Penyusuran jalur rel Cirebon - Kadipaten - Bagian 1 th-cam.com/video/flBIYsUfVxk/w-d-xo.html - Bagian 2 th-cam.com/video/fTx_ZxsULqs/w-d-xo.html - Bagian 3 th-cam.com/video/jlasD8zOVtk/w-d-xo.html - Bagian Akhir th-cam.com/video/Wuk8u_t9LqY/w-d-xo.html
Bapak saya kepala stasiun Cirebon Prujakan th. 1940 an sampai 1947 Clash I. Kita mengungsi. Terachir saya lihat KA itu th 1947 dibom Belanda th 1947. Saya naik KA itu th 1942 sewaktu Jepang masuk Indonesia. Th 1947 saya berumur 8 tahun. SD/SR Kebon Baru, Jirebon. Salam.
Tahun 1995 masih utuh lur jalur di depan stasiun jamblang sm emplasement dan jalurnya ada 4 atau 5 klo gk salah sm tuas perpindahan relnya msh lengkap..sm di palimanan jg ada 2 atau 3 jalur klo gk salah.. msh utuh skrng sdh gk ada
Maap numpang comen dulu sya msih keci thun tujuh tiga ada kreta cc 300 . Lewat bawa gula pasir klao ga salh dijalur rel ciebon kadi paten mantap jadi ukenang.ok
Aku pernah nntn film perjuangan..di situ ceritanya pejuang sdng naik kereta dan berhenti di stasiun jamblang masih aktiv..ada gerbong dan lokomotifnya..gak tau judul filmnya apa..tahun 1995 relnya masih utuh ada 4 atau 5 jalur kalau salah..masih lengkap dngn tuas weselnya di sebrang bioskop jamblang..sama di de0an balai desa palimanan ada 3 atau 2 jalur masih utuh relnya sekarng sdh gk ada
Waaah saya orang Cirebon sendiri malah gx tau kalau jalan itu dulunya jalur kereta api. Coba kalau pas waktu eksplor saya tau ya? Saya bisa ikut juga eksplor bareng akang nya, buat nambah wawasan juga
Saya sekitar tahun 1973-1974 naik kereta dari Cirebon ke Bongas Majalengka turunnya di halte bongas depan depot logistik pertamina. Keretanya pake lok d300 dengan rangkaian satu gerbong CR dan dua gerbong Zr untuk angkutan batu balas, sepanjang perjalanan dua kali anjlok
Wah ternyata benar kalau ada A Oyan telitinya keren. Walaupun pelebaran jalan dan jembatan baru kudu cek heula sisa pondasi jembatan Kereta api. Mantap ditunggu part ke 3nya. Enggak sabar!! 😂😁😁
Nah itu kang percabangan di klangenan yg arah gunung giwur klo kta kakek saya dlunya sepur itu sering ngangkutin batu,pasir,tebu. rel sisa dan jembatan yg ada di desa kepuh masih ada msih kokoh beralih fungsi jdi jln desa. . .
Assalamualaikum met sore maaf sebelumnya saya mohon pada pemerintah daerah dan pemerintah pusat jalur kereta uap yang zaman sekarang kereta api di aktifkan kembali Cirebon Kadipaten di karenakan kendaraan umum semakin banyak angkot lama masih beroperasi dll trayek pada kacao dan banyak titik kemacetan dimana mana seandainya kereta api Cirebon. Kadipaten lalu lintas lancar semuanya kaya di Jabotabek ada kereta KRL masyarakat yang mau ke tujuan kota Majalengka arah jatitujuh kertajati bandara majalengka dan Cirebon Bandung Cirebon indramayu Cirebon Brebes Tegal semoga pak haji presiden Joko Widodo bisa membantu saya dan masyarakat Cirebon Majalengka supaya perekonomian semakin lancar angkutan penumpang dan barang bisa cepat tepat waktu sampai tujuan maaf sebelumnya terima kasih banyak pada yuotuber yang menanyangkan video ini dan Pak haji presiden Joko Widodo semoga sehat selalu sekeluarga dipanjangkan umurnya sekeluarga dilancarkan riszkinya berkah selalu dalam lindungan Allah swt sukses selalu indonesia maju NKRI harga mati
Terimakasih sudah mampir dan sudah ikut mensupport. Memang betul, di era sekarang ini di butuhkan angkutan umum masal yang murah dan cepat untuk menyaingi kendaraan pribadi. Selain mengurangi beban jalan raya, dan juga sedikit banyaknya bisa mengurangi pemanasan global akibat gas buang kendaraan. Mudah-mudahan jalur ini bisa di kaji lagi untuk di lakukan reaktivasi oleh pihak terkait. 🙏🙏🙏🙏
makasih om oyan sudah explore di cirebon...kalo ga slh setelah lampu merah plumbon...jalo di wikimapia ada cabangan ke arah ke selatan.....cm gtw ke mana tujuannya...
