Хорошее видео. Я как раз в процессе постройки системы ресивер+компресор. Насчет формы ресивера не знаю, где то яитал что оптимальная форма шар, но из огнетушителя тем более типа ОУ на мой взгляд само то, у него стенки где то до 5 мм если не ошибаюсь. Искал у нас ОУ-1, мне как раз по размерам подходит, но не нашел, поэтому буду смотреть ОП, они рассчитаны на рабочее давление до 1,7 МПА, а это 17 кг/см, а мне достаточно давления 6 кг/см. Увидел регулятор давления, заинтересовало, я планирую на реле давления ставить только оно малость габаритное, этот регулятор + доп реле пожалуй вариант хороший, только у него есть существенный недостаток, в данной схеме отсутствует разгрузочный клапан.
Привет, я тоже установил компрессор и ресвер, но проблема в реле клапане, он регулируимый но беда в нём что глючит постоянно, качает до 5ти бар немного стоит, потом вновь начинает качать, регулировка там непонятная. Одним словом я недоволен клапаном, искать нужно другое решение. А ресивер я установил тоже из огнетушителя на 12 литров, хватает для подкачки колёс.
У твоего ресивера много сварки как следствие возможны утечки, а баллон литой!!! А к прикалюхам ещё добавь пневмо сигнал (тифон)!!! И компрессору под капотом нужен фильтр, включится на подкачку по пыльной дороге и хана компрессору!!!
Фигня полная. Для подкачки колес ресивер не нужен. Компрессор напрямую к колесу подсоединяется. А так в начале рессивер надо качать а потом с него колесо и все это слабым компрессором. Жесть. Беркут купите и не мучайтесь. А стекла мыть в сто раз удобней ручным опрыскивателем на 2-3 литра в паре с маленькой шваброй для мойки стекол. Этот велосипед уже изобретен давно и эффективен. А разматывать шланг, подключать его и бегать с этим шлангом вокруг машины. И шланг обязательно измажется и его надо тоже будет протирать чтобы убрать в машину. Да это просто жесть. Такие вещи хороши только в гараже в стационарном виде и автомобильный компрессор для таких вещей слабый. Даже беркут.
Хорошее видео. Я как раз в процессе постройки системы ресивер+компресор. Насчет формы ресивера не знаю, где то яитал что оптимальная форма шар, но из огнетушителя тем более типа ОУ на мой взгляд само то, у него стенки где то до 5 мм если не ошибаюсь. Искал у нас ОУ-1, мне как раз по размерам подходит, но не нашел, поэтому буду смотреть ОП, они рассчитаны на рабочее давление до 1,7 МПА, а это 17 кг/см, а мне достаточно давления 6 кг/см. Увидел регулятор давления, заинтересовало, я планирую на реле давления ставить только оно малость габаритное, этот регулятор + доп реле пожалуй вариант хороший, только у него есть существенный недостаток, в данной схеме отсутствует разгрузочный клапан.
Ни чеесеее , ещё видос подъехал 😁
★★★ Форма должная изобретена и разработана научно, специалистами!
* и этим многогранно обосновано утверждено!
Точно, сфера - это идеальная форма, а остальное компромисс разной степени тяжести🤓
еще можно поставить компрессор в салоне, а от него провести трубку к ресиверу (под капот) и всем будет хорошо)))
Я все в багажник поставил, и место не много заняло
Привет, я тоже установил компрессор и ресвер, но проблема в реле клапане, он регулируимый но беда в нём что глючит постоянно, качает до 5ти бар немного стоит, потом вновь начинает качать, регулировка там непонятная. Одним словом я недоволен клапаном, искать нужно другое решение. А ресивер я установил тоже из огнетушителя на 12 литров, хватает для подкачки колёс.
Возможно клапан брак, у меня всё норм регулируется.
@@Astra_troffi я его покрутил до конца и работаю только выключателем, может где-то закажу в другом магазине клапан
какая разница, какая форма, мне не понятно, а вот какое он давление держит, вот главный вопрос
Считается овальная форма больше подходит, я не одного ресивера магазинного не видел квадратной формы.
У твоего ресивера много сварки как следствие возможны утечки, а баллон литой!!! А к прикалюхам ещё добавь пневмо сигнал (тифон)!!! И компрессору под капотом нужен фильтр, включится на подкачку по пыльной дороге и хана компрессору!!!
Фигня полная. Для подкачки колес ресивер не нужен. Компрессор напрямую к колесу подсоединяется. А так в начале рессивер надо качать а потом с него колесо и все это слабым компрессором. Жесть. Беркут купите и не мучайтесь. А стекла мыть в сто раз удобней ручным опрыскивателем на 2-3 литра в паре с маленькой шваброй для мойки стекол. Этот велосипед уже изобретен давно и эффективен. А разматывать шланг, подключать его и бегать с этим шлангом вокруг машины. И шланг обязательно измажется и его надо тоже будет протирать чтобы убрать в машину. Да это просто жесть. Такие вещи хороши только в гараже в стационарном виде и автомобильный компрессор для таких вещей слабый. Даже беркут.