De los mejores vehículos del mundo... Ojalá en algún momento se pueda comprar una versión civil. Hay un mercado enorme en el sector de vehículos de trabajo, para estos titanes...
Hola a TODOS..saludos cordiales..yo tengo cursos de manejo de hummer en el ejército mexicano...pero este carro me encantó ver s u desempeño ..y la verdad me encantaría conducirlo...
Todos tenéis razón, pero yo creo que una versión algo más reducida (1.80 X 4.50) del ST5 como 4x4 extremo de uso más lúdico sería la bomba y se vendería por miles, sería un éxito rotundo .. Jeep, Land Rover, Toyota .. dieron ese paso de 4x4 militar a civil hace mucho y siempre a resultado exitoso, no se porque Urovesa no lo hace .. saludos.
@@Hispaniaviva dime como porque yo no veo ninguno por nuestras carreteras, ni version 1 o 2 como la del video, y en urovesa no pone nada de venta al mercado civil.
@@juancarlosdelolmomoreno los de bombero o samur son civiles, además hay algunos en fincas para el campo, lo que pasa es que no los vemos pir la calle ,peti haberlos hailos
Cada vehiculo para su trabajo....los detractores de este magnifico 4x4...ya no se que pegas le ven.....como vehiculo de descubierta y auxiliar.de la infanteria mecanizada.de transporte ligero de ambulancia.y multiusos es mas que bueno.....no es blindado de cadenas...ya lo sabemos..hay personas que se quejan del blindaje. Pero es para lo que es..se le pone mas blindaje no marcha.del peso......cada cosa para lo suyo......buen auto...seguid innovando.....
Eso que pides es imposible en este país, Isaac Peral , Juan de la cierva , Leonardo torres Quevedo, Emilio Herrera Linares y un largo etc.... de inventores españoles que quedaron en el olvido y sus descubrimientos fueron aprovechados por otros.
El problema de la industria española es que es medio industria, Navantia diseña y construye con patente propia lo que no sea mecánico, es decir que los motores de todos los navíos de la armada española son de origen bien estadounidense, bien alemán construidos en España por Navantia bajo licencia. Urovesa hace lo mismo solo que los motores de sus vehículos son austriacos si no recuerdo mal por lo que mucho diseño pero para que un navío fabricado por Navantia pueda navegar de un punto A a un punto B tiene que pagar a los estadounidenses de GE, si hablamos del S-80 habremos de pagar a los alemanes del MTU. Y comprendo que inicialmente tuviesen que comprar los motores, y que posteriormente pasasen a fabricarlos aquí bajo licencia, pero que Navantia a estas alturas de la película no fabrique todos o casi todos los motores de sus navíos con patentes propias me parece una tomadura de pelo de dudoso gusto, de las otras no hablo ya que Urovesa es una empresa mucho mas joven que una Navantia que se «autodata» como una empresa de más de 300 años, y en tres siglos hay tiempo hasta para ir a marte y volver cinco veces, y para idear nuevos motores ya ni te digo.
@@Hispaniaviva Pero eso sucede desgraciadamente por la panda de traidores corruptos en la política y en el terreno militar por parte de algunos altos mandos de las FFAA que también practican la traición y corrupción......Estamos vendidos y los traidores mas gordos están entre nosotros... desde sus atalayas nos traicionan......Por eso necesitamos cambiar de caras de políticos de jueces y de otras muchas cosas....siempre en el respeto a la Constitución y la Unidad de España que es Sagrada.....y VOX es lo mejor que tenemos Ga D.....el mejor voto y el mas útil para VOX....perdón por extenderme y por usar el "foro" enfocado a otras cuestiones....Gracias y un nuevo y feliz año para todos los que defienden la Unidad de España....
@@franciscoqme3420 Tienes toda la razón y te felicito por explicarlo tan claro.......Hay mucho "experto" vendedor de humo aplaudiendo con las orejas lo magnifica que es la industria española....y no saben los pobres ignorantes que en las tecnologías "finas" y que son las mas caras hay que comprarlas siempre y desgraciadamente a terceros países (que no son de fiar) de los que estamos siempre dependiendo tecnológicamente.....al final una fragata construida en Navantia....nos sale por tres veces mas de lo que saldria si todo fuera tecnologia española.....creando empleo, aumentando el PIB, ganando prestigio y siendo independientes......espero que VOX ayude en esa nueva España que necesitamos.......
