Пътуваме с VW ID4 GTX и Hyundai IONIQ6 AWD за да измерим разхода и да се подготвим за
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ย. 2024
- В този топъл летен ден тръгнахме да разгледаме локациите за зареждане, спиране, обяд и да проверим дали може да се направи пътуването без зареждане с "голяма" батерия. Получи се по-интересно защото имахме 2 много различни автомобила от различен клас. Все пак на база това измерване ние успяхме да се ориентираме как да реализираме #evtour400 и вече имахме база, върху която да си направим сметките.
Автомобилите са:
VW ID4 GTX - 77.0 kWh - 220 kW - Cd 0,28
Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD - 74.0 kWh - 239 kW - Cd 0,21
Ако искате да помагате на канала да се развива:
/ @carlifebydani
/ carlifebydani
#hyundai #ioniq5 #ioniq6
Podcast links:
• EVMasters
• EVNews
Други линкове свързани с канала:
linktr.ee/carl...
Канала с тестове на батерии:
@carlifeBatteries
Монтаж: Кирил Иванов
Контакти:
Instagram: / carlifebydani
Дани благодаря за това хубаво видео. Много добра съпоставка между два прекрасни автомобили. Бъдете живи и здрави и весели и светли празници! ❤
Цяла Австрия и Унгария минах на ACC + travel assist през нощта с ID3 с matrix . Системите работят феноменално . Най-неуморителното ми пътуване !
Страхотен клип. Много приятна динамика на вплитането на действието с информацията и личните впечатления. Респект за едитора. Това ако го реализирате като заснемане на следващия тур ще е уникат.❤
Ще бъде много трудно да се синхронизират така 60-70 автомобила 😁
@@CarlifebyDani Със сигурност ще е трудно, но пък всички участници сме достатъчно "светнати" че да можем да се вържем с камерите на телефоните в конферентна видео връзка. Само ще трябва да доставите килограми пегели за мен, като "пейсмейкъра ме брейкчекне" 😄 (миш-инглиша е заразен :) )
😆😆😆😆😆😆
Поредното страхотно видео! Благодаря!
Весели празници на всички храсти.... 🎉😊🎉🎉🎉
23:10 В тоя ред на мисли ... къде е клипа за баУ Понито ?
На харда, липсват му кадри и нямам време да ходя да го взема да го завършим
При мен е, отлежава 😂😂😂
Еии да уе вярно 😅😂
Като цяло поредното интересно, обективно и много добре направено видео, което изгледах с най-голямо удоволствие. Двамата с Чочо имате моите най-големи адмирации за положения труд и усилия и се надявам догодина да имаме възможност да гледаме още много качествена продукция от вас.
Както винаги едно прекрасното видео 🙂
Готино👍👍👍
Здравейте, на колонка за зареждане колко е като пари един киловат?!
На тези е около 90 стотинки
Дани да използва думите "Впечатляващо" и "Фолксваген" в едно изречение, с положително впечатление... рядко срещано😀Весели празници, Момчета, супер полезно видео, аккто винаги!
Действително бях изненадан колко ми хареса ID4. Бях запознат с много от негативите ми, в ревюто също личеше, че съм впечатлен.
Реално видях много малко от негативите на автомобила и беше много изпипан и приятен за шофиране
Без са искам са звучи заядливо, хората с ел коли освен за разход за друго говорите ли си?
Да! За това какво ДВГ сме унищожили в последните няколко дни и колко ги е било яд.
Понякога се сещаме и за добрите стари времена, когато сменяхме масла и части, та хвърляме по едно “Бог на прости” и се връщаме пак на разхода
0:30 E, не! С тая музика и тоя Шаро помислих че започва друг тип видео 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
😆😆😆😆😆😆😆😆
Кефи ме как сте се писали един друг "Чочо Караток" и "Dani EV Rangelov" 😂
Така се запознахме 😆😆😆
Чочо... Дани... Забравяте да споменете температура на въздуха и в какъв режим се измерва (еко, нормален... и прочее) климатика на колко градуса е... Всичко има значение... За насрещен или попътен вятър... Няма да говорим..., но хубаво е да се спомене и коефициент на челно съпротивление....
Беше ми интересно да видя разхода от карането на Дани заVW id4... Защото от EV tour 400 няма да е релевантен почти съм сигурен...
