Евгений, было бы очень показательно показывать выпиленый кусок головки из не рассточеных каналов, а потом с рассточеных - так было бы видно сколько остается тела головки
Полезное инфо! Дякую! Будем ждать аналогичных обзоров для головок от более старых двигателей BMW M10 и M20. В M10 куча возможностей к доработке, хоть двиг древний как мир :)
Евгений спасибо за обзор! Осталось вам на м50 воткнуть распредвалы и от м54 б3.0 колена шатуны поршня;) маховик облегченный форсы прошивка и поедет все это дело весело:)
Мои друзья ставят, колено 2,8 М52 или 3,0 М54 с шатунами и поршнями в комплекте. Облегчённый маховик (с демпфером и гемора больше и цена космос). Форсунки само собой. Но вот с прошивкой дело обстоит плоха, нет у нас в городе электронщика, мотор работает по заводской карте немного конечно корректирует но выше своих пределов прыгнуть не может. Ещё степень сжатия увеличивается АИ92 не формат.
Подскажи пожалуйста. Мотор капиталю,мотор М52 в прокладке ГБЦ то что снял там есть отверстие прямоугольное которое возле третьего целиндра со стороны выпуска,а вот на новых прокладках ее нет. Ее нужно пробивать или нет?
у меня вопрос такой, течь масла из выпускного коллектора на 4м целиндре и переодически клуб дыма из глушителя появляется, кольца?или может прокладкой гбц обойтись? 3 дня
Чем больше площадь постели распредвала, тем больше тела участвует в трении и следовательно теоретически тем меньше износ. Это как сверло, чем меньше сверло, тем проще просверлить отверстие и наоборот чем больше сверло тем дольше по времени оно выбирает метал. Это я о том что большая площадь постели распредвала скорее в плюс чем в минус. И Москвич тому подтверждение, там головки практически не убиваемы, не смотря на то что всего лишь 3 опорных шейки постель практически никогда не изнашивается, если ездить на масле естественно.
Евгений,подскажите дорого ли обходится ремонт ГБЦ классики?Хромировагие клапанов дорогое удовольствие,бронзовые втулки точить тоже не дёшево.Золотой ремонт для классического мотора
У меня тоже е21 320/6, я сделал стандартный м20б20 с солексом 4а1 на 2.8 литра и мотроник 1.3 поставил.-185лс / 280нм на маховике. коробка стандартная, гетраг м60 пятиступенчатый (он же гетраг 245), диф 4.45. до сотни меньше 6 секунд едёт, масло не жрёт вообще (ликви моли 0в40 ) Всем советую!
Евгений скажите,возможна ли доработка ГБЦ двигателя рено K7M 710 1.6,увеличится ли ЛС(стандарт 87),в продаже есть валы ОКБ Динамика,и какой вал лучше,чтоб и на низах и на верхах????
Вообще можно, если есть балы более широкие хотя у ОКБ только низовые валы есть на эти движки (ну я их считаю низовыми). Но учти что в любом случае нужно делать прошивку, иначе работать может хуже чем штатный
Теория ДВС звонил в Авточип,говорят есть всякие и прошивки тоже есть,даже компрессор могут воткнуть,есть готовый комплект!!меня интересует расточка впуска и выпуска,клапанов и т.д., и стоит ли увеличивать степень сжатия(стандарт 9.5)???еслиб не политическая ситуевина уже бы пригнал бы к вам!!!
Николай К Степень сжатия оптимально делать 11.0 - 11.5. В принципе головка сделана очень хорошо, но если есть возможность поправить каналы то можно. Еще конечно выпуск нормальный поставить.
Показал одно из ваших видео другу про стронгер, ну так вот он говорит даже если и есть эта пробка то при полностью открытом дросселе обороты же не сразу 6тыс (условно как было в видео) они нарастают по степенно так почему эта пробка не продавливается с набором оборотов.
