ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
コメは本編だけですがサブもライブも見させて頂いてます。正月に起きた羽田の事故で思い知らされましたが、工事や修理、工程や進行を安全に的確に進めるには、単独行動であっても声出しや示唆確認が今更のように大事で、自分との対話が思わぬ発見やミス回避になるものですね。
思わずコメントです。（笑）毎回楽しく拝見しています。シュンヤさんの丁寧な作業に頭が下がります。この丁寧な作業でレストアが完成したら欲しがる人出てくるんじゃないかな。新車以上に綺麗で運転できる奥様が羨ましい。完成までしっかりと見届けさせてもらいます。頑張って下さい。
あれだけボロボロだったのが、これだけ奇麗になってついに地面に降りて動きましたね！見てるだけでニッコリします。完成がとても楽しみです！
初回から見てるので遂にガレージ外へと思うと感慨深いです。引き続き応援しております📣
じわじわと仕上げていくのを待ってるのがデアゴスティーニのパーツ届くの待つみたいなｗ楽しみにしてるよ😊✨
ABSセンサーのラスペネ漬けの伏線きっちり回収！ 着地の瞬間、画面の前で拍手しちゃいました！
完成待ち遠しいですね😊
流石プロの仕事は安心して見られる。
シュンヤさんのキャリア披露動画観たいな。
次のステップに進んだ感じですね😊ワクワクが加速します♪♪♪
もう好きでないと出来ない手間隙かかる作業ですよね。いよいよ次回から板金塗装期待しております。
ヤバイ！どんどん組み上がっていくの楽しい！板金ワクワクするな〜😊
いゃーすごいね。最初から見ていますが凄すぎ私は、車のことはわからない素人ですが分解組付けするたびに出てくるパーツ名をネットで検索して、仕組みや構造がだいぶ理解できるようになりました。今までなんとなく聞いたことある言葉だったりが実物見れて、おおまかに車の仕組みがわかりやすい動画で見ていて本当に参考になるし面白いです動画アップされるのがとても楽しみです。まだだいぶ完成まで時間かかると思いますががんばってください。
無事❗四輪とも着地完了〜おめでとうございます🙌😁🙌😁ここ迄の作業で５か月🤯⁉️いや〜丁寧に作業してきた結果、下回りだけでも綺麗な仕上がり最高～😁👍‼️広くなったガレージで新たな作業されていくのが楽しみにしていますよ～シュンヤさん頑張れ～👏😀
お疲れ様です。組んでいて既に把握してると思いますが、当時のスポーツ車の中でもFDはGTR等と違って足回りに電子制御装備が殆ど無い(ABSを覗けば皆無)のでコーナーでラフに操縦すると途端にブレイクする良い悪い両方の意味で剃刀マシンの名がついてました。ですが、素人の私が覗いても分かるくらいのアルミで高い質感のアームや、その気になればジオメトリー全部調整できんじゃね？位沢山あるアジャスト用の目盛りを見て戦車の旅にニヤついていた思い出があります。工具や設備が無かったのでやりませんでしたが(笑)動画の最後で車高が低いと仰ってましたが、当時、フェラーリのF355(だったと思います)より全高は50ミリ程高いけど、Fボンネットの高さは20ミリ低かったと記憶しているのでシュンヤさんが感じたことは間違ってないと思います。
毎回楽しく拝見しています。あのボロボロだったＦＤ（失礼）が、少しずつ少しずつ、綺麗に、新車同様になっていくのが本当に楽しいです。完成まで、まだまだですが、これからもチャンネル登録して、動画の更新を楽しみにしています。数ある自動車のレストア動画の中で一番楽しい動画です。
