Tak ładnie nas Unia wykończyła teraz nawet rowera nie produkujemy,piwa , wódki,nic !!! Jak wprowadzą zielony ład to i niejeden domu się pozbędzie.Piekna ta Unia.
Cięższy zawsze wygra. Żeby było to w miarę obiektywne to należałoby określić kategorię wagową a nie mocową. Moment na kołach zależy w dużej mierze od przełożenia a moc i tak nie jest w pełni wykorzystana, bo koła nie są w stanie utrzymać przyczepności.
@@ralfyyynieelo3407 A te dodatkowe obciążniki w Ursusie? Jeszcze kwestia usytuowania środka ciężkości, usadowiony w optymalnym miejscu daje dużą przewagę. Uważam że takie przeciąganie jest bez sensu i nic nie mówi o osiągach ciągnika.
@@bandito12341 6,5 około standardowy, 7.2-7.5 waży ursus, NH 7200 podstawowo, to jakieś 7.3 ma. W każdym razie ursus daje radę i jest konkurentem dla NH.
@@ralfyyynieelo3407 Tak jak napisałem, takie zawody są bez sensu. Mógłbym zbudować pojazd optymalnej budowy z silnikiem od skuterka i z dużym przełożeniem, który dałby radę każdemu ciągnikowi. Środek ciężkości musi być optymalnie umieszczony w stosunku do zaczepu aby uzyskać jak największy nacisk na tylne koła, tak mniej więcej jest obciążony jest ten Ursus (mocno wysunięty przedni obciążnik) . Zdarte opony w NH na pewno nie pomagają.
Jak się troszkę pogrzebie w internecie to się okazuje że masa musiała być taka sama do tej konkurencji ale wygląd jest inny....to tyle co na ursusie wisi to new Holandia waży
Fabrycznie niby NH 2500kg wiecej ma. Teraz by trzeba podliczyc ile zlomu wisi na Ursusie i jak na moje oko to moze byc ponad 3tony. Do tego wazne tez jest rozmieszczenie masy a te jest lepsze w Ursusie, gdzie przednie obciazniki wystaja prawie 150cm przed osia.
Polska moc ? Ten Ursus ? To je zetor vyrábaný v Československu aj pre Poľsku firmu Ursus lebo sami mali technické problemi so svojimi strojmi Vyrábali sa v ZTS ( zavody ťažkého strojárstva Slovensko ) a v Brne Česko
avec un embreyage a sec le depart est toujours plus sec pour ne paas dire violent alors qu'un coupleur hydrolique est plus doux et dans ce cas de "compettition " le premier qui part gagne
Prueba no valida , mas dibujo de neumáticos, aunque en esa superficie no importe del todo , pero el ursus va cargado de pesas asta los dientes mientras nehuhollan no llevara ni agua
To była współpraca pomiędzy zetorem a ursusem i dzięki tej współpracy powstała cała seria ciężkich ursusow i zetorow c385 i 8011 a następnie wersję rozwojowe 6 cyl np zts 12145 i ursus 1224
Αφού δεν έκοψε πηνίο κορώνα το σπαζοτράκτερο το ursus με τόσα αντίβαρα που το φόρτωσε πάλι καλά, αλλά όχι να συγκρίνουμε αυτά τα δύο τρακτέρ μαζί, το Holland είναι κλάσεις ανώτερο και σαν μάρκα αλλά και σαν τεχνολογία, και κατά πολύ νεότερο ηλικιακά σε σχέση με το παμπάλαιο ursus. Το ursus είναι 40 ετών μηχάνημα, απλό, και κουραστικό στην εργασία χωρίς ραβερσα χωρίς ηλεκτρικά και με θόρυβο. Ας μην μιλήσουμε για τις διαρροές που έχουν όλα τα zetor & ursus.
Tegovo na prednjem mosto plus tegovi na zadnjim tockovima plus gume pune vode. Takav traktor je po tehnickim normativima neispravan i izlazi iz gabarita. @@NesoRadosavljevic-pn8bj
@@frantisekd9099 traktory ciężkiej serii Zetor i Ursus były skonstruowane i produkowane w kooperacji Polsko-Czechosłowackiej. Zetor produkował silniki, skrzynie biegów i przednie mosty napędowe. Ursus produkował tylne mosty napędowe, podnośniki hydrauliczne i przednie osie nienapędzane. Ursus produkował na licencji Zetora, tylko model 4011, pod oznaczeniem C-4011.