Thn 95 pulkam ke Leuwi munding, jembatan 2x besar berangka atas nya memang sdh longsor ke dlm sungai akibat erosi.kemungkinan kang oyan tdk akan menemukan jembatan rangka tertutup,karena sejak dahulu sdh runtuh ke sungai..dan kemungkinan sdh di potong karena menghalangi arus sungai.
Ciri khusus setiap keberadaan stasiun ataupun halte pasti keberadaan pasar tradisional selalu berdekatan.Kalaupun sdh Tdk ada karena sdh digeser pemda pertimbangan tata ruang. Akan tetapi bekas jejak bangunan warung/pedagang kaki lima sebagian msh ditemui. Mengapa? Karena stasiun /halte menjadi tempat konsentrasi massa yg mendorong terjadinya transaksi ekonomi.
Penyusuran jalur rel Cirebon - Kadipaten
- Bagian 1
th-cam.com/video/flBIYsUfVxk/w-d-xo.html
- Bagian 2
th-cam.com/video/fTx_ZxsULqs/w-d-xo.html
- Bagian 3
th-cam.com/video/jlasD8zOVtk/w-d-xo.html
- Bagian Akhir
th-cam.com/video/Wuk8u_t9LqY/w-d-xo.html
Bapak saya kepala stasiun Cirebon Prujakan th. 1940 an sampai 1947 Clash I. Kita mengungsi. Terachir saya lihat KA itu th 1947 dibom Belanda th 1947. Saya naik KA itu th 1942 sewaktu Jepang masuk Indonesia. Th 1947 saya berumur 8 tahun. SD/SR Kebon Baru, Jirebon. Salam.
Terimakasih informasi tambahannya 🙏🙏🙏🙏
Tahun 1995 masih utuh lur jalur di depan stasiun jamblang sm emplasement dan jalurnya ada 4 atau 5 klo gk salah sm tuas perpindahan relnya msh lengkap..sm di palimanan jg ada 2 atau 3 jalur klo gk salah.. msh utuh skrng sdh gk ada
Nnton nih tengah mlm
Rck - tj sari kmudian sambung kadipaten - crb
Pasti keren !
Assalam muallaikum kag. ..
Plumbon hadir 😊
Sehat Sll
Hati2 kag blusukan nya.
Mantap. ...
Hdir jtiwangi kang
Hatur nuhun 🙏🙏🙏
Maap numpang comen dulu sya msih keci thun tujuh tiga ada kreta cc 300 . Lewat bawa gula pasir klao ga salh dijalur rel ciebon kadi paten mantap jadi ukenang.ok
BB 300 atau C 300 mungkin😅
CC 300 Tahun segitu belum ada bang 🙏
Aku pernah nntn film perjuangan..di situ ceritanya pejuang sdng naik kereta dan berhenti di stasiun jamblang masih aktiv..ada gerbong dan lokomotifnya..gak tau judul filmnya apa..tahun 1995 relnya masih utuh ada 4 atau 5 jalur kalau salah..masih lengkap dngn tuas weselnya di sebrang bioskop jamblang..sama di de0an balai desa palimanan ada 3 atau 2 jalur masih utuh relnya sekarng sdh gk ada
Waaah saya orang Cirebon sendiri malah gx tau kalau jalan itu dulunya jalur kereta api.
