Bravo Andrea, grazie a te sono riuscito a sistemare il mio bravetto e guarda caso ho anche un mbk non prima serie ma modello fizz 50 fermo da anni, aspetto altri video sull mbk 👍
Bello, nuovo progetto/lavoro. Quando inizierai a sistemarlo, sarebbe una buona cosa guardare anche le condizioni di pistone, cilindro e segmenti. Poi fai come vuoi. 👍🏻👍🏻👍🏻🖐️
@@AndreaVespistaVa bene, se vuol fare un lavoro in estrema economia. Per il mezzo da strada, io ho sempre cambiato almeno i segmenti ogni tot chilometri. Comunque uno sguardo alle incrostazioni ed eventuali scaldate del pistone sarebbe suo interesse farle. 👍🏻🖐️
sul minarelli verticale monti tranquillamente l'albero dell'orizzontale ma devi barenare la camera di manovella in quanto normalmente i volantini dell'albero originale verticale sono da 70mm mentre nell'orizzontale (non in tutti ma sugli aftermarket quasi sempre) son da 73mm, il peso normalmente è appena leggermente superiore e con l'inerzia maggiore aumenta leggermente l'allungo; la bilanciatura è diversa ma sul motore verticale del booster funziona molto bene.... siam quasi coetanei... ho qualche anno in piu.... cmque la marmitta che monti è la arrow pro street, mentre la rovesciata sopra (aveva il terminale piccolo in alluminio) era la basic.... quel motore lo conosco molto bene, lo ho sul target da pista (ho sostituito il motore perchè sul target non si può montare ruote da 12" e gomme pmt....) l'accellerazione con un 70 in ghisa rifasato, accensione malossi tc, 24 keihjn, e pollini for race.... è maggiore del runner fxr 180 2t complimenti per la passione, ma il prima serie è quello piu ricercato.... andrebbe restaurato....
Ottimo Io da ragazzino avevo elaborato solo un paio di booster poi il resto sr minarelli orizzontale, f10, f12 aria e liquido, ganascia e twin disk, f15, Aprilia rally, beta ark Di questi altri ne avevo fatti tanti con elaborazione base, o simonini, o eurocilindro o mhr team sp 12 Carburatore max che montavo 25 con collettore dedicato ma per la maggiore andava 21 e 17,5 Io sono di vicino Asti e nella mia zona eravamo in 3 o 4 che facevamo elaborazioni a tempo perso
@@AndreaVespista bravo ottimo coltivare la passione :) e un consiglio al proprietario del booster.... dato che i prima serie son i piu ricercati (parlan di 1500-2000€ cm niente) al figlio gli cercherei un endurino per i campi o una pit e il booster restaurarlo o venderlo a chi lo restaurerebbe.... è un peccato vederlo distruggere nei campi... fosse uno spirit si capirebbe.... poi vabbè ognuno è libero di far quel che vuole :) continua così io sn in trentino alto adige ;)
Ciao ne ho fatti qualcuno ancora th-cam.com/video/o51Ea-s97V0/w-d-xo.html th-cam.com/video/QQIa4sdIG-E/w-d-xo.html th-cam.com/video/Sh2W5xuL-i8/w-d-xo.html
Ciao devi comprare l'estrattore con la flangia a cerchio per minarelli verticale e orizzontale, lo puoi anche autocostruire. Se fai con cautela puoi anche usare un estrattore universale a 2 bracci perché ci passa
Quanti ricordi a vedere questi mezzi! La marmitta in particolare, molto primi anni 90👍😲
Si vero le prime arrow
Personalmente le Arrow mai piaciute, ho avuto prima marme Giannelli e in seguito Polini ( NRG mc2)
Io leovince, pinasco, mhr team
Bravo Andrea, grazie a te sono riuscito a sistemare il mio bravetto e guarda caso ho anche un mbk non prima serie ma modello fizz 50 fermo da anni, aspetto altri video sull mbk 👍
Grazie mille appena ho tempo libero mi metto all'opera
Non vedo l ora di vedere l evoluzione .
.della serie grazie 🤗💪
Grazie a te
Ciao Andrea quante cose che sai GRANDE!!
Grazie mille
Sicuramente verrà una bella serie,bravo Andrea!
Grazie mille
Grande Andrea una persona gentile e sempre pronta ad aiutare le persone
Grazie mille
Ma André!! Ma quante ne sai??
Cavolo è un enciclopedia vivente!!
Grazie ancora per i tutorial
Grazie a te e chi mi segue
Booster prima serie cerchi in ferro e freno a tamburo dei primi anni 90, un mezzo così meriterebbe un restauro conservativo.
Bell booster con potenziale,,sono curioso di vedere come procedono i lavori
Grazie mille
Bello, nuovo progetto/lavoro.
