新型スープラをバラバラにしました。いままでのトヨタ車とは全然違います。|KUHL Racing TOYOTA Supra
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ธ.ค. 2019
- KUHLでは新型スープラのエアロパーツを製作することはもちろん、お買い得なコンプリートカープランを企画していますが、その開発にともなってまずはベースとなるクルマをバラバラにする必要があります。新型スープラはBMWと共同開発されたことは有名ですが、生産自体もトヨタではなくオーストリアにあるマグナ・シュタイヤー社の工場でおこなわれるんですね。なので、バラしてみるといままでのトヨタ車とは全然違うことがわかりました。
今回は、せっかくなのでバラバラになった新型スープラを公開します。また、KUHLのデモカーは東京オートサロン2020に展示予定なので、ぜひ最後までご覧くださいね。
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【悲報】
当たり前じゃないですか〜 0回
走行インプレなどの動画は数あれど、分解する動画は大変貴重。
イメージCGカッコよすぎるwww
若い時はカスタムに憧れたが 年をとった今はノーマルの良さが分かる様になった。
僕は今18歳ですが、カスタムもノーマルもどっちも良さは分かりいいと思います!
いいですよね!
いつと、楽しい企画の動画をありがとうございます。
フロント足回りぶつけたらもう治んねえなこれw
やっぱり分解は漢のロマン
イメージ画像かっこよすぎ
前後比率を50:50にするためにフロントは軽量化のためフレームとかもアルミにしてあるらしい。だからウインチとかでフロントを引っ張るとき注意しないとフレーム歪むらしいですw
街中で走ってるの見たけど意外と小さかった笑
僕のおちんちんはもっと小さいです
おまんこ舐め太郎 報告させてもらいます。
草
@@user-wd2uo3fo1e (/-\*)
既におちんちんの大きさを報告してるのに報告しますとはどういうことなんだ
トヨタとBMWの共同とは言え、製造はマグナ(オーストリア)
見てて楽しかった。
プラレールのパーシーですら電池入れるの苦戦したからバラせて復元できる人尊敬する。
いろいろ外すとBMW感がかなりありますね。
ブレーキ、サスペンション、インチアップ、ホイール、リアウイングくらいの軽いカスタマイズでも十分カッコ良くなりそうですね。
そもそもBMWで生産してます。
ヴィッツよりホイールベースが短いからスゴイよね
80スープラ風にしたの見てみたいです!
BMBMうるさいけどBMがいなかったら、新型スープラ今なかったからBMに感謝!そして新型スープラ好き🥰😘
GRMN本当楽しみ
GT-Rと競えるくらいのパワーになったら嬉しい
ボンネットは完全にBMWだね
外車は基本2回引く
グレードによって値段が違うから、
ベースグレードからカスタムできたらいいね。
だって製造トヨタ車じゃないじゃん?って言って欲しそうなタイトルw
早く仕事終わって見たいー、
手際良いですね。
ボンネットがフェンダーまで被る形状はプジョーRCZと同じですね。
両者共にマグナ製造なのも共通している。
勉強しました!
「当り前じゃないですか」っていういつものギャグありました?
ギャグ?w
バラシはここからが本番。次回足回り、その次エンジン全バラに期待w
2020にさらに上のグレードのやつ出ますよね。
スープラ分解動画、すごくわかりやすく、美しいですね。見入ってしまいました。
ボディー製作は、BMW主導なんですかね。
そもそもBMWで生産してます。
スープラはトヨタが引っ張りまくったからな
ダミーダクト、メッシュにしたらちゃんと機能しそう。(ドア以外)
確かにフロントライトの横とか見たところダミーダクトのところはエア抜けるようになってそうですよね
音もそうだけどやっぱりBMW感強いなーかっこいいけど
リスクの高い(売れない)スポーツカー開発に難色を示すトヨタ経営陣(&株主)と、
何が何でも「トヨタのスポーツカー」を作りたい章男社長。
その妥協点が、BMWとの共同開発だったらしいですね。
章男社長が就任していなければ、スープラも86も企画段階で却下されていたことを考えると、
(大きくはないですが)会社としての前進ではあると思います。
車種不明大好きなので楽しみや
もうボンネットの開け方から音からBMW。。。
レクサスもカスタムしてくれるも嬉しい!
