안개등 구조변경 현장 그리고 2022년 바뀌는 이륜차 소음 기준 이제 바이크로 집에 못갈 수도 있네요.
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- 안녕하세요. 바이크 선배님들~ 제이제이파파입니다.
사실 이번엔 좀 지난 영상이긴 한데요.
그래도 구조변경 신고하는 현장 모습을 궁금해하시는 분들과
곧 적용될 이륜자동차 소음기준 때문에
검사관에게 이것저것 물어보고 왔습니다.
할리는 잘 아시겠지만 어지간해서는 새로운 규정 수치보다 무조건 오바가 되는데
순정 머플러인 제 바이크로도 집에 못 갈 수도 있게 생겼습니다. ㅠㅠ
검사관의 이야기도 한 번 보시겠습니다.
바이크 선배님들의 구독은 제가 영상을 만드는데 큰 동기부여가 됩니다.
선배님들의 구독을 부탁드립니다.
갑자기 날씨가 추워졌습니다.
감기 조심하시고 늘 안라무복 하시길 바랍니다.
#이륜차소음 #이륜차머플러 #이동소음원
할리는 그냥 태생적으로 불리할수 밖에 없습니다. 이건 할리 오너분들이 진정을 넣든지 해서 규제를 완화 시키는 것 밖에 답이 없습니다만... 이 규제의 진짜 의미는 사실상 "일제차, 그것도 일본 내수 사양 타라" 이 소립니다. ㅋ 아, 친일 프레임이라고? 딴건 모르겠는데 자칭 라이더라면서 그소리 하는 건 진짜 쪽팔리는 소리고. ㅋ 딴게 아니고 미국 유럽의 소음기준 자체가 애초에 근접 측정 95db를 기준할수가 없습니다. 이유인즉 미국은 20인치 룰이 적용되는 지역은 소음이 102 정도이고 주행소음 측정도 85db/50feet입니다. 속도는 35MPH 기준이고요. 유럽은 80db/10m/50km, 출처는 UNECE입니다. 그리고 미국이 저렇게 소음기준이 널럴한 문제는 트럼프 정권 때문은 아니고.... 안전 문제 때문입니다. 여러 연구에서 지적되는 안전소음 문제의 상하한선의 문제가 있는데, 그게 85db라는 거고, 실제로 이건 여러 기관이나 대학 등에서 연구되어서, 어느정도는 입증된 사안입니다. 그리고 이때문에 주행 80인 유럽에서 불만이 많은 거고...
뭐 이런 이유 때문에.... 근본적으로 북미사양 바이크들은 약간 소리가 큽니다. 대충 100db 나 90db 후반대가 기본이고... 그리고 댓글 보니 S&S 튜닝 하신 분도 있는거 같은데, CARB 사양이 아니면 대체적으로 이정도일 겁니다. 아마 배플은 2인치 기준일 걸로 생각되긴 합니다만, 이때문에 실제로 유럽에 들어가는 할리나 유럽 할리에 들어가는 배기의 경우 미국 메이커 제품이 잘 안 쓰입니다. 어쩔수 없는 거죠. 미국에선 조용한 쪽에 들어도 유럽에 들어가면 그게 간당간당한 물건이 되니...
원래 이렇다 보니... 95db 기준은 답 안나오는 거고, 사실상 그건 Euro 6 기준에 가까울 겁니다. 문제는... 그 근접 측정 95db 기준은 일본만 하고 있다는 거고요. ㅋ 감이 좀 오시는지? 다시 말해서 일제 내수형 차량은 한국에 들어오면 그냥 기준 통과하는 프리패스고 유럽이나 미국 차량은 아니라는 겁니다. 한마디로 타시던 할리, BMW, 인디언은 다 폐차각 들어가셔야 하고 그냥 "누군가 깜냥에 있는 분수에나 맞는 일제차나 굴려라" 라는 소리가 아니라고 할수가 없는 거고....
단.... 애초에 규제가 개소리는 맞습니다. 이게 진짜 골때리는게 환경부 고시를 보면, 전세계적으로도 심하게 해괴한 "주행소음과 근접 측정 소음치가 같은" 기준을 가지고 있습니다만, 위에 적은 내용을 보시면 알겠지만, 주행소음은 원래 근접보다 낮아야 정상입니다. ㅋㅋㅋ
가령 유럽산 바이크의 경우는 97~100db 정도 수치가 나오는게 정상(근접 측정시) 이라고 봐야 하고, 그렇기 때문에 50km 측정에서 10m에서 80db가 나옵니다. 그말은 105db 규제 기준으로 구변을 받은 차량의 경우 똑같은 기준으로 측정을 하면, 나오는 수치는 대략 88db 정도일 거란 겁니다. 물론 "정상적인 주행소음 테스트"를 할 경우엔 말이죠. ㅋ 근데 그런 장비도 문제거니와, 애초에 할 생각도 없고 대충 근접 측정만 해 댈것은 뻔하기 때문에... 노답인 거죠. ㅉㅉㅉ 한마디로 그 공무원들이 죄다 소음 기준 자체가 뭔지 자체를 모르는 경우라는 겁니다.. 진짜 얼빵해도 이정도일수 있냐는 건데...
