新型スープラをバラバラにしました。いままでのトヨタ車とは全然違います。|KUHL Racing TOYOTA Supra

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  • เผยแพร่เมื่อ 10 ธ.ค. 2019
  • KUHLでは新型スープラのエアロパーツを製作することはもちろん、お買い得なコンプリートカープランを企画していますが、その開発にともなってまずはベースとなるクルマをバラバラにする必要があります。新型スープラはBMWと共同開発されたことは有名ですが、生産自体もトヨタではなくオーストリアにあるマグナ・シュタイヤー社の工場でおこなわれるんですね。なので、バラしてみるといままでのトヨタ車とは全然違うことがわかりました。
    今回は、せっかくなのでバラバラになった新型スープラを公開します。また、KUHLのデモカーは東京オートサロン2020に展示予定なので、ぜひ最後までご覧くださいね。
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 354

  • @boxbox360
    @boxbox360 4 ปีที่แล้ว +399

    【悲報】
    当たり前じゃないですか〜 0回

  • @tofuyabunta2233
    @tofuyabunta2233 4 ปีที่แล้ว +62

    走行インプレなどの動画は数あれど、分解する動画は大変貴重。

  • @user-rumi3
    @user-rumi3 4 ปีที่แล้ว +54

    イメージCGカッコよすぎるwww

  • @user-ss6ww5wn7h
    @user-ss6ww5wn7h 4 ปีที่แล้ว +25

    若い時はカスタムに憧れたが 年をとった今はノーマルの良さが分かる様になった。

    • @zajixce5146
      @zajixce5146 4 ปีที่แล้ว +4

      僕は今18歳ですが、カスタムもノーマルもどっちも良さは分かりいいと思います!
      いいですよね!

  • @studioprestigerecordingTV
    @studioprestigerecordingTV 4 ปีที่แล้ว +1

    いつと、楽しい企画の動画をありがとうございます。

  • @user-qw6iu1ou1r
    @user-qw6iu1ou1r 4 ปีที่แล้ว +53

    フロント足回りぶつけたらもう治んねえなこれw

  • @user-hc1tf1vd6r
    @user-hc1tf1vd6r 4 ปีที่แล้ว +9

    やっぱり分解は漢のロマン

  • @07black33
    @07black33 4 ปีที่แล้ว +2

    イメージ画像かっこよすぎ

  • @kage3732
    @kage3732 4 ปีที่แล้ว +14

    前後比率を50:50にするためにフロントは軽量化のためフレームとかもアルミにしてあるらしい。だからウインチとかでフロントを引っ張るとき注意しないとフレーム歪むらしいですw

  • @Mets-Davidson
    @Mets-Davidson 4 ปีที่แล้ว +128

    街中で走ってるの見たけど意外と小さかった笑

    • @user-tz2ou9cy7i
      @user-tz2ou9cy7i 4 ปีที่แล้ว +14

      僕のおちんちんはもっと小さいです

    • @user-wd2uo3fo1e
      @user-wd2uo3fo1e 4 ปีที่แล้ว +11

      おまんこ舐め太郎 報告させてもらいます。

    • @user-xd6xj1jf2v
      @user-xd6xj1jf2v 4 ปีที่แล้ว +8

    • @user-tz2ou9cy7i
      @user-tz2ou9cy7i 4 ปีที่แล้ว +10

      @@user-wd2uo3fo1e (/-\*)

    • @ennsannkare
      @ennsannkare 4 ปีที่แล้ว +7

      既におちんちんの大きさを報告してるのに報告しますとはどういうことなんだ

  • @PlansforWorldFree
    @PlansforWorldFree 4 ปีที่แล้ว +18

    トヨタとBMWの共同とは言え、製造はマグナ(オーストリア)

  • @skyblue3284
    @skyblue3284 4 ปีที่แล้ว +1

    見てて楽しかった。

  • @KIDS-TOY-TRAIN
    @KIDS-TOY-TRAIN 4 ปีที่แล้ว +2

    プラレールのパーシーですら電池入れるの苦戦したからバラせて復元できる人尊敬する。

  • @kimtax1029
    @kimtax1029 4 ปีที่แล้ว +38

    いろいろ外すとBMW感がかなりありますね。
    ブレーキ、サスペンション、インチアップ、ホイール、リアウイングくらいの軽いカスタマイズでも十分カッコ良くなりそうですね。

    • @user-ty5fo3cd5w
      @user-ty5fo3cd5w 3 ปีที่แล้ว

      そもそもBMWで生産してます。

  • @user-ik6bd8yw8q
    @user-ik6bd8yw8q 4 ปีที่แล้ว +15

    ヴィッツよりホイールベースが短いからスゴイよね

  • @megumuhosoyama3927
    @megumuhosoyama3927 4 ปีที่แล้ว +36

    80スープラ風にしたの見てみたいです!

