Da war der Suzuki Deutschland Chef Katjas Vater noch am Leben, vor ein Paar Jahren starb er leider viel zu früh, er hatte seinen Job sehr gut gemacht und fehlt bei Suzuki/Deutschland, "RIP" Herr Pönsgen!!
@StephanRu88 es ist auf der renne praktischer den hebel runterzudrücken, anstatt den fuß "unter" den ganghebel zu bewegen, um die gänge hochzuschalten..speziell in tiefen links-schräglagen. otto-normalo kommt durcheinander, rennfahrer nicht.
Der Hebel sollte auch bis oben an dass "Stummel Ende" (zur Gabelbrücke hin)geschoben werden, um den Hebel auch am Ende greifen zu können, da hat man die grösste Hebelwirkung und Kupplung und Bremse, benötigen am wenigsten Handkraft, dadurch hält man länger durch und kann Kupplung und Bremse optimal dosieren! Tipp: immer erst anhalten , dann absteigen!😉
@steka2k Jopp, der Name ist kein Zufall. Sehr clever auch, genau den zum Feedback da hinzustellen, ansonsten hätte man das nicht so bemerkt, wie gefärbt das dann wohl war.
hat ne menge an der maschine verändern lassen: brems und kupplungshebel wurden weiter nach unten verstellt...ein fall für den mechaniker...nicht für den laien geeignet! und natürlich das wichtigste: die gangschaltung...ansonsten würd das mädel ja im 2ten anfahren und die ganze zeit im 1ten über die piste eiern...oder noch schlimmer: sie müsste nachdenken wo sich wohl der 3te versteckt (natürlich nur wen sie die hyroglyphen auf der ganganzeige entziffert)...ab zurück in die küche!
Und welche sind es heute? BMW? Wenn Sie mal Freigang aus der Werkstatt bekommen? 🤣🤣 Kumpel hat die neue S1000rr .. nach 4.000km neuer Motor. Ständig Probleme mit dem Bordcomputer, Abgas Kontrollleuchte bald kaputt weil die Lampe dauerhaft an ist… und von Ducati brauchen wir gar nicht anfangen
ZWEI Punkte in der 250er WM 2001....Was für eine Rennfahrerin......Okay, mich hat eher die Gixxer interessiert....Eine objektive Bewertung der Maschine dürfte zweifelhaft sein, wenn der Papa....war...Egal....
Da war der Suzuki Deutschland Chef Katjas Vater noch am Leben, vor ein Paar Jahren starb er leider viel zu früh, er hatte seinen Job sehr gut gemacht und fehlt bei Suzuki/Deutschland, "RIP" Herr Pönsgen!!
sind sie immer noch und bleiben sie auch !!!!
Klasse gemacht gefällt mir außerordentlich gut MFG Peter Preis Dinslaken
Yeah! suzuki FTW!
@StephanRu88 es ist auf der renne praktischer den hebel runterzudrücken, anstatt den fuß "unter" den ganghebel zu bewegen, um die gänge hochzuschalten..speziell in tiefen links-schräglagen. otto-normalo kommt durcheinander, rennfahrer nicht.
Der Hebel sollte auch bis oben an dass "Stummel Ende" (zur Gabelbrücke hin)geschoben werden, um den Hebel auch am Ende greifen zu können, da hat man die grösste Hebelwirkung und Kupplung und Bremse, benötigen am wenigsten Handkraft, dadurch hält man länger durch und kann Kupplung und Bremse optimal dosieren! Tipp: immer erst anhalten , dann absteigen!😉
Warum ladet ihr ein altes Video neu hoch?
mir passt das ganz gut, seh ich zum ersten male! :-)
Nice Video gleich mal abonniert
Ich empfehle die Vario Hebel von V-Trec. Hab ich an meiner K9 auch dran.
