Bonne année Michael, pas la peine de déposer la crémaillère pour vérifier le jeu, il suffit de bloquer le volant et de tenter de braquer les roues décollées du sol. Du jeu dans les assemblages de la colonne de direction semble une bien meilleure piste.
A contrôler aussi l'état du flector de direction sur la colonne...Recalé au CT pour du jeu dans la crémaillère (Ford Sierra) je change les soufflets pour des neufs...je me présente en contre-visite....et miracle....CT favorable ! En fait le contrôleur que je ne connaissais pas m'avait sanctionné pour avoir présenté une auto non nettoyée et non préparée...!
Slt excellente année a toi aussi!. Jai pas assisté au chat en direct. La purge je la ferai bouchon ouvert pour que lair puisse s'échapper. Bonne continuation à toi!
Salut Michael super la vidéo ça arrive que le cardan il casse c'est sur les 206 ça arrivait à une amie à moi sur une 206 CC à 30 à l'heure en tournant dans un rond-point apparemment que j'ai entendu ça serait un peu leur maladie bonne weekend a bonne année a toi 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Hello! Bonne annee a toi.... Pour la DA, fait ta purge bouchon ouvert. Aller et retour plusieurs fois a droite et a gauche, en forcant la pompe en butee pour chasser l'air. Ne depasse le niveau requis sur le liquide de DA. Pour ma part c'etait le cas, trop de liquide, bocal DA presque a raz bords suite a une intervention constructeur opel et la direction etait bizarre. Depuis, mise a niveau, souvent donnée par le bouchon qui sert de jauge, nickel. Bon courage. Merci a toi pour tes videos.
Et pour moi une purge se fait moteur éteint en premier (une dizaine d'aller-retour en butée) et ensuite tu démarres, tu attends quelques minutes sans toucher au volant et tu complètes le liquide si ça baisse et ensuite tu refais des aller retour lentement et tu revérifies le niveau. Pour le flou de direction dans les enchaînements, j'ai eu ça sur mon 3008 I et c'était les silents blocs de triangles qui étaient fatigués.
Tout d'abord, Bonne année 2024 !!! J'ai une petite question, qu'est-ce que l’outil rouge de marque KS-Tools utilisé sur la vidéo en 7:52 ? Par avance, je vous remercie pour vos retours. Nch
Salut, c’est un outil pour sortir les triangles qui sont très embêtant à sortir sur 206. Cher mais ça évite d’y passer 2h et surtout de faire levier avec une barre et de tout abîmer
Bonne Année et Bonne Santé !!! plein d'abonnés !! Il serait peut-être préférable de remplacer le cardan de crémaillère plutôt que de le souder, car en cas d'accident, tu auras le volant dans les dents !
Salut, bonne année. Ça n’est pas le cardan que je soude mais l’emboiture. C’est impossible de souder un cardan, et même en le soudant je vois pas pk je le prendrais dans les dents.
Salut, c’est un outil pour sortir les triangles qui sont très embêtant à sortir sur 206. Cher mais ça évite d’y passer 2h et surtout de faire levier avec une barre et de tout abîmer
Salut je pense que ta piste est bonne. En effet un leger jeu sur le barreau de la colonne de direction devient un jeu énorme dans le volant vu que son diamètre est beaucoup plus grand
Zuut j ai loupé le direct Enfin je vois les images de ta colonne de direction. Bon , apparement tu as trouvé le soucis. Tant pis pour la crémaillère changé pour rien mais ça pouvait vraiment venir de là. Tu verras bien pour ta pompe de DA faudrait essayer d y prendre la pression. Pour ton klaxon c est peut-être le com2000 c est une vraie me.... Bon courage a toi
Salut et meilleur vœux ,as tu tourné le volant crémaillère déposer ,il ce peut que le contacteur tournant soit cassé parce qu’il à autant de tours à gauche qu à droite
c'est pas que cette 206 , toutes les voitures avec un ESP ont un capteur d'angle . Certaine ce réinitialise juste en braquant a fond des 2 cotés d'autre faut la valise et le faire en roulant pour certaine . Sinon avec la valise tu peut lire l'angle , tu tourne le volant pour revenir a zero et tu remboîte la colonne
Bonne année Michael, pas la peine de déposer la crémaillère pour vérifier le jeu, il suffit de bloquer le volant et de tenter de braquer les roues décollées du sol. Du jeu dans les assemblages de la colonne de direction semble une bien meilleure piste.
Salut, le jeu étant infime je ne pense pas que je l’aurais vu. La preuve j’en avais et j’en ai moins alors que je n’ai pas vu de jeu
A contrôler aussi l'état du flector de direction sur la colonne...Recalé au CT pour du jeu dans la crémaillère (Ford Sierra) je change les soufflets pour des neufs...je me présente en contre-visite....et miracle....CT favorable ! En fait le contrôleur que je ne connaissais pas m'avait sanctionné pour avoir présenté une auto non nettoyée et non préparée...!
Slt excellente année a toi aussi!. Jai pas assisté au chat en direct. La purge je la ferai bouchon ouvert pour que lair puisse s'échapper. Bonne continuation à toi!
Salut, je vais réessayer ouvert
Salut Michael super la vidéo ça arrive que le cardan il casse c'est sur les 206 ça arrivait à une amie à moi sur une 206 CC à 30 à l'heure en tournant dans un rond-point apparemment que j'ai entendu ça serait un peu leur maladie bonne weekend a bonne année a toi 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Salut David. Oui apparement c’est la maladie de quelque Peugeot. Je crois que j’en ai une lol
Hello! Bonne annee a toi....