  • @sousuke3862
    @sousuke3862 4 ปีที่แล้ว +18

    BMBMうるさいけどBMがいなかったら、新型スープラ今なかったからBMに感謝!そして新型スープラ好き🥰😘

  • @user-ii1md5py5f
    @user-ii1md5py5f 4 ปีที่แล้ว +2

    GRMN本当楽しみ
    GT-Rと競えるくらいのパワーになったら嬉しい

  • @yaejilente8351
    @yaejilente8351 4 ปีที่แล้ว +47

    ボンネットは完全にBMWだね
    外車は基本2回引く

  • @kyarostarlight
    @kyarostarlight 4 ปีที่แล้ว +7

    グレードによって値段が違うから、
    ベースグレードからカスタムできたらいいね。

  • @sysea7276
    @sysea7276 4 ปีที่แล้ว +17

    だって製造トヨタ車じゃないじゃん?って言って欲しそうなタイトルw

  • @user-sp7fe8yl4m
    @user-sp7fe8yl4m 4 ปีที่แล้ว +7

    早く仕事終わって見たいー、

  • @user-in9cp2kg3y
    @user-in9cp2kg3y 4 ปีที่แล้ว

    手際良いですね。

  • @asnoir8094
    @asnoir8094 4 ปีที่แล้ว +1

    ボンネットがフェンダーまで被る形状はプジョーRCZと同じですね。
    両者共にマグナ製造なのも共通している。

  • @elvis_chen
    @elvis_chen 4 ปีที่แล้ว +1

    勉強しました!

  • @hs1106hs
    @hs1106hs 4 ปีที่แล้ว +46

    「当り前じゃないですか」っていういつものギャグありました?

    • @Maruba-
      @Maruba- 4 ปีที่แล้ว +1

      ギャグ?w

  • @user-tk4fz3zz8r
    @user-tk4fz3zz8r 4 ปีที่แล้ว +2

    バラシはここからが本番。次回足回り、その次エンジン全バラに期待w

  • @user-zq2dr3jh9s
    @user-zq2dr3jh9s 4 ปีที่แล้ว +19

    2020にさらに上のグレードのやつ出ますよね。

  • @saki1165
    @saki1165 4 ปีที่แล้ว

    スープラ分解動画、すごくわかりやすく、美しいですね。見入ってしまいました。
    ボディー製作は、BMW主導なんですかね。

    • @user-ty5fo3cd5w
      @user-ty5fo3cd5w 3 ปีที่แล้ว

      そもそもBMWで生産してます。

  • @carpcarpcarpcarp
    @carpcarpcarpcarp 4 ปีที่แล้ว +18

    スープラはトヨタが引っ張りまくったからな

  • @user-me9oo1hs9r
    @user-me9oo1hs9r 4 ปีที่แล้ว +6

    ダミーダクト、メッシュにしたらちゃんと機能しそう。(ドア以外)

    • @12C_Can-Am
      @12C_Can-Am 3 ปีที่แล้ว

      確かにフロントライトの横とか見たところダミーダクトのところはエア抜けるようになってそうですよね

  • @user-kq5lw6td6s
    @user-kq5lw6td6s 4 ปีที่แล้ว +13

    音もそうだけどやっぱりBMW感強いなーかっこいいけど

  • @TreeWell2712
    @TreeWell2712 4 ปีที่แล้ว +2

    リスクの高い(売れない)スポーツカー開発に難色を示すトヨタ経営陣(&株主)と、
    何が何でも「トヨタのスポーツカー」を作りたい章男社長。
    その妥協点が、BMWとの共同開発だったらしいですね。
    章男社長が就任していなければ、スープラも86も企画段階で却下されていたことを考えると、
    (大きくはないですが)会社としての前進ではあると思います。

  • @WwXxRIANxXwW
    @WwXxRIANxXwW 4 ปีที่แล้ว +2

    車種不明大好きなので楽しみや

  • @uuymy
    @uuymy 4 ปีที่แล้ว +23

    もうボンネットの開け方から音からBMW。。。

  • @user-lb9fl5td6g
    @user-lb9fl5td6g 4 ปีที่แล้ว

    レクサスもカスタムしてくれるも嬉しい!