こんな素敵なプレゼントをもらえる奥様は世界で1人だけだと思うのよ
レストア動画はやっぱりこのチャンネルがダントツで面白いです！
今後が楽しみ過ぎる！
いよいよですね！完成が楽しみです。
左ブレーキのバックプレート、安心した🤭
あけましておめでとうございます。動画のアップを毎回まじで楽しみでしかたありません！今年もよろしくお願いします。
こんばんは、見応えありますね〜😀中々普段見る事無いから頷きながら拝見しています。次回も楽しみにしています😀
きれいな色で塗って欲しいなー
FD美しいな
転がし用なので問題なさそうですが、32GTRのホイールはハブ径66mmで、FDハブは67mmなので、ハブ径拡大の加工をしていなければハブ面が密着しない可能性があるのでご注意くださいー！
シュンヤさん足回り完成しましたね。FDも久しぶりに地面に降りましたね。次はフェンダーやドアの板金ですね。頑張って下さい👍
いいですね〜キレイですね〜完璧でしょ！楽しみで間違い無いです。
綺麗に仕上げてて最高！奥さんも気持ちよく乗れますね。組んでしまいましたがフロントショック下側の筒も綺麗に磨いて下さい！いつも楽しく拝見してます。
ショックの交換はやる方多いので参考になりますよね🤭👍❤️
楽しみに待ってますね
スリーファイブのステアリングタイロッドエンドは直ぐにサビが出ますので防サビ塗装しておいた方がいいですよ。ハブナット再使用なのは前オーナーがDIYでハブ交換したんですかね？
毎回、感心してしまう
すごいわ👏👏👏👏👏めちゃ楽しい
ようやくFD着地しましたね🎉お疲れさまでした😊
かっこいいぜ
初めまして、何時も楽しく拝見させて頂いてます。シュンヤさんの丁寧な仕事ぶりとても好感が持てます。素晴らしい👏👏👏私がセブン買ったら是非シュンヤさんにレストアして頂きたい。ためになる楽しい動画期待してます。
着地おめでとうございます！
いつも面白い動画ありがとうございます！
superThanksありがとうございます(^▽^)/
お疲れ様です✨青キャリパーだとホイールは白だと映えると思います。
手際良すぎですwNG集とかボルト緩まなくてぶちギレるとことかまとめて見たいw
いつも 拝見 させて頂いています。とてもきれいな仕事だと感心させられます。今後とも、頑張って下さい
新車じゃん！
完成した時の感情ヤバそうだな。もう泣ける。
ボディ色が楽しみ😊
バックプレートはテロップ見て「あーｗ」って感じで見てましたがずいぶん進んじゃってから気づきましたね。手戻りは少なかったので良かったです。
いつも楽しく拝見しています。今回の動画でショックのケースだけ錆びたままなのは何か理由があるのでしょうか？他がピカピカなので目立ったものですから。
お疲れ様です😊ついに足回り組み付け完了ですね😊どんどん綺麗に仕上がってきて完成が待ち遠しですね!
一気に完成が見えてきた気がしてわくわくしました
美しい🙏🙇🏻♂️
お疲れ様です。ステアリングラック内のシール交換はしなかったのかな？
４輪つくと車感出るなぁ😀
着地するとカッコ良さが際立ちますねー！これからも嬉しみです！
凄い
ついに着地！おめでとうございます！流石の作業ですね、安心できる。ただ、気になっちゃったのですがパッドグリスは塗りすぎな気がします💦多分ピストンで圧掛かったら結構はみ出てきそう・・・
ショック関係は後日何かしらの社外にするのかなー？次回板金楽しみです！✨👍
R32の純正ホイール、めっちゃ懐かしいｗ
無事 着陸 お疲れさまでした。
地面に着いたァァァァ!!