어짜피 판 돌아가는 꼬라지를 보면 그런건 신경도 안 썼을 거고, 어떻게든 일본 내수차를 들여오고 다른 차를 막을 생각 아니라면 할 이유가 없는 규제를 한다는 건 밑천이 뻔하다는 거죠. 그 등쌀에 라이더들만 죽어나는 겁니다만, 이건 좀 도 넘은건 맞는 거 같습니다.
결국 해법은 앞으로 할리를 타시려면 비교적 요즘 연식 + 유럽제 배기를 사용하거나... (유럽이 그 소음기준이 미국보다 낮아서 상대적으로 안전하실 겁니다...) 가변배기로 가시든가(지킬앤하이드, Kesstech은 한국에 있는지는 모르겠습니다.) 그도 아니면 친일에 환장해서 못 팔아줘서 안달하다가 결국 이짓까지 하고 있는 누군가들의 의도대로.. 일제 굴리세요...-_-;;;
어쩌겠습니까? ㅋ 생활공약이랍시고 어떻게든 앞번호판 달아 줄려고 환장을 하더만. ㅉㅉㅉ 그 꼬라지를 보면 결국 싸워서 이기시든지, 아니면 그냥 체념하시는 방법 밖엔 없을 거 같습니다.
소중한 댓글 감사합니다. ^^
제가 잘 모르고 있던 것도 잘 해결되었습니다.
많은 분들이 이 댓글로 궁금증이 해소되시길 바랍니다.
곧 순정도 불법인 시대가 도래함.
바이크 문화를 지키려면 나라한테 목소리를 내야함.
ㅠㅠ 이미 그런 상황이죠
Fxdr인데핸들이낫아서십오쎈치올렸는데괜찬은가요몇일있다가안개등구조변경하러가는데요
좋은 정보 감사합니다. 튜닝의 끝은 순정 이라고 하더라구요. 👍
그렇다고 하는데 그건 정점을 찍어야만 미련 없이 순정으로 돌아가지 않을까 싶네요. ㅠㅠ
어이없는 규제라니 라이더 본인들이 자초한 규제인데... 아반테 소나타다 다 머플러 튜닝하고 다닌다고 생각해보세요.. 자꾸 슈퍼카 하고 비교하는데 어이없는게 개체수 자체가 극소량인차 마주칠 일조차 없는경우 하고 하루에도 밤낮가리지않고 배달하는 pcx 같은 바이크가 방방 거리면서 다니는거하고 어떻게 같다고 비교하는지..
소중한 댓글 감사합니다. ^^
고속도로만 개방해도 반은 해결되겠다....
저도 고속도로로 달려보고 싶어요 ㅠㅠ
직원이 친절하시내요
네~ 엄청 친절하시고 안내를 잘 해주십니다. ^^
묻힐뻔한 좋은 컨텐츠를 살려주셔서 감사합니다~~ ㅎㅎ
응원의 댓글에 감사드립니다. 날씨가 제법 춥네요. 안라무복하시고 감기 안걸리게 건강도 잘 챙기세요~
항상 좋은 정보 감사드립니다.
저도 JJPapa 님 영상보고 제 로우라이더 ST에 할리순정 안개등 을 장착하고 싶은데요
두번째 스글에 장착하실때
시험성적서 없이 구변하셨는지 여쭤보고 싶습니다.
안개등 도면만 구비하면 되는지....
감사합니다.
응원의 말씀 감사합니다.
두번째 구변에서도 도면 시험성석서 사면도 다 필요합니다
하지만 그리 어렵지는 않아요^^
안개등 구조변경이 두번째라 무탈하게 받으셨군요^^
머플러 욕심이 나서 백방으로 알아보다 포기 했는데... ㅎㅎㅎ 영상 잘 보고 갑니다. 안라하세요~
차는 안개등 기본인데
바이크는 왜 이렇게 까다로운건가요?
자동차전용도로는 가지도못하고...
바이크는 규제와 법안이 미흡한 게 참 많은 거 같아요. ㅜㅜ
참 규제가 현실적으로 진행되면 좋겠습니다.
그나저나 반팔 입고 타는 계절이 그립네요!ㅎㅎㅎ
네 추우니까 또 따듯한 여름이 생각나네요 ㅠㅠ
신차 출고시 59Db이하라면 거의 순정으로 출고이후 배기나 흡기는 만지지마란말이네요
물론 비라이더분들입장이나 라이더분들중에도 순정파들은많고 소음에민감할수잇겟지만 다른측면으로는 한국 튜닝산업발전 저하 아니면 튜닝산업이 발못들이게하는것일수도잇어 안타까운면도잇네요
순정으로 타더라도 시끄러우면 못다닌다는 거죠. 결국 전기바이크 사라는 말인 거 같아요. ㅠㅠ 씁쓸합니다.
