10:12 kohdassa se käsin irti lähtenyt osa on ketjun liitoslenkki. Sen pujottaa katkenneen lenkin tilalle ja kahella jakoavaimella lenkin päistä vääntämällä siitä saa umpinaisen. Hankala selittää mut kokeilkaa irrallaan nii hoksaatta idean.
Sitä mietin että olisiko järkevä jos ainoastaan eteen ottaisi ne kevyemmät ja kalliimmat vanteet, silloin ei hankinta hinta olisi järjetön ja paino poistuisi edestä. Ja edessä niitä tuskin ihan älytöntä määrää hajoaisi kauden aikana.
Lisää kontenttia‼️ Parasta antia porissa 😅 Piikittely vähän häiritsee mutta tekemisen meninki on hyvä😊 Jos apuja johki joskustarvii niin täältä löytyy👋
Ei kauaakaan kun auto puhallettiin paitsi sisusta, joten ei hirveän montaa paikkaa ole monella kerroksella onneksi. Nämä on taas niitä uuden kopan hommia :)
Se painojakauma ei ole ihan niin yksinkertainen asia, että sinne vaan taka-akselin taakse siirrellään painoa. Se "piiskavoima", koska vipuvartta, tekee ajamisesta vaikeaa. Parasta kun paino on akseleiden välissä, vaikka olisikin sitten vähän etupainoinen... Kovaa tekemistä vaan!
Paljonko siinä säästäis keulasta painoa jos sen ahtimen 25 mm työkalualumiini telineen vaihtais magnesiumiks? Nopeesti katottuna magnesium on noin 33% kevyempää mutta toki myös vähän ”hauraampi” kun ei anna hirveesti mitään periks. Olis ainaki mahdollinen painon säästö aivan keulasta autoa.
Voihan sen vaan jyrsiä ontommaksi ja silti se on yhtä vahva kun jättää kriittiset muodot. Mitä sitä kattelin videolta niin noin 20-30% sais painoa varmasti pois kun vähän hipoo lastua.
Se muuten tuo Electroluxi herää henkiin kun virtajohdon ottaa välillä seinästä. Mun samansukuinen suuttuessaan ei suostu mihinkään ennenkuin on de-töpselöity. No ehkä siinä on jotain vähän isompaa tuossa vialla. 🤣 Vaan olihan taas touhua pojilla. Kiitos jälkeen aamun piristämisestä.
No ei kyllä oo takaveto rattorillakaa kehumista siinä vaiheessa 😅 mönkijä ja takaveto rattori on kyllä ihan yhtä hyviä(huonoja). Sitteku ruetaan oikeisiin töihin niin pitää olla etukuormain ja nelikkovehe
@@HerkkoBenjamin mun työnkuvaan kuuluu talvisin auraaminen hyvin vahvasti ni kyllä näistä kahdesta mieluummin vedän takavetotraktorilla lunta perässä kun pusken takavetomönkijällä
@@heinonendriftteam Finnlinesin RoRo ajaa Helsinki/Kotka - Bilbao väliä, säästyy 6000 kilsaa ajamista menopaluuna. Kalusto laivaan ja lentäen perään. Tuo Espanjan kisa on tervetullut uutuus, ensi vuonna katsoa jos pääsisi paikan päälle.
Kannattaa noi ketjun avolenkit hitsata kiinni ja katkenneet ketjut liittää sokkaliittimellä tai ketjunlenkillä joka hitsataan kiinni,tahtoo noi sokkelit kulua nopeasti ja sen jälkeen on lokasuoja solmussa😂
Joskus asiakas toi minulle rata corvetten lasikuituosat maalaukseen vinhalla twistillä, että ne haluttiin olevan täysin suorat. Kaiken sen bondon ja muun materiaalin jälkeen väitän että se vetten oma milline pelti olisi ollut puolet kevyempi vaihtoehto 🤓. Muistakaa pitää järkikädessä ku kevennätte. Ootte paras drift tiimi suomessa 🫶
Keventää jokapaikasta mitä saa. Sitten vaakalla kahtomaan että minne lisätään painoa että säilyy tasapaino haluttuna. Lisääminen kuulostaa hölmölle mutta saisi painoa sinne minne tarvitsee.