Всётаки японы интереснее в плане тюненга , ничё не пилить не точить не надо , всё можно либо на разборке найти либо заказать из япии , можно даже из овоща сделать почти гонко только комбинированием деталей найденных на разборе а что уж говорить о заводских тюнинговых деталях
есть мнение что вся эта расточка каналов сплошной бред , никаких скоростных показателей она не выдаёт , если машина разгоняется за 12 секунд она и будет разгонятся ровно также , так как нет никаких реальных доказательств - замеров после расточки. кому кажется что лучше едет - это самовнушение
Как раз к обеду! Обожаю хавать под вои видосы, спасибо за труды и постоянные обновления!
Евгений, было бы очень показательно показывать выпиленый кусок головки из не рассточеных каналов, а потом с рассточеных - так было бы видно сколько остается тела головки
Учту на будущее :)
Полезное инфо! Дякую!
Будем ждать аналогичных обзоров для головок от более старых двигателей BMW M10 и M20. В M10 куча возможностей к доработке, хоть двиг древний как мир :)
Евгений, а есть ли смысл шлифовать расточеные каналы, что бы их внутренняя поверхность была более гладкой или это лишено смысла?
Спасибо ! Видео очень полезное! Как же круто делали раньше БМВ! И какой трипер начали делать с N серии двс.
Евгений спасибо за обзор! Осталось вам на м50 воткнуть распредвалы и от м54 б3.0 колена шатуны поршня;) маховик облегченный форсы прошивка и поедет все это дело весело:)
Мои друзья ставят, колено 2,8 М52 или 3,0 М54 с шатунами и поршнями в комплекте. Облегчённый маховик (с демпфером и гемора больше и цена космос). Форсунки само собой. Но вот с прошивкой дело обстоит плоха, нет у нас в городе электронщика, мотор работает по заводской карте немного конечно корректирует но выше своих пределов прыгнуть не может. Ещё степень сжатия увеличивается АИ92 не формат.
интересный обзор!
жень, а вторую, нормальную головку на м50б25 будешь расстачивать?
Буду, но не так сильно :)
Теория ДВС
ждём видоса))
Теория ДВС что -ты с галовкай на творил я так понимаю использовать её не кто не будет?)
***** Я конечно не опытный в этом деле но не знал, что из-за 1 трещины у входа свечи голова полностью не пригодна к использованию
Илья Стареков
посмотри предыдущее видео про м50б25, там не одна трещина в голове...
Подскажи пожалуйста.
Мотор капиталю,мотор М52 в прокладке ГБЦ то что снял там есть отверстие прямоугольное которое возле третьего целиндра со стороны выпуска,а вот на новых прокладках ее нет.
Ее нужно пробивать или нет?
Здравствуйте .Подскажите варят ли эти головки и где ?.если нет то подскажите где взять провереную гбм50б25 ванос
у меня вопрос такой, течь масла из выпускного коллектора на 4м целиндре и переодически клуб дыма из глушителя появляется, кольца?или может прокладкой гбц обойтись?
3 дня
Чем больше площадь постели распредвала, тем больше тела участвует в трении и следовательно теоретически тем меньше износ. Это как сверло, чем меньше сверло, тем проще просверлить отверстие и наоборот чем больше сверло тем дольше по времени оно выбирает метал. Это я о том что большая площадь постели распредвала скорее в плюс чем в минус. И Москвич тому подтверждение, там головки практически не убиваемы, не смотря на то что всего лишь 3 опорных шейки постель практически никогда не изнашивается, если ездить на масле естественно.
Интересно посмотреть как встанет впуск - там же прокладки и теперь например снизу она уже не будет прижиматься к головке. видимо 29 чересчур?
Привет,нужен твой дельный совет,если есть время у тебя,куда задавать вопросы,?
М50б25, можно вместо 2.5 гбц поставить от 2.0????
А есть обзор на более современную гбц м54?
Я вот смотрю, и уже подумываю головку со своего мотора отправить на доработку!