@@frantisekd9099 tak, Zetor 8011 trafił do produkcji w 1968 roku a Ursus w 1969r. Trochę historii: Polsko-Czechosłowacki Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Ciągników Rolniczych (pol. PCOBRC, czech. CSPSPVVT) rozpoczął pracę w 1962 roku w Brnie. Dyrektor PCOBRC (CSPSPVVT) - Boživoj Vrana (czech). Główny konstruktor - Jaroslav Zezula (czech). Dyrektor techniczny ośrodka - Czesław Sławski (pol). Zastępca głównego konstruktora - Jerzy Stoszek (pol). Szef działu silników - Eugeniusz Ajzenberg (pol). Za wygląd zewnętrzny ciągników odpowiadał - Otakar Diblik (czech). I wielu innych polskich i czechosłowackich konstruktorów. Łącznie w biurze konstrukcyjnym pracowało 30-40 osób.
Jak się bawią w Bośni i Hercegowinie chłopaki Ursusami
Ursus i zetor klasa premium .która była zagrożeniem dla europejskich koncernów
Motocykle przecież do dzisaj mogły być junaki WSK itd
ZETOR je originál, ursus skládaný z dílů ZETORA do polska dovezených.
Tak ładnie nas Unia wykończyła teraz nawet rowera nie produkujemy,piwa , wódki,nic !!! Jak wprowadzą zielony ład to i niejeden domu się pozbędzie.Piekna ta Unia.
Pozdrawiam .
NPTVkropkaPL 🇵🇱 🇵🇱 🇵🇱
BRAVO ZA "POLJAKA"
.., to je ZETOR, NENÍ POLSKY.
@romansvehla7352Ursus jest Polski
Cięższy zawsze wygra. Żeby było to w miarę obiektywne to należałoby określić kategorię wagową a nie mocową. Moment na kołach zależy w dużej mierze od przełożenia a moc i tak nie jest w pełni wykorzystana, bo koła nie są w stanie utrzymać przyczepności.
waga ta sama jest 😜
@@ralfyyynieelo3407 A te dodatkowe obciążniki w Ursusie? Jeszcze kwestia usytuowania środka ciężkości, usadowiony w optymalnym miejscu daje dużą przewagę. Uważam że takie przeciąganie jest bez sensu i nic nie mówi o osiągach ciągnika.
@@bandito12341 6,5 około standardowy, 7.2-7.5 waży ursus, NH 7200 podstawowo, to jakieś 7.3 ma. W każdym razie ursus daje radę i jest konkurentem dla NH.
@@ralfyyynieelo3407 Tak jak napisałem, takie zawody są bez sensu. Mógłbym zbudować pojazd optymalnej budowy z silnikiem od skuterka i z dużym przełożeniem, który dałby radę każdemu ciągnikowi. Środek ciężkości musi być optymalnie umieszczony w stosunku do zaczepu aby uzyskać jak największy nacisk na tylne koła, tak mniej więcej jest obciążony jest ten Ursus (mocno wysunięty przedni obciążnik) . Zdarte opony w NH na pewno nie pomagają.
@@bandito12341za dużo filozofujesz 😅 ursus jest po prostu lepszy w tej wadze dlatego że ma dobre opony a New Holland łyse.
Ursus je sigurno mašina
Ela kuchbner42at🚘🚘🚘🚘🚘💛💛💛💛💛💛💛💛💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙
.,to je ZETOR, pouze poskládaný v polsku z dílů ZETORA a přeznačen.
Odważniki zrobiły robotę, the weights did their job.
tylko wyrównali wagę
Ursus ma moc💪
.,. moc ZETORA, všechno má od ZETORA. MOTOR, TURBO, PŘEVODOVKU, BRZDY, ŘÍZENÍ, KABINU, ELEKTRO, všechno ZETOR.
Ursus ❤to wciąż dobry ciągnik
., to je přeci ZETOR. Do polska dovážený v rozloženém stavu a smontován dohromady a přeznačen.
Byly Ursusy do tej pory jakie by były 😊😮😅😢..
., VŠECHNO NA DÍLŮ OD ZETORA.
Jak się troszkę pogrzebie w internecie to się okazuje że masa musiała być taka sama do tej konkurencji ale wygląd jest inny....to tyle co na ursusie wisi to new Holandia waży
Fabrycznie niby NH 2500kg wiecej ma. Teraz by trzeba podliczyc ile zlomu wisi na Ursusie i jak na moje oko to moze byc ponad 3tony. Do tego wazne tez jest rozmieszczenie masy a te jest lepsze w Ursusie, gdzie przednie obciazniki wystaja prawie 150cm przed osia.
