Silence S04 : le prix d'une petite révolution
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- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ย. 2021
- Le constructeur espagnol Silence se lance sur le marché du quadricycle électrique avec le Silence S04 qui présente des innovations importantes : batteries amovibles et interchangeables, roues-moteurs. Selon sa version, le Silence S04 va entrer en concurrence avec la Renault Twizy, la Citroën Ami ou la Microlino 2.0, entre autres.
D'un autre côté, le prix répété un peu partout dans les revues automobiles, nécessite une mise au point...
Lire aussi l'article : lavietwizy.blogspot.com/2021/... - ยานยนต์และพาหนะ
2 ans la vidéo... whaou le Silence est resté silencieux depuis 🤗
Oui ! En fait il commence à poindre son nez avec un partenariat de distribution avec Nissan beaucoup plus sérieux qu'avec les précédents partenaires potentiels comme Choppard ou autres. Mais le prix a explosé...
@@TwizyXFiles c'est mort dans l'œuf comme 98% de ces projets qui sont hors sol point de vue économique et réalité du marché de la voiture d'occasion.
A 5000 euro on a une voiture d'occasion hyper fiable qui sera incomparable en terme de service rendu.
MAIS c'est bien d'essayer l'art est difficile et la critique facile.
Mais vous comme moi , comme on regarde cela depuis des années,on sait de suite que ça ne pourra pas le faire 🤗
La Lumeneo SMERA était vraiment dans la lignée du Twizy une véritable réussite esthétique 👍
Un récapitulatif visuel de tous les projets vaudrait son pesant de cacahuètes :)
Voilà enfin un engin qui peut répondre aux besoins de la plupart des citadins et peut être via une batterie supplémentaire aux extra urbains. Merci Silence, j’espère que vous allez faire un max de bruit sur ce modèle !
Merci pour ce commentaire ! Effectivement les batteries extractibles offrent des possibilités de recharge et éventuellement d'extension bien intéressantes. On attend la sortie avec impatience qui devrait se situer vers mars-avril selon les dernières informations.
ai ? Sailence ?
Zonder meer de mooiste tot nu toe van deze mini wagentjes
Hi ! Thank you for this reaction
Merci pour votre réponse info vidéo 👍😀
👍👍👍
excellentes explications ! Moi qui suis un fan des twizy pour en avoir 2 (45 et 80) et là où la twizy est indétronable par rapport à ses concurrentes ce sont ses portes en élytre , pour pouvoir se coller au mur et au autre véhicules lors de stationnement !! Lairbag est aussi un point à ne pas négliger en matière de sécurité avec ses 2 ceinture de sécurité ! Je crois que la Microlino est celle qui est le plus sécuritaire avec une structure acier indéformable comme la SMART
Merci !
Je crois effectivement que l'airbag est un élément important de la sécurité. J'adore toujours les portes en élytre ;)
Sympa hâte de le tester
Ouaip !
Merci pour la vidéo.(Est-ce que 550 La voiture c’est le plus lourd ?) Ça c’est intéressant pour la Suisse.(550 kg moins) Ça marche avec le permis B1.
Merci, c’est très intéressant. Mais En Suisse C’est aussi Intéressant : «Les petites voitures » mois 550 kg Et de la vitesse limitée à 60 à l’heure..La permis B1 Il a permis B1 C’est pour les petites voitures, -550 kg et puis limité à 60 tout à l’heure.
Très très pratique pour la recharge mais Hors de prix . Dommage 😤😤😤😤☹️☹️💶💶💶💶💶💶
Oui malheureusement
Merci de ta vidéo, as tu une idée de la date de sortie ? En effet c'était prévu au premier trimestre, je vis en Espagne et on a toujours aucune nouvelle
Bonjour,
Je n'ai pas d'information précise concernant la sortie du S04. Je sais qu'il a été présenté dans plusieurs salons moto avec la promesse que "sa commercialisation débutera tout au long de cette année" mais je crois aussi avoir compris que pour se lancer dans sa fabrication Silence doit trouver un emplacement plus grand pour une nouvelle usine. Il fait partie des négociations concernant les locaux que Nissan va bientôt abandonner dans la "Zona Franca de Barcelona" et ailleurs. Celles-ci ont pas mal trainé, la Commission de réindustrialisation semblant avoir du mal à trouver un repreneur principal correspondant à ses exigences, Silence n'étant qu'un repreneur secondaire candidat à l'achat d'une petite usine à Montcada . Malgré tout la décision doit maintenant être prise assez rapidement en mai. Croisons les doigts !
