@@NemrodW Das geht durch. Der Motor sollte aber warm sein. Brauchst aber hinterher die Anpassung/Tuning der Motorsteuerung (Dyno). Bekommst dafür auch mehr Leistung. Die DPF Regenerationstemperaturen von 600-800° sind dann Geschichte. Kannst sogar Nürburgring ohne Angst vor Überhitzung haben zu müssen (Reifen aber nicht vergessen!).
Der Vater Stadt hätte dafür sorgen müssen den Besitzer unter die Arme Greifen damit das ordnungsgemäß regelmäßig entsorgt gereinigt wird nur so hätte das auch einen Sinn gehabt nein Stat dessen animieren sie uns wie wir das gesammelte Zeug wieder am besten irgendwie irgendwo los werden
Wer kennt auch den Russ im DPF Filter 🫣
Gutes Video!
Wie trocknet man denn das dann aus ?
nach einbau es trocknet sich selber oder einfach mit heizluftfön ca halbe stunde vorne und hinten
Salzsäure, wo Entsorgen?
Am besten unten zu machen , voll machen und einwirken lassen
Besser geht als Rohreiniger geht es mit Geschirrspülpulver
Am besten drei 12mm Löcher durch den DPF, AGR abschalten und Motorsteuerungsupdate... 👍
Wie sieht aus TÜV/ASU wenn das gebohrt
@@NemrodW Das geht durch. Der Motor sollte aber warm sein. Brauchst aber hinterher die Anpassung/Tuning der Motorsteuerung (Dyno). Bekommst dafür auch mehr Leistung. Die DPF Regenerationstemperaturen von 600-800° sind dann Geschichte. Kannst sogar Nürburgring ohne Angst vor Überhitzung haben zu müssen (Reifen aber nicht vergessen!).
Der Vater Stadt hätte dafür sorgen müssen den Besitzer unter die Arme Greifen damit das ordnungsgemäß regelmäßig entsorgt gereinigt wird nur so hätte das auch einen Sinn gehabt nein Stat dessen animieren sie uns wie wir das gesammelte Zeug wieder am besten irgendwie irgendwo los werden
Taugt das was ?
Erstes wo entsorgt man den Dreck und die Säure und sollte da überhaupt das Wasser durch fließen oder ist der dann sowieso Schrott da er Risse hat
am besten im Garten über Unkraut 😂😂
🤣@@samy22xgx
Einfach ins Klo kippen