USmustdie 4peace das sehe ich nicht so. Ich meine es wird schließlich sachlich erklärt wie es historisch einzuordnen ist, und das als unglimpflich zu bezeichnen passt nicht. Ich meine die Geschichte ist so, und wird durch die Kooperation mit jp und cat den Zuschauern nahe gebracht. Also ich find es gut, Vorallem weil so auch Leute sich das Video angucken und etwas über die Geschichte lernen die vermutlich sonst sich sowas nicht angucken würden.
Ich persönlich sehe hier keine Verunglimpfung. Ich finde das Zeppelin Museum sehr interessant und habe daher kurzfristig einen Film mit JP im Zeppelin Museum gemacht. Ich kann in dem Video nicht mal einen werblichen Charakter erkennen, aber vielleicht kann mir jemand helfen? Und als Info was CAT mit dem Zeppelin Museum zu tun hat: Die Zeppelin Stiftung (Betreiber des Zeppelin Museums) ist Gesellschafter des Zeppelin Konzerns. Und Zeppelin (Baumaschinen) ist Vertriebs- und Servicepartner von Caterpillar in Europa. Weitere Infos dazu: www.zeppelin.com/de/Verantwortung/Engagement.html Viele Grüße, André
Sehr schönes Format. Ich find einfach erstaunlich wie die Konstrukteure damals gearbeitet haben. Keine 3D Animation, kein PC, kein Programm was sagt "funktioniert nicht Kollege". Klar waren die Konstruktionszeiten deutlich länger als heute, aber einfach nur absoluter Wahnsinn. Zudem kommen noch bei den Erbauern die Messinstrumente, nichts digital. Respekt an die Ingenieure von damals.
Genau das habe ich mir beim Dreh auch die ganze Zeit gedacht. Und vor allem die Motivation überhaupt so ein Projekt damals umzusetzen. Viele Grüße, André
Martin Braumann Waren natürlich viele Arbeiter, aber die Dinger wurden relativ schnell gebaut. 5 Jahre brauchte man für die Hindenburg. Bei der Größe und alleine der Anzahl an Nieten ist das schon kurz.
Kann mir schon vorstellen das sie schneller waren als heute, aber ich denke nicht das groß irgendwas simuliert wurde oder auch nur annähernd so viele Berechnungen durchgeführt wurden wie heute.
Mega interessant! Danke für das tolle Video. Jetzt würde man selbst gerne das Museum besuchen. Auch schön zu sehen wie Jean Pierre sich für die Technik begeistern kann!
Hey J.P. - bei 20:00 - der arme Kerl hat beim ersten Ballonflug kein Feuer gemacht. Das war ein Gasballon du Dussel. Da wär er höchstens in Einzelteilen auf 3000 m gestiegen 😂
Die Zeit ist eh genial. Der technische Aufstieg war Wahnsinn. Und über die Optik ist auch nachgedacht worden. Da wurde nichts nach Kastenbauart montiert.
Ganz ehrlich. Hatte vor diesem Video nicht wirklich ne Begeisterung oder Leidenschaft für diese "alte" Zeppelin Technik.... aber nach diesem Video auf jeden Fall!! JP sehr unterhaltsam. Merce!
Wie herrlich unkompliziert (natürlich war das damals das Highlight) das damals alles war im Gegensatz zu den heutigen Autos, aber es ist ja nicht direkt negativ. Wirklich tolles Format ich bin süchtig 😍😂. Und der Zeppelin einfach so interessant
Schade, dass er alles alleine erkunden musste. Ein bisschen fundiertes Wissen/ Anekdoten eines Fachmanns (Führer der Museums) hätte dem Video gut getan. So wirkte das ganze sehr abgelesen und unsicher. Trotzdem coole Serie, ich bin gespannt was noch kommt Liebe Grüße
Würde ich gar nicht so furchtbar negativ sehen ;). Dadurch, dass Vieles für ihn neu ist, hat es was von wirklichem Entdecken und Erkunden. Ich für meinen Teil war oftmals genau so gespannt wie JP :D
Bei 11:15 die Motoren sind beim zweiten gezeigten Luftschifft nicht viel größer sonder liegt es daran, dass dort die Motoren in der Gondel verbaut sind, um beim ersten gezeigten sind die 8 Motoren im Rumpf eingebaut. Hatte den Vorteil, dass für Start und Landung die Propeller geschwenkt werden konnten. Interessant noch zu erwähnen das die Spitze des Empire State Building ein Ankermast für Luftschiffe war.
