Zeekr 001- испытание на гоночном треке
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Стресс-тест весьма популярного электромобиля Zeekr 001 в условиях гоночного трека.
Новости автомира и задушевные разговоры о тачках в ТГ:
t.me/CARamel_d...
#обзормашин #zeekr #zeekr001 #caramel #cars #chinacar #машина #авто #автоизкитая #автообзор#автомобили #автомобилиподзаказ#avto #зарулем #автопробег #москва#продамавто #автоподзаказ #машиныизкитая #новинкиавто#автосолон#скорость#автомобилист#автоледи #куплюавто#китайскиемашины#тюнинг#росиия#китай#trending#втоп#folowerstvshowsthug
Надо, чтобы профессионал автомобиль испытывал, а не блогеры, которые не понимают как входить в поворот
Спасибо за съёмку
Интересно было послушать обзор и мнение Максима
Возможно его мнение будет получше бэидэ .
Голос за кадром на этом видео не Максим, а Дмитрий из Далекса, если он вам конечно знаком. 😄
@@CAR-amel
Да ок .
Но Максим обсерал бэидэ и возможно прав интересно про зикр оо1 мнение Максима послушать.
Спасибо.
Zeekr на 300кг тяжелее чем панамера как вы их можете сравнивать на управляемость и с чего вы взяли что с завода стоит резина для трека ? Добавте в панамеру +300кг и резину одинаковую поставте и тогда сравнивайте .
Я и не сравнивал)
@@CAR-amelголос за кадром сравнивает 7:50
@@idrisagabekov8620 человек приехал из Кореи знакомиться с Китайским автопромом, зикр называют восточной панамерой, отсюда я думаю и аналогия. Я на панамере на треке не гонял, а вот у коментирующего опыт большой. Не стоит вопринимать этот коментарий в штыки, просто сделайте определенные выводы об автомобиле. Нисмотря ни на что зикр это отличное городское авто.
@@CAR-amelголос за кадром высморкался и назвал машину говном делая нелепые сравнения опыт явно большой только не понятно в чем .🙂 К вам нет претензий видео ролик супер желаю процветанию канала.
@@CAR-amel голос за кадром, конечно, деллитант.
надо делать таблицу для тачек со временем на треке, как в топ гир, я вот после вашего ролика пошел искать такой, и не нашел, имеется ввиду именно по электричкам, ну и плюс минус еще пару двсок для сравнения
Я честно говоря тоже думал время замерить на ней, но тормоза сдохли быстрее чем я мог предположить и я не мог уже ехать на полную.
нужна еще одна камера на спидометр,чтобы понимать, на какой скорости в поворот входит, а то так совсем не понятно
По щекам же все видно, разве нет? 40кмч и почти не тормозит )))
По дискам тормозная система слаба , нужно как на каене керамика но это другой уровень...
Для повседнева пойдет,тем более рекупирация хорошо останавливает авто, по хорошему тормозные диски будет менять второй если не третий владелец
Тормозили с максимальной рекуперацией?
Да
Интересно, с максимальной рекуперацией перегрев тормозов будет? 🤔
Если оттормаживаться резко со 150+ с определенной периодичностью то в любом случае 100% да. В более скромных скоростных режимах держат гораздо лучше
ESP получилось отключить чтоб не вмешивалась?
Да, вообще без проблем
@@CAR-amel а у меня включается постоянно сам, вроде отключишь, а он снова включается. Вы что нажимали?
@@cinematicfly6328 там есть ползунок ESP, мы его отключали только на время езды на треке соответственно, возможно он просто автоматически у вас включается когда "заводите" авто, я зикр в "долгую" не эксплуатировал
На трек надо брать Zeekr 001 FR!!!
Скорее всего в марте удастся это сделать, жду с нетерпением.
Обзор сделал как будто в 2017
Я теперь буду думать и гадать, хорошо это или плохо. Все новое это давно забытое старое и это здоровая ностальгия, или я где-то чего-то сделал не так))) Жду развернутого коментария, спасибо!
Ну видимо подача такая, старомодная.
Тачка классная за свои деньги...Сравнивать с Порше который раза в 2 дороже какой смысл? Уж пусть тогда с корейцами сравнивает, тогда и б посмотрели "кто кого")))
911 от 20 стоит, а турбо С за 30 выскакивает
Тем более. В 3, а то в 4 раза дороже.@@d.spirit4713
Все так, за свои деньги отличное авто. Но кто-то привык к дорогим европейцам 😇.
По городу одно удовольствие. Со светофора, панамера, каены, амг, отдыхают
@@user-pw8hq1rh7d много езжу и на электричках вижу одних овощеводов, одного видел, хоть как-то уверенно едущего на ID-4. Странно, как-то.....
Это ещё батарея даёт ей низкий центр тяжести, иначе унесло бы нах.
Все так
Шире резину надо
Считаю, что на гоночном треке должен тестировать машину автогонщик, а не обычный водитель любитель.
Ну, чем богаты тому как говорится и рады.