Theo mình nghĩ khi than cháy nhiệt lượng rất cao nên ko thể đốt trực tiếp vào đáy nồi cho dù có nước. Thế nên người ta chế tạo riêng buồng đốt. Khí nóng chạy trong ống lửa hay ống kim loại tỏa nhiệt vào nước làm sôi nước. Nếu hỏng ống cũng dễ thay thế và ko tốn kém. Chứ ko ai thay cái nồi hơi cả.còn tốn kém do nhiệt lượng thoát ra ngoài thì đương nhiên ko tránh khỏi.người ta thiết kế nhằm đảm bảo an toàn cho nồi hơi phải vậy ko ad
máy hơi nước đầu tiên cũng đun trực tiếp đó.nhưng như vậy đầu máy sẽ rất yếu do nước tiếp xúc với nguồn nhiệt ít.ng ta đã cải tiến đầu máy tạo ra nhiều ống dẫn nhiệt để nước tiếp xúc với nguồn nhiệt nhiều hơn.dẫn đến máy chạy khỏe hơn.và dễ thay thế sửa chữa hơn.
kỹ sư nên xem lại hành trình tay khuỷu và tay đòn giữa 3 bánh xe, nó cắt ngàng vậy sao mà vẫn chạy được hay vậy ta, hay là 3d cho phép , nếu bác làm đồ án thì bác trượt là chắc luôn.
bạn đun trực tiếp mới là tốn nhiều nhiệt vì nó tổn thất(truyền) ra ngoài môi trường rất nhiều. khói qua các ống với nước bọc ở ngoài thì hiệu suất mới cao.
còn thiếu 2 cấu tạo quan trọng để cho động cơ hoạt động đó là không khí vào hộp lửa ở đâu và hơi nước sau khi vào xi lanh thì thoát ra ở đâu ?????????????????
Sao không cho 4 cái ống đãn nhiệt kia bằng 2 ống nhưng nó uốn lượn, ngoặt đi ngoặt lại thành nhiều lần trong nồi hơi có phải đỡ tốn than đốt đỡ tốn nhiệt hơn ko? híc
uốn lượn khó thay thế và nhanh hỏng hơn.đó là điều chắc chắn.thêm nữa làm như vậy cuối ống nhiệt sẽ rất yếu.như vậy là tiết kiệm hơn hay lãng phí hơn.các nhà khoa học đã nghiên cứu để tối ưu hóa nhất rồi.đừng dạy ngta phải làm gì.họ có cả hàng ngàn thí nghiệm thực tế đó.ko phải trên lý thuyết hay sách vở như nước vn ta đâu.
Rất bổ ích, cảm ơn thầy
Thấy bánh xe có gì sai sai ko bạn
@@diemtran8802 thấy bánh xe như 2 cái trứng dái xệ của cha mày
Hay quá thầy...thank thầy
Like
Theo mình nghĩ khi than cháy nhiệt lượng rất cao nên ko thể đốt trực tiếp vào đáy nồi cho dù có nước. Thế nên người ta chế tạo riêng buồng đốt. Khí nóng chạy trong ống lửa hay ống kim loại tỏa nhiệt vào nước làm sôi nước. Nếu hỏng ống cũng dễ thay thế và ko tốn kém. Chứ ko ai thay cái nồi hơi cả.còn tốn kém do nhiệt lượng thoát ra ngoài thì đương nhiên ko tránh khỏi.người ta thiết kế nhằm đảm bảo an toàn cho nồi hơi phải vậy ko ad
làm ống để tăng tiết diện dẫn nhiệt cho nước
máy hơi nước đầu tiên cũng đun trực tiếp đó.nhưng như vậy đầu máy sẽ rất yếu do nước tiếp xúc với nguồn nhiệt ít.ng ta đã cải tiến đầu máy tạo ra nhiều ống dẫn nhiệt để nước tiếp xúc với nguồn nhiệt nhiều hơn.dẫn đến máy chạy khỏe hơn.và dễ thay thế sửa chữa hơn.
Vâng! Bạn đã nói ra điều mà cả nhân lọai đều biết
@@Cst10idk nhưng ở trên vẫn có người hỏi đó. Và chắc chắn ai đó sẽ cám ơn bạn ấy 😊😊😊
@@duyha3033 cái này tv một thời
Thật là một kiến thức bổ ích để mai sau có isekai thì cũng biết mà phát triển :v
Rất vui khi được làm quen với bạn
isekai lắm vào
kỹ sư nên xem lại hành trình tay khuỷu và tay đòn giữa 3 bánh xe, nó cắt ngàng vậy sao mà vẫn chạy được hay vậy ta, hay là 3d cho phép , nếu bác làm đồ án thì bác trượt là chắc luôn.
Tinh mắt đấy. Đồ họa của cái này bị lỗi ở chỗ đó.
Chưa học về đầu máy hơi nước và truyền động các bánh xe thì nên học. Không nên nói ngu xuẩn như vậy.
cùng ý kiến.
Cái mình thắc mắc nhất là ngay lúc khởi động bánh xe thì bộ phận và cách thức nào để cho bánh xe quay theo hướng tiến tới hoặc đi lùi ?
