Καλημέρα Παναγιώτη. Σχολιάζω πρώτη φορά. Σε ανακάλυψα πριν 20 μέρες περίπου και σε παρακολουθώ έκτοτε. Έχω δει σχεδόν όλα τα βίντεό σου απο τότε. Είμαι και εγώ Ηλεκτρολόγος Μηχανικός ΤΕ, όμως ασχολούμαι σχεδόν 30 χρόνια τώρα με ηλεκτρικά και ηλεκτρομηχανολογικά κτηρίων και είμαι και ενεργειακός επιθεωρητής. Η προσπάθεια που κάνεις είναι αξιόλογη και πολύ θετική, διότι βοηθάς να μάθουν πολλά πράγματα γύρω απο το αυτοκίνητο άνθρωποι που ενδιαφέρονται να μάθουν πέρα απ΄το να οδηγούν μόνο....και αυτό είναι εξαιρετικό!!! Προσωπικά, ασχολούμαι απο μικρός με τα αυτοκίνητα και παλαιότερα με τις μοτοσυκλέτες, γνωρίζω πολλά απο αυτά που μας εκθέτεις πολύ σωστά, και ομολογώ, ότι με βοηθάς να επιβεβαιώσω πράγματα που ξέρω , αλλά και να μάθω και άλλα. Σου εύχομαι υγεία, καλές δουλειές και όρεξη να συνεχίσεις αυτό που κάνεις.
Είσαι πάρα πολύ σωστός Μάστορα. Σβήνουμε τις βλάβες και δεν πειράζουμε τίποτα, ώστε να ξαναγράψει βλάβη. Τα περισσότερα συνεργεία, με σπασμένο λογισμικό, βλέπουν μια βλάβη, κοτσάρουν ένα γνήσιο ή aftermarket ανταλλακτικό και τέλος (χωρίς να εξετάζουν την αιτία του προβλήματος). Πχ στο δικό μου ford fiesta 1.4 cc (2004 μοντέλο καινούριο) , είχα αναμμένο λαμπάκι κινητήρα για 2 μήνες και το αυτοκίνητο δεν είχε κοντέρ και χιλιομετρητή !!! (δεν δούλευαν) . Λογικά έπρεπε να αλλάξω 5 αισθητήρες ή όλο το καντράν του αυτοκινήτου, αλλά η βλάβη διορθώθηκε μόνη της. Βασικά το αμάξι δούλευε κανονικά (αφού είχε τα λαδάκια του , το νερό του και τα υγρά του όλα), αλλά παρατήρησα ότι ένα κολάρο έχανε στην ένωση(ξεράθηκε) και μάλλον έδινε υγρασία στον εγκέφαλο ή σε κάποιο αισθητήρα. Μετά την αλλαγή κολάρου, έσβησε μόνο του το λαμπάκι και άρχισαν να δουλεύουν όλα σωστά. Κ. Γκολέμη θα ήθελα ένα βίντεο για τα λάδια του κινητήρα. Για ποιο λόγο οι κατασκευαστές δίνουν 2-3 τύπους λαδιών, και κατά πόσο πρέπει να αλλάζουν τα λάδια ανά εποχή (χωρίς να προλαβαίνουμε όμως να καλύπτουμε τα 10.000 -15.000-20.000 χλμ, από αλλαγή σε αλλαγή).Είναι θέμα περιοχής; (Βοράς-Νότος;) Καλή συνέχεια στην καλή δουλειά….
γεια σας και συγχαρητηρια για τα βιντεακια σας.μου αρεσε παρα πολυ η νοοτροπια που εχετε στο πως να αντιμετωπισετε μια βλαβη.θεωρω οτι σε οποιοδηποτε επαγγελμα,για να εισαι σωτος,πρεπει να ακολουθεις την σωστη "σειρα" που απαιτει η καθε εργασια,ασχετα με την εμπειρια που μπορει να εχει ο καθε επαγγελματιας.οσο αφορα στο σημερινο βιντεακι θα ηθελα να προσθεσω και εγω κατι.σαφως και το πρωτο πραγμα που πρεπει να γινετε στο συνεργειο ειναι το διαγνωστικο.υπαρχει κατι που πρεπει να κανουμε "εμεις" πριν ερθουμε στο συνεργειο για να προστατευτουμε απο μηχανικους που θελουν να μας κοροιδεψουν.οταν μας αναψει η ενδειξη για βλαβη μπορουμε να σβησουμε το αμαξι και με κλειστο διακοπτη να παταμε γκαζι και φρενο και να ανοιξουμε το διακοπτη κρατωντας τα πενταλ πατημενα.σε λιγα δευτερολεπτα θα μας βγαλει εναν κωδικο για την βλαβη που εχουμε.ειναι οι λεγομενοι κωδικοι ECN.ψαχνοντας το κωδικο στο google (εγω εχω εκτυπωση ολη τη λιστα με τους κωδικους και τι σημαινει ο καθενας τους και τους εχω στο αμαξι) θα δουμε που βλεπει βλαβη το αυτοκινητο και ετσι θα παμε πιο υποψιασμενοι στο συνεργειο.
