Катя Вы супер! Тема многогранна и бесконечно ИНТЕРЕСНАЯ! Мишаня просто красава! Нам надо расширять многочисленные связи с нашими друзьями в ЮАР! Хотел бы там поработать. В том числе и на СЛОЖНЫХ маршрутах. Очень интересно и перспективно. Катерину поддержу что в моих скромных возможностях. Храни Вас Бог ребята!
@@VadimDanilov-ve3jx здравствуйте, обучение полностью на английском. Я рекомендую приезжать с знанием языка интермедия и выше. Если язык слабже, то сначала нужно будет подтянуть язык. Вы можете заниматься онлайн с любым русскоязычным педагогом или с местными носителями - выбор за вами. Местные носители языка дают информацию на английском, соответственно, чем слабже язык, тем медленнее прогресс. Тем не менее многие студенты изучают язык на регулярной основе, даже если понимают инструктора.
В РФ ВЛЭК не проходил, хочу приехать в ЮАР попутешествовать и в Порт-Элизабет пройти медкомиссию, узнать годен ли я к полетам. Но учиться пока не собираюсь, т. к плохой английский. Возможно ли так сделать? Есть ли у вас контакты врачей?
Добрый день! Спасибо большое за ролик! Скажите, пожалуйста, а можно ли использовать для экономии времени часы налёта из России? С инструктором в смысле. Они могут быть перезачтены в летной школе в ЮАР?
Добрый день, лицензию необходимо подтверждать. Ppl через год, а потом каждые 2 года. Cpl подтверждается каждый год. В теории вы можете работать, как только получите cpl, это около 200 часов. Но интересны серьезному работодателю вы станете с налетом от 500 часов.
@@VadimDanilov-ve3jx в школе есть граунд скул. Нужно знать английский. Граунд скул - это подготовка к экзаменам после того, как вы уже подготовились по книжкам. Предполагает система, что вы подготавливаетесь самостоятельно по учебникам. Это процесс можно очень сильно облегчить, ссылка на обучение под видео. Это обучение специально для русскоговорящих студентов, которым сдавать экзамены в юар на английском
Добрый день. $7500 стоит обучение. Туда входит 45 часов полета, граундскул, брифы с инструктором, экзамены, книги, гарнитуры и другой инвентарь. Больше информации в плей-листе «летаю в ЮАР», смотрите)
@@KHALITSACRALNOMAD 8 книг для изучения теории, по одной на каждый предмет для подготовки к экзаменам. И сумка, где лежит ваша личная гарнитура и прибор для контроля топлива.
@@Lovkaya77 не один сумашедший реэлтор этого делать не будет ,если человек заехал и перестал платить выселить можно только через суд за 2-3 месяца я работаю в этой индустрии .
@@sergeydavydov1325 мы ж не в общем рассуждаем. А опираемся на реальность. Я снимаю квартиру на этих условиях и все ребята, что приехали к нам сюда снимают так же, а в некоторых случаях депозит еще меньше, потому что снимают без риелторов. Однако, действительно есть компании, которые предъявляют указанные вами требования. Это так
@@Lovkaya77 согласен не ликвид можно снять без платно мы говорим о разном .Людям которые приезжают нужно давать объективную информацию для того Что-бы снять достойное жилье на долгий период нужно иметь легальный статус,кредитную историю ,и инкам., все остальное не подходит не один собственник не сдаст свою леквидную собственность на долгий период.
@@sergeydavydov1325 не знаю, с кем вы согласшаетесь, я про неликвид не говорю. У нас с вами, видимо, разный опыт. Вы в каком городе работаете? Большинство русскоговорящих ребят, что снимают квартиру у нас, в Порт Элизабет живут в очень достойных условиях, ни один не предоставлял кредитную историю, потому что «а где ее взять, если ты только прилетел?» максимум - выписка со счета подтверждающая твою платежеспособность. Договора у нас заключены с агентствами, как положено. А так же мы ассимилируемся тут и заводим знакомства, в результате часть ребят живут в квартирах, которые сдали знакомые или знакомые знакомых. Тут большое значение имеет рекомендация. Я заселилась в свой дом, после в мой дом заехали еще 4 русскоговорящие квартиры.
@@19ij есть 10 часов обязательных брифов с инструктором. Около 230 рендов за час. Говорю в рендах, что вы по актуальному курсу могли проверить. И есть граунд скул. Это 40 часов подготовки к экзаменам по 8ми предметам(5 часов на каждый предмет, по часу в будний день). Вот тут цену лучше смотреть на сайте авиашколы. Мы учимся в madibabay
Вывод неутешительный. Если они сами не сумели структурировать информацию для студентов значит такой школе делать на рынке услуг нечего. Насколько мне известно в ЮАР несколько лётных школ.
Все школы учат по одним и тем же учебникам. Тут подход к обучению такой, что в основном - самообучение. У них ко всему подход такой. Тебе надо - делай. Не делаешь - все вопросы задай сам себе.