Pour la DA, fait ta purge bouchon ouvert. Aller et retour plusieurs fois a droite et a gauche, en forcant la pompe en butee pour chasser l'air. Ne depasse le niveau requis sur le liquide de DA. Pour ma part c'etait le cas, trop de liquide, bocal DA presque a raz bords suite a une intervention constructeur opel et la direction etait bizarre. Depuis, mise a niveau, souvent donnée par le bouchon qui sert de jauge, nickel. Bon courage.
Merci a toi pour tes videos.
Et pour moi une purge se fait moteur éteint en premier (une dizaine d'aller-retour en butée) et ensuite tu démarres, tu attends quelques minutes sans toucher au volant et tu complètes le liquide si ça baisse et ensuite tu refais des aller retour lentement et tu revérifies le niveau.
Pour le flou de direction dans les enchaînements, j'ai eu ça sur mon 3008 I et c'était les silents blocs de triangles qui étaient fatigués.
Salut, j’ai suivi la procédure de mémoire. Tout le train avant est neuf. Ça n’est pas possible que ça soit les silenbloc
Super ta vidéo comme d’habitude, toujours bien commentée. Bonne année à toi.
Merci
Salut superbe vidéo 👍 et bonne année
Merci
@@laclede13de rien et bonne journée 😎
Tout d'abord, Bonne année 2024 !!!
J'ai une petite question, qu'est-ce que l’outil rouge de marque KS-Tools utilisé sur la vidéo en 7:52 ?
Par avance, je vous remercie pour vos retours.
Nch
C'est un outil qui permet de sortir facilement la rotule du triangle.
Salut, c’est un outil pour sortir les triangles qui sont très embêtant à sortir sur 206. Cher mais ça évite d’y passer 2h et surtout de faire levier avec une barre et de tout abîmer
Bonne Année et Bonne Santé !!! plein d'abonnés !! Il serait peut-être préférable de remplacer le cardan de crémaillère plutôt que de le souder, car en cas d'accident, tu auras le volant dans les dents !
Salut, bonne année. Ça n’est pas le cardan que je soude mais l’emboiture. C’est impossible de souder un cardan, et même en le soudant je vois pas pk je le prendrais dans les dents.
Je me doute bien que tu ne vas pas souder pas le croisillon mais les deux tubes qui doivent pouvoir coulisser en cas d'accident!@@laclede13
@@sebastienfrancois2879 oui mais il ce trouve bien plus haut sur la colonne
Bonjour, pouvez-vous m'indiquer quel est l'outil ks tool que vous avez utiliser lors de la descente du berceau ? Merci
Salut, c’est un outil pour sortir les triangles qui sont très embêtant à sortir sur 206. Cher mais ça évite d’y passer 2h et surtout de faire levier avec une barre et de tout abîmer
@@laclede13 Merci de votre réponse. Je ne le connaissais pas. 😉
Salut
C'etait pas possible de tester la cremaillere celle ci en place,simplement en deposant la rotule sur le pivot?
Salut, en faite la jeu est tellement infime la que je pense pas que ça ce verrais vraiment.
@@laclede13 surtout que c'etait pas là le jeu😃
@@patrickgueguin792 il y en avait un petit peu car je ressent moins le souci.
Salut je pense que ta piste est bonne. En effet un leger jeu sur le barreau de la colonne de direction devient un jeu énorme dans le volant vu que son diamètre est beaucoup plus grand
Tout à fait, bon j’ai peut être trouvé autre chose, à suivre dans l’avenir
Tu as raison, un tout petit jeu dans la colonne de direction de mon scooter donnait une conduite pénible !
C’est ça. C’est super emebetant
Salut, j'ai eu ce même soucis sur ma 205 gti 1.6 de 84, colonne avec un jeu mineur, mais à la conduite........
Plus problématique sur la 205 car il y a pas de silenbloc
Zuut j ai loupé le direct
Enfin je vois les images de ta colonne de direction.
Bon , apparement tu as trouvé le soucis.
Tant pis pour la crémaillère changé pour rien mais ça pouvait vraiment venir de là.
Tu verras bien pour ta pompe de DA faudrait essayer d y prendre la pression.
Pour ton klaxon c est peut-être le com2000 c est une vraie me....
Bon courage a toi
Salut, oui ça n’est rien. C’est comme ça que l’on apprend. Il faut que je vois si c’est le com ou le klaxon
Je ne sais as trop comment tester la da. Je vais chercher
Salut et meilleur vœux ,as tu tourné le volant crémaillère déposer ,il ce peut que le contacteur tournant soit cassé parce qu’il à autant de tours à gauche qu à droite
Salut, je ne comprend pas trop tu peux m’en dire plus
si tu a pas un problème de klaxon sa peut être le contacteur tournant
Salut, oui tout à fait. Je regarde les schémas elec
✌✌✌✌✌✌+1
c'est pas que cette 206 , toutes les voitures avec un ESP ont un capteur d'angle . Certaine ce réinitialise juste en braquant a fond des 2 cotés d'autre faut la valise et le faire en roulant pour certaine . Sinon avec la valise tu peut lire l'angle , tu tourne le volant pour revenir a zero et tu remboîte la colonne
Ok je ne connaissais pas. J’ai juste vu qu’on pouvais le faire à la valise, il faut que j’aille plus loin dans l’analyse
@@laclede13 la peugeot faut la valise
@@nonoinconu6539 oui oui je l’ai
Heureusemznt que cest une peugeot chez audi cest 4000 balles une crémaillère
Oui j’imagine le prix. Franchement je m’attendais même à plus au début. C’est pour ça que je l’ai changé par du neuf aussi