Quando inizierai a sistemarlo, sarebbe una buona cosa guardare anche le condizioni di pistone, cilindro e segmenti. Poi fai come vuoi. 👍🏻👍🏻👍🏻🖐️
Vorrei farlo ma devo sentire il proprietario cosa vuole spendere e credo che vuole fare il minimo indispensabile e anche meno😀
@@AndreaVespistaVa bene, se vuol fare un lavoro in estrema economia. Per il mezzo da strada, io ho sempre cambiato almeno i segmenti ogni tot chilometri. Comunque uno sguardo alle incrostazioni ed eventuali scaldate del pistone sarebbe suo interesse farle. 👍🏻🖐️
Infatti anche se il proprietario non vuole lo smonto il cilindro specialmente perché ha girato senza cuffia
Bravo Andrea!!
Grazie mille
Andrea sei enciclopedico!
Grazie mille
Ciao andrea,Ci saranno dei bei video con questo sarebbe bello vedere se il cilindro ha preso scaldate senza raffreddamento
Ciao lo controllo
Bellino il booster!
Non è che ha preso una piccola scaldata? Mi sa' che una sbirciata al cilindro è d'obbligo...
Bel lavoretto per te Andrea👋
🔝
Anch'io l'ho pensato
sul minarelli verticale monti tranquillamente l'albero dell'orizzontale ma devi barenare la camera di manovella in quanto normalmente i volantini dell'albero originale verticale sono da 70mm mentre nell'orizzontale (non in tutti ma sugli aftermarket quasi sempre) son da 73mm, il peso normalmente è appena leggermente superiore e con l'inerzia maggiore aumenta leggermente l'allungo; la bilanciatura è diversa ma sul motore verticale del booster funziona molto bene.... siam quasi coetanei... ho qualche anno in piu.... cmque la marmitta che monti è la arrow pro street, mentre la rovesciata sopra (aveva il terminale piccolo in alluminio) era la basic.... quel motore lo conosco molto bene, lo ho sul target da pista (ho sostituito il motore perchè sul target non si può montare ruote da 12" e gomme pmt....) l'accellerazione con un 70 in ghisa rifasato, accensione malossi tc, 24 keihjn, e pollini for race.... è maggiore del runner fxr 180 2t complimenti per la passione, ma il prima serie è quello piu ricercato.... andrebbe restaurato....
Ottimo
Io da ragazzino avevo elaborato solo un paio di booster poi il resto sr minarelli orizzontale, f10, f12 aria e liquido, ganascia e twin disk, f15, Aprilia rally, beta ark
Di questi altri ne avevo fatti tanti con elaborazione base, o simonini, o eurocilindro o mhr team sp 12
Carburatore max che montavo 25 con collettore dedicato ma per la maggiore andava 21 e 17,5
Io sono di vicino Asti e nella mia zona eravamo in 3 o 4 che facevamo elaborazioni a tempo perso
@@AndreaVespista bravo ottimo coltivare la passione :) e un consiglio al proprietario del booster.... dato che i prima serie son i piu ricercati (parlan di 1500-2000€ cm niente) al figlio gli cercherei un endurino per i campi o una pit e il booster restaurarlo o venderlo a chi lo restaurerebbe.... è un peccato vederlo distruggere nei campi... fosse uno spirit si capirebbe.... poi vabbè ognuno è libero di far quel che vuole :) continua così io sn in trentino alto adige ;)
👍👏
Grazie mille
Andrea Vespista si macato auguri con il buster
Grazie mille
ciao, dove trovo il successivo video del booster?
Ciao ne ho fatti qualcuno ancora
th-cam.com/video/o51Ea-s97V0/w-d-xo.html
th-cam.com/video/QQIa4sdIG-E/w-d-xo.html
th-cam.com/video/Sh2W5xuL-i8/w-d-xo.html
@@AndreaVespista grazie 👍🙂
Quale è il passo del volano del booster? (per comprare l'estrattore)
Ciao devi comprare l'estrattore con la flangia a cerchio per minarelli verticale e orizzontale, lo puoi anche autocostruire. Se fai con cautela puoi anche usare un estrattore universale a 2 bracci perché ci passa
@@AndreaVespista va bene grazie mille
Aggiungo m27x1 filetto sinistro come alcune moto da cross o 26 x1 destro dipende quindi meglio quello a flangia vai sul sicuro
ciao, ho anche io un booster di prima serie e dovrei togliere il cavo del contachilometri, sapete dirmi come toglierlo?
Ciao mai fatto ma credo niente di straordinario, sotto lo vedi vicino al rinvio, sopra smonti le plastiche da arrivare sotto il conta km
Stesso problema aveva il mio Aprilia per risolvere ho dovuto cambiare il carburatore
Questo è un 21 non credo sia lui il colpevole comunque lo scopro quando comincio la manutenzione
L unico scooter che m piace è questo
A me anche f10, f12, zip sp