Hola!!! Un Pedazo de Coche !!! Tan Bonito y Tan Caro... y qué Mal Trato Recibe!!! No Sé Como Aguanta Tanto... No Podían Probarlo en Mejores Carreteras???....😪😪😪😪😪
Este vehículo debería ser doble grande y poder ser utilizado como transporte tropas desde mar , integrándole sistemas de cadenas y de ataque , para poder ir por cualquier tipo terreno , estos más pequeños pueden servir para operaciones especiales en tierra mayormente.
España debe fabricar cosas diferentes, MAS BLINDAJE ya que es lo que importa en el campo de batalla y también maniobrabilidad. Conclusión el 4x4 le veo un punto muy debil se ve la suspensión y eso es un error fatal . Les dejare a ustedes que piensen el porque.
Lo único malo es que todos copian el estilo del Hummer, Toyota Hizo su propia versión, los chinos también, los rusos tienen el Gaz Tigr que se asemeja un poco, el urovesa también se asemeja bastante. El US Army lo dió de baja por estar obsoleto y pesado con poco blindaje, el reemplazo se de otra compañía con sede en Wisconsin que fabrica camiones pesados militares (los que cargan tanques) Oshkosh son dos modelos y ambos se ven bastante amenazadores. Colombia y Brasil fabrican unos blindados para sus ejércitos que se asemejan en cierta manera al Oshkosh
@@Hispaniaviva mecánicamente hablando no lo dudo, el Humvee es una mierda mecánicamente y el mantenimiento es muy costoso y de remate es ineficiente pero bueno para Off Road y la guerra, sólo que ahora el Army ya se cansó de su rendimiento en las guerras que han tenido en específico Afganistán e Irak, demasiadas bajas por qué el vehículo no soporta los embates y si ponerle blindaje de vuelve más lento y con menor rango. A lo que yo me refería es al diseño , la carrocería en si, casi todos se parecen al Humvee, este vehículo ah estado en servicio desde los años 70!!
@@Drskopf Si en el diseño tienes razon, pero uro es una empresa pequeña y no puede sacar modelos muy raros, por que depende de que el ejercito español los compre y ya sabemos de que pie cojea el ejercito español.
De los mejores vehículos del mundo... Ojalá en algún momento se pueda comprar una versión civil. Hay un mercado enorme en el sector de vehículos de trabajo, para estos titanes...
th-cam.com/video/UGi9TB0t43k/w-d-xo.html /; Vehículos haciendo ejercicio Exhibición en Cuartel
Grande Carro de de Combate adquirido pelas as forças Armadas Portuguesas🇵🇹
Saudade pra os nosos irmans 🇪🇸💓🇵🇹
De lo mejor del mundo
Sinportugal a adquirido unas docenas cuanto.me.alegro.
Os tira lo gallego
Hola a TODOS..saludos cordiales..yo tengo cursos de manejo de hummer en el ejército mexicano...pero este carro me encantó ver s u desempeño ..y la verdad me encantaría conducirlo...
SIGAMOS, UROVESA, NAVANTIA, ESCRIBANO, SIGAMOS.
Sonho dos amantes de 4x4 desde Aral Moreira Brasil, divisa com Paraguai
UN SALUDO DESDE LA TIERRA DONDE SE FABRICA ESTE PRODIGIOSO T T GALICIA AL NOROESTE DE ESPAÑA La firma se llama Urovesa SA
Esto demuestra que, cuando España quiere hacer las cosas bien las hace.
Cuando lo permiten los políticos
Siempre que no halla sobre por medio
Jolines pedazo de cochecito!! No tiene límites . Yo quiero una para Reyes!!!👍
Impresionante!!
Soy yo o Urovesa debería salir al mercado civil tambien,con la misma esencia,un todoterreno sencillo pero eficaz algo que no se ve hoy en día.
Eso ya lo hace, hay versiones civiles del Vamtac y de los camiones, incluso maquinarias para la construcción y ferroviaria.
Un coche tan ancho no sirve. No cabe por los carriles de este país tan montañoso.