Das Planetenradgetriebe vor dem Propeller dient der nötigen Reduzierung der Propellerdrehzahl bei geringen Fahrgeschwindigkeiten, wie sie ein Zeppelin nunmal hat. Wäre der Propeller klein, und die Drehzahl hoch, wäre auch der Wirkungsgrad grottenschlecht. Je schneller ein Flugzeug fliegen kann, desto höher ist die Propellerdrehzahl. Verstellpropeller sorgen für einen erweiterten Geschwindigkeitsbereich.
JP, das weißt du bestimmt besser, da hast du dich bestimmt versprochen... das Drehzahlverhältnis von Kurbel- und Nockenwelle ändern - niemals! denn sonst gibts Bruch...
Ob in der Luft oder auf dem Boden Jp zeigt uns alles . Ich Frage mich wie die Leute reagieren wenn man dort mal ein großes Geschäft verrichtet . 😄😄#Freiflug
Das beim Motor sind doch keine Turbos sondern 2 Wasserpumpen vielleicht braucht der Motor ja auch Kühlung hinten ist ein Ausgleichsgetriebe Piniot und Tellerrad
Man stelle sich vor was in dem ersten Ballon Pionier um 1783 in 450m und dann 3000m Höhe vorgegangen sein muß. Er war wohl der erste Mensch in der Menschheitsgeschichte der die Erde aus der Höhe gesehen hat.
Ja das stimmt, aber die "Turbolader" seitlich am Motor im Video waren nur Wasserpumpen für die Motorkühlung :-) Die eigentlichen Lader sitzen woanders ;-)
16:30 JP ist total begeitert wievil PS man heute aus einem Liter Hubraum rausholen kann.... wie weit doch die Technik ist... und dennoch gibts seit 10 Jahren den Begriff des "3L Autos" und selbst das bekommen wir noch nicht auf die Reihe :D
Kompressor heißt der Keilriementurbolader ;-) Der Hebel diente der Anpassung an die verschiedenen Luftdichten in den entsprechenden Höhen. tsss Solche Dokumentationen dokumentieren unvorbereitete Kommentatoren bei spontanen Aktionen.
nicht wirklich richtig, ein Kompressor ist eine andere art der Verdichtung wie ein Turbolader. Ob die welle des Turbos/Kompressors, durch Abgas oder mechanisch betrieben wird, ändert nix an der Art der Verdichtung.
14 liter hubraum JA ABER bei 1100 umdrehungen wieviel drehzahl braucht dein 2.0 TSI für seine 400 ps ;) glaube so 6000 oder 6200 bei 1100 sinds 20 ps das bedeutet für 100 brauchste bei 1100 umdrehungen in deinem 2.0 liter rein rechnerisch auch 10 liter hubraum
Das trifft es - JP könnte ja nicht immer die Literleistung in den Vordergrund heben. Man will Drehmoment und 105PS bei 1100 Umdrehungen pro Minute das sind gute 650Nm. Das ist für einen Motor mit Schweröl eine gute Leistung.
Möchte mal ein 1L motor mit Turbo sehen der 200Ps liefert bei 1100upm 🤔 der Vergleich hinkt ein wenig... Das waren ja Absichtlich Langsamläufer da ging es um Drehmoment für die Propeller.
Genial .Habe viel gelernt . Bilde doch bitte Kfzmechaniker aus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Das wird der Welt viel helfen in der heutigen Zeit !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@@bauforum24 Ich freue mich zwar jedes Mal, wenn ich den Zeppelin NT sehe, aber er ist halt leider schon überhaupt nicht mit den Giganten von damals vergleichbar. Nicht nur wegen der Größe, sondern auch wegen der Form (kürzer und dicker) und der Konstruktion (nur halbstarres Luftschiff).