エアロパーツが高額な理由が良く解りました。
開発~販売までの労力が途方もない!
そう言えばダブルキャッチって車の作り方に応じた手段のひとつであって、必ずしも1つか2つで大層違いなんて無いんだよね。
バックランプとリヤフォグの制作のご予定はありますか?!
次回、カメラマンくんに見積もり出してみた
ボンネットオープナーから警告ゴング、ラジエターまわりの処理とか、共同開発というよりも完全にBMWの流儀なのね。
KUHLのエアロパーツ付けた赤のスープラに織戸が乗って欲しいという個人的な願望
凝った作りしてるなあ。ここまで金かけてるのはさすが
来年のスーパーGTに参戦のスープラだぁ!
かっこいい!
ナイス👍
人柄が良いですね〜!
FRピラーがホットスタンプとか珍しい
みんなマジックテープこと面ファスナーさんを侮りすぎでは?
頻繁に脱着しないのであればそんなに劣化はしないし面積はとるけれども厚みはほかの固定方法に比べて薄くできる.
強度,用途が適当な場所には結構使いやすい.
同意です。
一般にみなさんが想像する衣類に使われているものとは少し違ったもので、工業用製品の装飾板等には面ファスナーよく使われています。
スープラのエアロパーツが何社から出るかわからないけど各メーカーの技術力の差が出そう
このかなり特殊な構造をどうするか注目
TRA京都が一番乗りしたのも納得
どうやるかだけど全部取り替えのパーツを多くすると金額が凄いことになりそう
ボンネット開ける時がBMの音だった!本当にBMと共同したってのが伝わりました!
ランフラットタイヤなんですね!!
サイドメンバーパネルボンドとリベット止めのアルミ室内は物コック‽は金属かな?
実車を見るまでは新型スープラはパッとしないデザインだなぁと思ってたけど、実車見てから印象変わりました!
KuhlさんのエアロCGカッコいいじゃないですか^ ^
個人的にGTウイングはストリートなら要らないかなぁ?
コレも好みですけどね☆
デモカーの完成を楽しみにしています!
BMWの工場で造られるBMW車だから。
BMWをトヨタの保証付で乗れるんやで
いや? 生産自体は、マグナ(オーストリア)
@@PlansforWorldFree
マグナシュタイア、初めて聞いたよ。itのホンハイみたいな自動車メーカーということだろうか。
トヨタのような大メーカーでも、いわゆるプレミアムブランドでも、コストやクオリティのバランスで、造れない車があるということなのかな。
無人偵察 作れるけどスープラは完全に他人任せの委託案件だから仕方ない。
Tai 524 本当は自前で作りたいけど役員会とか通らないから共同開発した
そら、BMやから、今までと違うのは当然
こういう動画おもしろい!
90スープラ、やっぱり少し小さい気がします。ベースが4シリーズだったら少し80スープラよりの大きさになったのかもしれないですね…。それにしてもエアロのデザインがカッコいい!
笑いが止まらないオルガ 幅はあるけど長さはZZTセリカくらいだよ
BMWと兄弟車なのは、わかってるけどトヨタらしさもちゃんとあるしカッコいいから、全て良し
カメラマンさん…観ちゃイケない物を。
コストダウン感満載!
コストダウンぢゃなくて、目的は「軽量化」だと思いますよ!
樹脂パーツの金型を作るのにコストはすごくかかっていますし
コストダウンが目的なら外板を二重に非鉄素材は使わないです
@。暇人 Z4に必要なオープンカーのボディー補強部材が不要だからね。
ボンネットとフロントフェンダーの形状が、どこかで見たことあると思ったら、ビートだ。
新型スープらいいねー!だけど斎藤さんか!
おおー
かなり複雑ですね
期待していますよー
bmのフレームだっけ
スープラって名前のBMWだしなぁ
ボンネット開けるの2回やるのとかBMWと一緒ですね!
ボンネットとフェンダーが一体型なのはZ4と一緒ですね
えあみず まあ兄弟車だからね
クールレーシングでプラド作って欲しいです!!
