Show de bola... precisou adaptar algo para colocar essas pinças da CRV? Como ficou a frenagem? Tenho o kit 345mm da powerbrakes, mas acho que é muito peso rotacional e quero voltar para o original, mas melhorando o poder de frenagem.
A única coisa que precisa fazer é lixar o cavalete se sua roda for original, com Aro 18 da pra usar discos de 330mm. Melhora bem a frenagem, correndo em Interlagos não tive fadiga em momento algum.
@@rodiegarage a roda é original… acho que vou tentar essa solução, pinça CRV retrabalhada, discos e pastilhas tecpads… sabe informar as medidas que preciso tirar do cavalete ou posso copiar a medida da pinça original?
![[FULL EP.16] เซียนพาลุย "เผือก-ฟรอยด์" กรี๊ดลั่น จนปูหนี | เฮ็ดอย่างเซียนหรั่ง | One Playground](http://i.ytimg.com/vi/FsqUvwS3b-Y/mqdefault.jpg)
Toooooop, dica mega importante! Mas quem freia perde 😂😂😘
O baby Gabriel manja mesmo hein! Parabéns
Incrível 👏🏻👏🏻👏🏻 que máquina!!!
Edição Topssima
Parabéns 👏👏👏👏👏👏👏👏😘
Fera demais mano
Toooooop demais
Top Gabriel, logo logo vou turna minha volcano com as dicas do canal rs
🔥🔥🔥🔥
Faltou dar um tapa de vermelho nas pinças
Logo mais vai sair um vídeo a respeito disso
Show de bola... precisou adaptar algo para colocar essas pinças da CRV?
Como ficou a frenagem? Tenho o kit 345mm da powerbrakes, mas acho que é muito peso rotacional e quero voltar para o original, mas melhorando o poder de frenagem.
A única coisa que precisa fazer é lixar o cavalete se sua roda for original, com Aro 18 da pra usar discos de 330mm. Melhora bem a frenagem, correndo em Interlagos não tive fadiga em momento algum.
@@rodiegarage a roda é original… acho que vou tentar essa solução, pinça CRV retrabalhada, discos e pastilhas tecpads… sabe informar as medidas que preciso tirar do cavalete ou posso copiar a medida da pinça original?