الله يرزقك بكل ما تتمنى مهندس خالد ولي سؤال من فضلك: هل قيم 60 ثانية و 1،2 ميلي ثانية ثابتة لاي نوع من الوقاية اي سيمنس شنايدر وغيرها؟ هل هناك امكانية لتوضيح كل ادوار ريليه الحماية الموجود في السويتش جير؟ وهل يحمي المحول( جميع الفولتات التي تاتي عليه من حرارة وشورت سيركت وغيرهم) الذي قبله بمعنى لو السويتش جير 11 كيلو فولت هل ريلي الحماية الموجود فيه يحمي المحول 66 كيلوفولت / 11 كيلو فولت؟
ذكرت ان المحول يفصل عند قيمة اوفر لود ١١٢٥ مثلا .. طيب لما ترتفع قيمه التيار لتصل الى قيمة ١٥٠٠ ستمر اولا بقيمة ١١٢٥ هل عند ١٥٠٠ ستعمل وقايه اوفر لود واوفر كارنت مع بعض ارجو التوضيح
اسف ع التأخير يا هندسه لو افترضت انك عندك شاحن بيخرج ٥٠ أمبير و عندك بطاريه اول مره تدخل الخدمه المفروض البطاريه دي تدخل الخدمه بعد عدة خطوات..مع العلم ان سعة البطارية هو ٢١٠ أمبير لكل ساعة.. اول خطوة يتم شحن البطارية مرتين من السعة يعني ٤٢٠ أمبير / ساعة مع العلم ان الشاحن بيخرج ٥٠ أمبير يعني تشحنها لمدة ٨.٥ ساعات تقريبا و تقوم بتفريغها ع حمل خارجي.. ثاني خطوة ان يتم شحنها مرة و نصف من السعة اي ٣١٥ أمبير /ساعة اي لمدة ست ساعات و يتم تفريغها مرة اخري الخطوة الثالثة و الاخيره ان يتم شحنها مرة من السعه اي ٤ ساعات و لا يتم تفريغها و لكن دخولها الخدمة مع الشاحن... للعلم ف الثلاث خطوات الأولى كان الشاحن و البطارية خارج الخدمة اما بالنسبة لفوران السائل فنتيجة تبخر السوائل بسبب تعرضها للشحن اول مرة و هي تتكون من مياة مقطرة و هيدوكسيد بوتاسيوم للحفاظ على درجه حراره المحلول و هيدوكسيد ليثيوم للحفاظ على كثافة السائل
تحياتي لحضرتك باشمهندس علاء... الفرق بينهم ان الفيز سيكونز هو أن يكون ترتيب الفازات صحيح و ليس معكوس... ام الفيز فيلير هو سقوط إحدى الفازات أثناء العمل
@@electricalkhaledgalal6178 شكرا لك يابشمهندس بالمصري على سرعة الاجابه والتواضع والخلق الرفيع علاء من العراق ممكن تدلني على مصدر علمي كتاب او ملف pdf عن حساب وتوزيع الاحمال واختيار السلك والاقاطع لاي بنايه سكنيه وترسله لي لاني سألت الكثير من المهندسين والفنيين الجواب لايرتقي الى المطلوب اما كتاب صعب تحميله او جواب غير مقنع ومتناقض مع الاخرين
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
ربي يبارك فيك.. متابعك من الجزائر
جزاكم الله حبايبنا ف الجزائر.....
رجاء القاء الضوء....