der arme jp tut mir irgendwie leid er hat echt in seinem kopf so viel wissen das er depressiv werden muss wenn er mit menschen redet in der heutigen zeit
Und er hat oft vom Fliegen gesprochen... in einem Luftschiffmuseum? Allerdings schien er tatsächlich zu glauben, dass die Motoren beim Steigen wesentlich mehr zu leisten hätten als während der Geradeausfahrt. # check da basics
Lufttorpedo nennt man heute eine Luft Luft Rakete.wenn man zum Beispiel mit einem Jet einen anderen abschiessen will.Von Motoren hat der j p echt Plan aber im logisch und weiterführendes denken kommt er nicht gut rüber😂🤣😂🤣
Lufttorpedos (nicht zu verwechseln mit dem englischen Aerial Torpedo) waren damals einfach Torpedos die aus der Luft abgeworfen wurden. Also keine Luft-Luft Raketen. Viele Grüße, André
Bestes werbevideo 2017
Warte mal ab was da noch so kommt in der Serie ;-)
Viele Grüße, André
USmustdie 4peace das sehe ich nicht so.
Ich meine es wird schließlich sachlich erklärt wie es historisch einzuordnen ist, und das als unglimpflich zu bezeichnen passt nicht.
Ich meine die Geschichte ist so, und wird durch die Kooperation mit jp und cat den Zuschauern nahe gebracht.
Also ich find es gut, Vorallem weil so auch Leute sich das Video angucken und etwas über die Geschichte lernen die vermutlich sonst sich sowas nicht angucken würden.
USmustdie 4peace
Ich habe das Video schon gesehen, habe allerdings da dann allem Anschein nach etwas verwechselt...
Ich persönlich sehe hier keine Verunglimpfung. Ich finde das Zeppelin Museum sehr interessant und habe daher kurzfristig einen Film mit JP im Zeppelin Museum gemacht. Ich kann in dem Video nicht mal einen werblichen Charakter erkennen, aber vielleicht kann mir jemand helfen?
Und als Info was CAT mit dem Zeppelin Museum zu tun hat: Die Zeppelin Stiftung (Betreiber des Zeppelin Museums) ist Gesellschafter des Zeppelin Konzerns. Und Zeppelin (Baumaschinen) ist Vertriebs- und Servicepartner von Caterpillar in Europa. Weitere Infos dazu: www.zeppelin.com/de/Verantwortung/Engagement.html
Viele Grüße, André
Sehr schönes Format.
Ich find einfach erstaunlich wie die Konstrukteure damals gearbeitet haben. Keine 3D Animation, kein PC, kein Programm was sagt "funktioniert nicht Kollege". Klar waren die Konstruktionszeiten deutlich länger als heute, aber einfach nur absoluter Wahnsinn. Zudem kommen noch bei den Erbauern die Messinstrumente, nichts digital.
Respekt an die Ingenieure von damals.
Genau das habe ich mir beim Dreh auch die ganze Zeit gedacht. Und vor allem die Motivation überhaupt so ein Projekt damals umzusetzen.
Viele Grüße, André
Konstruktionszeiten länger als heute😂🤣 alter die waren schneller als heute.
Jan Kaufmann was zu beweisen wär...
Martin Braumann Waren natürlich viele Arbeiter, aber die Dinger wurden relativ schnell gebaut. 5 Jahre brauchte man für die Hindenburg. Bei der Größe und alleine der Anzahl an Nieten ist das schon kurz.
Kann mir schon vorstellen das sie schneller waren als heute, aber ich denke nicht das groß irgendwas simuliert wurde oder auch nur annähernd so viele Berechnungen durchgeführt wurden wie heute.
Mega interessant! Danke für das tolle Video. Jetzt würde man selbst gerne das Museum besuchen. Auch schön zu sehen wie Jean Pierre sich für die Technik begeistern kann!
Ich würde sagen DAS ist deutsche ingenieurskunst!
Hey J.P. - bei 20:00 - der arme Kerl hat beim ersten Ballonflug kein Feuer gemacht. Das war ein Gasballon du Dussel. Da wär er höchstens in Einzelteilen auf 3000 m gestiegen 😂
Ja und heute wird gemeckert, wenn ein 2L Turbo-Motor, welcher über 200PS bietet, mehr als 6L Verbraucht.... 😂😂😂😂
Die Zeit ist eh genial. Der technische Aufstieg war Wahnsinn.
Und über die Optik ist auch nachgedacht worden. Da wurde nichts nach Kastenbauart montiert.
zuerst hab ich alles geschaut wegen JP, jetzt schau ich alles weils mega interesannt ist.