Todos tenéis razón, pero yo creo que una versión algo más reducida (1.80 X 4.50) del ST5 como 4x4 extremo de uso más lúdico sería la bomba y se vendería por miles, sería un éxito rotundo .. Jeep, Land Rover, Toyota .. dieron ese paso de 4x4 militar a civil hace mucho y siempre a resultado exitoso, no se porque Urovesa no lo hace .. saludos.
@@Hispaniaviva dime como porque yo no veo ninguno por nuestras carreteras, ni version 1 o 2 como la del video, y en urovesa no pone nada de venta al mercado civil.
@@juancarlosdelolmomoreno los de bombero o samur son civiles, además hay algunos en fincas para el campo, lo que pasa es que no los vemos pir la calle ,peti haberlos hailos
Cada vehiculo para su trabajo....los detractores de este magnifico 4x4...ya no se que pegas le ven.....como vehiculo de descubierta y auxiliar.de la infanteria mecanizada.de transporte ligero de ambulancia.y multiusos es mas que bueno.....no es blindado de cadenas...ya lo sabemos..hay personas que se quejan del blindaje. Pero es para lo que es..se le pone mas blindaje no marcha.del peso......cada cosa para lo suyo......buen auto...seguid innovando.....
Deverás semelhante ao jeep Engesa E4, principalmente a frente , excelente máquina militar
Jeep no tiene nada.que ver con este ni de coña.
@@juanangelalonsoruiz8839 Realmente , nada a ver , o Engesa é muito melhor !
Guapo para ir al Dakar...
El URO es una bestia.
EMT.y punto. No hace falta ni que pase la ITV
@@bladius6681 el uro pasa la itv a la itv
Sin duda, alta movilidad.
Como dijo alguien...una bestia
Ingeniería española, siempre a la vanguardia.
Muy buen acompañamiento musical si señor
Gracias
MEROKA, ACTUALIZAR Y MEJORAR, ES UNA BUENA MAQUINA, NO OLVIDEMO LO NUESTRO YA LO ESTAMOS PAGANDO, POR IGNORAR A ISSAC PERAL.
Eso que pides es imposible en este país, Isaac Peral , Juan de la cierva , Leonardo torres Quevedo, Emilio Herrera Linares y un largo etc.... de inventores españoles que quedaron en el olvido y sus descubrimientos fueron aprovechados por otros.
El problema de la industria española es que es medio industria, Navantia diseña y construye con patente propia lo que no sea mecánico, es decir que los motores de todos los navíos de la armada española son de origen bien estadounidense, bien alemán construidos en España por Navantia bajo licencia. Urovesa hace lo mismo solo que los motores de sus vehículos son austriacos si no recuerdo mal por lo que mucho diseño pero para que un navío fabricado por Navantia pueda navegar de un punto A a un punto B tiene que pagar a los estadounidenses de GE, si hablamos del S-80 habremos de pagar a los alemanes del MTU.
Y comprendo que inicialmente tuviesen que comprar los motores, y que posteriormente pasasen a fabricarlos aquí bajo licencia, pero que Navantia a estas alturas de la película no fabrique todos o casi todos los motores de sus navíos con patentes propias me parece una tomadura de pelo de dudoso gusto, de las otras no hablo ya que Urovesa es una empresa mucho mas joven que una Navantia que se «autodata» como una empresa de más de 300 años, y en tres siglos hay tiempo hasta para ir a marte y volver cinco veces, y para idear nuevos motores ya ni te digo.
HAGAMOS QUE ESTO CAMBIE.
@@Hispaniaviva Pero eso sucede desgraciadamente por la panda de traidores corruptos en la política y en el terreno militar por parte de algunos altos mandos de las FFAA que también practican la traición y corrupción......Estamos vendidos y los traidores mas gordos están entre nosotros... desde sus atalayas nos traicionan......Por eso necesitamos cambiar de caras de políticos de jueces y de otras muchas cosas....siempre en el respeto a la Constitución y la Unidad de España que es Sagrada.....y VOX es lo mejor que tenemos Ga D.....el mejor voto y el mas útil para VOX....perdón por extenderme y por usar el "foro" enfocado a otras cuestiones....Gracias y un nuevo y feliz año para todos los que defienden la Unidad de España....