www.latribunadeautomocion.es/2022/04/el-consorcio-de-zona-franca-sacara-a-concurso-publico-los-terrenos-de-nissan-barcelona/
@@TwizyXFiles merci de ta réponse
Je suis allé voir le compte Instagram de la marque et ils parlent d’une sortie en « fin d’année »
On croise les doigts car à la base je voulais acheter la Citroën AMI mais finalement la Silence me parait tout aussi bien et je préfère son design moins « tape à l’œil »
Je crois que c'est un bon choix. Bon, on sait qu'essuyer les plâtres est source de surprises mais Citroën a vraiment accumulé des erreurs de débutants avec son Ami ce qui est assez déconcertant et leur prise en charge est très défaillante. On ne peut rien garantir avec le Silence S04 mais sachant qu'ils reprennent beaucoup de ce qu'ils savent déjà bien faire avec les scooters électriques, je crois que je ferais le même choix. Bonne chance !
@@TwizyXFiles merci !! Oui surtout que maintenant pour commander une Ami y’a 18 semaines d’attentes laisse tomber lol j’espère avoir de la chance avec le silence je n’hésiterai pas un faire un update ici ! Bonne journée
@@TwizyXFiles Hello , finally do we have any news for the S04 ?has the production of s04 started?
Bonjour est-ce que ce véhicule s 04 90km/h peut être conduit sur une nationale ou sur une autoroute merci
Bonjour,
En France, les quadricycles à moteur sont interdits sur les autoroutes et les routes à accès réglementés. Donc pas d'autoroute pour le S04 mais les nationales lui sont autorisées.
www.permisecole.com/code/regles/routes-acces-reglemente#:~:text=Une%20route%20%C3%A0%20acc%C3%A8s%20r%C3%A8glement%C3%A9%20est%20signal%C3%A9e%20par%20un%20panneau,peut%20%C3%AAtre%20%C3%A0%20double%20sens.
Bonjour, un an plus tard, la Silence 04 est commercialisée.
Je consulte à l'instant le site du concessionaire français (Chopard).
Il faut revoir les prix à la hausse. Apparemment les deux modèles sont vendus d'office avec deux batteries.
Pour la L6e la fourchette de sans à toutes options est (arrondie) 15000/17000 euros
Pour la L7e : 16000/18300 euros.
Les options sont :
- Peinture gris mat (650euros!!) sinon blanche.
- Pack premium 1500 euros!! inclus climatisation, finitions, tapis de sol,
Les deux modèles ont la même autonomie de 149 kilomètres.
Il faut quand même un permis AM (ex BSR) pour conduire la voiture sans permis !
Bonjour et merci pour ces informations.
Effectivement on est loin des annonces du début à 7000€ relayées par les médias et que j'avais déjà essayé de modérer en soulignant que ce prix était sans batterie. Avec 2 batteries à 3000€ pièce, on aboutissait au minimum à 13 000 € sans option pour le modèle L6e, mais il s'avère donc qu'on est plutôt dans les 15 000 €... A vrai dire ce n'est pas si étonnant compte tenu de la forte inflation actuelle et du principe de réalité qui s'applique avec le temps à toutes les prévisions forcément optimistes. La Microlino 2 a suivi le même chemin...
Oui le permis AM est obligatoire pour conduire un véhicule "sans permis" pour toute personne née après le 31 décembre 1987. C'est l'avantage d'être vieux ^^
17 000 euro 😂🎉
Elle va rejoindre le cimetière du FBI
Fausse Bonne Idée 😊
Bonjour. Merci pour la vidéo très intéressante et bien documentée sur le S04. Petit conseil... Vous devriez éviter le fond vert avec vous en gros plan... Cela donne des artefacts vidéos très visibles. Juste la même vidéo avec une voix 'off' serait beaucoup plus pro. A+
Bonjour et merci pour le conseil !
Après avoir demander directement a la marque, sortie normalement prévu pour Janvier 2023 en France.
Merci beaucoup pour l'information !