Dann haben wir ja vieles richtig gemacht ;-)
Viele Grüße, André
Ganz ehrlich. Hatte vor diesem Video nicht wirklich ne Begeisterung oder Leidenschaft für diese "alte" Zeppelin Technik.... aber nach diesem Video auf jeden Fall!! JP sehr unterhaltsam. Merce!
Wäre sehr interessant dort mal mit Fliegen zu dürfen, wäre echt ein Highlight.
#freiflug
Hast mich beeindruckt.beim Unimok zuerst. Aber wie du mit dem Zeppelin umgegangen bist. Hat mich schwer berührt. Toll
Danke mehr weiß ich nicht zu sagen.
Sehr unterhaltsam 👍 der letzte Spruch war gut: "wann bin ich im Fernsehen" ... jetzt schon 😅😅
Tolles Video, dem Super Erklärbär JP höre ich eh immer gerne zu.
Vielen Dank, sehr schön erklärt😊👍
Wann bin ich im Fernsehn?!😏😏😏
Wie herrlich unkompliziert (natürlich war das damals das Highlight) das damals alles war im Gegensatz zu den heutigen Autos, aber es ist ja nicht direkt negativ. Wirklich tolles Format ich bin süchtig 😍😂.
Und der Zeppelin einfach so interessant
sehr gutes Video, super informativ.
Schade, dass er alles alleine erkunden musste.
Ein bisschen fundiertes Wissen/ Anekdoten eines Fachmanns (Führer der Museums) hätte dem Video gut getan. So wirkte das ganze sehr abgelesen und unsicher.
Trotzdem coole Serie, ich bin gespannt was noch kommt
Liebe Grüße
Würde ich gar nicht so furchtbar negativ sehen ;). Dadurch, dass Vieles für ihn neu ist, hat es was von wirklichem Entdecken und Erkunden. Ich für meinen Teil war oftmals genau so gespannt wie JP :D
Du wirkst auch abgelesen und unsicher.
Bei 11:15 die Motoren sind beim zweiten gezeigten Luftschifft nicht viel größer sonder liegt es daran, dass dort die Motoren in der Gondel verbaut sind, um beim ersten gezeigten sind die 8 Motoren im Rumpf eingebaut. Hatte den Vorteil, dass für Start und Landung die Propeller geschwenkt werden konnten. Interessant noch zu erwähnen das die Spitze des Empire State Building ein Ankermast für Luftschiffe war.
Das Planetenradgetriebe vor dem Propeller dient der nötigen Reduzierung der Propellerdrehzahl bei geringen Fahrgeschwindigkeiten, wie sie ein Zeppelin nunmal hat. Wäre der Propeller klein, und die Drehzahl hoch, wäre auch der Wirkungsgrad grottenschlecht. Je schneller ein Flugzeug fliegen kann, desto höher ist die Propellerdrehzahl. Verstellpropeller sorgen für einen erweiterten Geschwindigkeitsbereich.
JP, das weißt du bestimmt besser, da hast du dich bestimmt versprochen... das Drehzahlverhältnis von Kurbel- und Nockenwelle ändern - niemals! denn sonst gibts Bruch...
So Interessant! Hat mir richtig gut gefallen
Das war noch made in Germany 🇩🇪 Unfassbar dieser tolle Technik
Einmal mit JP durch ein Technik Museum.................. 'n Träumchen
Watt geiler Scheiss. Das seh ich jetzt erst. Voll spaßig dem JP beim begeistert sein zu zu sehen
2:00 da auf dem Modell hinterdir ist in grau gekennzeichneten was die nachgebaut ( in 1:1) haben. ganz schöne Ausmaße
Haa... und ich war vorgestern da :D
Echt interessante Geschichte
Abgasturbolader oder mechanischer Kompressor.Leistung muß auch bei 120 km/h Gegenwind nochVorwärtsschub geben.😄
ihr macht ja tolle Videos......cool jetzt erst gesehen^^
+Red Riding Danke. Da hast Du einiges zu stöbern bei uns.. :-)
Viele Grüße, André
Ob in der Luft oder auf dem Boden Jp zeigt uns alles . Ich Frage mich wie die Leute reagieren wenn man dort mal ein großes Geschäft verrichtet . 😄😄#Freiflug
Das beim Motor sind doch keine Turbos sondern 2 Wasserpumpen vielleicht braucht der Motor ja auch Kühlung hinten ist ein Ausgleichsgetriebe Piniot und Tellerrad
Das war sehr interessant. :)
Man stelle sich vor was in dem ersten Ballon Pionier um 1783 in 450m und dann 3000m Höhe vorgegangen sein muß. Er war wohl der erste Mensch in der Menschheitsgeschichte der die Erde aus der Höhe gesehen hat.