ピロアッパーのスフェリカルは、手で軽く動くレベルになっていると、へたりが始まっており交換時期と考えて良いかと思います。新品のピロアッパーに使用されるような重荷重スフェリカルは、かなり動きが渋く感じますが正常です。サスペンションまわりのスフェリカルやピロは、基本的に手で動かすのが、ちょっと大変くらいがベストだと思います。軽く動作すると良いように感じますが、軽く動くのはボール部のクリアランスが広がっているためで、そこに数100㎏の荷重がかかると僅かにガタが発生します。ご存じだとは思いますが、念のため・・・
いいねー流石😮
ブレーキのバック プレート の取り付け が反対側は後でしょうか
ハブのローター当たり面やローターのホイール当たり面は塗装しない方が良いです。ホイールナットが緩みます。
ブレーキのキレイな事うらやましいかぎりですブレーキグリースは塗り過ぎですよあとサスペンション本体は錆び取り塗装はしないのですか？。
最高のしあ勝ちですね
ステアリングラックブーツ、シリコングリス塗ったら入りやすくなりません？
やってみたけど、なりませんでした(;・∀・)
ナビ無しで携帯で行くとの事。携帯もどう設置すればいいのかほんと悩むところ。エアコン吹き出しは割れるとかよく言われてるから使えないし、ダッシュに両面テープ貼りたくないし、とか言ってると取り付け場所が、、、最高の設置方法期待しています！
お任せあれ！👍
個人でこの仕上がりでの5ヶ月って早い方だと思いますよｗ
シュンヤさんみたいな技術があればソアラ20を買ってレストアしてみたいです👍
HKS車高調、程度が良いと良いですね。車高調憧れなのでｗ
あと、心の中で塗装タイムと念じておりますｗ
楽しく且つ感心しながら拝見させて頂いています。新車再生のエド・チャイナより腕ぐあるような、、、
センターナット叩いて折り込んでますか？
バックプレート忘れる時あるよ…人間だもん😂全部組終わった後あれ‼️ここのパーツ…てなるよりはいいよ😂
毎回、更新を楽しみにしています。完成は、何時頃になるのかな？
来年ですね！
自分FCの足周りしか、触って無いですが、FD.めんどくさい！😂
そんなに難しくはないです。
ハブとホイールが接触する面に塗装をするのはいいのかな。 軟いものを間に挟むのは正解？ 乗らずに飾っとくなら問題ないが。公道でホイール外れたら。
自動車評論家さんが「足周りがー」とか簡単に言ってるけど、こんだけの部品と工程があるのか。新車の組立でも今回の作業はロボットでは無理だろうから下請さん含め最終的に人の手は必須だよな。この動画観ると評論家さんの言葉ってすげーテキトーだし車を作る人へのリスペクトが希薄なんだと判る。あと今回の動画、まだこいつ動かないけど「ガンダム大地に立つ」だな。
ここまでキレイにしてるのにボルトは再使用なのが気になりました。取り敢えず組んでるだけなのかな？
元の車高調ケース長さとタイロッドエンドの長さが左右で違っていたのが気になりますねぇ〜。
このＦＤは元々エンジンのクロスメンバを打ち付けて交換しようとしていた跡があったので、それを考えると不思議はないです。左右のオイルクーラー無し、配管もなし、エキマニやタービンなし、ミッションなし、パワープラントフレーム無しその他もろもろ無い部品が多かった車両です。
RX7大地に立つ
解体車で来た時と見違えるほど綺麗になって、同じ車とは思えないです。とても良い車に仕上がりそうですね。それにしてもダブルウィッシュボーンは部品点数が多いですね😅
足回りを弄ってるとトルク完了しなきゃと思ってなかなか作業が進まなくなるのですが、少し強めに締めて後日走行後に増し締めするだけでも大丈夫ですかね？自分で作業してると心配性が発動して大丈夫かな？大丈夫かな？と、なってしまいます。
バネレート少し硬いですね。街乗りには、10キロ8キロが、ベストかと？それでもサーキット問題無かったですから。Sタイヤレベルの硬さですね。
錆びたねじは 錆てんかんざい 使わないのですか？
しゅんやさん、おはようございます。助手席側のバックプレート忘れてませんか？😮
とりあえずのタイヤですが、どのメーカーのタイヤにする予定ですか？