Ground fault
Earth leakege
Short circuit
وكيفيه معرفة المسافه التى حدث عندها فى حالة حدوثها على احد ابراج الناقلة للجهد
ممتاز ياهندسة استمر زادك الله من فضله
الله يرزقك بكل ما تتمنى مهندس خالد ولي سؤال من فضلك:
هل قيم 60 ثانية و 1،2 ميلي ثانية ثابتة لاي نوع من الوقاية اي سيمنس شنايدر وغيرها؟
هل هناك امكانية لتوضيح كل ادوار ريليه الحماية الموجود في السويتش جير؟ وهل يحمي المحول( جميع الفولتات التي تاتي عليه من حرارة وشورت سيركت وغيرهم) الذي قبله بمعنى لو السويتش جير 11 كيلو فولت هل ريلي الحماية الموجود فيه يحمي المحول 66 كيلوفولت / 11 كيلو فولت؟
لأي جهاز باشمهندس سعود.. لأنها قيم ثابتة لأي جهاز مهما تغير نوعه
واخيرا مشكور اخى على معلوماتك القيمه
احييك يابش مهندس عاشت ايدك روعة ممكن تعمل لنا كيفية نتتبع مخطط لقراءة الخاصة بالمحطات الكهربائية ولو مخطط واحد بالتفصيل بعد ازن حضرتك
شكرا اخي الكريم باشمهندس جعفر... ان شاء الله حاضر يا هندسه
عاشت ايدك. يا باش مهندس
مشكور الله يجزيك الخير على الشرح الواضح
شكرا لحضرتك يا باشمهندس خالد
سؤال آخر
ما أهمية ال mv regulator ووظيفتة ومكان تركيبة فى شبكة الجهد المتوسط وكيفية اختيار القدرة الخاصة بة
جزاك الله خير الجزاء اخي العزيز
الله يبارك لك
تسلم
جزاك الله خيرا
لكم جزيل الشكر م صلاح
ياريت تشرح لنا عن. خطوات إعادة الإطفاء التام الذي يحصل
ذكرت ان المحول يفصل عند قيمة اوفر لود ١١٢٥ مثلا .. طيب لما ترتفع قيمه التيار لتصل الى قيمة ١٥٠٠ ستمر اولا بقيمة ١١٢٥ هل عند ١٥٠٠ ستعمل وقايه اوفر لود واوفر كارنت مع بعض ارجو التوضيح
اتمنى ان تجيب على سؤالى
وهو كيفية ضبط امبير الشاحن الخاص بطاريات القلوية لموزع الكهرباء وضبط السائل
ولما يحدث فوران عن اول تشغيل لها
اسف ع التأخير يا هندسه
لو افترضت انك عندك شاحن بيخرج ٥٠ أمبير و عندك بطاريه اول مره تدخل الخدمه المفروض البطاريه دي تدخل الخدمه بعد عدة خطوات..مع العلم ان سعة البطارية هو ٢١٠ أمبير لكل ساعة..
اول خطوة يتم شحن البطارية مرتين من السعة يعني ٤٢٠ أمبير / ساعة مع العلم ان الشاحن بيخرج ٥٠ أمبير يعني تشحنها لمدة ٨.٥ ساعات تقريبا و تقوم بتفريغها ع حمل خارجي..
ثاني خطوة ان يتم شحنها مرة و نصف من السعة اي ٣١٥ أمبير /ساعة اي لمدة ست ساعات و يتم تفريغها مرة اخري
الخطوة الثالثة و الاخيره ان يتم شحنها مرة من السعه اي ٤ ساعات و لا يتم تفريغها و لكن دخولها الخدمة مع الشاحن... للعلم ف الثلاث خطوات الأولى كان الشاحن و البطارية خارج الخدمة
اما بالنسبة لفوران السائل فنتيجة تبخر السوائل بسبب تعرضها للشحن اول مرة
و هي تتكون من مياة مقطرة و هيدوكسيد بوتاسيوم للحفاظ على درجه حراره المحلول و هيدوكسيد ليثيوم للحفاظ على كثافة السائل
نحييك على جهدك و عطاءك
عندك موقع على الأنستغرام نتابعك و نتواصل معاك
بما إنك مهندس وقايه يهمنا الأمر
ولك جزيل الشكر والتقدير
السلام عليكم استاذ بارك الله بيك مبدع ماالفرق بين الفيز فيلير والفيز سكونز هل يوجد فرق ام فقط بالتسميه مع الشكر والتقدير
تحياتي لحضرتك باشمهندس علاء... الفرق بينهم ان الفيز سيكونز هو أن يكون ترتيب الفازات صحيح و ليس معكوس... ام الفيز فيلير هو سقوط إحدى الفازات أثناء العمل
@@electricalkhaledgalal6178 شكرا لك يابشمهندس بالمصري على سرعة الاجابه والتواضع والخلق الرفيع علاء من العراق ممكن تدلني على مصدر علمي كتاب او ملف pdf عن حساب وتوزيع الاحمال واختيار السلك والاقاطع لاي بنايه سكنيه وترسله لي لاني سألت الكثير من المهندسين والفنيين الجواب لايرتقي الى المطلوب اما كتاب صعب تحميله او جواب غير مقنع ومتناقض مع الاخرين
السلام عليكم
سؤال محول جهد عالي مثلا من 20kv الي6kv هل يتضرر اذا كان واصل الكهرباء من 20 بس مفيش عليه احمال يعني البريكر لي بعد المحول مفتوح؟
لا يوجد اي مشكله
مشكور باش مهندس أسأل الله لك التوفيق
تنورنا في اي وقت
طب مغيرتش ليه over current ل ١.٥ ٪بدلا من ١.٧٪
هو قال إنه بيبدأ من 150% مش 150%