16:50 Das ist VTEC von 1908 =)
Da war ich auch schon mal 😍
Ich war grade eben dort und es war atemberaubende
Was für eine Uhr trägt JP? Bei Minute 5:46 gut zu sehen. Danke!
Gebüsch Gökhan es müsste irgendeine ap sein
Nein keine AP. Viel günstiger. Ist ein Chronograph von Certina :)
Sebastian Gebhard heißt glaube ds eagle oder so
Das ist eine analoge Uhr.
@@m.e-punkt8925 Und was sagt uns das?
Der vermeintliche Turbo ist kein richtiger Turbo sondern ein Höhenlader der auf höhe für genug luft sorgt
Ja das stimmt, aber die "Turbolader" seitlich am Motor im Video waren nur Wasserpumpen für die Motorkühlung :-) Die eigentlichen Lader sitzen woanders ;-)
17:20 VTEC!!!
16:30 JP ist total begeitert wievil PS man heute aus einem Liter Hubraum rausholen kann.... wie weit doch die Technik ist... und dennoch gibts seit 10 Jahren den Begriff des "3L Autos" und selbst das bekommen wir noch nicht auf die Reihe :D
Kompressor heißt der Keilriementurbolader ;-)
Der Hebel diente der Anpassung an die verschiedenen Luftdichten in den entsprechenden Höhen.
tsss
Solche Dokumentationen dokumentieren unvorbereitete Kommentatoren bei spontanen Aktionen.
nicht wirklich richtig, ein Kompressor ist eine andere art der Verdichtung wie ein Turbolader. Ob die welle des Turbos/Kompressors, durch Abgas oder mechanisch betrieben wird, ändert nix an der Art der Verdichtung.
@@1988Krug nun, die verschiedenen Leistungskurven der Luftmengen in Abhängigkeit zur Motordrehzahl ist abhängig von der Konzeption des Laders …
Matthias Wewering völlig egal, ein Lader bleibt ein lader unabhängig davon wie er angetrieben wird.
@@1988Krug Es sei denn es ist ein Allradlada.
Mega cool :D
Wie heißt das Lied von dem intro
Zur Info der "verdichter" bei dem letzten Motor ist die Wasserpumpe ;)
14 liter hubraum JA ABER bei 1100 umdrehungen wieviel drehzahl braucht dein 2.0 TSI für seine 400 ps ;) glaube so 6000 oder 6200 bei 1100 sinds 20 ps das bedeutet für 100 brauchste bei 1100 umdrehungen in deinem 2.0 liter rein rechnerisch auch 10 liter hubraum
Das trifft es - JP könnte ja nicht immer die Literleistung in den Vordergrund heben. Man will Drehmoment und 105PS bei 1100 Umdrehungen pro Minute das sind gute 650Nm. Das ist für einen Motor mit Schweröl eine gute Leistung.
Möchte mal ein 1L motor mit Turbo sehen der 200Ps liefert bei 1100upm 🤔
der Vergleich hinkt ein wenig...
Das waren ja Absichtlich Langsamläufer da ging es um Drehmoment für die Propeller.
Genial .Habe viel gelernt . Bilde doch bitte Kfzmechaniker aus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Das wird der Welt viel helfen in der heutigen Zeit !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kfzmechaniker gibts schon lange nicht mehr. Kfz-Mechatroniker heißt er seit ca. 2003.
ich denke die stellenanzeige war : mechaniker für triebwerk von hindenburg gesucht GUT BEZAHLT! XD war halt normal sowas wa xd
Der Flug dauert 2bis 3 Tage und der Raucher Raum hatte ein Überdruck
Zeppeline, Baumaschinen und Jean Pierre gibt es eine Steigerung? Klingt nach dem Besten Erlebniss dass ich mir vorstellen kann! Geile Aktion #freiflug
Für die #Freiflug Aktion solltest Du noch mal bei dem Zeppelin Walkaround in der Werft kommentieren ;-)
Viele Grüße, André
Ach, hier war ich schon mal vohr über 10 Jahren. bin seit 10 Jahren nicht mehr in Deutschland.