Có những thành phần chỉ xem cái hoạt hình minh họa trên rồi vào hỏi tại sao không làm như này không làm như nọ rất tấu hài nhá kk
dạ cảm ơn dã phản hồi ạ
Bo emkemcoi lam
Gio em lam tiep kenh nay ạ
Má cứ làm như bọn nó là kiến trúc sư vậy. 😁😁😁
cam on thay a
Thầy sử dụng phần mềm nào vậy ạ
VN có bao nhiêu kỹ sư hưởng lương nhà nước mà không Tân trang nổi một đầu máy xe lửa cũ
சூப்பர் இந்தியன் இதுவும் எனக்குப் பிடித்தது
Hi bac
Vậy lúc chạy hay thấy thỉnh thoảng nó xả cái gì kêu tu tu thật lớn, đó là bộ phận gì và tác dụng gì
Là xả bớt hơi nc thôi
@@lpt2512 vậy là giống cái van an toàn của nồi áp suất phải không bạn ?
Đây là động cơ stirling kiểu gì vậy bạn
Tại sao ng ta không làm lò đốt phía dưới bồn chứa nước nhỉ?
Tàu cổ mà nhìn hoạt động hay phết
Phải gọi là bánh truyền động, không phải bánh lái. Bánh lái là các bánh con ở phía trước có ổ trục xoay hướng.
Cho mình hỏi là nó chạy đc tốc độ bao nhiêu
Thế sao ko nấu thẳng luôn mà đi đốt qua ống truyền nhiệt cho giảm năng lượng vậy
sử dụng ống truyền nhiệt để giúp tăng diện tích truyền nhiệt bạn ạ.
Duc Nguyen mình thấy cách này tốn nhiều nhiệt năng quá
bạn đun trực tiếp mới là tốn nhiều nhiệt vì nó tổn thất(truyền) ra ngoài môi trường rất nhiều. khói qua các ống với nước bọc ở ngoài thì hiệu suất mới cao.
còn thiếu 2 cấu tạo quan trọng để cho động cơ hoạt động đó là không khí vào hộp lửa ở đâu và hơi nước sau khi vào xi lanh thì thoát ra ở đâu ?????????????????
@@nhanthanhnguyen2885 hộp lửa thì không khí vào đường đút than, còn xi lanh thì mày mù à ?
Thầy ơi cho hỏi khi nước trong nồi hơi bốc hơi hết thì làm sao bù nước vào được vậy Thầy
Bạn có thấy các trạm có 1 cái chòi cao ba chân và nối ông ra đường tàu k. Người ta dùng cái đó cấp nc đó
Thế thì tốt quá
Em sinh viên đang làm slide về phần này mong anh cho em xin video gốc với ạ. Em cám ơn
Sao hơi nước kia không đọng lại trong pittong nhỉ, hơi nước sẽ thoát đi đâu.
bạn xem cái này sẽ rõ, cái hình trên vẽ bị thiếu rồi
th-cam.com/video/fgXT4qeTiyw/w-d-xo.html
Sau khi qua pít ton hơi nước sẽ thoát ra ngoài như các xe chạy xăng dầu
Thầy cho em hỏi khi khởi động nó sẽ dùng cách nào ạ
Mình không hiểu cách khởi động của đầu tàu hơi nước lắm. Lúc đầu thì người ta làm thế nào
Theo mình nghĩ . Vị trí đổ phải là vị trí dốc. Phải có đã pittong mới chuyển động dc. Như xe máy ko đề
Đun nóng buồng đốt tích trữ hơi nước, đồng hồ báo áp xuất đủ thì mở van ra thế là pittoong chạy
Thực tế nó phức tạp hơn nhiều không như thằng ad này trình bày
Cảm ơn bạn
Rồi nước đun sôi lên nước cũng bay hơi chổ nào để cấp nước
Giải thích làng nhằng
Dạ cho hỏi áp suất hơi bao nhiêu kylogam thì đâu máy hoạt động đc ạ
Thằng nè nó có bik gì đâu mà hỏi. Nghe nó nói là đủ hiểu r
Sao không cho 4 cái ống đãn nhiệt kia bằng 2 ống nhưng nó uốn lượn, ngoặt đi ngoặt lại thành nhiều lần trong nồi hơi có phải đỡ tốn than đốt đỡ tốn nhiệt hơn ko? híc
uốn lượn khó thay thế và nhanh hỏng hơn.đó là điều chắc chắn.thêm nữa làm như vậy cuối ống nhiệt sẽ rất yếu.như vậy là tiết kiệm hơn hay lãng phí hơn.các nhà khoa học đã nghiên cứu để tối ưu hóa nhất rồi.đừng dạy ngta phải làm gì.họ có cả hàng ngàn thí nghiệm thực tế đó.ko phải trên lý thuyết hay sách vở như nước vn ta đâu.
4 ống chỉ là minh hoạ thôi chứ thực tế bên trong cả trăm ống :D
Như vậy bị mất nhiệt lượng đun nc ko
Hiệu xuất của đầu hơi nước là thấp vì thất thoát nhiệt.
tại Sao ko dùng nồi hơi ống nước. lấy than đốt trực tiếp vào ống nước cho đỡ tổn thất nhiệt
Dinh Thai k xả khói ra được, bếp lò khói còn mù mịt nữa là. Đốt gián tiếp thế này mới đúng
Ông diễn đạt toàn nói một câu hai lân (chán)
Mai em thi sử rồi
Thấy sai sai
CẢM ƠN BẠN
P
Ko nói nguyên lý hoạt động của cái van cái phần sả hơi ôg, ko sả sao chạy dc
Có cau tao chi tiết hon k y123