まだ、決まってないです！
冷やしセブンはじめました？
あっ⁈ショックを塗装しないのはおかしいと思いましたが、何かする予定があってあえての未塗装ですか？
自分もショックのアウターそのままなのは気になりました
ショック本体に塗装ていみなんですかね？
@@神様より 今までのシュンヤさんのレストアを見てると細部にこだわっているので。私なら、このショックを使うならメーカーに送ってオーバーホールを依頼します。そうすればキレイになって帰ってくるし、ほぼ新品の性能になってくるし、別料金はかかりますがショックのベース減衰力の変更が可能なショックもあるので、サーキットを走らないならベース減衰力を下げてもらい、バネも柔らかいのを買えばシュンヤさんの奥様の好みに近付くと思います。
左見事に最後まで忘れてますねww
18回転と12回転……片側15回転にして反対側も15回転に調整したのか気になる
足がすごく良く動いてくれそうですね＾＾
RX-7が大地に立つのか
ちょっっ塗装タイム行ってみようがない。やりなおし笑
ガンダム大地に立つ！(^O^)
正月の生配信中に初めてメッセージを送らせて頂きました。その時に名前が、逆さまになっていました。ごめんなさい🙇🙇🙇美彦石井でなってました。すみません😢⤵️⤵️でした。何せ初めてでしたのでお許しの程。
キャリパーが青ってことは色は青なのかな？(･ω･`)
やば、車じゃん😂
前にも書きましたが、マツダのＡＢＳセンサーは簡単に断線するので注意してください。特に２分１９秒の配線が直角くらいに曲がったのが心配です。断線は一応抵抗値で判別はつくとは思いますが。バフを近づけての抵抗値と遠ざけての抵抗値は違うはずなので。
他のパーツが綺麗過ぎてボルトの錆びてるのが気になってしまう
あれ？バックプレート忘れてます〜よ😂😅
ジャッキアップしてウマに乗せた状態で震度４に耐えた、ってことかな？ (・・;)
そういう事ですね！
コメは本編だけですがサブもライブも見させて頂いてます。正月に起きた羽田の事故で思い知らされましたが、工事や修理、工程や進行を安全に的確に進めるには、単独行動であっても声出しや示唆確認が今更のように大事で、自分との対話が思わぬ発見やミス回避になるものですね。
思わずコメントです。（笑）
毎回楽しく拝見しています。
シュンヤさんの丁寧な作業に頭が下がります。
この丁寧な作業でレストアが完成したら欲しがる人出てくるんじゃないかな。
新車以上に綺麗で運転できる奥様が羨ましい。
完成までしっかりと見届けさせてもらいます。
頑張って下さい。
あれだけボロボロだったのが、これだけ奇麗になってついに地面に降りて動きましたね！
見てるだけでニッコリします。
完成がとても楽しみです！
初回から見てるので遂にガレージ外へと思うと感慨深いです。引き続き応援しております📣
じわじわと仕上げていくのを待ってるのがデアゴスティーニのパーツ届くの待つみたいなｗ楽しみにしてるよ😊✨
ABSセンサーのラスペネ漬けの伏線きっちり回収！ 着地の瞬間、画面の前で拍手しちゃいました！
完成待ち遠しいですね😊
流石プロの仕事は安心して見られる。
シュンヤさんのキャリア披露動画観たいな。
次のステップに進んだ感じですね😊
ワクワクが加速します♪♪♪
もう好きでないと出来ない手間隙かかる作業ですよね。
いよいよ次回から板金塗装期待しております。
ヤバイ！どんどん組み上がっていくの楽しい！
板金ワクワクするな〜😊
いゃーすごいね。最初から見ていますが凄すぎ
私は、車のことはわからない素人ですが
分解組付けするたびに出てくるパーツ名をネットで
検索して、仕組みや構造がだいぶ理解できるようになりました。
今までなんとなく聞いたことある言葉だったりが
実物見れて、おおまかに車の仕組みがわかりやすい動画で
見ていて本当に参考になるし面白いです
動画アップされるのがとても楽しみです。
まだだいぶ完成まで時間かかると思いますが
がんばってください。
無事❗四輪とも着地完了〜おめでとうございます🙌😁🙌😁ここ迄の作業で５か月🤯⁉️いや〜丁寧に作業してきた結果、下回りだけでも綺麗な仕上がり最高～😁👍‼️広くなったガレージで新たな作業されていくのが楽しみにしていますよ～シュンヤさん頑張れ～👏😀
