EV9 가격표 분석. 결국엔 8,500주고 GT-Line을 살 수 밖에 없습니다.

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 57

  • @CARPAGO83
    @CARPAGO83  ปีที่แล้ว +3

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  • @lkystart
    @lkystart ปีที่แล้ว +1

    한눈에 깔끔하게 정리되는 옵션 설명이네요

  • @spacedesignhanwool5326
    @spacedesignhanwool5326 15 วันที่ผ่านมา +1

    깔끔합니다 아주 굿

    • @CARPAGO83
      @CARPAGO83  15 วันที่ผ่านมา

      감사합니다! 깔끔하게 분석하려고 노력했습니다.

  • @쏭l쏭
    @쏭l쏭 5 หลายเดือนก่อน +2

    전기차는 처음 출발하는 1km에서 쭈욱 200마력을 뽑는거구요 내연기관은 특정 고RPM에서 해당 마력이 나오는거입니다. 잘못된 정보 수정 부탁드립니다.

  • @삼소니-b7j
    @삼소니-b7j ปีที่แล้ว +2

    수고하셨습니다 ㅋㅋ 대단함

  • @보검-f9z
    @보검-f9z ปีที่แล้ว +5

    자세히 설명해주고 편집도 잘만들고 이해완전 👍 좋아요 구독하고 잘보고 갑니다.

  • @Breeze.K466
    @Breeze.K466 3 หลายเดือนก่อน +1

    GTL 매트실버 고르면, 패턴은 못 넣더라도 스몰큐브 , 지능형 헤드램프 들어가는건가요?

  • @라쿠라쿠dog
    @라쿠라쿠dog 5 หลายเดือนก่อน +1

    저는 자동차에 버튼 비어있는거 못참아서
    GTL에 라운지까지 다넣어서 계약했습니다ㅋㅋ

  • @김동현-b1j2r
    @김동현-b1j2r ปีที่แล้ว +5

    다른 건 다 백 번 양보해서 용서한다고 해도 HDP를 GT라인에서만 가능하게 한 건 너무 선 넘은 것 같아요.
    자신 없으니까 선택하기 어렵게 한 건진 몰라도 현대 자동차 그룹 최초의 3단계 자율 주행이 이런 취급이면 참...

    • @착지푸
      @착지푸 ปีที่แล้ว +1

      고속도로 80킬로면 백만원 옵션이어도 안할듯

    • @CARPAGO83
      @CARPAGO83  ปีที่แล้ว +1

      GT라인 까지 사는 사람들은 겁 없는(?) 사람일 테고, HDP 까지 넣는다면 유로 베타테스터를 자처(?) 한 것이기 때문에 거기서 수많은 데이터를 얻을 생각인 거 같긴 합니다... 저는 나중에 성능향상이 충분히 무르익었다고 생각할 때 넣으려고요

    • @박하사탕-b3o
      @박하사탕-b3o ปีที่แล้ว

      그렇다고 안넣고 타기가 애매한게 몇년만 지나도 현기차도 고속도로에서는 자율주행3는 기본옵션일게 뻔한데 ota업그레이드 할테고... 현기 놈들이 차라리 기술부족이든 뭐든 hda2같은 hdp 80km제한;;; 인정하고 추후 업그레이드 계획같은걸 고지해주면 옵션 넣을지 말지 선택이 되는데... 현재까지는 대놓고 베타테스터 되라는 소리라ㅋㅋ웃기는 놈들임

  • @KK-np8ub
    @KK-np8ub ปีที่แล้ว +8

    기아의 기함 전기차지만 에어기준 가격은 싸게 보여야하고 수익은 최대한 내고 싶고… 다른 전기차라면 2륜도 괜찮다고 생각되지만 EV9의 2륜은 정말 선넘긴했습니다. 더군다나 큰 차인데 스마트 태일게이트도 에어는 기본도 아니라는건 다른 차들보다 최상위 모델을 구입하라는 기아의 강력한 의지네요 작년 아이오닉6 구매하면서 기다렸다 EV9 구입할까 했는데 여러가지 생각해보면 그냥 아이오닉6 구입하길 잘한것 같습니다.
    차는 분명 좋겠지만 기아가 너무 자만하는 것 같습니다. 4륜은 강추드립니다. 차가 완전 다른차가 됩니다.

