Педали тормоза и газа расположены под одну ногу-это крайне неудобно! Транспортные фары вынесены слишком далеко вперёд близко к навесному оборудованию. Например, несыпучий, торчащий груз из ковша имеет большую вероятность повредить фары. Воздушный фильтр двигателя разместите ближе к внешней стороне капота или разверните на 180 ° чтобы не нужно было тянуться к нему и из за этого пачкаться. Реверс хода как я понял совмещен на джойстике - правильное решение, как оператор телескопа скажу это удобно. Но клавишу реверса перенесите под указательный палец по аналогии с JCB, дабы разгрузить кисть оператора при работе. Работа стрелой и реверсом одним большим пальцем это такое себе удовольствие. Джойстик удобный, надеюсь с электронным сервоприводом. Уделите большое внимание днищу погрузчика, а именно его защите. Не допустите выдувание потоков воздуха от крыльчатки двигателя, засчёт этого поднимаются клубы пыли как у Manitou 735. Это не есть хорошо для окружающих хоть в складе, хоть на улице, да и для самого погрузчика дополнительную пыль "глотать" фильтрами. Написал навскидку, что увидел или что хотел бы видеть. Операторы телескопов думаю меня поддержат.
Здравствуйте, хотел спросить погрузчик фарезин при наклоне небольшом, отказывает гидравлика т.е. Не поднимает и не отпускает, можно ли на телескопах это отключать датчик наклона?
Согласен с вами,в нем оооочень много нюансов есть.Пришлось на этом погрузчике поработать,терпения хватило на 4 дня и обратно я попросил свой старый ,добрый и комфортный JCB😃
Манитуха735 пылесос ещё тот,из под себя выдувает и тут же зжирает,а этот ещё и Карлсон у заднего колеса, вообще всю пыль в моторный отсек сосать будет,хрен там какой реверс поможет,вот и с компрессором тоже и французы облажались,недодумали,а так было бы хорошо хоть сам себя продуть,а то ждёшь обслугу каждый день.
Я не понял, обзор чего был? Трактора или представителя рассказывающего о тракторе? Оператор совсем не думает, о чём сюжет снимает? Показывать нужно не мужика, а трактор 🙂
А у нас это тенденция такая. Нет никаких планов съёмки, сюжета, монтажа. Вот и снимают что есть. Что бы увидеть хороший обзор, нужно долго готовиться, а после много работы с монтажом.
Если это чудо техники пойдет в массовое производство, то мало не покажется. То будет горе для потребителя. Пусть лучше продолжают возить на выставки один экземпляр. Так будет для всех спокойнее.
Уже что-то , теперь раздать по одному телескопу по хозяйствам и испытывать , улучшать , модернизировать . А так судя по видео есть много минусов во время работы .
Слово Пионеры уже настораживает😄 У нас все заводы остались в стадий Пионеров клепают то что разработано еще при СССР по сей день начиная с Автоваза заканчивая Камазом и т.д.
Когда своё, то показывают производство, а не замыливают рассказами. Чьи мосты, коробка, рулевая колонка, кресло оператора, оптика, зеркала, шины, диски, гидроцилиндры, гидрораспрелы, гидро насос и мотор, блок управления, кабина, стёкла, фурнитура и т.д. А то ничего не могли, а тут сразу готовое изделие. По моему мнению научились только резать, гнуть и варить. И то чаще как получится. Потому что цена на выходе не конкурентная. Вот если бы границы закрыть. Но сами то тогда сможем?
Спасибо социалистическому разделению труда, из-за которого производство мостов для погрузчиков в СССР осталось в Венгрии, а производство трансмиссий в Польше.
@@МаксимКрузенштерн-ш8э А ты хотел сам все производить? Разделение труда прежде всего связано с удешевлением производства при сохранении достойного качества. Например, мосты. Сейчас для подобных погрузчиков есть всего два известных бренда-производителя: Dana и Carraro. Производители современных погрузчиков состоят из отдела дизайна и сборочного производства. Если бы производители машин занимались и производством всех узлов к ним, то машины бы стоили в три раза дороже, чем они стоят сейчас. Поэтому производить все узлы самому и потом собирать из них серийную машину - тупиковый путь. Никто так не делает. Никто, Карл!