お疲れ様です。組んでいて既に把握してると思いますが、当時のスポーツ車の中でもFDはGTR等と違って足回りに電子制御装備が殆ど無い(ABSを覗けば皆無)のでコーナーでラフに操縦すると途端にブレイクする良い悪い両方の意味で剃刀マシンの名がついてました。ですが、素人の私が覗いても分かるくらいのアルミで高い質感のアームや、その気になればジオメトリー全部調整できんじゃね？位沢山あるアジャスト用の目盛りを見て戦車の旅にニヤついていた思い出があります。工具や設備が無かったのでやりませんでしたが(笑)
動画の最後で車高が低いと仰ってましたが、当時、フェラーリのF355(だったと思います)より全高は50ミリ程高いけど、Fボンネットの高さは20ミリ低かったと記憶しているのでシュンヤさんが感じたことは間違ってないと思います。
毎回楽しく拝見しています。あのボロボロだったＦＤ（失礼）が、少しずつ少しずつ、綺麗に、新車同様になっていくのが本当に楽しいです。完成まで、まだまだですが、これからもチャンネル登録して、動画の更新を楽しみにしています。数ある自動車のレストア動画の中で一番楽しい動画です。
こんな素敵なプレゼントをもらえる奥様は世界で1人だけだと思うのよ
レストア動画はやっぱりこのチャンネルがダントツで面白いです！
今後が楽しみ過ぎる！
いよいよですね！完成が楽しみです。
左ブレーキのバックプレート、安心した🤭
あけましておめでとうございます。
動画のアップを毎回まじで楽しみでしかたありません！
今年もよろしくお願いします。
こんばんは、見応えありますね〜😀中々普段見る事無いから頷きながら拝見しています。次回も楽しみにしています😀
きれいな色で塗って欲しいなー
FD美しいな
転がし用なので問題なさそうですが、32GTRのホイールはハブ径66mmで、FDハブは67mmなので、ハブ径拡大の加工をしていなければハブ面が密着しない可能性があるのでご注意くださいー！
シュンヤさん足回り完成しましたね。FDも久しぶりに地面に降りましたね。次はフェンダーやドアの板金ですね。頑張って下さい👍
いいですね〜キレイですね〜完璧でしょ！楽しみで間違い無いです。
綺麗に仕上げてて最高！奥さんも気持ちよく乗れますね。
組んでしまいましたがフロントショック下側の筒も綺麗に磨いて下さい！
いつも楽しく拝見してます。
ショックの交換はやる方多いので参考になりますよね🤭👍❤️
楽しみに待ってますね
スリーファイブのステアリングタイロッドエンドは直ぐにサビが出ますので防サビ塗装しておいた方がいいですよ。
ハブナット再使用なのは前オーナーがDIYでハブ交換したんですかね？
毎回、感心してしまう
すごいわ👏👏👏👏👏めちゃ楽しい
ようやくFD着地しましたね🎉お疲れさまでした😊
かっこいいぜ
初めまして、何時も楽しく拝見させて頂いてます。シュンヤさんの丁寧な仕事ぶりとても好感が持てます。素晴らしい👏👏👏私がセブン買ったら是非シュンヤさんにレストアして頂きたい。ためになる楽しい動画期待してます。
着地おめでとうございます！
いつも面白い動画ありがとうございます！
superThanksありがとうございます(^▽^)/
お疲れ様です✨
青キャリパーだとホイールは白だと映えると思います。
手際良すぎですw
NG集とかボルト緩まなくてぶちギレるとことかまとめて見たいw
いつも 拝見 させて頂いています。とてもきれいな仕事だと
感心させられます。今後とも、頑張って下さい
新車じゃん！
完成した時の感情ヤバそうだな。
もう泣ける。
ボディ色が楽しみ😊
バックプレートはテロップ見て「あーｗ」って感じで見てましたがずいぶん進んじゃってから気づきましたね。手戻りは少なかったので良かったです。
いつも楽しく拝見しています。
今回の動画でショックのケースだけ錆びたままなのは
何か理由があるのでしょうか？
他がピカピカなので目立ったものですから。
お疲れ様です😊ついに足回り組み付け完了ですね😊どんどん綺麗に仕上がってきて完成が待ち遠しですね!