Tilaa olisi, mutta kuinka merkittävästä erosta puhutaan ilma-ilma-cooleriin niin se olisi mukava tietää. Ja se on myös huomattavasti monimutkaisempi systeemi pumppuineen, sekin pitää huomioida kokonaisuutta ajatellen 👍
Laten puolustukseks, että Jakella on himpun erilainen piha aurattavana. Ja Late on siinä oikees, että ne aurat, kauhat yms laitetaan nimenomaan sitte vasta kuntoon ko lunta maassa tai sitä sataa, nimerkillä jonkukerran ollu värkkäämässä perheyrityksen kamppeita yötämyöden😄
Juu ja joku talvi takaperin oli stadin auraus normaaliakin hitaampaa, kun lunta satoi yön aikana niin paljon, etteivät aamulla löytäneet auroja keulalle, kun ne oli jossain viteikossa hangen alla. Että sattuu sitä ammattilaisillekin.
@@jeese904 juu sattuu. Meillä ehkä osin siks jäi aina hommat viimetinkaan, ku ajettiin soraakin samoilla koneilla ja kaikki hyöty oli otettava pienyrityksenä vehkeistä irti. Ite koittanu vähä parantaa, ku jatkoin hommaa mut silti aina jääny melkee aurojen ym kiinnitys hetkeen ko lumi jo maassa🤷♂😄 Nyt onneks ei enää oo niin kiire ku tuli luovuttua urakoista jokuvuos sitte ja vehkeet enää vaan harrastuslaitteina itelle omien tiluksien putsauksessa ja välillä kavereittenkin jos tarvetta. Pyöräkoneesta en oo viittiny parii vuoteen ees vaihtaa lumikauhaa sorakauhaan ja traktorissaki saanu olla alueaura samoten olla keulilla. Mönkijästä aura kyllä aina kesäks lähtee keulilta pois
Ja nyt kun kattoo tätäkin taas uudestaan, niin tolla Jaken mönkijällä ei tekis yhtään mitään tossa Laten pihalla varsinkaan lopputalvesta ja jos vähänkään enempi tulee talvena lunta
Jätkät nyt valoo sinne pajaan ettei tarvii ottalampulla tehä duunia, olis varmaa kivempi ittellekki ja suhteessa luxeihi painais vähemmän ja olis valoo enemmän.. 😅
Sitten jos ideat keventämiseen alkaa vähentyä liian aikaisin, niin pyytäkää vaik joku T.Taipalmaa katsomaan mihin sinne mahtuisi vielä reikiä. 😂
27:30 läpimutteri menee kyllä samaan ala-allegoriaan kuin umpiputki, kun eräs kaveri oli pyörötankoa vailla 😂
Hienoa katsella kun jäbät käyttää old school CADia❤ (Cardboard Assisted Desing)😁
10:12 kohdassa se käsin irti lähtenyt osa on ketjun liitoslenkki. Sen pujottaa katkenneen lenkin tilalle ja kahella jakoavaimella lenkin päistä vääntämällä siitä saa umpinaisen. Hankala selittää mut kokeilkaa irrallaan nii hoksaatta idean.
Paras kuvaaja paikalla kiitos siitä 👍
Sitä mietin että olisiko järkevä jos ainoastaan eteen ottaisi ne kevyemmät ja kalliimmat vanteet, silloin ei hankinta hinta olisi järjetön ja paino poistuisi edestä. Ja edessä niitä tuskin ihan älytöntä määrää hajoaisi kauden aikana.
Lisää kontenttia‼️
Parasta antia porissa 😅
Piikittely vähän häiritsee mutta tekemisen meninki on hyvä😊
Jos apuja johki joskustarvii niin täältä löytyy👋
Paljonkohan autossa olevat monta kerrosta maalia painaa, onko aikeissa hiekkapuhltaa koko kori ennen maalaamista?
Ei kauaakaan kun auto puhallettiin paitsi sisusta, joten ei hirveän montaa paikkaa ole monella kerroksella onneksi. Nämä on taas niitä uuden kopan hommia :)
Se painojakauma ei ole ihan niin yksinkertainen asia, että sinne vaan taka-akselin taakse siirrellään painoa. Se "piiskavoima", koska vipuvartta, tekee ajamisesta vaikeaa. Parasta kun paino on akseleiden välissä, vaikka olisikin sitten vähän etupainoinen... Kovaa tekemistä vaan!
Eikö nuo peltiset takakyljet kannatts heittää vesakkoon kans, ku kuitu tulee siihen päälle?
Tietenkin yritetään välttää akselin takapuolista painoa. Tarkoitetaan taka-akselin päälle tulevaa tavaraa kun puhutaan taakse sijoittelusta 👍
Joko saatas väliseinä korin väriin?
Hyvä idea 👍
😊 Hyvää settiä!
muistakaa hioo sitte kori metallille asti ettei jää vanhasta maalista painoa :=)
Kyllä Arin ääni vaan rauhoittaa 👍😁
No tämä oli uusi tieto että rauhottaa 🤣🤣
Mutta koristahan tulee vetelämpi, kun turvkaarien putket on otettu pois?