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 ธันวาคม 2567](http://i.ytimg.com/vi/dNTiBBthKgQ/mqdefault.jpg)
Педали тормоза и газа расположены под одну ногу-это крайне неудобно!
Транспортные фары вынесены слишком далеко вперёд близко к навесному оборудованию. Например, несыпучий, торчащий груз из ковша имеет большую вероятность повредить фары.
Воздушный фильтр двигателя разместите ближе к внешней стороне капота или разверните на 180 ° чтобы не нужно было тянуться к нему и из за этого пачкаться.
Реверс хода как я понял совмещен на джойстике - правильное решение, как оператор телескопа скажу это удобно. Но клавишу реверса перенесите под указательный палец по аналогии с JCB, дабы разгрузить кисть оператора при работе. Работа стрелой и реверсом одним большим пальцем это такое себе удовольствие. Джойстик удобный, надеюсь с электронным сервоприводом.
Уделите большое внимание днищу погрузчика, а именно его защите. Не допустите выдувание потоков воздуха от крыльчатки двигателя, засчёт этого поднимаются клубы пыли как у Manitou 735. Это не есть хорошо для окружающих хоть в складе, хоть на улице, да и для самого погрузчика дополнительную пыль "глотать" фильтрами.
Написал навскидку, что увидел или что хотел бы видеть. Операторы телескопов думаю меня поддержат.
Здравствуйте, хотел спросить погрузчик фарезин при наклоне небольшом, отказывает гидравлика т.е. Не поднимает и не отпускает, можно ли на телескопах это отключать датчик наклона?
Клавиша "парашют" в помощь
@@googly5539 😁👍
Согласен с вами,в нем оооочень много нюансов есть.Пришлось на этом погрузчике поработать,терпения хватило на 4 дня и обратно я попросил свой старый ,добрый и комфортный JCB😃
Манитуха735 пылесос ещё тот,из под себя выдувает и тут же зжирает,а этот ещё и Карлсон у заднего колеса, вообще всю пыль в моторный отсек сосать будет,хрен там какой реверс поможет,вот и с компрессором тоже и французы облажались,недодумали,а так было бы хорошо хоть сам себя продуть,а то ждёшь обслугу каждый день.
Я не понял, обзор чего был? Трактора или представителя рассказывающего о тракторе? Оператор совсем не думает, о чём сюжет снимает? Показывать нужно не мужика, а трактор 🙂
А у нас это тенденция такая. Нет никаких планов съёмки, сюжета, монтажа. Вот и снимают что есть. Что бы увидеть хороший обзор, нужно долго готовиться, а после много работы с монтажом.
Трактор убогий .там нечего показывать..
Когда в массовое производство пойдет ,а то только одни разговоры .
Если это чудо техники пойдет в массовое производство, то мало не покажется. То будет горе для потребителя. Пусть лучше продолжают возить на выставки один экземпляр. Так будет для всех спокойнее.
Ну наши как всегда отличились мотор задом на перёд поставили, кондиционер это опция. Просто нет слов!!!
Вилы и грабли в подарок .
Скажите, сменное навесное, которое нуждается в гидроприводе, не будет ли забирать мощность двигателя при работе
Добрый день цены..?
Стоил бы он треху можно было посмотреть а за шесть пускай сами покупают
Это что реально 6 стоит?. Так можно отличный jcb или bobcat купить
@@agrotechnika8980 уже 6,8, jcb 531 70 в сентябре брал б у за 3,2 сейчас такой-же 4,5
Аминь погрузчик
С тракторной телегой можно по правилам ПДД по дорогам общего пользования передвигаться на таком погрузчика..????
Можно.
Уже что-то , теперь раздать по одному телескопу по хозяйствам и испытывать , улучшать , модернизировать .
А так судя по видео есть много минусов во время работы .
еще бы на такие погрузчики воздушный компрессор ставили бы цены бы не было, а то такое бывает, проколол колесо и ищи где подкачать)
За такие деньги в хер он ни кому не нужен. С чего орентируется цена на всем импортозамещении??? От жадности что ли??