@@Bugslick widzę że wiesz o czym mowa....
Ursus ❤️👍❤️👍
., URSUS je SLOŽENÝ Z DÍLŮ ZETOR.
Ursuz je krs neopevani ko nije vozio bolje za njega je masina
👍👍👍👍👍👍
Ursus = Zetor
., ZETOR dodával svůj traktor v rozloženém stavu do polska a složen dohromady a přeznačen.
URSUS MADE IN POLAND 💪
@JelczC424DetroitDiesel na licencji, to był produkowany Ursus C-4011. Ciężka seria Ursusów była zaprojektowana i produkowana w kooperacji z Zetorem.
., ursus byl na licenci ZETOR. Všechny díly byly dovezeny z Československa a v polsku pouze smontován dohromady a přeznačen. Takže nikoliv polský.
Piękny głos silnika, szkoda że nasz bandycki rząd wszystko sprzedał, kocham Polskę ale wszyscy chcą jej upadku, same hieny :(
Dziś nie mamy juz nawet Polskiej gazety😢
ursus byl skládaný na licenci od ZETORA. Všechny díly od ZETORA byly dovezené v rozloženém stavu a v poté montáž dohromady a přeznačení .
Polska MOC💪
Raczej waga nie moc, wrzuć tyle dociazenia do tego NH to by jak szmate ciągnął tego ursusa
To teraz z tym obciążeniemniech jedzie na drogę publiczną. Powinni się przeciągać w jak najbardziej oryginalnym obiazeniem, wtedy było by obiektywnie
Polska moc ? Ten Ursus ? To je zetor vyrábaný v Československu aj pre Poľsku firmu Ursus lebo sami mali technické problemi so svojimi strojmi
Vyrábali sa v ZTS ( zavody ťažkého strojárstva Slovensko ) a v Brne Česko
@@atpkubonie znasz się. Wyprodukowany w Polsce . Opracowany wspólnie z Zetorem.
@@atpkubono taka prawda
Pozdrowienia z Polski
Brawo !!! Pozdrowienia z Polski
Już wiadomo czemu Ursus upaść.
Bravo....!!! Sans appel 👌💪💪💪
URSUS a KIRÁLY
Tak trza żyć 💪
Ursus sila
Tienen q pesar alos tractores y q los dos pesen lo mismo y sea justo.
1614🚜🚜🚜🚜😊
., to je licence poskládaná z dílů ZETOR 16145 DOVEZENÝCH DO URSUSA. TO NENÍ POLSKÝ TRAKTOR. TO JE JEN LEGO MONTÁŽ DÍLŮ DOHROMADY a přeznačeno.
Polska moc😂
., moc licenční. Originál je ZETOR. ZETOR se dovážel v rozloženém stavu do ursusu a tam po smontování přeznačen.
Pitanje za vozaca ursusa!
Da li je ostao slobodan i jedan teg tu u mjestu odakle si?
Sve sto je bilo tegova covjek stavio😂
Ursus 🇵🇱💪👍
., to je ZETOR. ZETOR byl dovážen v rozloženém stavu a přeznačen.
Jak tam opon nie było w tm190
Урсус то моцні трактори💪
Ursus ogień maszyna.
Čovje je odrastao u tom ursusu.zna šta može i kako
Zabranit ursuzu takmicenje na svakoj traktorijadi..cisti lopovluk..mogo je i strujno spore okacit naprijed
Bravo pour le ursus et bien fait pour le new holland de toute façon sa veau rien les new holland 👎
To Rodzooo 👌👌🫶🫶🚜🚜
Dzisiaj za kasę z naszej pomocy ukrol kupił URSUSA 😢😢😢
ursus górą 🇵🇱
avec un embreyage a sec le depart est toujours plus sec pour ne paas dire violent alors qu'un coupleur hydrolique est plus doux et dans ce cas de "compettition " le premier qui part gagne
Malo je tegova stavio
Ile obciążenia bez tego by nie dał rady 😅 i nh ma liche już opony
Panie obciążenie było dodane żeby ważyły mniej więcej tyle samo a że opony miał zjechane to w tym przypadku na plus
Schmeißt mal den blauen mit Gewichten voll und gebt ihn Menge an der ESP, dann siehts anders aus.
Solange der Gegner keiner ist passiert auch dem Zetor nix, dann ist der Gewaltakt net so groß.
Po prve- to nieje ursus ale zetor československa klasika
Po druhe-sa pozri ake ma ten holland hladké gumi
Zetor 16145 ?