  • @koba0724
    @koba0724 4 ปีที่แล้ว +11

    エアロパーツが高額な理由が良く解りました。
    開発~販売までの労力が途方もない!

  • @tailorfordm7655
    @tailorfordm7655 4 ปีที่แล้ว +1

    そう言えばダブルキャッチって車の作り方に応じた手段のひとつであって、必ずしも1つか2つで大層違いなんて無いんだよね。

  • @user-wn1bh2zj2r
    @user-wn1bh2zj2r 4 ปีที่แล้ว

    バックランプとリヤフォグの制作のご予定はありますか?!

  • @imitation7068
    @imitation7068 4 ปีที่แล้ว +7

    次回、カメラマンくんに見積もり出してみた

  • @nozomunishimura8511
    @nozomunishimura8511 4 ปีที่แล้ว

    ボンネットオープナーから警告ゴング、ラジエターまわりの処理とか、共同開発というよりも完全にBMWの流儀なのね。

  • @carpcarpcarpcarp
    @carpcarpcarpcarp 4 ปีที่แล้ว +1

    KUHLのエアロパーツ付けた赤のスープラに織戸が乗って欲しいという個人的な願望

  • @mnstock2637
    @mnstock2637 4 ปีที่แล้ว

    凝った作りしてるなあ。ここまで金かけてるのはさすが

  • @user-ii9qt9gi2n
    @user-ii9qt9gi2n 4 ปีที่แล้ว +3

    来年のスーパーGTに参戦のスープラだぁ!
    かっこいい!

  • @HT-zb9ms
    @HT-zb9ms 4 ปีที่แล้ว +1

    ナイス👍

  • @user-fp7nj8hc5x
    @user-fp7nj8hc5x 4 ปีที่แล้ว +6

    人柄が良いですね〜!

  • @qualia911
    @qualia911 4 ปีที่แล้ว

    FRピラーがホットスタンプとか珍しい

  • @kttmmoto
    @kttmmoto 4 ปีที่แล้ว +18

    みんなマジックテープこと面ファスナーさんを侮りすぎでは?
    頻繁に脱着しないのであればそんなに劣化はしないし面積はとるけれども厚みはほかの固定方法に比べて薄くできる.
    強度,用途が適当な場所には結構使いやすい.

    • @user-vk7cg8mo6q
      @user-vk7cg8mo6q 4 ปีที่แล้ว +1

      同意です。
      一般にみなさんが想像する衣類に使われているものとは少し違ったもので、工業用製品の装飾板等には面ファスナーよく使われています。

  • @carpcarpcarpcarp
    @carpcarpcarpcarp 4 ปีที่แล้ว +17

    スープラのエアロパーツが何社から出るかわからないけど各メーカーの技術力の差が出そう
    このかなり特殊な構造をどうするか注目

  • @carpcarpcarpcarp
    @carpcarpcarpcarp 4 ปีที่แล้ว

    どうやるかだけど全部取り替えのパーツを多くすると金額が凄いことになりそう

  • @ryutalikehandball
    @ryutalikehandball 4 ปีที่แล้ว +3

    ボンネット開ける時がBMの音だった!本当にBMと共同したってのが伝わりました!

  • @user-hc3vt3iq3i
    @user-hc3vt3iq3i 4 ปีที่แล้ว

    ランフラットタイヤなんですね!!

  • @user-ho5yu4xf1w
    @user-ho5yu4xf1w 4 ปีที่แล้ว +1

    サイドメンバーパネルボンドとリベット止めのアルミ室内は物コック‽は金属かな?

  • @MCamui
    @MCamui 4 ปีที่แล้ว +3

    実車を見るまでは新型スープラはパッとしないデザインだなぁと思ってたけど、実車見てから印象変わりました!
    KuhlさんのエアロCGカッコいいじゃないですか^ ^
    個人的にGTウイングはストリートなら要らないかなぁ?
    コレも好みですけどね☆
    デモカーの完成を楽しみにしています!