@@franciscoqme3420 Tienes toda la razón y te felicito por explicarlo tan claro.......Hay mucho "experto" vendedor de humo aplaudiendo con las orejas lo magnifica que es la industria española....y no saben los pobres ignorantes que en las tecnologías "finas" y que son las mas caras hay que comprarlas siempre y desgraciadamente a terceros países (que no son de fiar) de los que estamos siempre dependiendo tecnológicamente.....al final una fragata construida en Navantia....nos sale por tres veces mas de lo que saldria si todo fuera tecnologia española.....creando empleo, aumentando el PIB, ganando prestigio y siendo independientes......espero que VOX ayude en esa nueva España que necesitamos.......
Tecnología española. No hay más preguntas señor juez.
Diésel 4×4 reductora,bloqueos en los dos ejes. Muy superior al Hambi
Depende con que versión del HMMV lo compares.
Hola!!! Un Pedazo de Coche !!! Tan Bonito y Tan Caro... y qué Mal Trato Recibe!!! No Sé Como Aguanta Tanto... No Podían Probarlo en Mejores Carreteras???....😪😪😪😪😪
Boooonnn MAQUINON eso es un auténtico todoterreno no la basura que se fabrican por ahí
Impresionante a vender al mundo y privado
Hola amigos. Me gustaría saber qué motor monta??👍🇮🇨
Ahí te lo cuentan
www.topgear.es/noticias/offroad/uro-vamtac-hummer-espanoles-101902
@@flpalacios9633 Pero no dicen que marca es el motor, solo mencionan que es diesel de 3.2 litros.
Steyr
Ok grasias compañeros
Después miro dónde se fabrica,,,👍👍🇮🇨
@@marcosjesus98 steyr tiene fabrica en Graz Austria. Pertenece a Magna-Steyr-Puch.
Exacto! A este vehículo no hay que conducirlo,hay que maltratarlo...
Una auténtica bestia
deberían hacer uno civil
Ya los hacen desde siempre
Lastima que urovesa tenga que importar los motores
Este vehículo debería ser doble grande y poder ser utilizado como transporte tropas desde mar , integrándole sistemas de cadenas y de ataque , para poder ir por cualquier tipo terreno , estos más pequeños pueden servir para operaciones especiales en tierra mayormente.
Buen bicho
E tenido tres todo terrenos y e echo maravillas.con ellos si.pillara uno de.estos??
impresionante
España debe fabricar cosas diferentes, MAS BLINDAJE ya que es lo que importa en el campo de batalla y también maniobrabilidad.
Conclusión el 4x4 le veo un punto muy debil se ve la suspensión y eso es un error fatal .
Les dejare a ustedes que piensen el porque.
Õp
Lo único malo es que todos copian el estilo del Hummer, Toyota Hizo su propia versión, los chinos también, los rusos tienen el Gaz Tigr que se asemeja un poco, el urovesa también se asemeja bastante. El US Army lo dió de baja por estar obsoleto y pesado con poco blindaje, el reemplazo se de otra compañía con sede en Wisconsin que fabrica camiones pesados militares (los que cargan tanques) Oshkosh son dos modelos y ambos se ven bastante amenazadores. Colombia y Brasil fabrican unos blindados para sus ejércitos que se asemejan en cierta manera al Oshkosh
El URO ha superado al hummve en todo .
@@Hispaniaviva mecánicamente hablando no lo dudo, el Humvee es una mierda mecánicamente y el mantenimiento es muy costoso y de remate es ineficiente pero bueno para Off Road y la guerra, sólo que ahora el Army ya se cansó de su rendimiento en las guerras que han tenido en específico Afganistán e Irak, demasiadas bajas por qué el vehículo no soporta los embates y si ponerle blindaje de vuelve más lento y con menor rango. A lo que yo me refería es al diseño , la carrocería en si, casi todos se parecen al Humvee, este vehículo ah estado en servicio desde los años 70!!
@@Drskopf Si en el diseño tienes razon, pero uro es una empresa pequeña y no puede sacar modelos muy raros, por que depende de que el ejercito español los compre y ya sabemos de que pie cojea el ejercito español.
Y Hummer se copio del Lamborghini..
Eso es como decir que todos los tanques son iguales
Este le da cuarenta vueltas a los umbee.yankis