Аааа..ммммм.ааааа,ааааа...аааа.мааааа😂
Блэд, чуть через экран леща ему не дал
Слово Пионеры уже настораживает😄 У нас все заводы остались в стадий Пионеров клепают то что разработано еще при СССР по сей день начиная с Автоваза заканчивая Камазом и т.д.
хороший аппарат , грузоподьемность какая на вылете
На полном вылете стрелы 1200 кг, высота подъёма 7080 мм
Так а что по ходовому приводу? Какого типа?
Гидромеханическая трансмиссия
это отвертка?
Нет. Двигатель тоже Россия, ЯМЗ.
Когда своё, то показывают производство, а не замыливают рассказами.
Чьи мосты, коробка, рулевая колонка, кресло оператора, оптика, зеркала, шины, диски, гидроцилиндры, гидрораспрелы, гидро насос и мотор, блок управления, кабина, стёкла, фурнитура и т.д.
А то ничего не могли, а тут сразу готовое изделие.
По моему мнению научились только резать, гнуть и варить. И то чаще как получится.
Потому что цена на выходе не конкурентная.
Вот если бы границы закрыть.
Но сами то тогда сможем?
Когда увидел под капотом мотор ЯМЗ сразу выключил обзор😏 Perkins где?
Скажите пожалуйста сколько стоит техника
Информацию по погрузчику можно получить на сайте производителя техники:
umg-sdm.com/
Около 6 лямов
@@Boris-cw3cl а сейчас наверное все 10🍋😅
Сколько стоит апарат??
В районе 6 мультов
Ууууу-аааааа, ну и обзор!
Я как понял здесь только мотор российский ,а остальное у загнивающего запада,😔
А у нас всё сгнило вот и берём с запада а не гниёт то что нечему гнить 😄 говну например
Спасибо социалистическому разделению труда, из-за которого производство мостов для погрузчиков в СССР осталось в Венгрии, а производство трансмиссий в Польше.
@@МаксимКрузенштерн-ш8э А ты хотел сам все производить? Разделение труда прежде всего связано с удешевлением производства при сохранении достойного качества. Например, мосты. Сейчас для подобных погрузчиков есть всего два известных бренда-производителя: Dana и Carraro. Производители современных погрузчиков состоят из отдела дизайна и сборочного производства. Если бы производители машин занимались и производством всех узлов к ним, то машины бы стоили в три раза дороже, чем они стоят сейчас. Поэтому производить все узлы самому и потом собирать из них серийную машину - тупиковый путь. Никто так не делает. Никто, Карл!
А про а трансмиссию а ничего а не сказал а.
Кто так радиатор зделал не продуть не прочистить вы чего делаете ,посмотрите хоть как зделано у других , радиатор тут самое главное
Есть реверсивный вентилятор
@@ProKrasniBes там милимитровый зазор об каком продуве может быть речь
Короче в JCB поставили свой двигатель и перекрасили в другой цвет и назвали своим.
....ну да, а российский там будет только тракторист😂😂😂
Спайсер почти не всех мосты
Да какая к черту локализация известных европейских брендов! Вы о чем? Или вы собрались на этой колымаге до Берлина-Рима дойти? Аха-ха! Сказочники.)))
КТО ТУДА ПОСТАВИЛ ШЕСТИЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ,ДЛЯ ЧЕГО?ЧТО МЕНЬШЕ НЕ НАШЛОСЬ?ПОСТАВЬТЕ БЕЛАРУССОВСКИЙ,4 ЦИЛИНДРА.
Уважаемый комментатор, почитайте сначала чем отличается ЯМЗ-534 от ЯМЗ-536, а потом комментируйте такое
Так задача была, чтобы он жрал 15 л/ч. Задача выполнена. ))
полная херь это ! цена завышена как минимум вдвое!
"Анало-Говнет" специально для ваньки, с пакетом в комплекте!
Пакеты с Богданами идут в комплекте только 😁🤷
Ой б.... ть, очередное гамно которое будет ломаться через день.
Бо бестолочь нічого самі не можуть зробити
Ниочем