Vissa får lyfta även i dessa men enligt verktygsboden var dessa inte alls till för att lyfta i. De är där för att förlänga och stabilisera lyftytan, inte ta hela tyngden själv.
Hejsan Stefan nu en volvo fråga och säkert inget som du har gjort.volvo V70 2010 där Diesel värmare kräver service.det är ju något som du och Hjorten skulle kunna fiska.och skulle vara roligt om ni två gjorde en film om det.kanske man får några tips.
Inte helt relaterat till filmens innehåll men jag är nyfiken på vad du har för mått på garaget? Har själv blivit med ett lite mindre garage och känner att ditt ser lika ut. Så kan jag använda ditt som referens gällande lyft och dylikt. Tack för svar på förhand.
Och inget dumt på komers fältet här och så säger du så, då skall du verkligen inte säga något själv när du får kritik. Dumt, gäller att tänka på vad man skriver.
Ja det kan man undra. Säkert bara till för att stabilisera lite om det är längre fordon. Totalklena är de ju inte eftersom de klarat lyfta teslan några gånger.
Når jeg løfter Volvoen så trykkeres der også udenfor når man bruger Volvoens løftepunkter. Hvorfor helsvejser man ikke .... nu kan der løbe vand ned imellem og ruste
Ja de där blev nog bra men du Steffe du skulle nog säkert klara av det där själv. Hur som helst de är gjort nu och nu lyfts Teslan hur bra som helst. Ha de bra vi ses 🍻👍
Bra video som visar att på enkelt sätt förstärka lyten😄👏 Men bättre om du hade en svensk kvalitets bil volvo v70 , så hade du inte behövts förstärka 😜🤣🤣🤣🫶
@@StefanBergman synd att du inte har råd att åka v70, för det har varit bra och informerade video som du gjort tidigare med v70... Men du gör bra och roliga videos nu med. Så fortsätt i den goda andan 🙂👍 Så väntar jag på spänning på din nästa video 🙏😏✌️
Konstig konstruktion att öronen som ytterdelen vilar på går ut från lyften. Jag hade nog velat ha förstärkt upp hålrummet bakom för att få bort brytet på ”öronen”
Jag kapade rören som går mellen ramperna,och satte ett rör mellan;utanpå, men glöm inte hydraul,el kablar,innan du kapar, hydraulslangarna funkade utan att skarva ..dra i en ståltråd i röret innan när du monterar ihop och svetsar,lättare att få igenom hydraulslangen då....155cm cc mått på ramperna nu..
Att tips är att köra upp din bil på nå trä klossar så att lyften har lite mer utrymme att lyfta innan den kommer kommer i kontakt. Såg en kille som postade samma sak på facebook idag :)
Blir det inte enorm påfrestning på axeln som redan var böjd när du knackade loss rampen. Risken är att den helt plötsligt går rakt av med en smäll. Tycker du ska vara försiktig.
@@ProctoLogicdock kan saker som inte bör belastas med bilens tyngd bli belastade då. Blir ju garanterat kontroll så att inte högvoltsbatteriet tagit någon skada
EXAKT! Men han är så hjärntvättad på elbils skrotet så låt han hålla på och barnsla sig tills han mister hus och familj i brand som orsakas utav Tesla skroten hans!
Precis så där behöver jag göra på min lyft.Stort tack stefan 👍👍
Kör hårt bara!
Finfin förstärkning👍
Kanske även går åt att konstruera om de klena axlarna som blivit krokiga till något grövre 🤔
Ska hålla lite koll på dem. Finns säkert hårdare material att få tag i annars.
Najs gjort. 🤘
Man får alltid fixa till det lite själv.
Så man får det som man vill ha det. 💪
Ja det blev bra det här
Denna video gjorde ett lyft för kanalen 😎. 👍❤️👍
Ja det där blev bra!
😂😂😂
Men vad har man skiten till då? Lyfter i mina också. Finns inte många bilar som har lyftpunkterna så de passar på den stora lyftplattan 💁
Vissa får lyfta även i dessa men enligt verktygsboden var dessa inte alls till för att lyfta i. De är där för att förlänga och stabilisera lyftytan, inte ta hela tyngden själv.
Jag har inte en Pela, men min från Nimalift är nästintill identisk. Såg inget i manuallen att det var lyftförbud på dessa. Måste kika 👍
Hejsan Stefan nu en volvo fråga och säkert inget som du har gjort.volvo V70 2010 där Diesel värmare kräver service.det är ju något som du och Hjorten skulle kunna fiska.och skulle vara roligt om ni två gjorde en film om det.kanske man får några tips.
Har aldrig gjort det förut och har ingen bil med dieselvärmare som är i behov av det så kan tyvärr inte göra något.
Vart ju riktigt super 🎉 den börjar bli lite sliten lyften snyggt med lite service
Känner du av tesla strejken något?
Nej känner ingenting men jag fixar ju mina bilar själv och laddar hemma
Snyggt. Blev ju riktigt bra det där. Nu ser jag framemot när du sandblästrar hela lyften och lackar den med hammarlack 😅
Hehe jojo
Inte helt relaterat till filmens innehåll men jag är nyfiken på vad du har för mått på garaget? Har själv blivit med ett lite mindre garage och känner att ditt ser lika ut. Så kan jag använda ditt som referens gällande lyft och dylikt. Tack för svar på förhand.
Det är typ 3x7 meter och ca 2.30 takhöjd
Fått strejkbrytarare på Teslaverkstan? Snyggt jobb...
Ja nu fick sossepacket på nöten! :D
Och inget dumt på komers fältet här och så säger du så, då skall du verkligen inte säga något själv när du får kritik. Dumt, gäller att tänka på vad man skriver.