    • @CARPAGO83
      @CARPAGO83  ปีที่แล้ว +1

      4륜에 대한 만족도가 높더라구요.

  • @나성하-q7l
    @나성하-q7l ปีที่แล้ว +2

    내가 본 자동차옵션 설명해주는 유튜브방송중에 가장 이해하기 쉽고 자세한 내용입니다.
    굿~~^^ 구독 박고 갑니다. ㅎㅎ

  • @박하사탕-b3o
    @박하사탕-b3o ปีที่แล้ว +3

    와 옵션 세세한 차이 일일이 영상이랑 같이 비교해주는 정성 감동 받고 갑니다❤

  • @행복회로-h5y
    @행복회로-h5y ปีที่แล้ว +1

    전기차는 무조건 4륜 넣으세요.
    가뜩이나 배터리때문에 무게 엄청나가는데, 그걸 2륜으로 돌린다면 탄력붙기 전까진 차 기어다니는거 보실수 있을겁니다

  • @Peterkim-l8q
    @Peterkim-l8q ปีที่แล้ว +2

    진짜 설명 굳 입니다~~
    다른 어떤 유튜버의 설명보다 보기 좋아요~
    항상 잘보고 잇습니다

  • @박하사탕-b3o
    @박하사탕-b3o ปีที่แล้ว +10

    나같으면 살거면 gt 아니면 다른차 산다

  • @김규환-u5p
    @김규환-u5p ปีที่แล้ว

    HDP없는 GT-line 디자인은 다른 형태로 나온다는 것 알고게시나요? 요즘 한번도 공개안된 이 디자인으로 GT라인도 급이 나누서져서 시끄러운데 알고 계시나요?
    유투버들이 알면서 이야기 하지 않는 것인지 몰라서 이야기 하지 않는 것인지....

    • @CARPAGO83
      @CARPAGO83  ปีที่แล้ว

      라이다있는데만 좀 다르지 전반적인 디자인 형태는 동일합니다

    • @김규환-u5p
      @김규환-u5p ปีที่แล้ว

      @@CARPAGO83 아니요!! 지금 번호판 윗부분은 어스, 아래부분은 GT라인 이라는 혼종을 만든다는 사실때문에 집단 취소 이야기가 나오고 있기도 합니다.

    • @CARPAGO83
      @CARPAGO83  ปีที่แล้ว

      저도 봐서 아는데 이정도 가지고 계약 취소 할 정도는 아닌거 같은데 ㅋ 세상엔 참 별의 별 사람들이 다 있군요 ㅎㅎ

  • @asradazero
    @asradazero ปีที่แล้ว +2

    GT라인이 더 가성비인가... 란 생각시 드네요.
    근데, 주행거리가 너무 짧네요

    • @CARPAGO83
      @CARPAGO83  ปีที่แล้ว +1

      어스 4wd에 릴렉션 정도만 넣는게 제일 나은듯해요 그 이상으로 사고 싶다면 그냥 지티라인 가야하구요

  • @2hoon533
    @2hoon533 ปีที่แล้ว +1

    보조금 포함 가격인가요?

    • @CARPAGO83
      @CARPAGO83  ปีที่แล้ว

      보조금 적용하지 않았습니다

  • @CarpeDiem.Seizetheday
    @CarpeDiem.Seizetheday ปีที่แล้ว +1

    2WD는 진짜 보조금 받을려고 만들어놓은 트림같음...공차중량이 2.5톤이나 되는 차가 200마력밖에 안된다고 하면 참....어떻게든 주행거리 500KM달성할려고 했나봐요 오닉5나 EV6는 168KW로 229마력정도는 되는데 EV9 2wd는 150KW...200마력..

    • @CARPAGO83
      @CARPAGO83  ปีที่แล้ว

      진짜 2WD는 뜯어 말리고 싶은…

  • @CarpeDiem-fq6xf
    @CarpeDiem-fq6xf ปีที่แล้ว +2

    자금상황에따라 4륜에어 깡통으로 사던지 GT라인가던지 해야겠네요 ^^

  • @붙티홍푸
    @붙티홍푸 ปีที่แล้ว

    자동차모서리에 직각카메라를달아놓아야 후진시나 도로에진입시에 카메라로 도로의상태를알수가있어서 안전운전이 가능하다 어라운드는 50센치밖에안보여서 무용지물이다,,,골목길에서탁월한 범퍼모서리의직각카메라만이 사각지대를 없애는길이다,,,

  • @원할머니봤쌈-d6w
    @원할머니봤쌈-d6w 3 หลายเดือนก่อน +1

    상시4륜도 아니고 무거운 모터 하나 맨날 더들고다녀서 주행키로 줄어드는거보단 2륜이 나을듯..
    2륜도 힘은 차고 넘침...안타본사람만 말많지..