Varmaan tulee, mutta kuinka paljon niin sitä ei osaa sanoa että vaikuttaako. Saadaan niitä sitten lisättyä jos tuntuu ettei pysy enää näpeissä 👍
Paljonko siinä säästäis keulasta painoa jos sen ahtimen 25 mm työkalualumiini telineen vaihtais magnesiumiks? Nopeesti katottuna magnesium on noin 33% kevyempää mutta toki myös vähän ”hauraampi” kun ei anna hirveesti mitään periks. Olis ainaki mahdollinen painon säästö aivan keulasta autoa.
Pitää punnita tuo kikkare ja katsoa onko paljon otettavissa. Ahtimen kiinnitys toimii nyt, niin tuskin siihen kajotaan 😁
Voihan sen vaan jyrsiä ontommaksi ja silti se on yhtä vahva kun jättää kriittiset muodot. Mitä sitä kattelin videolta niin noin 20-30% sais painoa varmasti pois kun vähän hipoo lastua.
Toka :D Hyvän näköstä touhua pojilla taas. Ja kyllä se niistä pikku puroista ja ojista se isokin joki syntyy :D
Hyvä ja hauska jakso. Mukava katsoa porilaista toimintaa, tuumasta toimeen, ei paljoa odotella että koska tapahtuu! Paitsi Laurin osalta :D
Onkohan se Lauri kun joutuu maksamaan kaiken mitä tapahtuu, niin pitää välillä funtsia vähän? 😆
Se muuten tuo Electroluxi herää henkiin kun virtajohdon ottaa välillä seinästä. Mun samansukuinen suuttuessaan ei suostu mihinkään ennenkuin on de-töpselöity. No ehkä siinä on jotain vähän isompaa tuossa vialla. 🤣 Vaan olihan taas touhua pojilla. Kiitos jälkeen aamun piristämisestä.
Kokeilin sitäkin 🤣 -Lauri
Jos ei detöpselöinti auta niin defenestrointi on ratkaisu. -vanha itänaapurin sanonta.
Montako grammaa säästää painossa, jos puhalluksen jälkeen ei laita maalia pintaan?
Ja samalla kevenis lisää kun ruostuu 😄
Ari ja puuppola❤
Ihan tämmönen villi kysymys, onko moottoria mahdollista saada yhtään taemmas/alemmas ilman pakosarjojen muutosta sääntöjen puitteissa?
Pakosarjat muuttuisi pakostikin, joten ei aloiteta tässä vaiheessa 😅
Ihailtavan professionaalia toimintaa. Etenkin kodinkonehuolto Lauri ky:ltä.
Tuli muuten mieleen et mitä matskuu kojelauta on?🤔 jos orkkis S15 ni siitähän saa äkkiä kivasti painoa pois kun tekee kuitusen?
No se on Laurin himoitsema painonsäästökohde, mutta kuulemma ei montaa kiloa saa. Punnitaan!
@@heinonendriftteam mut hyvästä paikasta, edestä ja suht korkeelta☝
Voitte huoletta löysyttää ketjuja, pitävät huomattavasti paremmin. Ketjun pitää tehä semmonen pieni "pussit" pyörähtäessään joka antaa sen pidon.
Saatiinkin vinkki että ketjujen epäsymmetrisyys tekee löysiä välejä ja ne aiheuttaa kolinaa 👍
Olisko jakelta aurausvideo myös sitten kun on 15cm suojalunta? Tollasta senttiä lykkää ihan etupuskurin alareunaan asennetulla rekisterikilvellä. 😅
No ei kyllä oo takaveto rattorillakaa kehumista siinä vaiheessa 😅 mönkijä ja takaveto rattori on kyllä ihan yhtä hyviä(huonoja). Sitteku ruetaan oikeisiin töihin niin pitää olla etukuormain ja nelikkovehe
@@HerkkoBenjamin mun työnkuvaan kuuluu talvisin auraaminen hyvin vahvasti ni kyllä näistä kahdesta mieluummin vedän takavetotraktorilla lunta perässä kun pusken takavetomönkijällä
Sillä on niin kova uho että siirtyis varmaan vuoretki linhailla ihan vaan tahdonvoimalla 🤣
@@heinonendriftteam on 😁
Valesokkeli ja valesakkeli 😉
…mikä siihen Erkin kaivinkoneeseen tuli?