Моя разход на EVTour е извън графиката, също както и на Шаро, Алекс, Мишо …. Ще ги спомена, но те са много извън рамките на формата
@@CarlifebyDani имам предвид че на ID5 разхода на EV tour 400 ще е много по висок от реалния....дори и от този в клипа с Чочо... Погледни го в таблицата... Сиреч при твоето шофиране ще е по близо....до истината... На Шкодата беше 17,3(магистрала 2ма..АС-on 130км/ч) ....16(по скоро 15,8...AC-on Пловдив - Карлово )..и 14,5(Карлово - Пловдив.. трима души и АС-on)и се вижда разликата между VW и Skoda enyaq само от въздушното съпротивление от едва Cx 0,04.....
Нямам предвид разхода на колите на теб... Шаро... или изброените организатори...
Ами със средна скорост около 90 надолу към Пловдив и двата си харчат доста.
Коя от двете бихте избрали ако нямаше ограничение в цената?
Аз лично се чувствам по- добре във VW, също седан не ми допада на метода на товарене, но това е много некоректно сравнение, автомобилите не са конкурентни.
И все пак ако цената няма значение, бих карал Тесла
@@CarlifebyDani - браво, ти даде най-точния и най-правилния отговор и разбира се това е Тесла, а представяните две коли като цяло не са лоши, но почти всеки (който е запознат и достатъчно информиран) би избрал Теслата пред тях.
@@georgi_dimitrov_dimitrov Който е информиран е малко вероятно да избере тесла. :)
така бръмчи покрай тия камиони че се замислих да не ни лъжете нещо за голфа :D че е на ток
Ахххахах... скии как се хилнал като "connector happy moron". 🙃
Весели празници на всички и наздраве!🍷
Пожелавам на канала до година factory tour в Grünheide... поне!
Този клип е твоята гледна точка, а в Караток има друг клип от същото пътуване или онзи е по друг повод? Че с Чочо (братлето от караток, дано не му бъркам името) пътвахте заедно.
В Karatok, имаше част от този трип в ревюто на Hyundai Ioniq 6, тук има доста неща които ги няма там.
Той си с имаше ревю, разхода е същия, но клипа там има друга информация.
На мен целта ми беше да проуча маршрута и просто пътувахме заедно да е по- забавно
Не е изненадващо , че седан харчи по-малко от сув-а . Но трябва да поздравя и двете марки , добри коли ако не гледаме цената 😂.
А и Шаро как върти шнура ме разби 😅😅😅
Господине, това не е мойто! Електрически коли купувам само на децата да играят, и след това се гмуркаме в кораловия риф. Тук не си лЕпиме Евро 15 на челото и кви ли не еко простотии като пълни лаладжии. Тук данъка е на цилиндър а не на обем. Карам си доволно автоматика. Ако искате ще ви пратя някой играчки които децата кажат че не им трябват.
Тук също ми е много приятно да видя дядо си. Ще вземем всички излишни, планираме инициативи за дарения на деца в нужда, все още не сме започнали, но щом имаш толкова много за раздаване, ще се ангажирам с това.
Данъците в страната са безспорно много глупаво сметнати и надеждата ми е скоро данъка на Голф 4 2.0 tdi да стане 2000€ за година и проблема рязко ще се реши. Лошото е, че тук винаги е било гробницата на Европа и за това данъците не са направени да мотивират хората за покупка на по- екологични автомобили.
Прав си, че конкретно твоята 1 кола няма да спаси белите мечки, но 2милиона, вече ще е по- различно.
И същи погледни темпото, с което навлизат електромобилите, явно е пълно с “глупаци” или има нещо, което си пропуснал.
Дани , ето нещо такова пробвайте да направите с колите . The Ultimate Test !
th-cam.com/video/wr1imUqDEdk/w-d-xo.html
Това е много интересен клип, ще го изгледам внимателно
А така като Дани не кара Хюндая можело да стане гледаемо видео. :D :D Даже вече разбра, че има още един mode Auto , след още 1-2 ревюта ще разбере и колко степени на рекуперация има. :D :D
😆😆😆😆 той Дани толкова си може.
Майтапа на страна, от началото на сагата Хюндай в последните 3 месеца съм изгледал над 3 часа видео как работи рекуперацията при тази марка
@@CarlifebyDani Веднага те препитвам, колко вида рекуперации има нормално и колко стават в auto mode? :D
Радвам се, че видето си е топ за гледане, може би тайната е друг да ревюира хуйдаите. :D