@@Lovkaya77 частному разве дают погоны? он на то и частник чтобы сам себе хозяин. и с другой стороны, если два приватных пилота летят в одной кабине и одни из командует, то он капитан?
@@UrfinJus тут история погон имеет больше условно декоративный характер. Я без них летаю, настаивают на форме только организации: школы требуют от инструкторов, авиакомпании от пилотов. Остальным на собственное усмотрение. И да, если два частых летят. Один капитан, другой нет, а погоны будут одинаковые. Я поправлюсь 4 полоски это ATPL. При этом в некоторых авиакомпаниях свои правила на счет погон.
Отличный ролик. Так держать! И Миша молодец :)
Спасибо🤝
Добрый день глубокоуважаемому любителю лётных видов спорта! Рад вас видеть тут)
Екатерина, благодарю Вас за информацию и то, что Вы делаете для «идущих в небо»!
Удачи и успехов Вам на этом трудном пути!
Я искренне надеюсь, что смогу помочь кому-нибудь реализовать мечту о небе) спасибо, что смотрите
Екатерина, спасибо большое за видео инструкцию.
Всегда пожалуйста)
Катя Вы супер! Тема многогранна и бесконечно ИНТЕРЕСНАЯ! Мишаня просто красава! Нам надо расширять многочисленные связи с нашими друзьями в ЮАР! Хотел бы там поработать. В том числе и на СЛОЖНЫХ маршрутах. Очень интересно и перспективно. Катерину поддержу что в моих скромных возможностях. Храни Вас Бог ребята!
Спасибо 🤝
Хорошее видео. Куда вы пропали? Прошло уже больше 4 месяцев.
На одном дыхании видео посмотрела, хотя что-то уже из этого знала 👍
🤗
Катерина, спасибо, хочу к Вам, с чего начать?
Здравствуйте. Как проходит обучение английскому, кто преподаёт русский знает?
@@VadimDanilov-ve3jx здравствуйте, обучение полностью на английском. Я рекомендую приезжать с знанием языка интермедия и выше. Если язык слабже, то сначала нужно будет подтянуть язык. Вы можете заниматься онлайн с любым русскоязычным педагогом или с местными носителями - выбор за вами. Местные носители языка дают информацию на английском, соответственно, чем слабже язык, тем медленнее прогресс. Тем не менее многие студенты изучают язык на регулярной основе, даже если понимают инструктора.
В РФ ВЛЭК не проходил, хочу приехать в ЮАР попутешествовать и в Порт-Элизабет пройти медкомиссию, узнать годен ли я к полетам. Но учиться пока не собираюсь, т. к плохой английский. Возможно ли так сделать? Есть ли у вас контакты врачей?
@@Damir-em1mm тут только один доктор лицензирован для проведения медосмотра пилотам. Так что приезжайте, все организуем, это займет один час
@@Lovkaya77 Вау, класно👍!
Я отпишусь вам как вылетать✈ буду.
@@Damir-em1mm договорились))
Добрый день! Спасибо большое за ролик! Скажите, пожалуйста, а можно ли использовать для экономии времени часы налёта из России? С инструктором в смысле. Они могут быть перезачтены в летной школе в ЮАР?
@@all_x_lav4462 если нет лицензии, то нет
Здравствуйте! Скажите, а у этих ppl и cpl есть срок годности или нет? И сколько часов нужно налетать для того, чтобы потом приняли на работу?
Добрый день, лицензию необходимо подтверждать. Ppl через год, а потом каждые 2 года. Cpl подтверждается каждый год. В теории вы можете работать, как только получите cpl, это около 200 часов. Но интересны серьезному работодателю вы станете с налетом от 500 часов.
чётко)
👍
Спасибо)
В школе есть теоретические занятия? Как переводить?
@@VadimDanilov-ve3jx в школе есть граунд скул. Нужно знать английский. Граунд скул - это подготовка к экзаменам после того, как вы уже подготовились по книжкам. Предполагает система, что вы подготавливаетесь самостоятельно по учебникам. Это процесс можно очень сильно облегчить, ссылка на обучение под видео. Это обучение специально для русскоговорящих студентов, которым сдавать экзамены в юар на английском
Сколько стоит получить CPL в юар ? Есть 40тыс долларов в рф не хватает чтобы стать пилотом ГА
@@megaboom4810 обучение на cpl с нуля в среднем $30-35 тыс. Плюс все личные расходы оплачивается отдельно
Здравствуйте. Не совсем ясно сколько обходится ppl с 45 часами налета? Без учета стоимости проживания? Вы платите только за налет? Или за экзамены?
Добрый день. $7500 стоит обучение. Туда входит 45 часов полета, граундскул, брифы с инструктором, экзамены, книги, гарнитуры и другой инвентарь. Больше информации в плей-листе «летаю в ЮАР», смотрите)
Какие именно книги и гарнитуры входят ?
