der DX 3.60 , 3.70 , 3.90 und 3.65 haben auch 4 Zylinder !