Coba kalau pas waktu eksplor saya tau ya? Saya bisa ikut juga eksplor bareng akang nya, buat nambah wawasan juga
Allhamdulilah jadi tau sekarang mah yah. Lumayan buat cerita ke anak cucu nanti kalau disitu ada kereta api dulunya
Mantap kang blusukannya... Sampe brani turun naik 👍
Tetap hati2 kang
semangat explorasi nya mengagumkan, tetap hati2 kang dan sudah benar langkahnya utamakan keselamatan
Siap. Terimakasih sudah support dan terimakasih wejangannya 🙏
Saya sekitar tahun 1973-1974 naik kereta dari Cirebon ke Bongas Majalengka turunnya di halte bongas depan depot logistik pertamina. Keretanya pake lok d300 dengan rangkaian satu gerbong CR dan dua gerbong Zr untuk angkutan batu balas, sepanjang perjalanan dua kali anjlok
Mantap om.. saya juga orang Cirebon,suka nyari2 bekas peninggalan jalur ini
Orang tua saya pensiun DKA/PNKA terakhir dinas di stasiun Sindanglaut Cirebon, Saya sendiri pensiun dari PT.KAI tahun 2012.
Yg hati2 bikin video....mudah2an di lancarkan bikin video nya 🤲🤲🤲
Wah ternyata benar kalau ada A Oyan telitinya keren. Walaupun pelebaran jalan dan jembatan baru kudu cek heula sisa pondasi jembatan Kereta api. Mantap ditunggu part ke 3nya. Enggak sabar!! 😂😁😁
Iya
Dukung terus chanel ini mantap😎
Terimakasih udah support 🙏🙏
Nah itu kang percabangan di klangenan yg arah gunung giwur klo kta kakek saya dlunya sepur itu sering ngangkutin batu,pasir,tebu. rel sisa dan jembatan yg ada di desa kepuh masih ada msih kokoh beralih fungsi jdi jln desa. . .
Iyah dulunya bekas tambang bantu dan pasir
Semangat kak blusukannya 💪
Mas... Di Jalan Pilang Raya Ada RM. Tampomas. Di Sekitar Situ Ada Bekas Jalur Kereta
Mantap kang
Assalamualaikum met sore maaf sebelumnya saya mohon pada pemerintah daerah dan pemerintah pusat jalur kereta uap yang zaman sekarang kereta api di aktifkan kembali Cirebon Kadipaten di karenakan kendaraan umum semakin banyak angkot lama masih beroperasi dll trayek pada kacao dan banyak titik kemacetan dimana mana seandainya kereta api Cirebon. Kadipaten lalu lintas lancar semuanya kaya di Jabotabek ada kereta KRL masyarakat yang mau ke tujuan kota Majalengka arah jatitujuh kertajati bandara majalengka dan Cirebon Bandung Cirebon indramayu Cirebon Brebes Tegal semoga pak haji presiden Joko Widodo bisa membantu saya dan masyarakat Cirebon Majalengka supaya perekonomian semakin lancar angkutan penumpang dan barang bisa cepat tepat waktu sampai tujuan maaf sebelumnya terima kasih banyak pada yuotuber yang menanyangkan video ini dan Pak haji presiden Joko Widodo semoga sehat selalu sekeluarga dipanjangkan umurnya sekeluarga dilancarkan riszkinya berkah selalu dalam lindungan Allah swt sukses selalu indonesia maju NKRI harga mati
Terimakasih sudah mampir dan sudah ikut mensupport. Memang betul, di era sekarang ini di butuhkan angkutan umum masal yang murah dan cepat untuk menyaingi kendaraan pribadi. Selain mengurangi beban jalan raya, dan juga sedikit banyaknya bisa mengurangi pemanasan global akibat gas buang kendaraan. Mudah-mudahan jalur ini bisa di kaji lagi untuk di lakukan reaktivasi oleh pihak terkait. 🙏🙏🙏🙏
Hadir
Purwakarta hadir...mantap 👍🏻
Siappp kanggg
wong cerbon hadir 👋👍
Wong dermayu hadir
makasih om oyan sudah explore di cirebon...kalo ga slh setelah lampu merah plumbon...jalo di wikimapia ada cabangan ke arah ke selatan.....cm gtw ke mana tujuannya...
