Trockenkupplung für Ducati Panigale V4 und Streetfighter V4, Tutorial + Bauteile + Funktion von STM
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- เผยแพร่เมื่อ 7 พ.ค. 2021
- Hallo zusammen,
vielen dank fürs reinschauen. Heute möchte ich Euch ein wenig über eine Trockenkupplung erzählen.
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Sehr interessant. Das schöne an den ganzen Videos ist, das es nicht von irgendeinem Hobby Schrauber vermittelt wird, sondern von einem Meister. Kein gefährliches halbwissen👍
Vielen Dank Stephan, wieder sehr Lehrreich👍👏
Danke, super erklärt. Super Video.
Wieder ein sehr interessantes Video.
Gefällt mir👍haste wirklich gut erklärt ☺️
Ja finde Deine Video der Hammer - Kompetenz ohne Ende👍🇮🇹🤙
Super video 💪🏻💪🏻😊🇮🇹
Bester Mann 👍👌👍👌
Top Video! gerne noch mehr zur V4 und R auch was tuningmassnahmen angeht, Auspuffvergleiche, fahrwerkstipps, denke ihr seid einer der wenigen mit know how am Markt auch durch eigene Erfahrung
Hi Chris
Machen wir. Guck so lange mal in unsere Videothek. Sollte schon einiges drin sein✌
Video ist angekommen 👌
Das vermisse ich das es die kaum noch gibt. Bei meiner M1000 fand ich die toll und war auch nicht zu laut. Zusammen mit einem MPL Kupplungszylinder und einer 1 mm dünneren Stahlscheibe waren auch die Handkräfte akzeptable. Eine Antihoppingkupplung hätte ich gern probiert.
Kühlwasser ist auf minimum 😳😬
Ansonsten top Video und die Qualität der Kamera 🎥 ist auch besser geworden 🙋♂️👍🏻
Keine Angst,... hat zwei Behälter.
Wir nehmen jetzt mit einer anderen Bildrate auf... glaube ich. 🤓
Also was spüre ich dann genau auf der Renne besser oder mehr? Die Handkupplung brauchst da ja nur um aus der Box zu kommen, danach läuft ja alles über den QS.
nun ja, es geht natürlich nicht um das Losfahren. Die AHK Funktion der Kupplung arbeitet einfach hervorragend. auch bei superharten Bremsmanövern stempelt das Hinterrad kein bisschen .
Tolles Video! Besitze seit ein paar Wochen eine Multi V4S. Mir geht die Kupplung zu leicht und daher vermisse ich den genauen Druckpunkt. Daher beim raschen Anfahren immer schwierig. Kann man die Standard Kupplung besser einstellen? Oder geht das nur mit dem Umbau auf eine Trocken? Danke
Verstellbar ist die originale Kupplung nicht. An die leichte Bedienung muss man sich erst gewöhnen.
Eine Trockenkupplung ist ein ganz anderes Thema.
Grüße Stephan ✌️
Hallo eine Farbe habe ich die Kupplung wäre für die Straße zugelassen aber nur mit geschlossenen Deckel oder? Wäre das auch mit dem halben auf der Straße fahrbar?
Normal muss das dann geschlossen sein. Kommt aber auch darauf an wie kulant die Kontrolle ist
15:55 anti hopping gibts für ölbad auch? 🤔 ich dachte alle aktuellen ducatis haben ne anti hopping kupplung? oder bedeutet ‚kupplung mit anti hopping funktion‘ etwas anderes? steht so in den tech specs auf der webseite, zb pani v4/v2
Hi,
Ja da gibt's schon Unterschiede. Richtig ist schon das die neueren Ducati eine Ahk ab Werk haben. Diese Kupplungen kannst Du aber nicht mit STM vergleichen. Da merkst Du den Unterschied schon deutlich.
Kann man mit der offenen Trockenkupplung problemlos in die Waschbox oder wie wird die Pflege empfohlen damit?
Theoretisch ja. Unter Umständen kann es ein paar Rostflecken geben
Ist das denn wirklich eine spürbare Verbesserung für den Motor, in der Hinsicht das da kein Abrieb von der Kupplung im Motoröl landet ?
Theoretisch schon.
Schönes Video danke schaue es mir gerne ich hab ne 1299s v2 passt es auch?
Für die Panigale Modelle mit dem V2 gibt es von STM auch etwas passendes. Wenn Du mit ne Mail schickst lasse ich Dir ein Angebot zukommen.
Ist vielleicht meine Stimmung heute, war aber froh, als die Abdeckung endlich runter war…. 😂🤬😂 5:23
Geht der Einbau bei einer V2 BJ2020?
Hi,
Für die V2 Modelle hat STM auch was, wenn ich dir mal ein Angebot schicken soll, schreib mir ne kurze Mail ✌
@@MotorradMeistereiLange Danke für die schnelle Antwort.
Die Arbeit mit dem Angebot brauchst du dir erstmal nicht machen, soweit ist der Gedanke noch nicht vorangeschritten…
Sollte es doch mal soweit sein, komme ich gerne darauf zurück :)
da lohnt sich ja schon ein Rabatt-System ,wenn ca.5000km ein wechsel erfolgen soll aber günstiger als Stempeln zur Unfallursache ...muß alles komplett getauscht werden oder nur die Verschlissenen Bauteile/Oberflächen
Wenn du rechtzeitig tauscht erstmal Beläge und Scheiben. Wenn du damit zu lang wartest ruinierst du den Korb gleich mit.
Der an sich Korb kommt auch irgendwann, hält aber ne zeitlang
Gib es nachteile von einer trockenkupplung wenn man sie ganz normal auf der Straße/Landstraße benutzt ?
Bzw wie lange hält die kupplung beim straßengebrauch. Und was kostet die Instandsetzung wenn sie verschlissen ist
Für den Straßen Einsatz ist die teils ruppige Bedienung ein Nachteil.
Dazu kommt die nicht ganz günstigen Wartungsarbeiten
@@MotorradMeistereiLange was kostet denn ein neues kupplungsscheibenpaket ?
Gibt den V4 Maschinen noch etwas mehr Emozione😁
Wo liegen wir denn preislich bei dem Service für die Kupplung alle 5000km?😅
Das Scheibenpaket kostet 220 Euro plus Steuer.
Einbau geht ganz gut weil man fein rankommt ca. 50 Euro.
Falls der Korb mal durch ist kostet der nochmal 200...
@@MotorradMeistereiLange im Vergleich zur Kupplung ja ein Schnäppchen 😅👍🏻
Definitiv😃
Tolles Video, super erklärt. Aber meine Meinung ist, die Welt soll leiser werden auf den Straßen, da finde ich das Gerassel der Trockenkupplungen an den Ampeln und Stop Schildern nicht mehr Zeitgemäß. Für ein bissal Performance mehr, so ne Krawallbüchse, Nein Danke. Die die es doch toll finden, viel Spaß beim Geld los werden wenn die Kupplung bei hartem rannehmen nach 5000 km den Geist aufgibt. Wie geschrieben, nur meine Meinung.
Hallo,
Danke für Dein Feedback. Mit geschlossenem Deckel ist die Kupplung nicht lauter als normal. Der Verschleiß ist natürlich amtlich.
Richtig Sinn macht das Ding für Technikfreaks oder für Racer.
Grüße Stephan
Wäre die Kupplung im Öl würde ne Ducati auch dort Öl rinnen.
Das haben die mittlerweile ganz gut im Griff.