Απόλυτα σωστός και Άψογος στις τοποθετήσεις σου Όσον αφορά το θέμα διαγνωστικό και θα έλεγα ότι δεν είναι μόνο το κύριο εργαλείο είναι ο συνεργάτης στο συνεργείο προσωπικά έχω διαγνωστικό και με έχει γλιτώσει από αρκετές επισκέψεις σε συνεργείο να σας πω κάποια στιγμή μου έβγαλε το map sensor είναι αυτό που κάνει την ογκομέτρηση οξυγόνου στην εισαγωγή μετά από το ηλεκτρικό το γκάζι μου έβγαλε σφάλμα Και όπως λέει στο βίντεο Έκανα ένα reset στη βλάβη το ξαναβγάλε η δεύτερη κίνηση μου ήταν να τον βγάλω και να τον καθαρίσω Με ειδικό spray από τότε δεν έχω κανένα πρόβλημα να σας πω ότι ο sensor ήταν κατάμαυρος Πού να κάνει διάγνωση ο κακομοίρης με τόση βρώμα και μία άλλη βλάβη που μου έβγαλε ο αισθητήρας λ Bank sensor 1 προκαταλυτη τον οποίο τον άλλαξα και έβαλα ένα της Bosch και όλα perfect όπως επίσης μου έκανε διάγνωση στον θερμοστάτη είχα σπασμένο θερμοστάτη χρειάζεται λοιπόν ένα διαγνωστικό σε όλους και όχι για να σβήνουμε βλάβες αλλά να τις διορθώνουμε γιατί οι περισσότεροι αγοράζουν ένα διαγνωστικό για να μηδενίζουν τις βλάβες δεν είμαι μηχανικός αλλά ελαφρώς πιάνουν τα χεράκια μου Συνέχισε την πολύ καλή δουλειά Παναγιώτη είσαι Άψογος. Πολύ καλή φάση με το drone θέλω να πάρω και εγώ ένα είναι κόλλημα Καλές πτήσεις
Γεια σου Παναγιώτη!!!! Σε ευχαριστώ για τη φιλοξενία!!!! (για την ιστορία με την ηλεκτροβαλβίδα, δεν είχε πρόβλημα. Η μπαταρία τα είχε φτύσει χαχαχαχαχαχαχ)
Καλημέρα Σταυρο. Ωραια τα πλανα με το drone. Οποτε περασεις να την ξανααλλαξουμε. Καλη Κυριακη. Καλοκαιρι στην Καλαματα Κυριοι !!!! Χειμωνας στη Τριπολη !!!!!
Γεια σου Παναγιώτη. Συγχαρητήρια για το βίντεο, πάντα χρήσιμος και ενημερωτικός. Μια συμβουλή! Μη χρησιμοποιήσετε αυτό το Βίντεο από το drone για intro, γιατί μπορεί να σας κάνουν θέμα. Βλέπεις είστε μέσα σε (πολλαπλά) απαγορευμένη περιοχή για πτήση Drone, αν σας καρφώσουν δεν ξεμπλέκετε... Πάντα φιλικά! Καλή συνέχεια περιμένω το επόμενο βίντεο. Μια πρόταση είναι βίντεο ειδικά για οχήματα εκτός δρόμου: Περιοδικός έλεγχος και έλεγχος αμέσως πριν και μετά πατήσει χώμα.
Να' σαι καλα ρε Παναγιωτη γελασα με την ελαΐς πολυ χαχαχαχα. Οσο αφορά το βιντεο σου θα συμφωνησω απολυτα μαζί σου, πολυ σωστός ο τροπος που εργαζεσαι. Επίσης όντως η τεχνη ξεκινάει απο τη σκούπα κ το φαράσι κ το καθάρισμα των εργαλείων...
χαχαχαχαχχαχα.Ελιωσα αυο με το λαδι.χαχαχαχαχαχαχαχαχαχα.Την καλημερα μου φιλε Παναγιωτη.Σε ευχαριστουμε για τα ενημερωτικα σου βιντεακια.Να εισαι παντα καλα.
Παναγιώτη στο 2.29 νομίζω ότι ήταν που πέρασα και σε χαιρέτησα.. γιατί το έκοψες μετά το βίντεο.. μουτζωνες;;; χαχαχα.. πάλι κορυφαίο βίντεο, μπραβο...!!!
Πλεον εχει καθιερωθει. Κυριακατικο πρωινο καφεδακι κ βιντεακι σου. Μια ερωτηση.. nissan almera n16 με κωδικο κινητηρα QG15DE 115 αλογα, ολα κομπλε με υγραεριο η υπαρχουν τπτ ιδιοτροπιες? Ευχαριστουμε για την γνωση που μας προσφερεις. Καλες δουλειες κ χρόνια πολλα
Κανένα πρόβλημα. Μικτή χρηση βενζίνης στο φορτίο, καλή ρύθμιση και τσεκάρισμα βαλβίδες. Αν θυμάμαι καλά έχει ρυθμιστικές ροδέλες (παστίλιες). Χρονια πολλά. Να είσαι καλά Γιαννη.
Τι είναι ηλεκτρικά; Τα μπουζί ας πούμε;;; Ωραία ιδέα αυτό με το Drone! Προτείνω ένα μικρό στο intro και ένα μεγάλο στο outro. Υ.Γ. Πανέμορφη και μεγάλη η ταράτσα του συνεργείου! Είναι καλό που εν μέρει είναι σκεπασμένη. Βολεύει για πρωινό καφέ χαχα
Έχω ένα Colt του 2000. Το λαμπάκι του κινητήρα ανάβει εδώ και 80 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το αμάξι έχει 359 χιλιάδες χιλιόμετρα και δεν έχω αλλάξει ποτέ δίσκο-πλατό (δεν πατινάρει). Πρόσφατα άλλαξα μπουζί και φίλτρο αέρα, έπειτα από 14 χιλιάδες χιλιόμετρα (κανονικά στα 5000 νομίζω έπρεπε) τα λάδια είναι κατάμαυρα κλπ. Δε θέλω να δείξω κάτι με όλα αυτά αλλά πραγματικά προσπαθώ πολλές φορές να το σπάσω μπας και το αλλάξω (ξερόγκαζα τα πρωινά του χειμώνα, καμία συντήρηση) και δε χαλάει με τίποτα. Τι σκατά έχουν κάνει οι Ιάπωνες στο συγκεκριμένο δε μπορώ να καταλάβω :P
Μάστορα τι σημαινει αυτο που είπες σε ποιο φορτίο βγάζει βλαβη ; Τι εννοείς φορτίο ; Γιατι πηρα ενα διαγνωστικό με 20 ευρω κ εχει μια παράμετρο φορτίο (engine load) κ δε καταλαβαίνω τι ειναι και επιςης αλλη μια παράμετρο acceleration x y z .. τι σημαίνουν αυτα ;; Ευχαριστω
Παναγιώτη πολύ σωστός σε όλα. Μια ερώτηση αυτά τα Bluetooth obd που τα συνδέεις με κινητό παρουσιάζουν προβλημα σε αμάξια με υγραέριο obd? χαλάει ο εγκέφαλος του υγραερίου; μόνο για βλάβες κάνει;
Καλησπέρα κ. Παναγιώτη λοιπόν εγώ συνήθως εάν εμφανισθεί μια βλάβη στον κινητήρα και η βλάβη αυτή έχει διορθωθεί αλλά ο μηχανικός δεν μπήκε στον κόπο να την σβήσει με το διαγνωστικό βγάζω τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας με αποτέλεσμα την διαγραφή της βλάβης απο τον εγκέφαλο... πιστεύεται πως είναι μια καλή λύση ?