Евгений,подскажите дорого ли обходится ремонт ГБЦ классики?Хромировагие клапанов дорогое удовольствие,бронзовые втулки точить тоже не дёшево.Золотой ремонт для классического мотора
Евгений, здравствуйте! Очень жду видео по теме широкофазного распредвала ОКБ М48 с пауком 4-2-1 и дросселями на ваше копейке. Когда ожидать?
Евгений, вам не попадался в руки двигатель bmw v8 M60? очень интересно его конструкцию узнать.
Мака не попадал :)
не ожидается видео про m52b28 ?)
Пака нет :)
Евгений, подскажите пожалуйста, не могу выбрать двигатель на машинку (bmw e21)
M50b25 или 1-2jz ge
Ну так смотря что хочешь получить от этого двигателя
Теория ДВС хочу надежный атмосферный ДВС, машинка весит всего тонну и турбо монстр мне не нужен)
Теория ДВС Евгений....
Японские двигатели я больше уважаю
У меня тоже е21 320/6, я сделал стандартный м20б20 с солексом 4а1 на 2.8 литра и мотроник 1.3 поставил.-185лс / 280нм на маховике. коробка стандартная, гетраг м60 пятиступенчатый (он же гетраг 245), диф 4.45. до сотни меньше 6 секунд едёт, масло не жрёт вообще (ликви моли 0в40 ) Всем советую!
Вот меж клапанные трещины и от клапана до свечи варят нет ? Есть ли смысл варить ГБЦ ?
Если трещины пошли то варить бессмысленно. Только ищи другую ГБЦ
Жень, как ты считаешь можно ли в стандартный движок дунуть до бара (07-09)?
В М50? можно конечно, только зажигание откорректировать, ну и смесь конечно
Теория ДВС разжимать не надо? Степень сжатия 10,3
Alex White у м50б25 реальная сж 9, а у м50б25ту 9.5
Будет ли обзор двигателя со степенью сжатия 11+ работающего на газе? Ты обещал слово надо держать. Хотя обещанного 3 года ждут.
Евгений скажите,возможна ли доработка ГБЦ двигателя рено K7M 710 1.6,увеличится ли ЛС(стандарт 87),в продаже есть валы ОКБ Динамика,и какой вал лучше,чтоб и на низах и на верхах????
Вообще можно, если есть балы более широкие хотя у ОКБ только низовые валы есть на эти движки (ну я их считаю низовыми). Но учти что в любом случае нужно делать прошивку, иначе работать может хуже чем штатный
Теория ДВС звонил в Авточип,говорят есть всякие и прошивки тоже есть,даже компрессор могут воткнуть,есть готовый комплект!!меня интересует расточка впуска и выпуска,клапанов и т.д., и стоит ли увеличивать степень сжатия(стандарт 9.5)???еслиб не политическая ситуевина уже бы пригнал бы к вам!!!
Николай К Степень сжатия оптимально делать 11.0 - 11.5. В принципе головка сделана очень хорошо, но если есть возможность поправить каналы то можно. Еще конечно выпуск нормальный поставить.
Теория ДВС по поводу выпуска,не хочется рычание слушать!!!интересует мощность,повысится или нет???и примерно на сколько??хотябы до 100лс дотянет???
Показал одно из ваших видео другу про стронгер, ну так вот он говорит даже если и есть эта пробка то при полностью открытом дросселе обороты же не сразу 6тыс (условно как было в видео) они нарастают по степенно так почему эта пробка не продавливается с набором оборотов.
см видео еще раз
Всётаки японы интереснее в плане тюненга , ничё не пилить не точить не надо , всё можно либо на разборке найти либо заказать из япии , можно даже из овоща сделать почти гонко только комбинированием деталей найденных на разборе а что уж говорить о заводских тюнинговых деталях
M110987
есть мнение что вся эта расточка каналов сплошной бред , никаких скоростных показателей она не выдаёт , если машина разгоняется за 12 секунд она и будет разгонятся ровно также , так как нет никаких реальных доказательств - замеров после расточки. кому кажется что лучше едет - это самовнушение