Hast du ein Fanshop?lg
Es gibt auf Anfrage Bauforum24 Sticker. Früher gab es auch mal Poloshirts. Kommt vielleicht mal wieder.
Viele Grüße, André
Das würde heute nicht mehr gebaut werden können .
Nen biturbo aus den 30er Jahren
Geil
die alde mit ihren terminator-gehhilfen nervt tierischst xDDD fast das ganze Video hört man da geklapper xD
+iPhil Das stimmt.... Wir wurden regelrecht gestalked.... :-)
Viele Grüße, André
#freiflug.....neumünster ist bei mir qausi um die ecke 😁
Ich komm aus Friedrichshafen
Und wann werden wieder die fliegenden Zigarren wieder gebaut.
Zeppelin NT wird ja aktuell gebaut und geflogen. Die großen Luftschiffe vermutlich aber nicht mehr.
Viele Grüße, André
KE Dragon Gab mehrere Konzepte dazu, die aber verzockt wurden..
ZB der Cargolifter
@@bauforum24 Ich freue mich zwar jedes Mal, wenn ich den Zeppelin NT sehe, aber er ist halt leider schon überhaupt nicht mit den Giganten von damals vergleichbar. Nicht nur wegen der Größe, sondern auch wegen der Form (kürzer und dicker) und der Konstruktion (nur halbstarres Luftschiff).
Ich wurde auch in Plettenberg geboren
Richtig diese Physiker ja
17:40 sag doch einfach VANOS. hahahah
JP,ich möchte dich endlich mal kennenlernen! #FREIFLUG
#Freiflug
Ha hab den 2.teil zuerst gesehen.da war ich schon.bombe muss jeder mal hin.
Die hindenpeter
der arme jp tut mir irgendwie leid er hat echt in seinem kopf so viel wissen das er depressiv werden muss wenn er mit menschen redet in der heutigen zeit
nicht so schlimm, vieles davon ist nur halbwissen :)
Ja das stimmt, er dachte immerhin, dass die Wasserpumpen der Motorkühlung Turbolader wären @@enfantterrible4868
Und er hat oft vom Fliegen gesprochen... in einem Luftschiffmuseum? Allerdings schien er tatsächlich zu glauben, dass die Motoren beim Steigen wesentlich mehr zu leisten hätten als während der Geradeausfahrt.
# check da basics
Imponierend für Menschen die nur die Kleinschreibung beherrschen. :-)
Außerdem wollte er seinen Gasballon mit einem offenen Feuer anheizen um noch ein bisschen Höhe zu gewinnen...
👀👍❤✌😎
Da war ich auch schon😍
Wohne ja nicht weit davon weg ;)
Sorry aber die Kameraführung ist einach nur nervig, dass ständige hin und her schwenken. Kann man nichtmal eine Weile auf den Objekten bleiben.
In meiner Stadt und ich war nicht da 😭
Besuch lohnt sich aber trotzdem ;-)
Viele Grüße, André
Bauforum24 ich weiß 😉
NAZIUBOOTSATAN
Ich hätte gerne die Ausstellungsstücke anstatt den Typ der redet gesehen. Somit aus meiner Sicht ein schlechtes Video. Sorry
Hindenburg grösser als die Titanic.
Kameraführung ist aber ekelig.
Lufttorpedo nennt man heute eine Luft Luft Rakete.wenn man zum Beispiel mit einem Jet einen anderen abschiessen will.Von Motoren hat der j p echt Plan aber im logisch und weiterführendes denken kommt er nicht gut rüber😂🤣😂🤣
Lufttorpedos (nicht zu verwechseln mit dem englischen Aerial Torpedo) waren damals einfach Torpedos die aus der Luft abgeworfen wurden. Also keine Luft-Luft Raketen.
Viele Grüße, André
War ich schon das interessante kommt am Anfang dann ist es gleich langweilig