On peut supposer qu'il y aura un retard inhérent à ce genre de projet et à cause des difficultés d'approvisionnement actuelles, mais ça avance c'est bien
Kann die Batterie vom s01 übernommen werden? Oder auch umgekehrt,
Hallo,
Ich denke, ich kann sagen, dass sie die Intelligenz hatten, die gleichen Batterien für den S01 und den S04 wiederzuverwenden.
Bonjour bonne explication pour le modèle moi je regrette qu'il n'impose pa l abs et
airbags d Office pour 10000euris un coffre plus grand avec une longueur de 3metres possible dommage mais Bon tout ce genre de modèle reste chère comme les vsp merci
Bonjour et merci pour votre commentaire !
Effectivement les efforts de sécurité sont moins importants sur les quadricycles que sur les voitures "normales". Il y a plusieurs explications à cela : d'abord les normes de sécurité sont moins contraignantes, ensuite chaque élément de sécurité représente un coût et un poids à embarquer, or un quadricycle ne doit pas dépasser 450 kg à vide et les constructeurs souhaitent pouvoir présenter un prix de base concurrentiel. Ils doivent donc faire des choix. Dans l'avenir on peut espérer que les batteries seront plus efficaces donc moins lourdes et moins chères (c'est ce qu'on constate déjà avec le Silence S04), ce qui permettrait théoriquement d'embarquer plus d'éléments de sécurité de base sans augmenter le prix...
Czy można wozić zapasowy akumulator w bagażniku
i zwiększyć zasięg do 200km.
Technically it is possible, it is mainly a question of price and weight since it would be necessary to lift the battery (40 kg) in the trunk
Les roues moteur c'est bien mais qu'en est il de l'étanchéité à long terme. ?
Bonsoir,
Les utilisateurs des scooters Silence S01 qui disposent aussi de ce type de roue ne semblent pas s'en plaindre, mais il est vrai que c'est encore assez récent. Ils parlent plutôt de la mauvaise qualité générale et parfois de déconnexion intempestive de la batterie avec les secousses...
Bonjour les tarifs sont sorties pa vraiment ceux du début beaucoup plus cher évidemment
Bonjour,
Effectivement le groupe Chopard qui distribuera le Silence S04 en France affiche un prix de 16 190 € pour la version L7e, batteries incluses et hors bonus écologiques. En Espagne le véhicule sans batterie serait autour de 11 500 € au lieu des 7 500 € annoncés au début... Ouch !
Ceci dit je pense qu'on est aussi face à une explosion générale des prix. A titre de comparaison l'Aixam électrique de base est passée de 13 400 € en 2021 à 16 699 €...
8:48 je ne comprend pas trop comment d'un côté l'un a 145Km en 6h et seulement 10Km en 1h ..
Par règle de trois c'est plus 24km que on devrait avoir ..
et, c'est bien connu, 80% de 'autonomie est atteinte bien plus vite que les 100%
Merci pour ce petit focus sur ce "vrais" nouveau produit
Bonjour Florian,
C'est parce qu'il y a 2 batteries pour le L7e. On peut les recharger en parallèle sur 2 prises mais s'il n'y a qu'une prise il faudra attendre 2 fois 6 heures soit 12 heures pour 120 kilomètres en mode normal.
Le L6e n'a qu'une batterie qui se recharge en 6 heures donc. Mais c'est pour une autonomie de 75 kilomètres en mode eco et probablement 60 kilomètres en mode normal. Donc oui 1 heure pour récupérer 10 kilomètres en mode normal.
@@TwizyXFiles dans ce cas leur chargeur est vraiment petit (batterie de 6kwh en 6h c'est 1200W par prise ... )
D'un autre coté ca évite les problèmes de chargeur trop poussés (donc fragile) et ayant besoin d'une ventilation lors du fonctionnement
Ca peut être un arbitrage
Merci pour cette nouvelle luimière
A ton le prix de cette petite S04, merci pour la vidéo ☺️🥰
Bonjour, pour le moment il n'y a pas plus d'infos. On est donc à 7500€ modèle de base sans batterie, 3000€ pour une batterie qui devrait pouvoir être louée à la place de l'achat. Donc 10 500 € pour le modèle L6e sans permis (1 batterie) et 13500 € (probablement plus) pour le modèle L7e avec 2 batteries. Compte tenu de la conjoncture actuelle où tous les prix flambent il y a fort à parier que ces prix seront revus à la hausse lors de la sortie qui traine un peu d'ailleurs...