Αν ο εγκέφαλος που φοράει το αυτοκίνητό σου τις σβήνει είναι μια χαρά. Κανένα πρόβλημα. Υπάρχουν όμως και εγκέφαλοι που δεν σβήνονται οι βλάβες και να βγάλεις πόλο.
Γεια χαρά. Συμφωνώ κι εγώ απόλυτα, με το φαράσι και την τάξη εν γένει, αλλά ξέχασες ένα πολύ βασικό εργαλείο: Τον τεχνικό. Ενίοτε είναι και μη μονό-πανο. Ανεξάρτητα από το εάν αυτός είναι εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος, κάποιας συγκεκριμένης εταιρείας, ή απλώς... ανεξάρτητος. :-)
Εμενα σε φιατ παντα 1.2 60ps(μπορει να εχουν ιδιες μηχανες) του 2003-4 μοντελο , το χειμωνα μ'εκανε στην αρχη κατι σαν τα το κλοτσουσε καποιος(δε θελω γελια) αλλαξαμε μπουζοκαλωδια αλλα παλι τα ιδια , μολις επεφταν οι στροφες στο κανονικο τοτε ολα ενταξει , αλλαζω λαδια καθε 5.000χιλ. και ριχνω σιχνα καθαριστικο συστηματος στο ρεζερβουαρ , το αμαξι κοντευει τα 300χ.χιλ.
Ελα μωρή τρέλα!!!! Με την τσίμπλα στο μάτι να βλέπω Γκολέμη!!! Είσαι ωραίος!! Βγάλε φουτεράκια για τους συνδρομητές, βλέπω στα τελευταία βίντεο τα φούτερ σου και τα λιμπίζομαι!! Φυσικά όχι τσάμπα, απλά να έχει την δυνατότητα όποιος επιθυμεί να τα αγοράζει. Την καλημέρα μου στην Τρίπολη και όλα δεξιά να σου πηγαίνουν!! Πραγματικά αξίζεις!!
Καλημέρα Δημήτρη. Μήπως να βάλω τα βίντεο να σκάνε αργότερα? Κατά τις 9? Αυτό με τα φούτερ το έχω συζητήσει. Θέλω να βρω καλή ποιότητα και καλή τιμή. Να μην είναι μια μαλ...α και το πετάει ο άλλος. Πραγματικά να το ευχαριστιέστε. Ύαλο υπόλοιπο Κυριακής και χρόνια πολλά σε όλους !!!
Καλησπερα Παναγιωτη σκεφτομαι να παρω ενα peugeot 308 του 2008 ξερεις αν εχουν καποιο συγκεκριμενο προβλημα σαν αυτοκινητα;Πολυ ωραιο βιντεο συνεχισε την καλη δουλεια
Αν πάρεις το turbo έχει αρκετά θεματακια. Αν πάρεις ατμοσφαιρικο δεν έχει θέματα. Κατανάλωση λαδιού έχει, να αλλάζεις σύντομα λάδια. Το θεωρεί φυσιολογικό η BMW καθώς είναι bmw o κινητήρας.
@@PANAGIOTISGOLEMIS ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση ατμοσφαιρικό είναι με 80 χιλιάδες χιλιόμετρα (έτσι λέει τουλάχιστον) σε πολύ καλή κατάσταση με ηλιοροφη 1.6 120 άλογα 5πορτο
Καλησπέρα μάστορα. Mitsubishi outlander 2007με σύστημα brc μπορείς να στο φέρω να το ρυθμίσουμε και να διορθώσουμε τυχόν λάθη;;;είναι το τurbo με τουρμπίνα από evo 9
Δηλαδή δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι για αυτό το εκπληκτικό αυτοκίνητο;; να το βγάλω και να το αφήσω βενζίνη;;δεν θέλω με τίποτα να το αφήσω το αυτοκίνητο εξυπηρετεί την οικογένειά μου και της ανάγκες μου. Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση και χρόνια πολλά
Καλησπέρα Παναγιώτη, και χρόνια πολλά.Οι ιδιοτροπίες που αναφέρεις αφορούν το mitsubishi ή το BRC σύστημα; Έχω και εγώ το asx του 2011 με STAG και μου μπήκαν ψύλλοι στα αυτιά με την παραπάνω απάντηση.