一気に完成が見えてきた気がしてわくわくしました
美しい🙏🙇🏻♂️
お疲れ様です。ステアリングラック内のシール交換はしなかったのかな？
４輪つくと車感出るなぁ😀
着地するとカッコ良さが際立ちますねー！
これからも嬉しみです！
凄い
ついに着地！おめでとうございます！
流石の作業ですね、安心できる。
ただ、気になっちゃったのですがパッドグリスは
塗りすぎな気がします💦多分ピストンで圧掛かったら
結構はみ出てきそう・・・
ショック関係は後日何かしらの社外にするのかなー？
次回板金楽しみです！✨👍
R32の純正ホイール、めっちゃ懐かしいｗ
無事 着陸 お疲れさまでした。
地面に着いたァァァァ!!
ピロアッパーのスフェリカルは、手で軽く動くレベルになっていると、へたりが始まっており交換時期と考えて良いかと思います。新品のピロアッパーに使用されるような重荷重スフェリカルは、かなり動きが渋く感じますが正常です。サスペンションまわりのスフェリカルやピロは、基本的に手で動かすのが、ちょっと大変くらいがベストだと思います。軽く動作すると良いように感じますが、軽く動くのはボール部のクリアランスが広がっているためで、そこに数100㎏の荷重がかかると僅かにガタが発生します。
ご存じだとは思いますが、念のため・・・
いいねー流石😮
ブレーキのバック プレート の取り付け が反対側は後でしょうか
ハブのローター当たり面やローターのホイール当たり面は塗装しない方が良いです。ホイールナットが緩みます。
ブレーキのキレイな事うらやましいかぎりです
ブレーキグリースは塗り過ぎですよ
あとサスペンション本体は錆び取り塗装はしないのですか？。
最高のしあ勝ちですね
ステアリングラックブーツ、シリコングリス塗ったら入りやすくなりません？
やってみたけど、なりませんでした(;・∀・)
ナビ無しで携帯で行くとの事。
携帯もどう設置すればいいのかほんと悩むところ。エアコン吹き出しは割れるとかよく言われてるから使えないし、ダッシュに両面テープ貼りたくないし、とか言ってると取り付け場所が、、、
最高の設置方法期待しています！
お任せあれ！👍
個人でこの仕上がりでの5ヶ月って
早い方だと思いますよｗ
シュンヤさんみたいな技術があればソアラ20を買ってレストアしてみたいです👍
HKS車高調、程度が良いと良いですね。車高調憧れなのでｗ
あと、心の中で塗装タイムと念じておりますｗ
楽しく且つ感心しながら拝見させて頂いています。
新車再生のエド・チャイナより腕ぐあるような、、、
センターナット叩いて折り込んでますか？
バックプレート忘れる時あるよ…人間だもん😂全部組終わった後あれ‼️ここのパーツ…てなるよりはいいよ😂
毎回、更新を楽しみにしています。
完成は、何時頃になるのかな？
来年ですね！
自分FCの足周りしか、触って無いですが、FD.めんどくさい！😂
そんなに難しくはないです。
ハブとホイールが接触する面に塗装をするのはいいのかな。 軟いものを間に挟むのは正解？ 乗らずに飾っとくなら問題ないが。公道でホイール外れたら。
自動車評論家さんが「足周りがー」とか簡単に言ってるけど、こんだけの部品と工程があるのか。
新車の組立でも今回の作業はロボットでは無理だろうから下請さん含め最終的に人の手は必須だよな。
この動画観ると評論家さんの言葉ってすげーテキトーだし車を作る人へのリスペクトが希薄なんだと判る。