  • @user-yl4wm5nl6q
    @user-yl4wm5nl6q 4 ปีที่แล้ว +49

    BMWの工場で造られるBMW車だから。

    • @hyu954
      @hyu954 4 ปีที่แล้ว +4

      BMWをトヨタの保証付で乗れるんやで

    • @PlansforWorldFree
      @PlansforWorldFree 4 ปีที่แล้ว +3

      いや? 生産自体は、マグナ(オーストリア)

    • @user-yl4wm5nl6q
      @user-yl4wm5nl6q 4 ปีที่แล้ว +1

      @@PlansforWorldFree
      マグナシュタイア、初めて聞いたよ。itのホンハイみたいな自動車メーカーということだろうか。
      トヨタのような大メーカーでも、いわゆるプレミアムブランドでも、コストやクオリティのバランスで、造れない車があるということなのかな。

    • @tai5245
      @tai5245 4 ปีที่แล้ว +3

      無人偵察 作れるけどスープラは完全に他人任せの委託案件だから仕方ない。

    • @user-ii1md5py5f
      @user-ii1md5py5f 4 ปีที่แล้ว

      Tai 524 本当は自前で作りたいけど役員会とか通らないから共同開発した

  • @bigin_8764
    @bigin_8764 4 ปีที่แล้ว +8

    そら、BMやから、今までと違うのは当然

  • @chobisuke1127
    @chobisuke1127 4 ปีที่แล้ว

    こういう動画おもしろい!

  • @kibou_no_hana_freezia
    @kibou_no_hana_freezia 4 ปีที่แล้ว +3

    90スープラ、やっぱり少し小さい気がします。ベースが4シリーズだったら少し80スープラよりの大きさになったのかもしれないですね…。それにしてもエアロのデザインがカッコいい!

    • @user-ii1md5py5f
      @user-ii1md5py5f 4 ปีที่แล้ว

      笑いが止まらないオルガ 幅はあるけど長さはZZTセリカくらいだよ

  • @hinai13
    @hinai13 4 ปีที่แล้ว +13

    BMWと兄弟車なのは、わかってるけどトヨタらしさもちゃんとあるしカッコいいから、全て良し

  • @tktk-cy7tm
    @tktk-cy7tm 4 ปีที่แล้ว +35

    カメラマンさん…観ちゃイケない物を。
    コストダウン感満載!

    • @hayabusakichi
      @hayabusakichi 4 ปีที่แล้ว +13

      コストダウンぢゃなくて、目的は「軽量化」だと思いますよ!
      樹脂パーツの金型を作るのにコストはすごくかかっていますし
      コストダウンが目的なら外板を二重に非鉄素材は使わないです

    • @nkym3136
      @nkym3136 4 ปีที่แล้ว

      @。暇人 Z4に必要なオープンカーのボディー補強部材が不要だからね。

  • @grampus1968
    @grampus1968 4 ปีที่แล้ว

    ボンネットとフロントフェンダーの形状が、どこかで見たことあると思ったら、ビートだ。

  • @user-tl8sq3ni9h
    @user-tl8sq3ni9h 4 ปีที่แล้ว

    新型スープらいいねー!だけど斎藤さんか!

  • @user-hi7dd6yg9x
    @user-hi7dd6yg9x 4 ปีที่แล้ว +6

    おおー
    かなり複雑ですね
    期待していますよー

  • @ko8637
    @ko8637 4 ปีที่แล้ว +2

    bmのフレームだっけ

  • @999atsuya
    @999atsuya 4 ปีที่แล้ว +9

    スープラって名前のBMWだしなぁ

  • @mizz5991
    @mizz5991 4 ปีที่แล้ว +5

    ボンネット開けるの2回やるのとかBMWと一緒ですね!
    ボンネットとフェンダーが一体型なのはZ4と一緒ですね

    • @ochaochatea
      @ochaochatea 4 ปีที่แล้ว +1

      えあみず まあ兄弟車だからね

  • @eigo4649
    @eigo4649 4 ปีที่แล้ว +2

    クールレーシングでプラド作って欲しいです!!