Παναγιώτη ο εγκαταστατης εννοείτε ότι θα είσαι εσυ αν μπει αέριο.Για τι κόστος μιλάμε πάνω κάτω;αξίζει να γίνει κάτι τέτοιο όταν κάνω περίπου 7000 χιλιόμετρα τον χρόνο;
Για ακομα μια φορα κατατοπιστικοτατος και ακρως ενδιαφερον. Καποιο μινι-διαγνωστικο και αντιστοιχη εφαρμογη για κινητο οχι τοσο για διαγνωση βλαβων αλλα κυριως για ενδειξη μετρησεων (θερμοκρασιες, στροφες, φορτιο κλπ) για ενημερωση-χαβαλε πιο πολυ εχεις να μου προτεινεις μαστορα; Συνεχιστε την καταπληκτικη δουλεια!!
Μήπως σκουπίζετε μετά την επίσκεψη του δικού μου αυτοκινήτου γιατί η αλήθεια είναι ότι ήταν λίγο λασπωμένο... :) Άσχετο με το βίντεο, Παναγιώτη το αυτοκίνητο πηγαίνει άψογα! Έχει γεμίσει σε όλες τις στροφές, σαν να πήρε 200 κυβικά πάνω. Παναγιώτης Νάσος πολύ καλοί μηχανικοί και καλά παιδιά.
Χαχαχαχα μεγάλη αλήθεια αυτό που σου λένε τί ανταλλακτικό φταίει χωρίς να έχουν δει καν το αμάξι, χωρίς να βάλουν στο διαγνωστικό, χωρίς να τσεκάρουν αν το εξάρτημα αυτό λειτουργεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. - Μάστορα, το αμάξι μπουκώνει όταν πάει να ξαναπάρει μπροστά μετά από λίγη ώρα. - Δεν είναι τίποτα, αισθητήρας μάζας αέρος, συνηθισμένο πρόβλημα με αυτό το μοντέλο. - Μα... δίνει σωστές τιμές στον εγκέφαλο, νομίζω πως χάνει καύσιμο από τα μπεκ. - Πάψε, που τα είδες εσύ αυτά; Στο ίντερνετ; - Θες να βάλεις να δεις την πίεση να δεις αν πέφτει; - Πάτα το γκάζι όταν πας να βάλεις μπρος, είναι σα να τραβάς το τσοκ στα καινούρια αυτοκίνητα. (Δοκιμάζω να βάλω μπρος, πάλι μπουκώνει κ βγάζει μαύρο καπνό) - Είδες; Πήρε, μια χαρά. Το αμάξι σου λέω είναι αθάνατο! Πάω σε άλλο μηχανικό, όντως κατουρούσαν τα μπεκ και μπούκωνε. Έβγαλε τη μπεκιέρα, τα καθάρισε, και έφτιαξε το πρόβλημα. Αλλά επανήλθε μετά από λίγες μέρες. Ενδεχομένως να θέλουν αλλαγή, αν δεν προέκυψε καινούριο θέμα.
Καλημέρα Παναγιώτη. Σχολιάζω πρώτη φορά. Σε ανακάλυψα πριν 20 μέρες περίπου και σε παρακολουθώ έκτοτε. Έχω δει σχεδόν όλα τα βίντεό σου απο τότε. Είμαι και εγώ Ηλεκτρολόγος Μηχανικός ΤΕ, όμως ασχολούμαι σχεδόν 30 χρόνια τώρα με ηλεκτρικά και ηλεκτρομηχανολογικά κτηρίων και είμαι και ενεργειακός επιθεωρητής.
Η προσπάθεια που κάνεις είναι αξιόλογη και πολύ θετική, διότι βοηθάς να μάθουν πολλά πράγματα γύρω απο το αυτοκίνητο άνθρωποι που ενδιαφέρονται να μάθουν πέρα απ΄το να οδηγούν μόνο....και αυτό είναι εξαιρετικό!!! Προσωπικά, ασχολούμαι απο μικρός με τα αυτοκίνητα και παλαιότερα με τις μοτοσυκλέτες, γνωρίζω πολλά απο αυτά που μας εκθέτεις πολύ σωστά, και ομολογώ, ότι με βοηθάς να επιβεβαιώσω πράγματα που ξέρω , αλλά και να μάθω και άλλα.
Σου εύχομαι υγεία, καλές δουλειές και όρεξη να συνεχίσεις αυτό που κάνεις.
Είσαι πάρα πολύ σωστός Μάστορα. Σβήνουμε τις βλάβες και δεν πειράζουμε τίποτα, ώστε να ξαναγράψει βλάβη. Τα περισσότερα συνεργεία, με σπασμένο λογισμικό, βλέπουν μια βλάβη, κοτσάρουν ένα γνήσιο ή aftermarket ανταλλακτικό και τέλος (χωρίς να εξετάζουν την αιτία του προβλήματος).
Πχ στο δικό μου ford fiesta 1.4 cc (2004 μοντέλο καινούριο) , είχα αναμμένο λαμπάκι κινητήρα για 2 μήνες και το αυτοκίνητο δεν είχε κοντέρ και χιλιομετρητή !!! (δεν δούλευαν) . Λογικά έπρεπε να αλλάξω 5 αισθητήρες ή όλο το καντράν του αυτοκινήτου, αλλά η βλάβη διορθώθηκε μόνη της. Βασικά το αμάξι δούλευε κανονικά (αφού είχε τα λαδάκια του , το νερό του και τα υγρά του όλα), αλλά παρατήρησα ότι ένα κολάρο έχανε στην ένωση(ξεράθηκε) και μάλλον έδινε υγρασία στον εγκέφαλο ή σε κάποιο αισθητήρα. Μετά την αλλαγή κολάρου, έσβησε μόνο του το λαμπάκι και άρχισαν να δουλεύουν όλα σωστά.
