Молодец мужык ! Амортизаторы очень грамотно поставил под наклоном как должны быть ! Только водой не поливай швы , малекулярная структура железо резко остывает и хрупкая становится на месте сварки ! Лучше отработкой швы остужай ! Ржаветь не будут , и качества метала останутся те же , овороняй маслом , а в целом норм проэкт , бесконечность лайков тебе !
С глушаками беда ! Все ставят сбоку , тока он для пассажира 2 номера либо мешает , либо ни смотрится сбоку глушак у тулы , не дополняет форму мотоцикла , ставь ближе к заднему стопу его , и норм будет! У меня редкие попались , я поставил их под мотик )))
Молодец мужык ! Амортизаторы очень грамотно поставил под наклоном как должны быть ! Только водой не поливай швы , малекулярная структура железо резко остывает и хрупкая становится на месте сварки ! Лучше отработкой швы остужай ! Ржаветь не будут , и качества метала останутся те же , овороняй маслом , а в целом норм проэкт , бесконечность лайков тебе !
С глушаками беда ! Все ставят сбоку , тока он для пассажира 2 номера либо мешает , либо ни смотрится сбоку глушак у тулы , не дополняет форму мотоцикла , ставь ближе к заднему стопу его , и норм будет! У меня редкие попались , я поставил их под мотик )))
Хорошо получилось 😉👍