Arah pabrik gula plumbon bang yg skrg pabriknya udah jadi lapangan sama smpn 1 plb
Penonton setia iyan pasti ,nonton duluan (pertama(
Mantapppp dan terimakasih 🙏🙏
Thn 95 pulkam ke Leuwi munding, jembatan 2x besar berangka atas nya memang sdh longsor ke dlm sungai akibat erosi.kemungkinan kang oyan tdk akan menemukan jembatan rangka tertutup,karena sejak dahulu sdh runtuh ke sungai..dan kemungkinan sdh di potong karena menghalangi arus sungai.
Hadirrr
Tengkiyu bosku
Didaerah gempol palimanan masih ada rel nya sebagian terpendam tanah
To be continue yaa part 3
Semoga peninggalan sisa2 bekas rel tetap utuh hibgga beberapa tahun kedepan.
Mudah2an bisa seperti itu. Kalau bisa di aktifkan kembali jalurnya
@@oyanspoorweg3156 aamiin
Baru hadir
Priben kabare kang,, semangat trus dan tetap hati2....😊
Allhamdulilah apik apik. Siap Terimakasih 🙏
Resep ningal na blusukan kie teh,,sampai terus d cari untuk ngilangin rasa penasaran.
Ari batur mh...tos k pendak saalakadar na..culeos w.😁😂
cirebon(sindang laut) hadir..
sini kang maen ke cirebon timur ada jaluk eks KA ngebentang dari kanci sampe ciledug..
Siapp kang
Woiii saya orang Cikulak, sebelah mana ya eks jalur kereta nya? Hayu ah kita eksplore bareng, pengan tau juga saya
Saran aja kang untuk mengetahui lokasi stasiun dll cobain aplikasi Wikimapia hhe.
Sudah saya gunakan kok kang 👍
@@oyanspoorweg3156 Mantap kang, tapi ya kadang juga ada beberapa lokasi yg kurang tepat, tp rata2 hampir tepat semua sih.
Tahun 95 masih ada jembatan dan relnya kang oyon..
Iyah betul, tahun segitu lintas-lintas cabang cenderung masih utuh prasarana nya. Tahun 2000 ke atas mulai deh ada yang mreteli.
KSM Hadir Kang
KSM Kediri Stoomtram Maatschappij?.....
Salah satu Perusahaan Swasta Kereta api Hindia belanda yang berpusat di Stasiun Pare (Non-aktif)
Kebanyakan halte² kecil terbuat dari kayu. Jadi haltenya mudah rusak atau dihancurkan oleh warga
Mau nanya kalo liat peta jalur kerata jaman belanda di Mana ya 🙏
Ciri khusus setiap keberadaan stasiun ataupun halte pasti keberadaan pasar tradisional selalu berdekatan.Kalaupun sdh Tdk ada karena sdh digeser pemda pertimbangan tata ruang. Akan tetapi bekas jejak bangunan warung/pedagang kaki lima sebagian msh ditemui. Mengapa? Karena stasiun /halte menjadi tempat konsentrasi massa yg mendorong terjadinya transaksi ekonomi.
BANG ADA BEKAS KETINGGALAN DI JL PANEMBAHAN DISITU ADA PERLINTASAN DI DEPAN TOKO ANIS 1
Siap kang terimkasih informasinya 🙏
Mas oyan cara lihat peta jaman dulu caranya bagaimana ya mas??
Nanya ke siapa kang dibawah jembatan🙏 ...hhhe