@@KHALITSACRALNOMAD 8 книг для изучения теории, по одной на каждый предмет для подготовки к экзаменам. И сумка, где лежит ваша личная гарнитура и прибор для контроля топлива.
@@KHALITSACRALNOMAD метеорология, радио, навигация, авиазаконы, хьюмен первоменс, инженерия, принципы полета, флай перфоманс.
На долгосрочную аренду вам придётся заплатить минимум за 6 месяцев +месяц депозит .Для долгосрочной аренды нужна кредитная история.
@@sergeydavydov1325 не обязательно, обычно депозит 1-2 месяца и все. Многое зависит от правил компании риелтора
@@Lovkaya77 не один сумашедший реэлтор этого делать не будет ,если человек заехал и перестал платить выселить можно только через суд за 2-3 месяца я работаю в этой индустрии .
@@sergeydavydov1325 мы ж не в общем рассуждаем. А опираемся на реальность. Я снимаю квартиру на этих условиях и все ребята, что приехали к нам сюда снимают так же, а в некоторых случаях депозит еще меньше, потому что снимают без риелторов. Однако, действительно есть компании, которые предъявляют указанные вами требования. Это так
@@Lovkaya77 согласен не ликвид можно снять без платно мы говорим о разном .Людям которые приезжают нужно давать объективную информацию для того Что-бы снять достойное жилье на долгий период нужно иметь легальный статус,кредитную историю ,и инкам., все остальное не подходит не один собственник не сдаст свою леквидную собственность на долгий период.
@@sergeydavydov1325 не знаю, с кем вы согласшаетесь, я про неликвид не говорю. У нас с вами, видимо, разный опыт. Вы в каком городе работаете? Большинство русскоговорящих ребят, что снимают квартиру у нас, в Порт Элизабет живут в очень достойных условиях, ни один не предоставлял кредитную историю, потому что «а где ее взять, если ты только прилетел?» максимум - выписка со счета подтверждающая твою платежеспособность. Договора у нас заключены с агентствами, как положено. А так же мы ассимилируемся тут и заводим знакомства, в результате часть ребят живут в квартирах, которые сдали знакомые или знакомые знакомых. Тут большое значение имеет рекомендация. Я заселилась в свой дом, после в мой дом заехали еще 4 русскоговорящие квартиры.
Спасибо за толковое видео. А почему бы не учить теорию по pilot handbook американской?
В принципе любой материал будет полезен. Однако есть предметы, которые нужно учить по местным книгам
@@Lovkaya77 ок. Я просто в США учился и как вы говорили теорию дома готовил. Ни одного граунда не брал у инструктора.
@@19ij тут обязательно взять с инструктором 10 часов теории, и инструктор с вами летает
@@Lovkaya77 летать конечно с инструктором. А сколько час в долларах граунда стоит?
@@19ij есть 10 часов обязательных брифов с инструктором. Около 230 рендов за час. Говорю в рендах, что вы по актуальному курсу могли проверить. И есть граунд скул. Это 40 часов подготовки к экзаменам по 8ми предметам(5 часов на каждый предмет, по часу в будний день). Вот тут цену лучше смотреть на сайте авиашколы. Мы учимся в madibabay
🔥🔥🔥
😀
Миш ты такой красивый стал
😁👍
👍👍👍
С Украины кто нибудь учился в этой школы? Ррl сколько стоит?
Каеф знал бы раньше не поехал бы в юар учиться 📚
Уже есть лицензия?)
Вывод неутешительный. Если они сами не сумели структурировать информацию для студентов значит такой школе делать на рынке услуг нечего. Насколько мне известно в ЮАР несколько лётных школ.
Все школы учат по одним и тем же учебникам. Тут подход к обучению такой, что в основном - самообучение. У них ко всему подход такой. Тебе надо - делай. Не делаешь - все вопросы задай сам себе.
А что за прикол с визами, понятно что ЮАР требует и имеет право, и причем здесь российское посольство и отсылка к нему?
Имеется в виду «посольство юар в россии»
а зачем у миши погоны младшего сержанта? ему в африке дали звание?
Это погоны пилота)
@@Lovkaya77 две полоски - пилот? ему их выдали в африке вместе с лицензией? частному пилоту положено в погонах и форме?
@@UrfinJus одна полоска - студень. Две полоски - частный пилот. Три - коммерческий пилот. 4- капитан воздушного судна.
@@Lovkaya77 частному разве дают погоны? он на то и частник чтобы сам себе хозяин. и с другой стороны, если два приватных пилота летят в одной кабине и одни из командует, то он капитан?
@@UrfinJus тут история погон имеет больше условно декоративный характер. Я без них летаю, настаивают на форме только организации: школы требуют от инструкторов, авиакомпании от пилотов. Остальным на собственное усмотрение. И да, если два частых летят. Один капитан, другой нет, а погоны будут одинаковые. Я поправлюсь 4 полоски это ATPL. При этом в некоторых авиакомпаниях свои правила на счет погон.
❤❤
❤