Κ. Γκολέμη θα ήθελα ένα βίντεο για τα λάδια του κινητήρα. Για ποιο λόγο οι κατασκευαστές δίνουν 2-3 τύπους λαδιών, και κατά πόσο πρέπει να αλλάζουν τα λάδια ανά εποχή (χωρίς να προλαβαίνουμε όμως να καλύπτουμε τα 10.000 -15.000-20.000 χλμ, από αλλαγή σε αλλαγή).Είναι θέμα περιοχής; (Βοράς-Νότος;) Καλή συνέχεια στην καλή δουλειά….
Καθαριότητα και τακτοποιημενα όλα.. Εύγε Παναγιώτη!!
Αναλυτικότατος όπως πάντα.
Άσχετο, η μπασκέτα μετά το 14:14 έχει γούστο εκεί στη βεράντα, να υποθέσω έχεις ρίξει πολύ τρέξιμο από εκτοξευμένες μπάλες.
γεια σας και συγχαρητηρια για τα βιντεακια σας.μου αρεσε παρα πολυ η νοοτροπια που εχετε στο πως να αντιμετωπισετε μια βλαβη.θεωρω οτι σε οποιοδηποτε επαγγελμα,για να εισαι σωτος,πρεπει να ακολουθεις την σωστη "σειρα" που απαιτει η καθε εργασια,ασχετα με την εμπειρια που μπορει να εχει ο καθε επαγγελματιας.οσο αφορα στο σημερινο βιντεακι θα ηθελα να προσθεσω και εγω κατι.σαφως και το πρωτο πραγμα που πρεπει να γινετε στο συνεργειο ειναι το διαγνωστικο.υπαρχει κατι που πρεπει να κανουμε "εμεις" πριν ερθουμε στο συνεργειο για να προστατευτουμε απο μηχανικους που θελουν να μας κοροιδεψουν.οταν μας αναψει η ενδειξη για βλαβη μπορουμε να σβησουμε το αμαξι και με κλειστο διακοπτη να παταμε γκαζι και φρενο και να ανοιξουμε το διακοπτη κρατωντας τα πενταλ πατημενα.σε λιγα δευτερολεπτα θα μας βγαλει εναν κωδικο για την βλαβη που εχουμε.ειναι οι λεγομενοι κωδικοι ECN.ψαχνοντας το κωδικο στο google (εγω εχω εκτυπωση ολη τη λιστα με τους κωδικους και τι σημαινει ο καθενας τους και τους εχω στο αμαξι) θα δουμε που βλεπει βλαβη το αυτοκινητο και ετσι θα παμε πιο υποψιασμενοι στο συνεργειο.
Απόλυτα σωστός και Άψογος στις τοποθετήσεις σου Όσον αφορά το θέμα διαγνωστικό και θα έλεγα ότι δεν είναι μόνο το κύριο εργαλείο είναι ο συνεργάτης στο συνεργείο προσωπικά έχω διαγνωστικό και με έχει γλιτώσει από αρκετές επισκέψεις σε συνεργείο να σας πω κάποια στιγμή μου έβγαλε το map sensor είναι αυτό που κάνει την ογκομέτρηση οξυγόνου στην εισαγωγή μετά από το ηλεκτρικό το γκάζι μου έβγαλε σφάλμα Και όπως λέει στο βίντεο Έκανα ένα reset στη βλάβη το ξαναβγάλε η δεύτερη κίνηση μου ήταν να τον βγάλω και να τον καθαρίσω Με ειδικό spray από τότε δεν έχω κανένα πρόβλημα να σας πω ότι ο sensor ήταν κατάμαυρος Πού να κάνει διάγνωση ο κακομοίρης με τόση βρώμα και μία άλλη βλάβη που μου έβγαλε ο αισθητήρας λ Bank sensor 1 προκαταλυτη τον οποίο τον άλλαξα και έβαλα ένα της Bosch και όλα perfect όπως επίσης μου έκανε διάγνωση στον θερμοστάτη είχα σπασμένο θερμοστάτη χρειάζεται λοιπόν ένα διαγνωστικό σε όλους και όχι για να σβήνουμε βλάβες αλλά να τις διορθώνουμε γιατί οι περισσότεροι αγοράζουν ένα διαγνωστικό για να μηδενίζουν τις βλάβες δεν είμαι μηχανικός αλλά ελαφρώς πιάνουν τα χεράκια μου Συνέχισε την πολύ καλή δουλειά Παναγιώτη είσαι Άψογος.
Πολύ καλή φάση με το drone θέλω να πάρω και εγώ ένα είναι κόλλημα Καλές πτήσεις
Ακομη ενα εξαιρετικο βιντεο.Μπραβο!!
Καλημέρα Παναγιώτη μου άρεσε πάρα πολύ το βίντεο Είσαι φοβερός ρε φίλε δεν υπάρχεις ειδικά στο τέλος κλαίω ακόμα χαχαχα
Γεια σου Παναγιώτη!!!! Σε ευχαριστώ για τη φιλοξενία!!!! (για την ιστορία με την ηλεκτροβαλβίδα, δεν είχε πρόβλημα. Η μπαταρία τα είχε φτύσει χαχαχαχαχαχαχ)
Καλημέρα Σταυρο. Ωραια τα πλανα με το drone. Οποτε περασεις να την ξανααλλαξουμε. Καλη Κυριακη. Καλοκαιρι στην Καλαματα Κυριοι !!!! Χειμωνας στη Τριπολη !!!!!
Γεια σου Παναγιώτη. Συγχαρητήρια για το βίντεο, πάντα χρήσιμος και ενημερωτικός. Μια συμβουλή! Μη χρησιμοποιήσετε αυτό το Βίντεο από το drone για intro, γιατί μπορεί να σας κάνουν θέμα. Βλέπεις είστε μέσα σε (πολλαπλά) απαγορευμένη περιοχή για πτήση Drone, αν σας καρφώσουν δεν ξεμπλέκετε... Πάντα φιλικά! Καλή συνέχεια περιμένω το επόμενο βίντεο. Μια πρόταση είναι βίντεο ειδικά για οχήματα εκτός δρόμου: Περιοδικός έλεγχος και έλεγχος αμέσως πριν και μετά πατήσει χώμα.