@@TwizyXFiles Si je me souviens bien, le vendeur de Silence à qui j'ai parlé au Mondial de l'Auto à Paris, m'a dit 15000€ pour la version L7e qui était exposée.
SILENCE S04 n'est toujours pas commercialisé en France comme en Espagne (Novembre 2022)
C'est vrai et c'est dommage. Je serais un peu étonné que ça n'aille pas au bout mais quand et à quel prix ?
Excellente vidéo mais on voix que tu as une préférence pour le Twizy puisque au point de dire que l’ami a 0l je suis pas tout à fait d’accord. Je tient à préciser que l’ami a aussi entièrement des feux à led comparer à la Twizy.
Ah effectivement, erreur de ma part ! Les phares ronds de l'Ami m'ont fait penser le contraire. Concernant le coffre, l'Ami n'en a pas, je n'y peux rien, mais je sais qu'on peut ranger pas mal de choses ailleurs... comme dans la Twizy par expérience.
Je rajoute que le seul vrai problème que j'ai avec la Citroën Ami qui m'avait pas mal enthousiasmé au début (voir mon premier comparatif à ce sujet) est l'accumulation de problèmes qu'elle a présentés et qu'elle continue de faire visiblement.
@@TwizyXFiles Du côté des problèmes je suis entièrement d’accord avec vous, je c’est qu’il y en a pas mal qui en on et c’est problème ne sont pas forcément résolu par le SAV de Citroën. Pour ma part qui possède une ami j’ai eu aucun problème jusqu’à il y a un peux près 1 mois. Sauf que depuis 1 mois j’ai constaté une usure anormale des pneus arrière qui s’usent plus à l’intérieur qu’à l’extérieur. J’ai en mener ma voiture au garage mais Citroën on l’air de pas s’en occuper plus que ça. Surtout qu’on est plusieurs à avoir ce problème.
Bonjour Avec permis il faut aussi penser à la Dacia Spring ( mais ce n'est pas un MICRO ) c'est une petite voiture.
Bonsoir,
Tout-à-fait ! Bonus déduit la Dacia Spring est dans cet ordre de prix avec beaucoup plus d'autonomie et de confort. Restent évidemment son encombrement et son poids qui ne vont pas dans son sens au niveau écologique et l'impossibilité de recharger chez soi...
@@TwizyXFiles bonsoir la dacia spring peut être en charge à la maison.
Oui pardon je me suis mal exprimé. Disons qu'on peur recharger la Spring à condition de pouvoir l'approcher d'une prise ce qui n'est pas les cas de tout le monde et loin s'en faut. Le Silence S04 permet d'emporter la batterie chez soi et élimine ce problème.
Cuando sepan el precio se quitaran las ganas! Ya las baterías tienes que alquilarlas al mes o comprarlas alrededor d unos 5000€ las dos unos 17.000€ el que no pasará de 45 KLM. Para flipar
Tienes razón por desgracia. La realidad es a menudo menos bella que los bonitos anuncios...
El pequeño de 45 son unos doce mil y algo d euros y el otro d 80 unos 17 mil euros. Comprando las baterías. Tanto en uno como al otro. Ya alquilarlas serían unos 30€ mes. Eso tengo entendido. Yo tengo un Citroën ami eléctrico y mil veces lo prefiero
@@carlosromero676 En mi video traté de compensar los anuncios hechos al principio por la mayoría de los medios de que las baterías no estaban incluidas. Pero la realidad es que el precio base sin baterías es mucho más alto de lo esperado.
Lo que me sigue gustando del S04 es su sistema de batería extraíble y recargable en casa. Realmente puede ofrecer una solución a las personas que no tienen otras opciones de carga. Pero el precio es realmente caro.
Es el coche eléctrico con mejor relación calidad precio de su segmento. Dado que tiene unas tecnologías que no tienen sus competidores está bastante bien de precio, es el coche eléctrico más bonito y elogiado, el único con batería extraíble, silence lo está haciendo de lujo. Tu comentario es lamentable, para flipar.
@@TwizyXFiles los especialistas que han montado en el silence 4 🫡 hablan maravillas del comportamiento del coche. El comentario de mi compatriota es el típico del español de toda la vida atacando las cosas de su país. Silence no es solo un bonito anuncio, las motos eléctricas silence son una maravilla, silence lleva años haciéndolo muy bien.