  • @crown138
    @crown138 4 ปีที่แล้ว

    さすがBMW。

  • @k.haritaworks7618
    @k.haritaworks7618 4 ปีที่แล้ว +3

    基本構造がBMWだから完全クールデザイン(フルバンパータイプ)にする場合大変そう🤔
    けど元々の車とは全く違う車に仕上がってしまうから期待してしまう😂

  • @konalow1485
    @konalow1485 4 ปีที่แล้ว

    BMW乗りから見てもBMWだなぁって感じる構造してる〜 やっぱ基本構造はz4なんだろうなぁ

    • @user-ty5fo3cd5w
      @user-ty5fo3cd5w 3 ปีที่แล้ว

      本来はZ4のMクーペとして発売されるものでした。
      従来Z3のMクーペから始まり先代Z4のMクーペがあって新型にMクーペがない。

  • @AkishinoDenforwordHiyori
    @AkishinoDenforwordHiyori 4 ปีที่แล้ว

    Z3系のフェンダー形状に近いのかな。

  • @peacemillion6678
    @peacemillion6678 4 ปีที่แล้ว

    「見たことないですね~。」さすがBMW Z4!!

  • @user-summon_supra
    @user-summon_supra 4 ปีที่แล้ว +3

    俺、男だけど社長好きだわ

  • @ma7814
    @ma7814 4 ปีที่แล้ว +1

    冒頭のアルミ使用は、重量配分の関係かもしれませんね

    • @user-of6bq2ju1q
      @user-of6bq2ju1q 4 ปีที่แล้ว

      m a 当然、重量配分ですよ
      BMWでは当たり前の技術で
      全ての車がフロントモノコックはアルミですねー
      あと、メンバー類も

  • @asap_wednes
    @asap_wednes 4 ปีที่แล้ว

    車高下げるためにライナーとっぱらってインナー叩いて...みたいな事はもうできない時代なのですね😱💦

  • @cacotopia07
    @cacotopia07 4 ปีที่แล้ว

    新型スープラスレ違ったことあるけど、Z4ベースなせいか凄い小さく感じる。
    そのせいか80や70にあった存在感がなくなってたのが残念、これからのエアロに期待

    • @murasaki9295
      @murasaki9295 4 ปีที่แล้ว

      そんなあなたは三菱GTO
      今乗ればものすごい存在感ですよw

  • @user-rv4kn7lk9n
    @user-rv4kn7lk9n 4 ปีที่แล้ว +6

    社長楽しそうだなぁ(*´꒳`*)
    ワクワクしてる感が伝わってきます♪

  • @3tjtlobw-ss6vv5rf7e
    @3tjtlobw-ss6vv5rf7e 4 ปีที่แล้ว +3

    エンジンカバーは有ってもボンネットの裏に遮音材が無いのですね。
    トヨタブランドのフラッグシップクーペだからエンジン音対策もしっかりしてるのかと思ってました。

  • @user-rg5yy2hj2w
    @user-rg5yy2hj2w 4 ปีที่แล้ว +1

    バッテリーやヒューズボックスの配線もBMWの配線そのものだな・・・

  • @user-tr8mc8vc1l
    @user-tr8mc8vc1l 4 ปีที่แล้ว +5

    最近の外車といい日本車といい純正がクッソほど重いねやっぱコンピュータが賢くなったりモーター積んだりカバーが多くなったりした結果こうなるのかな?
    てか室内の音といいシフト?レバーといいモロBMで草

    • @user-of6bq2ju1q
      @user-of6bq2ju1q 4 ปีที่แล้ว

      むらさめみっち BMW乗ってる人には分かるよね 内装 もろBMW笑笑

  • @pepe7246
    @pepe7246 4 ปีที่แล้ว +6

    新型出た時からカスタム次第で倍カッコ良くなるやつやんって思ってたから楽しみ。
    最近のトヨタさんはカスタムして乗りたい!って思わせる車が多いように感じる。

    • @wakabalove1379
      @wakabalove1379 4 ปีที่แล้ว

      昔から弄らないとかっこよくないのがトヨタですね。

    • @pepe7246
      @pepe7246 4 ปีที่แล้ว +1

      wakabalove1379 良い面と捉えるか悪い面と捉えるかの違いですね。
      僕はカスタムしてカッコ良さを引き出す楽しみがある車は好きですよ。
      最近の車はカスタムしてもカッコよくならなさそうなデザインも多いので。

