Salut Mika Bon bah voilà enfin tu retrouve une bonne direction👍 La purge c'est mieux moteur tournant sinon la pompe pourra pas bien débiter. Et malheureusement le croisillon ne se démonte pas c'est une pièce de sécurité. Bravo à toi 👍
Bonjour, merci encore pour ce partage, toujours aussi plaisirs de voir tes vidéos avec des explications vraiment TOP ! C'est bien que tu puisses nous montrer l'adsorption en cas de choc, je n'avais pas vu dans la vidéo précédente.
Salut, purée un énorme merci vraiment un énorme merci pour ce tuto qui me sauve gravement la vie! Impossible de trouver tuto sur cette pompe, je commençais a perdre patience, car voiture d'occasion et problème sur ma pompe des le départ je m'en suis rendu compte quand ma courroie accessoire s'est mise à cuiner. Support de ma pompe cassé au niveau de la vis fixation en haut côté poulie. Donc je remplace le support et remonte le tout. Et depuis un bon mois tout les trois jours bim bim et bim courroie cuine fixation pompe cassé bref..... J'avais un doute sur le nombre de fixation de ma pompe elle était fixée sur deux vis donc forcément avec vibration et la force de la courroie une des deux vis cassée me décaler la pompe etc.... Impossible de trouver jusqu'à ce soir bim jme dit en examinant correctement qu'il devrait y avoir trois vis et grâce à toi tu me le confirme. Merci je pourrais enfin m'en sortir demain. Ce qui explique que depuis le début ma pompe n'a toujours été fixée que par deux et nn par trois vis ce qui explique que son support est fini par casser. Je t'enregistre plus un je te mets un énorme pouce et a très vite❤
Salut, j'ai eu une RC neuve en 2003 et je te confirme que la direction est plus dur qu'une 206 standard. Je suis dans le VAR en Provence verte si tu veux comparé avec une autre RC.
Salut, je suis de Toulon et j'ai une rc si tu veux faire un test comparatif pour ta direction. Je me suis posé la même question que toi à mon achat il y a 2 ans et je crois que la direction de Rc est un peu plus dure que celle des 206 classiques. De plus, il faut pas oublier que les pneus sont plus large pour une da je crois identique. Bref, n'hésite pas.
Hello,I have Peugeot 206 1.6 Ltr with Al4 transmission, sometimes while climbing the hill, transmission didn't shift down and car lost power ,even if i push gas pedal down to the end ?
Salut Mickael la direction assistée de la Rc est à assistance variable, si je me souviens bien elle augmente avec la vitesse. j’ai le même soucis que toi sur ma Rc là direction est un peu dur pendant les manœuvres
Sur ma rc la direction est ferme j’ai eu une 206 avant et oui il y a une différence. Après la monture des pneus peut jouer peut-être et aussi le châssis retravaillé peu peut-être mettre en difficulté la direction.
Pour ton histoire de pompe pour en avoir une rc et une classique 1.4 tu la différence ce situe surtout dans la monte de pneumatiques on a plus de surface à faire tourner sur nos rc
Salut Michael super la vidéo bonne weekend a toi 👍🏽 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Salut Mika
Bon bah voilà enfin tu retrouve une bonne direction👍
La purge c'est mieux moteur tournant sinon la pompe pourra pas bien débiter.
Et malheureusement le croisillon ne se démonte pas c'est une pièce de sécurité.
Bravo à toi 👍
Bonjour, merci encore pour ce partage, toujours aussi plaisirs de voir tes vidéos avec des explications vraiment TOP ! C'est bien que tu puisses nous montrer l'adsorption en cas de choc, je n'avais pas vu dans la vidéo précédente.
Salut, purée un énorme merci vraiment un énorme merci pour ce tuto qui me sauve gravement la vie! Impossible de trouver tuto sur cette pompe, je commençais a perdre patience, car voiture d'occasion et problème sur ma pompe des le départ je m'en suis rendu compte quand ma courroie accessoire s'est mise à cuiner. Support de ma pompe cassé au niveau de la vis fixation en haut côté poulie. Donc je remplace le support et remonte le tout. Et depuis un bon mois tout les trois jours bim bim et bim courroie cuine fixation pompe cassé bref..... J'avais un doute sur le nombre de fixation de ma pompe elle était fixée sur deux vis donc forcément avec vibration et la force de la courroie une des deux vis cassée me décaler la pompe etc.... Impossible de trouver jusqu'à ce soir bim jme dit en examinant correctement qu'il devrait y avoir trois vis et grâce à toi tu me le confirme. Merci je pourrais enfin m'en sortir demain. Ce qui explique que depuis le début ma pompe n'a toujours été fixée que par deux et nn par trois vis ce qui explique que son support est fini par casser. Je t'enregistre plus un je te mets un énorme pouce et a très vite❤
Salut, j'ai eu une RC neuve en 2003 et je te confirme que la direction est plus dur qu'une 206 standard. Je suis dans le VAR en Provence verte si tu veux comparé avec une autre RC.
Salut, je suis de Toulon et j'ai une rc si tu veux faire un test comparatif pour ta direction. Je me suis posé la même question que toi à mon achat il y a 2 ans et je crois que la direction de Rc est un peu plus dure que celle des 206 classiques. De plus, il faut pas oublier que les pneus sont plus large pour une da je crois identique. Bref, n'hésite pas.
Hello,I have Peugeot 206 1.6 Ltr with Al4 transmission, sometimes while climbing the hill, transmission didn't shift down and car lost power ,even if i push gas pedal down to the end ?
C,est un croission et c'est certi il y as des roulements a aiguilles dedans avec de la graisse, j'ai travailler dans les cardans.
Salut effectivement la largeur des pneus ainsi que le poid des jantes d'origine y joue beaucoup.
Salut Mickael la direction assistée de la Rc est à assistance variable, si je me souviens bien elle augmente avec la vitesse.
j’ai le même soucis que toi sur ma Rc là direction est un peu dur pendant les manœuvres
Salut superbe vidéo 👍
Sur ma rc la direction est ferme j’ai eu une 206 avant et oui il y a une différence. Après la monture des pneus peut jouer peut-être et aussi le châssis retravaillé peu peut-être mettre en difficulté la direction.
Salut, effectivement c’est ce que plusieurs personne me disent donc je pense que ça doit bien être les pneu qui font croire que c’est dur
salut au niveau de la direction de la RC oui elle est plus dure que sur les autres pour les avoir essayées aussi.
Salut Mika ,ce n’est pas une tripode mais un croisillon
Pour ton histoire de pompe pour en avoir une rc et une classique 1.4 tu la différence ce situe surtout dans la monte de pneumatiques on a plus de surface à faire tourner sur nos rc