(Siis Laurin pölyimuriin?)
mitäs sanotte tulevasta dmec kilpakalenterista. Matkamme välimerelle käy
Melkoisia haasteita logistiikassa ja työpoissaoloissa, mutta kiva kun on uutta 😁
@@heinonendriftteam Finnlinesin RoRo ajaa Helsinki/Kotka - Bilbao väliä, säästyy 6000 kilsaa ajamista menopaluuna. Kalusto laivaan ja lentäen perään. Tuo Espanjan kisa on tervetullut uutuus, ensi vuonna katsoa jos pääsisi paikan päälle.
Imusarjassa ja plenumissa ei ainakaa paineenkestoa tarvi miettiä kun eikö tää mee jollain 0.5 ahdoilla? 😃
Hyvää tekemistä taas👌🏻
kepin pussit oli aikansa kulta ikaa kun corollalla ja opelilla veteli pitkin suomea
tää alkaa näyttämään jo viime vuosien rälläkkä jakelle mutta nyt vaan rosvosahalla varustettuna😂
Vuoden 2010 Teemu Peltola katto tota touhua ja tuumas että ei jumalauta jätkät mitä hommaa😂😂
Kun noita kaaria napsitaan pois niin paljonkohan se vaikuttaa auton jäykkyyteen🤔
Varmaan jotain tekee, mutta huomaako ajossa niin sen pystyy vaan kokeilemaan 👍
Missä möhiis?
Ai kun teki pahaa kun Late moukaroi autoo😂Koska tulee t paidat valkosii tai harmaita myyntiin?
Pitääpä selvittää millaisia tpaitoja saataisiin
toi välipelti vaikka kennohiilikuitulevystä, sähköt uusiksi mallia race
Kannattaa noi ketjun avolenkit hitsata kiinni ja katkenneet ketjut liittää sokkaliittimellä tai ketjunlenkillä joka hitsataan kiinni,tahtoo noi sokkelit kulua nopeasti ja sen jälkeen on lokasuoja solmussa😂
Joku varmaan ehottanu jo mut kerta tuo tulipelti tulee noin eteen niin kattoon vois tehä räppänän mistä ilma kulkis konttiin… hankalasti selitetty😂
Jäähdytys on kyllä toiminu hyvin nykyselläänkin niin ei oo tarvetta :)
Makuasioita nuo ketjut... 4 talvee menty natikalla missä nastat ja linko perässä...
Joskus asiakas toi minulle rata corvetten lasikuituosat maalaukseen vinhalla twistillä, että ne haluttiin olevan täysin suorat. Kaiken sen bondon ja muun materiaalin jälkeen väitän että se vetten oma milline pelti olisi ollut puolet kevyempi vaihtoehto 🤓. Muistakaa pitää järkikädessä ku kevennätte. Ootte paras drift tiimi suomessa 🫶
Onko Nakamurasta kuulunut mitään?
Keventää jokapaikasta mitä saa. Sitten vaakalla kahtomaan että minne lisätään painoa että säilyy tasapaino haluttuna. Lisääminen kuulostaa hölmölle mutta saisi painoa sinne minne tarvitsee.
Kyllä, juuri näin on tarkoitus 👍
Linhaí Turbos Ei oo Turvahyttii-lämmityst ja Hifejä kopis 😂
Toi ketju Hommeli on ihan jonkun takamettän Valtrakuskin Speciaalii ja kun osaa, lasketaan minuuteis pääl laitto 😅
Kova buugi päällä!
Komiaa poijaat! Hiilikuituovet seuraavaksi, ovat kevyet ja halvat. Tai ainakin kevyet.
Tulossa on 👍
Väistämättä tulee mieleen, olisiko sittenkin pitänyt tehdä uusi auto.
Hauskempaaha se o räpeltää paskasta timanttia
Ei, koska sitten se ei olisi enää S13
Sitä itsekin tuossa mainitsemme useasti, mutta tähän väliin ei ole mahdollista :)
ois varmaa helpompi punnita noita isoja kevyempia sillee että lauri kuivapaino muistii isolla vaalla, ja sitte uudestaan osa kädessä vaalle :D
Tällä tyylillä saa ihan tarpeeks suuntaa antavaa tietoa 😄
Se "sakkeli" nimitys on käännetty sen englanninkielisestä vastineesta "shackle" 😅
Eikö sinne halliin sais jonku sponsoroimaan kunnon valot?