AUCH meine Empfehlung - sind bestellt ;-)
@steka2k Jopp, der Name ist kein Zufall. Sehr clever auch, genau den zum Feedback da hinzustellen, ansonsten hätte man das nicht so bemerkt, wie gefärbt das dann wohl war.
i don't understang a thing....all i know is the girl is beautiful and the bike kick ass...
''Aber auf der neuen Susi hat Katja sofort Blut geleckt.'' 1:20
:DDDD
Frag mich was Aische dazu sagen wird?
Wenn sie das Kopftuch mit dem Helm vertauscht?
echt 100 KM/h ?
omfg!! katia!!!
hat ne menge an der maschine verändern lassen:
brems und kupplungshebel wurden weiter nach unten verstellt...ein fall für den mechaniker...nicht für den laien geeignet! und natürlich das wichtigste: die gangschaltung...ansonsten würd das mädel ja im 2ten anfahren und die ganze zeit im 1ten über die piste eiern...oder noch schlimmer: sie müsste nachdenken wo sich wohl der 3te versteckt (natürlich nur wen sie die hyroglyphen auf der ganganzeige entziffert)...ab zurück in die küche!
Musste hart schnaufen!
Ouh, der war boese :-)
@lkiokdix katja oder das bike? :D
katja is verdammt scharf :D
haha bei 4:51 hat der ne fliege auf dem gesicht xD
yeah geiles gerät!! hät ich aber das geld für so ein superbike würd ich mir lieber eine r1 holen.
Aber Katja hat auf der neuen Susi sofort Blut geleckt, Susi hat nämlich ihre tage, wissen sie?
Ich mag alles an dem Mopped nur die Endschalldämpfer sehen bisschen blöd aus.
Die Katja schmeisst die Gixxer gut in die Kurven 👍 Moped ist schön. Aber Honda ist die beste.
wat? erster gang oben rest nach unten? wieso macht man sowas? ich würd voll durcheinander kommen :S
ich find die 2 endschalldämpfer unnötig...
@WOMF WOMF und mehr unnötiges Gewicht
War der strengeren abgasnorm geschuldet. Der durch den Kat sowieso erhöhte staudruck musste möglichst gut abgeführt werden daher die 2 Pötte
/watch?v=D9YAduu7cn8 pura velocidade incrivell !!!
testpilotin: Katja.... direkt ausgeschaltet
Die Zeit, in der japanische Motorräder noch die Nr.1 waren
Und welche sind es heute? BMW? Wenn Sie mal Freigang aus der Werkstatt bekommen? 🤣🤣 Kumpel hat die neue S1000rr .. nach 4.000km neuer Motor. Ständig Probleme mit dem Bordcomputer, Abgas Kontrollleuchte bald kaputt weil die Lampe dauerhaft an ist… und von Ducati brauchen wir gar nicht anfangen
@@Almo_marchtwo Deutscher Dreck halt 😆
Katja lässt das Bike umbauen, echte Motorradfahrer bauen selber um!
sanft wie ne katze und power wie ein löwe xD
Ahhhhh, Euro 3 ich hasse dich!!!!
Wegen dem Scheiß sind die 2 Takter ausgestorben.
jetz haben wir bald euro 5 ^^
@@Jake_203 ...dann gehen die 4-Takter und Diesel auch bald 😞
wollt gerade sagen..... Euro 3!!! Heute ein Traum. Die dürfen wenigstens noch laut und dreckig
Die einzige Frau bei der ich einen bayrischen Dialekt sexy finde
Wygląda naprawdę świetnie 😊, myślę że język nie ma znaczenia, nie znam niemieckiego
ZWEI Punkte in der 250er WM 2001....Was für eine Rennfahrerin......Okay, mich hat eher die Gixxer interessiert....Eine objektive Bewertung der Maschine dürfte zweifelhaft sein, wenn der Papa....war...Egal....
Yamaha R1
Amateurs👎🏻
125cc for her. Not 1000cc. 👎🏻
Whaaaaat?
hässliches motorrad