Après plusieurs enseignements. Elle devrait avoir une limitation de vitesse à 49 km heure et pas 45 km.
Il devrait avoir un coffre aussi parce que l'amie n'a pas.
C'est sûr que si avec batterie, là, sans permis et dans les 8000€.
Ça sera clairement une concurrente de poids.
Bonjour,
Probablement 49 km/h au compteur et 45km/h réels afin de rester dans les limites de la loi sur les quadricycles légers.
Effectivement il y a bien un coffre relativement grand comme je le mentionne dans la vidéo, ce qui est un avantage.
Toujours comme expliqué dans la vidéo, le prix annoncé ne comprend pas la batterie de traction qu'il faudra soit acheter (dans les 3000 €) soit louer (autour de 25€ mensuels)
@@TwizyXFiles la ou les batteries ?.
Il faudra Vérifier les caractéristiques réelles Silence étant coutumier du fait de gonfler commercialement les performances réelles. De plus les clients testerons un produit non aboutit si le produit est développé comme le S01
Bonjour Olivier et merci pour ce commentaire.
Effectivement seule la réalité des faits dira ce qu'il en est et les débuts de série réservent souvent quelques mauvaises surprises même chez les grands constructeurs. La Citroën Ami en est un malheureux exemple. Qu'est-ce qui cloche avec le S01 ?
Je pense que le meilleur véhicule de micro-mobilité avec deux moteurs de scooter est le Hover x Pod. De nombreuses entreprises ont un esprit fixe dans les véhicules lourds ressemblant à des voitures ... coûteux et inutiles.
Bonjour, dans cet esprit de l'ultra léger, Renault Mobilize a présenté lors du dernier salon de Paris un concept intéressant avec le Mobilize Solo
media.mobilize.com/mobilize-solo-concept-et-ileo-concept-explorent-de-nouvelles-facons-de-se-deplacer-et-se-recharger/?lang=fra
@@TwizyXFiles Je le sais, concept intéressant... stabilité et sécurité = zéro
Ils prévoient un airbag je crois
Y'a pas à dire, même si le design est pas folichon (j'adore l'avant agressive), je ne démord pas du tandem du Twizzy
Les batteries amovibles sont à mes yeux une option qui devrait être obligatoire par la loi
(facilité de recharge / maintenance / recyclage)
Les batteries qui sont les mêmes que pour leurs scoot est aussi un très bon point
Vitres et frein à main électrique.... hmmmm pas très folichon pour un véhicule qui veut réduire au max sa masse
J'ai l'impression que les constructeurs profitent du gain de poids des batteries qui sont plus performantes pour ajouter des équipements effectivement pas indispensables. Pour le S04 il y a probablement eu un gain de poids et d'espace avec les roues-moteurs. L'espace récupéré est bien mis à disposition mais le poids récupéré est là aussi pris par ces équipements...
@@TwizyXFiles , l'électrification de la vitre de droite à la rigueur, car peu pratique si l'on veut parler à une personne sur un trottoir, à la rigueur
Et encore, je suis certain que l'on pourrait utiliser un renvoi d'angle flexible analogue à ceux que l'on peut trouver sur des visseuses pour aller chercher une vis dans un endroit peu accessible monté sur ne poignée (du coup, les deux poignées lève vitres seraient en position centrale de l'habitacle)
A quand une vrai voiture super puissante 4x4 dans une forme de grosse moto ? La voiture doit se pencher dans les virages et être plus étroite pour le parkage sur les places motos.
La carver one par exemple.
@@ronanblondy4838 oui exactement mais 4x4 et une forme plus pratique
Ce véhicule ne peut pas de parquer sur les places moto (trop large tout comme la Twizzy) de où le fiasco commercial. Ce véhicule ne peut pas aller sur les autoroutes allemande ni faire des balades et n'aura sûrement pas de super chargeur pour les balades ! Ce nouveau mode de déplacement à 4 roues motrices pour 2 personnes est pourtant innovant et sera partout dans le future, il doit se pencher afin d'aller bien plus vite et pouvoir aussi se parquer sur les places moto au centre ville.