さすがBMW。
基本構造がBMWだから完全クールデザイン(フルバンパータイプ)にする場合大変そう🤔
けど元々の車とは全く違う車に仕上がってしまうから期待してしまう😂
BMW乗りから見てもBMWだなぁって感じる構造してる〜 やっぱ基本構造はz4なんだろうなぁ
本来はZ4のMクーペとして発売されるものでした。
従来Z3のMクーペから始まり先代Z4のMクーペがあって新型にMクーペがない。
Z3系のフェンダー形状に近いのかな。
「見たことないですね~。」さすがBMW Z4!!
俺、男だけど社長好きだわ
冒頭のアルミ使用は、重量配分の関係かもしれませんね
m a 当然、重量配分ですよ
BMWでは当たり前の技術で
全ての車がフロントモノコックはアルミですねー
あと、メンバー類も
車高下げるためにライナーとっぱらってインナー叩いて...みたいな事はもうできない時代なのですね😱💦
新型スープラスレ違ったことあるけど、Z4ベースなせいか凄い小さく感じる。
そのせいか80や70にあった存在感がなくなってたのが残念、これからのエアロに期待
そんなあなたは三菱GTO
今乗ればものすごい存在感ですよw
社長楽しそうだなぁ(*´꒳`*)
ワクワクしてる感が伝わってきます♪
エンジンカバーは有ってもボンネットの裏に遮音材が無いのですね。
トヨタブランドのフラッグシップクーペだからエンジン音対策もしっかりしてるのかと思ってました。
バッテリーやヒューズボックスの配線もBMWの配線そのものだな・・・
最近の外車といい日本車といい純正がクッソほど重いねやっぱコンピュータが賢くなったりモーター積んだりカバーが多くなったりした結果こうなるのかな?
てか室内の音といいシフト?レバーといいモロBMで草
むらさめみっち BMW乗ってる人には分かるよね 内装 もろBMW笑笑
新型出た時からカスタム次第で倍カッコ良くなるやつやんって思ってたから楽しみ。
最近のトヨタさんはカスタムして乗りたい!って思わせる車が多いように感じる。
昔から弄らないとかっこよくないのがトヨタですね。
wakabalove1379 良い面と捉えるか悪い面と捉えるかの違いですね。
僕はカスタムしてカッコ良さを引き出す楽しみがある車は好きですよ。
最近の車はカスタムしてもカッコよくならなさそうなデザインも多いので。
あんまり見せるとトヨタに怒られちゃいますよ🤭早くkuhlさんのスープラが見たいです✨✨
7:14もりゃあ
GT-R のバラバラ動画みてみたいです... シビックタイプRとか
ボンネット開けた時の音が
BMW www
はるきちうっちー 本当それ、ボンネットの開け方もBMW 笑笑
BMWにトヨタのエンブレム付けただけやんな!
そうですね!バック音も
BMW特有のポローンだったら
面白いですね!
ンゴ 全然違うけどな
これ、SZ-Rですか?それとも普通のSZですか?
うわー💧ぶつけたら修理代凄そう
スープラ新車で二台も買っちゃったらエアロどんだけたくさん売らないとダメなんだろ…
バッテリーがこぉこ
楽しみですね(´∇`)
プラスチックにピン、何かラジコンみたいだな
クラウンとか見てみたい
次BMWの兄弟持ってきて欲しいです
Z4だっけ
ドアにある意味不明ダクトがわかってスッキリした
bmbm言ってるやつらの中で何人かは何も分かってないで言ってそう
凝った作り。今のクラウンより売れて街中で見かけていいはず。
クラウンも見た目は好きじゃないけど、まあまあボコボコの道をシャシーは揺れずにタイヤだけコツコツと路面を捉えてカーブしていくのはすごく気持ちよさそうでいいな、ってなりましたけど。
カッコイイじゃないですか~
ただし、決められた台数だし
型作って、割が合う数
売れるかな
86がLFAによせたLFTになるみたいにw
スープラもZ4になるエアロ作られたりしてw
それ面白いわ
ポーン🎵
BMWの音がした
TH-camのプレゼント企画でGTR35プレゼントしてほしいな笑
黒髪me 盗めばいいじゃん