  • @dongwonkim1339
    @dongwonkim1339 ปีที่แล้ว +2

    절대 비추천합니다.
    옵션 장난질이 도가 넘는군요~

  • @carrotpig1977
    @carrotpig1977 ปีที่แล้ว +1

    Gt line이 판매량중 50%는 될듯요

  • @SL-lz4ij
    @SL-lz4ij ปีที่แล้ว +4

    스티어링 안움직인다고 이게 차인가? 할정돈가요? 빵터졋네 ㅋㅋㅋㅋ

    • @jin1004-g2r
      @jin1004-g2r ปีที่แล้ว

      1억짜리 타시는 형들은 그래

  • @binibini222
    @binibini222 ปีที่แล้ว +5

    어스4륜이면충분하다

  • @kaishun86
    @kaishun86 ปีที่แล้ว +3

    예전엔 안그랬던거 같은데 이건 뭔 쓸데없는걸 자꾸 추천을....
    에어+컨비 이정도가 딱인거같은데

    • @CARPAGO83
      @CARPAGO83  ปีที่แล้ว +1

      에어 컨비에서 멈추는게 딱 좋습니다 여기서 모니터링까지 넣을거면 어스 가야하구요

    • @kaishun86
      @kaishun86 ปีที่แล้ว +1

      @@CARPAGO83 안적었지만 4륜은 말할거 없이 기본 같아여
      여튼 총정리 편하게 잘 봤습니다!

  • @nurungiiii
    @nurungiiii ปีที่แล้ว

    4륜으로인한 주행거리 감소폭때문에 하고싶어도 망설이게되는게...

  • @krclever22
    @krclever22 ปีที่แล้ว +1

    gt line은 깡통이어도 헤드업하고 서라운드 hda2가 다 들어가서 살만한듯 합니다

    • @CARPAGO83
      @CARPAGO83  ปีที่แล้ว

      어스에서 옵션 한두개 넣느니 GT라인이 낫더라구요

  • @chansong2102
    @chansong2102 ปีที่แล้ว

    장사잘하네 ㅠ

  • @wsp5165
    @wsp5165 5 หลายเดือนก่อน +1

    왜 이 가격 주고 이 차를 사야하나?
    몇천 싼 카니발 사면 안 되나?

  • @사하라류
    @사하라류 ปีที่แล้ว +5

    거지같은 마케팅의 거지같은 옵션구성 기획의 망작

  • @gmapt
    @gmapt ปีที่แล้ว +3

    GT 사던가.... 안사다던가.... 난 안삼

  • @붙티홍푸
    @붙티홍푸 ปีที่แล้ว

    전기차는 4륜으로해야한다 그래야 모터하나가 고장나도 다른모터로 주행할수가있다,,,

  • @twice-zzang
    @twice-zzang ปีที่แล้ว

    어처피 에어는 안사야함 따지고보면 가격올려놓을려고있는 옵션임 ㅋㅋㅋㅋ

  • @신동화-e1z
    @신동화-e1z 5 หลายเดือนก่อน +1

    그냥 풀옵사란얘기네

  • @이준호-y3p
    @이준호-y3p ปีที่แล้ว

    옵션 다하면 1억이넹...

  • @이성종-q4k
    @이성종-q4k ปีที่แล้ว

    호구 모여라~~ 인거 같네 왜 사야하는 이유가 없자나요… 후……. 여기까지만..

  • @yamei990
    @yamei990 ปีที่แล้ว +1

    어스로 갈듯해요

    • @CARPAGO83
      @CARPAGO83  ปีที่แล้ว

      딱 어스 4륜에서 멈추는게 제일 나은듯 해요

  • @타마키히로시-v2v
    @타마키히로시-v2v ปีที่แล้ว +1

    그냥안사면 됨