Det där kan man kalla för ett riktigt "bonnsmide". Rejält och bra.
Sebbe kan det där. Han jobbar som svetsare och gjort i 25 år.
Varför kan man fälla upp flärpana om man inte ska lyfta på dom?🤔
Ja det kan man undra. Säkert bara till för att stabilisera lite om det är längre fordon. Totalklena är de ju inte eftersom de klarat lyfta teslan några gånger.
Då det finns dom som bygger in den i golvet så den blir som en del av det.
Det slagget är inte skönt att få i ögonen det kan jag intyga har man fått när jag svetsade med pinna svets för många många år sedan.
Skulle inte tro att nånting som är varmt eller vasst är skönt att få i ögat. Gäller att ha skydd på sig.
Va det en 7.2 öl du öppnade
Hehe näe var bara en liten cola
Mobilen går inte sönder de går och filma
Beror ju på om man får svetsloppor på linsen
Når jeg løfter Volvoen så trykkeres der også udenfor når man bruger Volvoens løftepunkter.
Hvorfor helsvejser man ikke .... nu kan der løbe vand ned imellem og ruste
Han sa att om man helsvetsar så blir materialet svagare så bättre att svetsa lite.
@@StefanBergman OK ... jeg ved heller ikke så meget om det
Ja de där blev nog bra men du Steffe du skulle nog
säkert klara av det där själv. Hur som helst de är gjort
nu och nu lyfts Teslan hur bra som helst. Ha de bra vi ses 🍻👍
Näe svetsa kan jag inte och ville att det skulle göras av någon som jobbar som mek
Snyggt jobbat 👍😀 vart ju kanon
Ja nu behöver jag inte oroa mig att de ska vika sig.
Bra video som visar att på enkelt sätt förstärka lyten😄👏
Men bättre om du hade en svensk kvalitets bil volvo v70 , så hade du inte behövts förstärka 😜🤣🤣🤣🫶
Har tyvärr inte råd att åka törstig volvo :D
Mmhmm säkert lockande med en v70 när han äger en Tesla 🤦♂️. Han kanske ska byta ut tvn till en tjocktv också 😂
Han har nog kvar sin gamla tjocktv om han ska ha råd med Teslan
@@StefanBergman synd att du inte har råd att åka v70, för det har varit bra och informerade video som du gjort tidigare med v70... Men du gör bra och roliga videos nu med. Så fortsätt i den goda andan 🙂👍
Så väntar jag på spänning på din nästa video 🙏😏✌️
@@StefanBergmanFJANT ! hjärntvättade hönshjärna!
Konstig konstruktion att öronen som ytterdelen vilar på går ut från lyften.
Jag hade nog velat ha förstärkt upp hålrummet bakom för att få bort brytet på ”öronen”
Ja det är mycket märklgt konstruerat
Detta var smart lösning! För förstärka lyftarma "ute i kanterna" 😅
Ibland får man fixa själv 😊
Fick du nya sprintar av Verktygsboden, krokiga som satan🤔
Näe de banka jag raka bara
Dom var ju inte gjorde för att lyfta med, så det är handhavandefel 🤪
@@Thumbii Jag pratar svenska🤔
@@zteh4257 Ursäkta mig, att herrn inte kunde lista ut att "gjorde" skulle vara "gjorda". Lycka till nästa gång!
Nu kan du byta till vinterhjul på bilen. Ha det Bra.
Ja det har jag redan gjort men det blir perfekt till våren :)
Sviktar lite fortfarande 😉
Näe du jäkel, styv som en gubbkuk nu!
@@StefanBergman😂
Du skulle behöva bredda lyten åxxå.. Jag har en liknande lyft,och breddat den..
Hur har du breddat den?
Jag kapade rören som går mellen ramperna,och satte ett rör mellan;utanpå, men glöm inte hydraul,el kablar,innan du kapar, hydraulslangarna funkade utan att skarva ..dra i en ståltråd i röret innan när du monterar ihop och svetsar,lättare att få igenom hydraulslangen då....155cm cc mått på ramperna nu..
riktigt trångt på högersidan mot garageväggen men man har det garage man har...
Ja det är trängre än hemma!
:-)@@StefanBergman
Att tips är att köra upp din bil på nå trä klossar så att lyften har lite mer utrymme att lyfta innan den kommer kommer i kontakt. Såg en kille som postade samma sak på facebook idag :)
Höjden är det inget problem med. JAg kör ju upp bilen i topp innan jag kör in den.
Blir det inte enorm påfrestning på axeln som redan var böjd när du knackade loss rampen. Risken är att den helt plötsligt går rakt av med en smäll. Tycker du ska vara försiktig.
Det är så mjukt stål så ingen risk att det går tvärt av
Även om den går av kommer bilen bara sjunka ner några centimeter och underredet stannar på lyften.
@@ProctoLogicdock kan saker som inte bör belastas med bilens tyngd bli belastade då. Blir ju garanterat kontroll så att inte högvoltsbatteriet tagit någon skada
Är det inte bättre att köpa en bil i stället!
Nöjer mig med en Tesla :)
EXAKT! Men han är så hjärntvättad på elbils skrotet så låt han hålla på och barnsla sig tills han mister hus och familj i brand som orsakas utav Tesla skroten hans!
typska Tesla fel !!!!!!
Ja det är verkligen bristande kvalitet!
Kvalite vet jag är nog bra ..men mycket speciell. bil .
Fula TESLA SKROTHÖGAR
Allt för miljön.
Beror ju på hur man ser det 😄
Du behöver ett större garage.
Hehe nehe, det är ju precis lagom. :)