Να' σαι καλα ρε Παναγιωτη γελασα με την ελαΐς πολυ χαχαχαχα. Οσο αφορά το βιντεο σου θα συμφωνησω απολυτα μαζί σου, πολυ σωστός ο τροπος που εργαζεσαι. Επίσης όντως η τεχνη ξεκινάει απο τη σκούπα κ το φαράσι κ το καθάρισμα των εργαλείων...
Καλημέρα Παναγιώτη.
Όπως πάντα τυπικός.
χαχαχαχαχχαχα.Ελιωσα αυο με το λαδι.χαχαχαχαχαχαχαχαχαχα.Την καλημερα μου φιλε Παναγιωτη.Σε ευχαριστουμε για τα ενημερωτικα σου βιντεακια.Να εισαι παντα καλα.
Μπορούμε να δούμε και την κατάσταση του φίλτρου μικροσωματιδιων σε Opel corsa diesel
Παναγιώτη στο 2.29 νομίζω ότι ήταν που πέρασα και σε χαιρέτησα.. γιατί το έκοψες μετά το βίντεο.. μουτζωνες;;; χαχαχα.. πάλι κορυφαίο βίντεο, μπραβο...!!!
Έτσι συνέχισε να βγάζεις και άλλα βίντεο. Μη σταματάς. Και άσε τους κραχτες να κράζουν δεν πειράζει και αυτοί καλό σου κάνουν
Παναγιώτη έχω ενα saxo VTs 16v 1997 με την καφέ φυσά την μεγάλη για διάγνωση τι θα πρότεινες ως διαγνωστικό για προσωπική χρήση;
Δεν μπορεις να παρεις αυτα τα φθηνα που κυκλοφορουν γιατι δεν εχεις obdii. Μονο με σπασμενο lexia και φυσσα
Πλεον εχει καθιερωθει. Κυριακατικο πρωινο καφεδακι κ βιντεακι σου. Μια ερωτηση.. nissan almera n16 με κωδικο κινητηρα QG15DE 115 αλογα, ολα κομπλε με υγραεριο η υπαρχουν τπτ ιδιοτροπιες? Ευχαριστουμε για την γνωση που μας προσφερεις. Καλες δουλειες κ χρόνια πολλα
Κανένα πρόβλημα. Μικτή χρηση βενζίνης στο φορτίο, καλή ρύθμιση και τσεκάρισμα βαλβίδες. Αν θυμάμαι καλά έχει ρυθμιστικές ροδέλες (παστίλιες). Χρονια πολλά. Να είσαι καλά Γιαννη.
Εντάξει τα δυο comment στο τέλος του βίντεο ήταν κορυφή έκλαψα στο γέλιο !!!
Τι είναι ηλεκτρικά; Τα μπουζί ας πούμε;;; Ωραία ιδέα αυτό με το Drone! Προτείνω ένα μικρό στο intro και ένα μεγάλο στο outro.
Υ.Γ. Πανέμορφη και μεγάλη η ταράτσα του συνεργείου! Είναι καλό που εν μέρει είναι σκεπασμένη. Βολεύει για πρωινό καφέ χαχα
😂😂😂😂😂 ωραίος τύπος είσαι βρε φίλε. Γέλασα πάλι σήμερα. Άκου εκεί χλωρίνη 😂😂😂😂😂😂
Παναγιωτη καλη σου μερα ! Τα obd1 δεν διαβαζονται με τιποτα εαν δεν εχουν check engine ?
Τα obd1 διαβάζονται με τα γνήσια η εξειδικευμένα διαγνωστικά. Όχι με τα φθηνά γενικής χρήσης.
Ωστόσο υπάρχουν και κλόνοι στο ebay ή άλλα ταϊβανέζικα site. Πχ το Nisbie για τα Nissan προ-OBDII εποχής...
Έχω ένα Colt του 2000. Το λαμπάκι του κινητήρα ανάβει εδώ και 80 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το αμάξι έχει 359 χιλιάδες χιλιόμετρα και δεν έχω αλλάξει ποτέ δίσκο-πλατό (δεν πατινάρει). Πρόσφατα άλλαξα μπουζί και φίλτρο αέρα, έπειτα από 14 χιλιάδες χιλιόμετρα (κανονικά στα 5000 νομίζω έπρεπε) τα λάδια είναι κατάμαυρα κλπ. Δε θέλω να δείξω κάτι με όλα αυτά αλλά πραγματικά προσπαθώ πολλές φορές να το σπάσω μπας και το αλλάξω (ξερόγκαζα τα πρωινά του χειμώνα, καμία συντήρηση) και δε χαλάει με τίποτα. Τι σκατά έχουν κάνει οι Ιάπωνες στο συγκεκριμένο δε μπορώ να καταλάβω :P
τέλειο το drone!
Μάστορα τι σημαινει αυτο που είπες σε ποιο φορτίο βγάζει βλαβη ; Τι εννοείς φορτίο ; Γιατι πηρα ενα διαγνωστικό με 20 ευρω κ εχει μια παράμετρο φορτίο (engine load) κ δε καταλαβαίνω τι ειναι και επιςης αλλη μια παράμετρο acceleration x y z .. τι σημαίνουν αυτα ;; Ευχαριστω
Παναγιώτη πολύ σωστός σε όλα. Μια ερώτηση αυτά τα Bluetooth obd που τα συνδέεις με κινητό παρουσιάζουν προβλημα σε αμάξια με υγραέριο obd? χαλάει ο εγκέφαλος του υγραερίου; μόνο για βλάβες κάνει;
Δεν χαλάει κανένας εγκέφαλος. Απλά όταν. Τι συνδέεις βγάζεις την obd του συστήματος off. Μόνο για ανάγνωση και σβήσιμο σε γενικές βλάβες κινητήρα
Καλησπέρα κ. Παναγιώτη λοιπόν εγώ συνήθως εάν εμφανισθεί μια βλάβη στον κινητήρα και η βλάβη αυτή έχει διορθωθεί αλλά ο μηχανικός δεν μπήκε στον κόπο να την σβήσει με το διαγνωστικό βγάζω τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας με αποτέλεσμα την διαγραφή της βλάβης απο τον εγκέφαλο...
