Брошенный Икарус 1972 года донор или подарок!? Подгон! Судьба автобуса в руках!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Только что вернулись от своего нового приобретения - автобуса (точнее - остатков автобуса) Икарус-255.70 из города Лахденпохья. Сейчас решаем судьбу автобуса, и благодарим прежнего владельца за помощь и за то, что боролся, как мог.
Также выражаем благодарность отделению Полиции и ГИБДД Лахденпохьи за сотрудничество.
Отдельное спасибо моему другу Егору за помощь и поддержку, а также Алексею А. и Александру Ш.
Заходите на наш сайт ikarusbusclub.ru/ и вступайте в лучшую группу по Икарусам в сети Вконтакте timeofik... - ยานยนต์และพาหนะ
У меня тоже 255 Икарус тока 1979 года выпуска
В заголовке написано, что "255й" 1972го года выпуска, этот год, кстати, был последний по выпуску "Ikarus - 55", но когда услышал от Ильи про 1974й год, поверилось больше. А что касается, пилить или не пилить, то для начала нужно исследовать сам каркас кузова. Если "ферма" более менее живая, то после её очистки, подварки и покраски, сгодиться она на любую модификацию 200й серии. Не услышал правда про двигатель, остался ли на месте? В крайнем случае, разобрать (если на то ресурс позволяет), и перебрать можно, ну а если безнадёжно окажется, подойдёт так же любой, от более поздней и более мощной, "256й" серии, даже от "Камаза", жертвуя задним рядом сидений, туда устанавливают, как говорится, было бы желание и вдохновение. 😉
Илья, здравствуй!!! Некогда я слышал, что 256.70 поставлялись спецверсией для Ирака. Но тот Икарус, что ты представил в этом видеообзоре (255.70) по расцветке и затемнённым резинкам, как мне кажется, тоже для Ирака. Главный вопрос, Илья, как он попал в Россию. Это достаточно редкая модификация, но ты отлично его нашёл, жаль, что не берешь его себе к Кромелайну 256.50VL.
Ну как сказать, не беру, кое что пригодилось, только не к 256, а к другому.
А то, что он может быть для Ирака, ну..... честно - мне всё равно
255.70 - модификация для СССР. К Ираку никакого отношения не имеет. А резинки - это не показатель, тем более, за 48 лет своей жизни данный автобус проходил не одну капиталку, и что в нем родного, и что в нем неродного - это мы навряд ли узнаем.
Здравствуйте! Благодарю за видио, улыбнуло. Предлагаю, на обмен,новые фирменные ,комплект сегментов, если потребуется соберу за пару минут колесо. Меняю на фасадный диск, корона, если он не вареный, без трещин и отверстия без эллипса.
Спасибо )
Привет!если честно я бы тоже не смог его разрезать,да действительно очень жалко такой экземпляр к то́му же и ещё и редкий.
Надеюсь, найду того, кому он пригодится
@@Ikarusbusclub может кто то даст ему вторую жизнь.вроде не гнилой он.
А почему не доехали до Реускулы. Там Икарус гармошка в землю врастает. Тоже готовы продать. Если интересно, то могу дать контакт
Жаль, что сгорел..., очень жаль... Ну ладно - как донор хотя бы... Не всем автобусам везет.
Да, кстати, я готов поехать в экспедицию!
Напишем анонс, как будет следующая. И уже не к этому автобусу, этот пока в резерве
@@Ikarusbusclub Хорошо, подожду
Редкий Икарус 255 и еще ранний 250 таких вообще не сохранили
К сожалению, время неумолимо. Специально их особо никто не берёг, а когда поняли, что это редкость и ценность, большинство автобусов уже ушло
тут весы, редкость VS целесобразность вложений сил и средств.
Да