8.1 Ременные передачи

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 16

  • @Oksyadream
    @Oksyadream 7 หลายเดือนก่อน

    огромное спасибо, так сжато, все по существу)вы мне очень помогли)

  • @АлександрАндронов-р2ч
    @АлександрАндронов-р2ч 10 หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо, перерыл кучу ресурсов в интернете. У вас самое понятное объяснение.

    • @learningmeansdoing
      @learningmeansdoing  10 หลายเดือนก่อน

      Благодарю за отзыв! Рад, что помог разобраться.

  • @cad_cam_engineer
    @cad_cam_engineer ปีที่แล้ว

    Спасибо👍

  • @ПавелКарпусь-э6г
    @ПавелКарпусь-э6г 2 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте. Подскажите, как можно вычислить натяжение ремня по величине прогиба в середине ремня при нажатии на него с определенной силой?

  • @dimbel7289
    @dimbel7289 6 หลายเดือนก่อน

    Спасибо за видео! Есть вопрос. В ГОСТ 1284.3-96 сказано - Расчет предварительного натяжения ремней при других способах
    натяжения и проверку передач по тяговой способности проводят по РТМ 38.405-51/3-2-2. Я ни где не могу найти этот РТМ. У меня два клиновых ремня один с натяжным и другой с оттяжным роликами. Не можете подсказать литературу где описаны методы натяжения таких ремней?

  • @дмитрийСидоренко-т8ф
    @дмитрийСидоренко-т8ф 5 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте, подскажите как правильно определить номинальную мощность передаваемую одним ремнем по таблице из госта.

  • @ИльяШестерня-ш5н
    @ИльяШестерня-ш5н 2 ปีที่แล้ว +1

    Добрый день, можете, пожалуйста, посоветовать литературу по данному предмету. В следующем семестре курсач, а кроме конспекта ничего особо для помощи нету.

    • @learningmeansdoing
      @learningmeansdoing  2 ปีที่แล้ว +2

      Иванов - Детали машин, Чернавский - Курсовое проектирование по ДМ, Дунаев - Конструирование узлов и деталей машин, Ряховский - Справочник по муфтам, Атласы чертежей узлов и деталей машин. Все это поможет в курсовом проектировании.

    • @ИльяШестерня-ш5н
      @ИльяШестерня-ш5н 2 ปีที่แล้ว

      @@learningmeansdoing Спасибо большое)

  • @user-fq8tu3hp1q
    @user-fq8tu3hp1q 5 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте! У меня ват такой вопрос. Если двигатель 3кв.3000об. Уменьшить через шкивы в три раза 1:3 то на ведомом валу получиться 1000об. 9кв. ? ну и минус на скольжение ремня 8кв.будет?

    • @learningmeansdoing
      @learningmeansdoing  5 หลายเดือนก่อน

      Здравствуйте. Нет, киловаты не увеличатся. Вот смотрите, мощность - это сила, умноженная на скорость N=F*v. То есть если мы скорость уменьшаем в 3 раза, то сила увеличивается примерно в 3 раза. Ну и еще нужно учесть потери на скольжение и прочее, короче говоря КПД, меньший 1.

    • @user-fq8tu3hp1q
      @user-fq8tu3hp1q 5 หลายเดือนก่อน

      Спасибо! Удачи вам

  • @ded_Fedor
    @ded_Fedor 2 หลายเดือนก่อน

    Это ужасно. Я тут собрался восстановить сверлильный станок. Надо точить шкивы, чего я никогда не делал, подбирать ремень и т.п. Думал, ща посмотрю, послушаю специалиста и все сделаю, но нет - пойду слушать и смотреть другого специалиста. А ты, если работаешь преподом, то бросай, не мучай ни себя, ни студентов - это не твоё.

    • @learningmeansdoing
      @learningmeansdoing  2 หลายเดือนก่อน

      Хотелось бы больше конструктивной критики. Что конкретно не "зашло"? А на счёт того, какой я препод, выводы делать точно не тебе.