Kisareissulle aina koti-imuri mukaan ja joka vetoa ennen imuroitte auton ni ei ole liika painoa😂😂
Olisikohan tuolla takana tilaa vesi-ilma välijäähdyttimen systeemeille
Tilaa olisi, mutta kuinka merkittävästä erosta puhutaan ilma-ilma-cooleriin niin se olisi mukava tietää. Ja se on myös huomattavasti monimutkaisempi systeemi pumppuineen, sekin pitää huomioida kokonaisuutta ajatellen 👍
katsotaampa taas yks sähellys video
😄
Soittakaa Teemulle miten se laittoi sen seinän
Ikh myymälästä haette porattavia raktori nastoja niin ketjut voi käyttää muihin sidontaleikkeihin
Arskan kuittailu parasta 😂
Tätä avionnea on kiva kattoa.. 🤣
arin heitot parkaihta naita lisää kiitos
Tuleeko tähän saman tyyliset jarrut kuin Rintasella. Erittäin ohkaisilla levyillä.
Selviää tulevilla jaksoilla 😄
Laten puolustukseks, että Jakella on himpun erilainen piha aurattavana. Ja Late on siinä oikees, että ne aurat, kauhat yms laitetaan nimenomaan sitte vasta kuntoon ko lunta maassa tai sitä sataa, nimerkillä jonkukerran ollu värkkäämässä perheyrityksen kamppeita yötämyöden😄
Juu ja joku talvi takaperin oli stadin auraus normaaliakin hitaampaa, kun lunta satoi yön aikana niin paljon, etteivät aamulla löytäneet auroja keulalle, kun ne oli jossain viteikossa hangen alla. Että sattuu sitä ammattilaisillekin.
@@jeese904 juu sattuu. Meillä ehkä osin siks jäi aina hommat viimetinkaan, ku ajettiin soraakin samoilla koneilla ja kaikki hyöty oli otettava pienyrityksenä vehkeistä irti. Ite koittanu vähä parantaa, ku jatkoin hommaa mut silti aina jääny melkee aurojen ym kiinnitys hetkeen ko lumi jo maassa🤷♂😄 Nyt onneks ei enää oo niin kiire ku tuli luovuttua urakoista jokuvuos sitte ja vehkeet enää vaan harrastuslaitteina itelle omien tiluksien putsauksessa ja välillä kavereittenkin jos tarvetta. Pyöräkoneesta en oo viittiny parii vuoteen ees vaihtaa lumikauhaa sorakauhaan ja traktorissaki saanu olla alueaura samoten olla keulilla. Mönkijästä aura kyllä aina kesäks lähtee keulilta pois
Ja nyt kun kattoo tätäkin taas uudestaan, niin tolla Jaken mönkijällä ei tekis yhtään mitään tossa Laten pihalla varsinkaan lopputalvesta ja jos vähänkään enempi tulee talvena lunta
Jake laittaa nii se on jämpti, ikkuna pelli ei meinaa lähtee millää, ees lekalla😂
…. ja vyöt tulee nyt minne kiinni?
Kohdassa 21:08 tämä on kerrottu 😀
Sammuttimeen hiilikuitupullo
Onkohan sellaisia 🤔
renkasiin kun laittaa heliumia niin on keveämpi
Säännöt kieltää :)
Nii ja vety olis vielä paljon kevyempää.
Koppaa EI maalata, maali Painaa!
Totta, mutta ei viitti ruosteisenakaan ajaa 😅
Onko jakella enään sitä punasta e30
Kyllä, sitä laitellaan heti kun muilta kiireiltä ehditään 👌
23:40 Lyhentäkää moottoria :D Erinomainen heitto tilanteeseen!
Joo toitsun v6 😎
Subarun flätti nelkku :D
Se on iha normaalia että ketjut vähä hakkaa lokareita😂
Kevennys on hyvä ku lauri lenkille..😂
Niin ja Jake ja kuvaaja lenkille, niin tulos paranee. Tiimi työtä😂😂
Jätkät nyt valoo sinne pajaan ettei tarvii ottalampulla tehä duunia, olis varmaa kivempi ittellekki ja suhteessa luxeihi painais vähemmän ja olis valoo enemmän.. 😅
Joo valoille pitää tehdä jotain 😁
Mutta otsavalosta ei pysty luopuu, vaikka selän takana olis koko aurinko 😂
karin morsian vilahti videolla.
Älä höpotä🫢🤣
Älkää maalatko uudelleen vaan hiotte paljaalle pellille niin taas tulee säästöö :D
Titaanijouset iskareihin.
Oho, sellasesta kuullukkaan 😄
@@heinonendriftteam Renton coil springs,löytyy titaani vietereitä.
Jumal 4A-GE 🤤💪
Porin murrekkin on ekologista
Älkäää ottaako kaarista mitään pois
Meni jo 👍
Eka
👍