  • @user-kb1eo9co2
    @user-kb1eo9co2 4 ปีที่แล้ว +2

    あんまり見せるとトヨタに怒られちゃいますよ🤭早くkuhlさんのスープラが見たいです✨✨

  • @carpcarpcarpcarp
    @carpcarpcarpcarp 4 ปีที่แล้ว +4

    7:14もりゃあ

  • @user-bv2iz2sv4y
    @user-bv2iz2sv4y 4 ปีที่แล้ว +2

    GT-R のバラバラ動画みてみたいです... シビックタイプRとか

  • @uchidaharu783
    @uchidaharu783 4 ปีที่แล้ว +25

    ボンネット開けた時の音が
    BMW www

    • @user-of6bq2ju1q
      @user-of6bq2ju1q 4 ปีที่แล้ว +5

      はるきちうっちー 本当それ、ボンネットの開け方もBMW 笑笑
      BMWにトヨタのエンブレム付けただけやんな!

    • @uchidaharu783
      @uchidaharu783 4 ปีที่แล้ว +3

      そうですね!バック音も
      BMW特有のポローンだったら
      面白いですね!

    • @user-ii1md5py5f
      @user-ii1md5py5f 4 ปีที่แล้ว

      ンゴ 全然違うけどな

  • @---cs6gt
    @---cs6gt 4 ปีที่แล้ว +1

    これ、SZ-Rですか?それとも普通のSZですか?

  • @user-jm7mr1dt3t
    @user-jm7mr1dt3t 4 ปีที่แล้ว

    うわー💧ぶつけたら修理代凄そう

  • @ultraryman
    @ultraryman 4 ปีที่แล้ว +1

    スープラ新車で二台も買っちゃったらエアロどんだけたくさん売らないとダメなんだろ…

  • @akotant8290
    @akotant8290 4 ปีที่แล้ว

    バッテリーがこぉこ

  • @user-ys9lj2tt4d
    @user-ys9lj2tt4d 4 ปีที่แล้ว

    楽しみですね(´∇`)

  • @mattyoresu
    @mattyoresu 4 ปีที่แล้ว

    プラスチックにピン、何かラジコンみたいだな

  • @user-pe5jb8lo7o
    @user-pe5jb8lo7o 4 ปีที่แล้ว

    クラウンとか見てみたい

  • @m-m-_-mayura7779
    @m-m-_-mayura7779 4 ปีที่แล้ว +6

    次BMWの兄弟持ってきて欲しいです
    Z4だっけ

  • @Iwant-EatMeat-forSomeoneMoney
    @Iwant-EatMeat-forSomeoneMoney 4 ปีที่แล้ว

    ドアにある意味不明ダクトがわかってスッキリした

  • @yocchi9829
    @yocchi9829 4 ปีที่แล้ว +5

    bmbm言ってるやつらの中で何人かは何も分かってないで言ってそう

  • @user-rd5nz3zz4c
    @user-rd5nz3zz4c 4 ปีที่แล้ว +2

    凝った作り。今のクラウンより売れて街中で見かけていいはず。
    クラウンも見た目は好きじゃないけど、まあまあボコボコの道をシャシーは揺れずにタイヤだけコツコツと路面を捉えてカーブしていくのはすごく気持ちよさそうでいいな、ってなりましたけど。

  • @user-gh3kt5hw4m
    @user-gh3kt5hw4m 4 ปีที่แล้ว

    カッコイイじゃないですか~ 
    ただし、決められた台数だし
     型作って、割が合う数
    売れるかな

  • @GUITARONRY
    @GUITARONRY 4 ปีที่แล้ว

    86がLFAによせたLFTになるみたいにw
    スープラもZ4になるエアロ作られたりしてw

    • @rm-eh2gh
      @rm-eh2gh 4 ปีที่แล้ว +2

      それ面白いわ

  • @pippi_1119
    @pippi_1119 4 ปีที่แล้ว

    ポーン🎵
    BMWの音がした

  • @ohayou14142defto
    @ohayou14142defto 4 ปีที่แล้ว

    TH-camのプレゼント企画でGTR35プレゼントしてほしいな笑

    • @user-xb9sf2qt4v
      @user-xb9sf2qt4v 4 ปีที่แล้ว

      黒髪me 盗めばいいじゃん