@@제이제이파파 전기바이크도 좋기는하지만 또 남에게 소음등으로 피해를 주기도 좋아할사라믄 없지만 왜 한국에서만 그렇게 극성인지모르겟네요 튜닝 산업도 엄연한 직업이고 기술아닌가요? 불법이 아닌 합법적 테두리마련이 더시급할텐데 좀 억지스럽긴하네요 ㅎ 씁쓸하네요
@@kingwan1816 미국을 좀 참고하면 좋겠는데 우리나라는 그저 바이크 하면 안좋은 시선으로 보니까 법도 그렇게 따라가는 거 같아서 참 답답하죠. ㅠㅠ
축하드립니다🎉저도올해2월에머플러구변때문에다녀왔었는데,성산검사소 소형담당하시는분엄청친절하시죠👍
네~ 올바른 방법으로 아주 친절하게 안내를 잘 해주시죠. ^^😊
8월말에 S&S로 직접 교체후 직접 구변했습니다.
소리가 커졌다기 보다는 중저음에서 퉁퉁거린다고나 할까요?
그 정도 차이를 느꼈습니다.
영상 잘봤습니다.
아 참 ,,,,,,,근데 다시 순정으로 가려면 그것도 불가능할지요?
이래 저래 어려운 문제입니다.
다시 순정으로 갈 수 있습니다. 순정으로 교체하시고 구조변경 신고 다시
하시면 가능합니다. ^^
@@제이제이파파 그러니까 그때 다시 순정으로 갈때는 순정이 95db를 넘으니까요,,,,,ㅎㅎㅎ참 어렵습니다.
s&s 저는 소리 별론거같아요.. 22로글인데 벙벙거림이 심한듯해요 흡기에 맵까지 하면 어떨지는 모르겠네요
@@farmerjeon 흡기도 같이했는데 k&n에서 나오는 반영구적 하이플로우 필터를 이베이에서 구매해서 장착했습니다.그래야 흡배기 밸런스가 맞을것 같아서요.확실히 힘이 좋아진것 같습니다.맵은 강강강 비추입니다.일단 fp4에는 mk45맵이 없어서 다른 맵으로 깔라고 하는데 그러다 순정맵이 뻑나서 복구하는데 시간과 비용이 발생했습니다.현재 국내에서 수입,판매하는 업자들은 판매후에는 나몰라라입니다.
배기음이야 취향에 따라 다를수있겠습니다만 저는 이 조합이 마음에 듭니다.특히 흡기필터는 오염되면 세척해서 재사용이 얼마든지 가능하고 흡입구가 넓어서 장착 즉시 차이를 느낄수 있습니다.이상 제 경우입니다.
@@farmerjeon 흡기에 맵핑까지 하는 건 결국 연료 주입량을 더 많이 늘린다는 거로 알고 있습니다. 치고나가는 거야 더 빠당빠당해지긴 할 건데 이것도 잘 못느끼는 분들은 모른다고도 하시더라고요.
혹시 안개등 정보 알수 있을까요 구조변경이 가능한 안개등이 있는거죠?
제 스글이는 쏘울쇼바랑 안개등이 남았네요 아직도 2000킬로를 못넘겼어요 ㅎ
저도 제 스글은 아직 2천 킬로 전 입니다. ^^ 제 안개등은 팻밥에 달려 있던 안개등이에요. 스글용 안개등은 헤드라이트 바로 옆에 큰 안개등 2개를 보통 장착합니다. 제 안개등은 할리 정품이라 할리 매장에 문의하시면 되는데 가격이 좀 쎕니다. ㅠㅠ 할리 정품인 경우에만 구조 변경이 가능할거에요. 에프터 마켓(바이크 튜닝샵)에서 판매하는 라이트들은 구조변경이 대부분 안될겁니다. 단속 대상이 되게 되죠... 쏘울 쇼바는 추천하는 바입니다. 정품과 많이 차이가 나요. ^^
참.. 우리나라는 규제를 위한 규제를 만드는거 같아요 슈퍼카들은 어떻게 할라나요 바이크들만 호구될라나요
슈퍼카는 법안 통과시키는 집 아들래미들이 탈 수 도 있어서 규제 안될듯요.
소음 규제가 심해지면 배달하시는 라이더님들은 어찌되려나~
정부에서 전기바이크로 교체하는데에 많은 도움을 주면 좋겠습니다.
어이 없는 규제에 핳말이 없어요...... 서울은 전지역으로 한다는 이야기가 있어요
유투브에 환경부 상담 내용이 있습니다. 진짜 어이 없다고 생각하실거에요
아직 확실히 정해진 건 없지만 각 지역 지자체 마음대로 규제 지역을 지정할 수 있는 거 같아서 지역을 막무가내로 정하지 않을까 걱정이긴 합니다.