Potevate zavorrarlo di più L'Ursus
Odnese njega Holand,samo ovaj šofer slab..
Natovario 3 tone tegova
700kg more than standard
Donde va el zetor sin contrapesos? Y el new holland sin lastrar, con las ruedas lisas y con un inútil al volante
Ipak bi jy pre radio sa New Hollandom nego sa Ursusom😊
Prueba no valida , mas dibujo de neumáticos, aunque en esa superficie no importe del todo , pero el ursus va cargado de pesas asta los dientes mientras nehuhollan no llevara ni agua
Ribnjak presut u gume
Ursus ima Habzburgšku bradu.
😂😂😂😂😂😂😂
Las cubiertas del TM ya estan gastadas ,si estubieran mas nuebas seria mejor , obio q con esas cubiertas desgastadas perdera
Ursus licenc Zetor
To była współpraca pomiędzy zetorem a ursusem i dzięki tej współpracy powstała cała seria ciężkich ursusow i zetorow c385 i 8011 a następnie wersję rozwojowe 6 cyl np zts 12145 i ursus 1224
To nie jest licencja. To wspólne dzieło Zetora i Ursusa
Ursus nie jest żadną licencją zetora!
Αφού δεν έκοψε πηνίο κορώνα το σπαζοτράκτερο το ursus με τόσα αντίβαρα που το φόρτωσε πάλι καλά, αλλά όχι να συγκρίνουμε αυτά τα δύο τρακτέρ μαζί, το Holland είναι κλάσεις ανώτερο και σαν μάρκα αλλά και σαν τεχνολογία, και κατά πολύ νεότερο ηλικιακά σε σχέση με το παμπάλαιο ursus.
Το ursus είναι 40 ετών μηχάνημα, απλό, και κουραστικό στην εργασία χωρίς ραβερσα χωρίς ηλεκτρικά και με θόρυβο.
Ας μην μιλήσουμε για τις διαρροές που έχουν όλα τα zetor & ursus.
tak - ale pokonała nowsza konstrukcję ze wszystkimi bajerami które wymieniłeś ...
W tym ursusie mogli koła betonem zalać byłby cięższy 😅
Sabor ludaka
Tezina igra ulogu ne snaga
Neposteno
Zbog čega
Tegovo na prednjem mosto plus tegovi na zadnjim tockovima plus gume pune vode. Takav traktor je po tehnickim normativima neispravan i izlazi iz gabarita. @@NesoRadosavljevic-pn8bj
Ursus jest najlepsz new holland to gówno
., to je ZETOR, v polsku skládaný na licenci.
Jak zwał tak zwał ale ursus góra Polska 🇵🇱
buy polish tractor !
.,. to je ZETOR, skládaný na licenci z ČESKOSLOVENSKA.
Nie jest to równomierna rywalizacja
Weight wins
Je to Zetor 16045 !!!
To jest Ursus 1614.
Pouze licenční produkce od firmy Zetor!!
@@frantisekd9099 traktory ciężkiej serii Zetor i Ursus były skonstruowane i produkowane w kooperacji Polsko-Czechosłowackiej. Zetor produkował silniki, skrzynie biegów i przednie mosty napędowe. Ursus produkował tylne mosty napędowe, podnośniki hydrauliczne i przednie osie nienapędzane.
Ursus produkował na licencji Zetora, tylko model 4011, pod oznaczeniem C-4011.
Kooperace to jest pravda,ale první Těžký Zetor Crystal vyjel v Brně -CS-1968
@@frantisekd9099 tak, Zetor 8011 trafił do produkcji w 1968 roku a Ursus w 1969r.
Trochę historii:
Polsko-Czechosłowacki Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Ciągników Rolniczych (pol. PCOBRC, czech. CSPSPVVT) rozpoczął pracę w 1962 roku w Brnie.
Dyrektor PCOBRC (CSPSPVVT) - Boživoj Vrana (czech). Główny konstruktor - Jaroslav Zezula (czech). Dyrektor techniczny ośrodka - Czesław Sławski (pol). Zastępca głównego konstruktora - Jerzy Stoszek (pol). Szef działu silników - Eugeniusz Ajzenberg (pol). Za wygląd zewnętrzny ciągników odpowiadał - Otakar Diblik (czech). I wielu innych polskich i czechosłowackich konstruktorów. Łącznie w biurze konstrukcyjnym pracowało 30-40 osób.
🇵🇱🇵🇱URSUS POLSKA🇵🇱🇵🇱
Stace ovaj plavi guma nigdje
I ?