у фабии очень жесткая подвеска и управляемость уровня "картинг". Какое укачивание? Ах, да, снимите ПДД и поставьте пружины от европейской подвески. Реальный расход топлива у фабии 1.4 соответствует паспортному, кондей +1 литр, пробки +1,5 литра
Девочке для первого автомобиля надо классику нашу, во первых - если научится на ней, то на всем остальной будет просто асом, во вторых повреждения в процессе эксплуатации - не так страшно, когда увидел девчонку на волге хотел догнать ее и замуж взять) ну не суть) имею опыт с большим количеством автомобилей (перегонял авто из европы раньше, сейчас фирмочка по прокату в Венгрии есть, могу контакты скинуть кому интересно) так вот, лучшие двигатели у VW групп это TSI, атмосферники 1.6. 1.4 и уж тем более 1.2 - проверены, да, попроще - да, но показатели (расход топлива и динамика) просто ничто по сравнению с TSI если так думать что типа проверено временем, пересаживайтесь на телегу, проверено временем. TSI динамичны, при минимальном расходе, да капризны к маслу, да нужно выбрать качественную заправку, но, поверьте, это того стоит. Да кстати, еще лучше двигателей TSI это двигатели TDI - дизельки. Перевез штук 5 только шкод, на российкой солярке в минус 30 все ок - заводилось, ехало. Почему то кстати на новые Ибицы ставят 1.0 TSI которые выдает 95 лошадок при 4.2 литрах расхода а вот на Фабии нет. Буду в следующем году расширять штат авто, как раз насчет Ибиц 1.0 TSI и думаю. Если что, обзор запилю. По сравнению Сеат и Шкода. Шкода - более практичная, Сеат более выпендрежный. По мне интереснее универсалы, места в разы больше, внешний вид даже солиднее)
Лутьший обзор молодцы спасибо!
Молодец хорошо сказано. По существу. Спасибо большое
у фабии очень жесткая подвеска и управляемость уровня "картинг". Какое укачивание? Ах, да, снимите ПДД и поставьте пружины от европейской подвески. Реальный расход топлива у фабии 1.4 соответствует паспортному, кондей +1 литр, пробки +1,5 литра
Даже женщина знает где щуп уровня масла на двигателе TSI!!!! 😀 😀 😀 😀
Девочке для первого автомобиля надо классику нашу, во первых - если научится на ней, то на всем остальной будет просто асом, во вторых повреждения в процессе эксплуатации - не так страшно, когда увидел девчонку на волге хотел догнать ее и замуж взять) ну не суть) имею опыт с большим количеством автомобилей (перегонял авто из европы раньше, сейчас фирмочка по прокату в Венгрии есть, могу контакты скинуть кому интересно) так вот, лучшие двигатели у VW групп это TSI, атмосферники 1.6. 1.4 и уж тем более 1.2 - проверены, да, попроще - да, но показатели (расход топлива и динамика) просто ничто по сравнению с TSI если так думать что типа проверено временем, пересаживайтесь на телегу, проверено временем. TSI динамичны, при минимальном расходе, да капризны к маслу, да нужно выбрать качественную заправку, но, поверьте, это того стоит. Да кстати, еще лучше двигателей TSI это двигатели TDI - дизельки. Перевез штук 5 только шкод, на российкой солярке в минус 30 все ок - заводилось, ехало. Почему то кстати на новые Ибицы ставят 1.0 TSI которые выдает 95 лошадок при 4.2 литрах расхода а вот на Фабии нет. Буду в следующем году расширять штат авто, как раз насчет Ибиц 1.0 TSI и думаю. Если что, обзор запилю. По сравнению Сеат и Шкода. Шкода - более практичная, Сеат более выпендрежный. По мне интереснее универсалы, места в разы больше, внешний вид даже солиднее)
Открыть бензобак и налить омывающую жидкость?))))))
вот уморы. могли бы и колпак поцепить. а нет, та и оставшиеся 3 бы сняль
ХОЗЯЮШКА ФАБИИ СУПЕР!!! У МЕНЯ АЖ СЛЮНИ ПОТЕКЛИ...И НЕ ТОЛЬКО...
Как называется трек начиная с 4 минуты?
Какие убогие синие чехлы
Как можно рассказывать такую ересь ? Сеат и Фабия одно и тоже только форма кузова отличается и шильдик.
Как можно сравнивать Сеат и Шкоду. Немецкие технологии (шкоду купили фольц) и испанские!
Можно и нужно, эти компании входят в один концерн ( Фольксваген, Аудио, Шкода, Сеат) . Один сигмент,
Ебать ты эксперт, вадимка! Фольксваген купил сеат на десять лет раньше шкоды. Лучше не пиши больше ничего.
LoL
Лол