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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- #ロードバイク ＃ブリジストン
国産のロードバイクといえば、ブリジストンのアンカー！ブリジストンの歴史からロードバイクをゆっくりで解説します。ゆっくり見ていってね！
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RL3使いの初心者です。ブリジストンはテニス部門からは残念ながら数年前に撤退してしまいましたね。
学生時代の通学用チャリ以来何やかんやお世話になっているメーカーです。
RL6D良い…!
ロードバイクだけじゃなく、一般車も多く販売してますから身近ですよね！
究極超人あ～るで主人公の愛車轟天号もロードマンらしい。
動画視聴ありがとうございます。
Rp8 乗ってます。
ターマックから買い換えたその日の帰り道に普通に帰宅しただけなのにストラバで自己ベスト更新区間が4つ以上あったと言う強者。
異常な加速力があるターマックには登りで勝てないかも知れませんが、平地はエアロ効果で明らかにコッチの勝利でした。
Rp8いいバイクですよね！
アンカーからブリジストンにロゴ変わっただけでカッコ良さが天と地の差
ほんそれ アンカー持ってからちょい惹かれてるけどロゴで買う気失せる
コメントありがとうございます。
ほんそれ
anchorロゴのままならrp9買ってた
変わったというより、昔に戻った
そうかなぁ、自分はむしろ今の方が高級感あって、フォントもどっしりしてて好き。
ブリヂストンはマーケティングが積極的で、名車と迷車の両方を輩出している。
迷車の方はなかなかクセが強いが、完成度は高いので自転車としてはよく走る。
メーカーの略称は鰤(ブリ)、BS、ダルマ(旧ロゴから)
手持ちはMB-1(ブリヂストン初のMTB)とワンタッチピクニカ(1981 1stモデル)
ワンタッチピクニカは実用最高速度8km/hの極小縦型折り畳み自転車だが、作りがよいので意図も簡単に倍の16km/hを突破してしまうという…
初期モデルはリアシングルフリーホイールとチェーンリングをコンパクトにするためにピッチが細かい特殊チェーンを用いている。
また、ハンドルポストに専用のワイヤー錠を収納できる。
軽量化とコンパクトにするために、サドルは子供向けの小さいものが流用されたが、バネもなくアンコが少ないサドルだったので、12インチタイヤということもあり乗り心地は最悪だった。
あまりにも酷いため、バネ付きのサドルによく交換されていたという。
コメントありがとうございます。
アンカーのクロモリ無くなってしまったの残念ですね。ＲＮＣ7欲しかったなぁ。
自分が初めて買ったブリヂストンの自転車はスパイダーっていうMTBチックなシティバイク。本格的にスポーツバイクにハマったのはクロスバイクのシルヴァ買ってからです。
クロモリオーダーなくったのは残念です！
クリンチャーのチューブもOEMですね😊
たしかタイオガ製だったと思います。
値段は圧倒的にタイオガが安かったので私はそっち買ってました😂
コメントありがとうございます。タイオガはコスパいいですねよ！
Radacが紹介されてない
コメントありがとうございます。
アンカーは初期のストレートフォークに戻してる・・・安物は微妙にベンドしてるけど何したいんや（ディスクブレーキの制動力考えたら再設計しなきゃならんのは分かってる）
コメントありがとうございます。
確か、ゆう旅TVのアルベルトのカナダ横断した筈😮😊
動画視聴ありがとうございます。
パールシルバー買ったよ
いいですね～
@@Life-bo5fx
RP9のレーシングブラックからの入替でフレーム買いました
愛車メーカーktkr
動画視聴ありがとうございます。
RL8D乗って2年です。初めてのロードバイクですが、乗り慣れてきてこれを基準に自分の求めているバイクの方向性を理解させてくれた良バイクです。RLシリーズの色については画像より実物見る方がいいのは同意見ですね。
ＲＬ８Ｄいいですよねー
ドレミサイクロンは、カウルだけ売ってて（部品として取り寄せた？）付けてもらった記憶がある。
裏技ですねｗ
前の信号機から始まるオープニング気に入ってたから良ければ戻して欲しい
ありがとうございます。今後の参考にさせていただきます