πιστεύεται πως είναι μια καλή λύση ?
Αν ο εγκέφαλος που φοράει το αυτοκίνητό σου τις σβήνει είναι μια χαρά. Κανένα πρόβλημα. Υπάρχουν όμως και εγκέφαλοι που δεν σβήνονται οι βλάβες και να βγάλεις πόλο.
Γεια χαρά. Συμφωνώ κι εγώ απόλυτα, με το φαράσι και την τάξη εν γένει, αλλά ξέχασες ένα πολύ βασικό εργαλείο:
Τον τεχνικό. Ενίοτε είναι και μη μονό-πανο. Ανεξάρτητα από το εάν αυτός είναι εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος, κάποιας συγκεκριμένης εταιρείας, ή απλώς... ανεξάρτητος. :-)
Εξυπακούεται.
Να σας κανω μια ερωτηση εχω ενα φιατ σειτσεντο και οταν βαζω μπροστα το αμαξι για ενα λεπτο ρεταρει και.μετα ηρεμει αλλαξα μπουζοκαλωδια αλλα συνεχιζει μηπως ειναι αντλια βενζινης? Ευχαριστω
Εμενα σε φιατ παντα 1.2 60ps(μπορει να εχουν ιδιες μηχανες) του 2003-4 μοντελο , το χειμωνα μ'εκανε στην αρχη κατι σαν τα το κλοτσουσε καποιος(δε θελω γελια) αλλαξαμε μπουζοκαλωδια αλλα παλι τα ιδια , μολις επεφταν οι στροφες στο κανονικο τοτε ολα ενταξει , αλλαζω λαδια καθε 5.000χιλ. και ριχνω σιχνα καθαριστικο συστηματος στο ρεζερβουαρ , το αμαξι κοντευει τα 300χ.χιλ.
Μπορεί από μπεκ μπορεί από τσιμπημένη φλατζα. Είναι πολλά.
Βίντεο με VCDS TWEAKS να πειράξουμε να αλλάξουμε τα βασικά θα’θελα.
Peugeot 406 μπορούμε να το κάνουμε ένα οικονομικό αέριο?
Βεβαίως. Επικοινωνήστε μαζί μου στο μαγαζί καθημερινά 2710241535
Καλησπερα Παναγιωτη.Ειναι εφικτος ο συνδυασμος ντιζελ κινητηρας με LPG καυσιμο??Εχεις επιχειρησει στην πραξη κατι τετοιο??
Εγώ δεν έχω κάνει αλλά εταιρείας που ασχολούνται με ζόρια 50%-50%.
κ. Γκολέμη καλησπερα σας. Εχω ενα smart 450 (2002) 600cc. Το πηγα σε 2 συνεργεία. Το 1ο μετα απο διαγνωστικό μου λεει μοτέρ συμπλέκτη. Το αλλο συνεργείο μετα απο διαγνωστικό μου λεει γωνιομετρο. Τωρα τι κανουμε; Ειναι διαφορετικά ανταλλακτικα.
Ελα μωρή τρέλα!!!! Με την τσίμπλα στο μάτι να βλέπω Γκολέμη!!! Είσαι ωραίος!! Βγάλε φουτεράκια για τους συνδρομητές, βλέπω στα τελευταία βίντεο τα φούτερ σου και τα λιμπίζομαι!! Φυσικά όχι τσάμπα, απλά να έχει την δυνατότητα όποιος επιθυμεί να τα αγοράζει.
Την καλημέρα μου στην Τρίπολη και όλα δεξιά να σου πηγαίνουν!! Πραγματικά αξίζεις!!
Καλημέρα Δημήτρη. Μήπως να βάλω τα βίντεο να σκάνε αργότερα? Κατά τις 9? Αυτό με τα φούτερ το έχω συζητήσει. Θέλω να βρω καλή ποιότητα και καλή τιμή. Να μην είναι μια μαλ...α και το πετάει ο άλλος. Πραγματικά να το ευχαριστιέστε. Ύαλο υπόλοιπο Κυριακής και χρόνια πολλά σε όλους !!!
Παναγιωταρα, σωραιος!
Καλησπερα Παναγιωτη σκεφτομαι να παρω ενα peugeot 308 του 2008 ξερεις αν εχουν καποιο συγκεκριμενο προβλημα σαν αυτοκινητα;Πολυ ωραιο βιντεο συνεχισε την καλη δουλεια
Αν πάρεις το turbo έχει αρκετά θεματακια. Αν πάρεις ατμοσφαιρικο δεν έχει θέματα. Κατανάλωση λαδιού έχει, να αλλάζεις σύντομα λάδια. Το θεωρεί φυσιολογικό η BMW καθώς είναι bmw o κινητήρας.
@@PANAGIOTISGOLEMIS ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση ατμοσφαιρικό είναι με 80 χιλιάδες χιλιόμετρα (έτσι λέει τουλάχιστον) σε πολύ καλή κατάσταση με ηλιοροφη 1.6 120 άλογα 5πορτο
Καλορίζικος πολύ καλό.