Bonjour Kalvin,
Merci pour votre commentaire et désolé pour mon retard à l'allumage ^^
De mon point de vue l'échec du Twizy est surtout lié à son prix, son inconfort, son manque d'autonomie et la difficulté de recharger quand on habite en appartement.
Concevoir un véhicule avec 4 roues motrices et qui penche pour aller vite suppose d'ajouter les éléments nécessaires qui vont avec, toujours dans la limite des 450 kg à vide des quadricycles lourds et un prix pas trop exorbitant. Pas facile à moins de supprimer d'autres éléments. Lesquels ?
@@TwizyXFiles le moteur thermique est extrêmement lourd et l essence... Le Quadro Qooder ne fait pas 300kg est pourtant a essence, certe pas puissant du tout, mais il lui manque juste un toit et 2 moteurs électriques hyper puissant... C est bien plus léger et puissant que 1 moteur thermique. Vous avez tout a fait raison pour l'échec de la Twizzy... Ce est vraiment dommage de ailleurs car j ai parlé avec plusieurs personnes qui ont possédé ce véhicule.
Esthétiquement dans le réel ce micro véhicule ne passe pas la barrière esthétique du ridicule comme le Twyzi a réussi à le faire avec un véritable coup de génie de disign.
Même si la finition est jolie ,le Silence reste dans ces proportion ridicule pour la vrai vie.
On dirait une micro voiture de dessin animé pour enfants.
Avec un prix hors sol.
Personnellement je le trouve assez réussi même si beaucoup plus classique dans ses formes effectivement. Les batteries extractibles et rechargeables chez soi sont une très bonne idée, mais le prix, qui était pourtant un (faux) argument de vente au départ, le rend quasiment invendable à grande échelle à mon avis.
@@TwizyXFiles oui je suis d'accord, clairement elle n'est pas moche en vidéo sur TH-cam,le design est soigné ,MAIS comme au saut a la perche,dans le réel elle ne passera pas la barre de l'acceptation visuel.
Ce petit côté "ridicule" non voulu est présent.
Import Thailand now
I hope it will soon !
Si vous ajoutiez tous les accesoires d'origine de la,Silence04 Seat a la Renault, elle costeras plus de 14.000 eu Tous vos commentaires vienent de ce que le concessionnaire francais â bien voulu vous dire , ou bien d'un prospectus Loin de la veritè.
Pour le moment, il n'y a aucune vérité puisque ce véhicule n'est pas encore sorti. La seule vérité c'est que vous êtes très agressif !
Agressif !!!!!
Un soi disant journaliste qui fait des commentaires d'une voiture qu'il na même pas conduit!!!! Pas sortie à la vente , mais deja plusieurs essais par de vraies journalistes, pas comme vous , lecteur de catalogues.
Je ne prétends pas l'avoir conduit pas plus qu'aucun des journalistes qui ont écrit des articles dans les revues automobiles. Au fait vous qui semblez beaucoup plus au courant que tous ces gens-là, vous ne nous avez pas apporté d'éléments tangibles de vos affirmations.
Et oui vous êtes agressif.
c'est un moteur z482 d qui faut mettre pas un moteur electrique
J'ai constate 14 herreurs dans vos come..sur la Silence, batteries, prix ,durè de charge, suspension, sieges , finition, securitèe, cofre,etc Vraiment nul vos com.
Peut-être. Indiquez-nous les valeurs si vous êtes si bien renseigné.
@@TwizyXFiles laissez tomber, c'est un pisse vinaigre
@@claudedaco3339 j'espère que ce n'est pas trop douloureux pour lui 😅
Le constructeur espagnol Silence se lance sur le marché du quadricycle électrique électrique avec le Silence S04 qui présente des innovations importantes : batteries amovibles et échangeables, roues-moteurs. Selon sa version, le Silence S04 va entrer en concurrence avec la Renault Twizy, la Citroën Ami ou la Microlino 2.0, entre autres.
D'un autre côté, le prix répété un peu partout dans les revues automobiles, me semble nécessiter une mise au point...
Lire aussi l'article : lavietwizy.blogspot.com/2021/11/silence-s04-le-prix-dune-petite.html
Merci beaucoup pour votre input. C'est un vidéo très intéressante !
J'ai encore une question pour la largeur: Est-ce que ce n'est pas 1 mètre 29 de largeur et 1 mètre 59 d'hauteur?