あと今回の動画、まだこいつ動かないけど「ガンダム大地に立つ」だな。
ここまでキレイにしてるのにボルトは再使用なのが気になりました。取り敢えず組んでるだけなのかな？
元の車高調ケース長さとタイロッドエンドの長さが左右で違っていたのが気になりますねぇ〜。
このＦＤは元々エンジンのクロスメンバを打ち付けて交換しようとしていた跡があったので、それを考えると不思議はないです。
左右のオイルクーラー無し、配管もなし、エキマニやタービンなし、ミッションなし、パワープラントフレーム無しその他もろもろ無い部品が多かった車両です。
RX7大地に立つ
解体車で来た時と見違えるほど綺麗になって、同じ車とは思えないです。
とても良い車に仕上がりそうですね。
それにしてもダブルウィッシュボーンは部品点数が多いですね😅
足回りを弄ってるとトルク完了しなきゃと思ってなかなか作業が進まなくなるのですが、少し強めに締めて後日走行後に増し締めするだけでも大丈夫ですかね？自分で作業してると心配性が発動して大丈夫かな？大丈夫かな？と、なってしまいます。
バネレート少し硬いですね。街乗りには、10キロ8キロが、ベストかと？それでもサーキット問題無かったですから。
Sタイヤレベルの硬さですね。
錆びたねじは 錆てんかんざい 使わないのですか？
しゅんやさん、おはようございます。
助手席側のバックプレート忘れてませんか？😮
とりあえずのタイヤですが、どのメーカーのタイヤにする予定ですか？
まだ、決まってないです！
冷やしセブンはじめました？
あっ⁈ショックを塗装しないのはおかしいと思いましたが、何かする予定があってあえての未塗装ですか？
自分もショックのアウターそのままなのは気になりました
ショック本体に塗装ていみなんですかね？
@@神様より 今までのシュンヤさんのレストアを見てると細部にこだわっているので。
私なら、このショックを使うならメーカーに送ってオーバーホールを依頼します。
そうすればキレイになって帰ってくるし、ほぼ新品の性能になってくるし、別料金はかかりますがショックのベース減衰力の変更が可能なショックもあるので、サーキットを走らないならベース減衰力を下げてもらい、バネも柔らかいのを買えばシュンヤさんの奥様の好みに近付くと思います。
左見事に最後まで忘れてますねww
18回転と12回転……片側15回転にして反対側も15回転に調整したのか気になる
足がすごく良く動いてくれそうですね＾＾
RX-7が大地に立つのか
ちょっっ塗装タイム行ってみようがない。やりなおし笑
ガンダム大地に立つ！(^O^)
正月の生配信中に初めてメッセージを送らせて頂きました。
その時に名前が、逆さまになっていました。
ごめんなさい🙇🙇🙇
美彦石井でなってました。すみません😢⤵️⤵️でした。
何せ初めてでしたのでお許しの程。
キャリパーが青ってことは色は青なのかな？(･ω･`)
やば、車じゃん😂
前にも書きましたが、マツダのＡＢＳセンサーは簡単に断線するので注意してください。
特に２分１９秒の配線が直角くらいに曲がったのが心配です。
断線は一応抵抗値で判別はつくとは思いますが。
バフを近づけての抵抗値と遠ざけての抵抗値は違うはずなので。
他のパーツが綺麗過ぎてボルトの錆びてるのが気になってしまう
あれ？バックプレート忘れてます〜よ😂😅
ジャッキアップしてウマに乗せた状態で震度４に耐えた、ってことかな？
(・・;)
そういう事ですね！