Καλησπέρα μάστορα. Mitsubishi outlander 2007με σύστημα brc μπορείς να στο φέρω να το ρυθμίσουμε και να διορθώσουμε τυχόν λάθη;;;είναι το τurbo με τουρμπίνα από evo 9
Όχι δυστυχώς. Λόγο ιδιοτροπιών στην σύνδεση και στα software
Δηλαδή δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι για αυτό το εκπληκτικό αυτοκίνητο;; να το βγάλω και να το αφήσω βενζίνη;;δεν θέλω με τίποτα να το αφήσω το αυτοκίνητο εξυπηρετεί την οικογένειά μου και της ανάγκες μου. Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση και χρόνια πολλά
Καλησπέρα Παναγιώτη, και χρόνια πολλά.Οι ιδιοτροπίες που αναφέρεις αφορούν το mitsubishi ή το BRC σύστημα; Έχω και εγώ το asx του 2011 με STAG και μου μπήκαν ψύλλοι στα αυτιά με την παραπάνω απάντηση.
Όχι παιδιά δεν έχει κάτι το αμάξι το οποίο είναι αμαξάρα. Με τη brc έχω ένα θεματακι. Με τα software της.
γεια σου ρε παναγιωτη με τα ωραια σου
Έχω ακούσει ότι τα παλιότερα opel corsa έχουν πολλά προβλήματα σε όλους τους τομείς είναι αλήθεια;;
Όχι βέβαια
Παναγιωτη δεν μου απαντησες για suzuki grand vitara 3d 2006 μπαινει απροβληματιστα αεριο?
Παναγιώτη ο εγκαταστατης εννοείτε ότι θα είσαι εσυ αν μπει αέριο.Για τι κόστος μιλάμε πάνω κάτω;αξίζει να γίνει κάτι τέτοιο όταν κάνω περίπου 7000 χιλιόμετρα τον χρόνο;
Το κόστος είναι 900ευρω σύνολο με ΦΠΑ και κτεο. Ανάλογα με το πως το πας και την κατανάλωση σε 2 χρόνια θα κάνεις απόσβεση. Εσύ ξέρεις αν αξίζει.
PANAGIOTIS GOLEMIS Παναγιώτη ποσό πρέπει να μείνει συνεργείο το αμάξι;είμαι πατρα
Ένα βράδυ μέσα.
Η μπουκαλα μπαινει καθετα για να μεινει και λιγος χωρος στο πορτ παγκαζ?@@PANAGIOTISGOLEMIS
Για ακομα μια φορα κατατοπιστικοτατος και ακρως ενδιαφερον. Καποιο μινι-διαγνωστικο και αντιστοιχη εφαρμογη για κινητο οχι τοσο για διαγνωση βλαβων αλλα κυριως για ενδειξη μετρησεων (θερμοκρασιες, στροφες, φορτιο κλπ) για ενημερωση-χαβαλε πιο πολυ εχεις να μου προτεινεις μαστορα;
Συνεχιστε την καταπληκτικη δουλεια!!
Γεια σου Παναγιώτη
Μήπως σκουπίζετε μετά την επίσκεψη του δικού μου αυτοκινήτου γιατί η αλήθεια είναι ότι ήταν λίγο λασπωμένο... :)
Άσχετο με το βίντεο, Παναγιώτη το αυτοκίνητο πηγαίνει άψογα! Έχει γεμίσει σε όλες τις στροφές, σαν να πήρε
200 κυβικά πάνω.
Παναγιώτης Νάσος πολύ καλοί μηχανικοί και καλά παιδιά.
Όχι Γιώργο. Μια χαρά ήταν το δικό σου το εργαλείο. Καλημέρα.
Άλφα ρομεο τα καλύτερα αμάξια 😂 απλά καμία φορά μπορεί να βγει το μπιστονι από την εξάτμιση αλλά δεν είναι κάτι δουλεύουν και τα υπόλοιπα
τέλειο το ντροουν .
Χλόη μου χλόη μου κόψε τις κακές παρέες....χά χά χά!!
Χαχαχαχα μεγάλη αλήθεια αυτό που σου λένε τί ανταλλακτικό φταίει χωρίς να έχουν δει καν το αμάξι, χωρίς να βάλουν στο διαγνωστικό, χωρίς να τσεκάρουν αν το εξάρτημα αυτό λειτουργεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές.
- Μάστορα, το αμάξι μπουκώνει όταν πάει να ξαναπάρει μπροστά μετά από λίγη ώρα.
- Δεν είναι τίποτα, αισθητήρας μάζας αέρος, συνηθισμένο πρόβλημα με αυτό το μοντέλο.
- Μα... δίνει σωστές τιμές στον εγκέφαλο, νομίζω πως χάνει καύσιμο από τα μπεκ.
- Πάψε, που τα είδες εσύ αυτά; Στο ίντερνετ;
- Θες να βάλεις να δεις την πίεση να δεις αν πέφτει;
- Πάτα το γκάζι όταν πας να βάλεις μπρος, είναι σα να τραβάς το τσοκ στα καινούρια αυτοκίνητα.
(Δοκιμάζω να βάλω μπρος, πάλι μπουκώνει κ βγάζει μαύρο καπνό)
- Είδες; Πήρε, μια χαρά. Το αμάξι σου λέω είναι αθάνατο!
Πάω σε άλλο μηχανικό, όντως κατουρούσαν τα μπεκ και μπούκωνε. Έβγαλε τη μπεκιέρα, τα καθάρισε, και έφτιαξε το πρόβλημα. Αλλά επανήλθε μετά από λίγες μέρες. Ενδεχομένως να θέλουν αλλαγή, αν δεν προέκυψε καινούριο θέμα.
άκου λοιπόν κι ένα αρνητικό σχόλιο με καλή πρόθεση..προσπάθησε να μη ξεφεύγεις από τον τίτλο του βίντεο...
χαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαψχαχαχα σωστος
Κρίμα πού δεν είσαι Αθήνα
πρωτος