Nekem is ilyen van, 2015.12. gyártás, Titanium, 180 ló, 4x4, most van benne 180.000 km. A váltó sem az ördögtől való, 4x4-est kell venni, abban nem esik szét a kupplung. Amúgy a LED-es lámpák nagyon jók, az elektronika jól bírja (full felszereltség, kamera elöl-hátul, premium audio, sávtartó, collision assist, stb.). A kormányról kopik a ''bőr" ha sokat használod a kormányfűtést. 176.000-nél cseréltem egy generátort, amúgy minden tökéletes. 10/10
2 Smaxunk is volt már a korábbi generációból, szerettük volna a nagycsaládos kedvezményt kihasználni, de ahogy megnéztük az új autókat elment a kedvem és nagyon hajlunk egy újabb Smax felé, köszi a tesztet!
Egy ez nagyon jó és kellemes videó volt! Gratulálok Bolla Györgynek és a Csapatnak!
3 ปีที่แล้ว +4
Két éve majdnem ilyet vettem én, de engem is elijesztett a powershift váltó. Helyette egy 2015-ös facelift-es Peugeot 508-at vettem, ( 2.0 HDI, automata váltó) azóta 76000 km-t tettem meg vele, csak olyan hibákkal, ami 4-5 év után nem meglepő. Igaz nem full extrás, de egy használt tesztre szívesen felajánlom! :)
@@peterhegedus286 lehetséges, hogy a váltót ugyanaz a gyártó csinálta mindkét autó típusba, de némi változtatással szerintem. Nem vagyok szakértő ebben, de több Ford automata váltó meghibásodást találtam anno a neten, mint Peugeot-t. De már mindegy mert megvettem 😅 a lényeg, hogy szerencsére azóta is jól működik 😉
Sose tudod meg. A hit ami segít gyermekem. Az eladó általában lehazudja az eget is. Főleg ,ha kereskedő az illető. Legjobb nagyon-nagyon-nagyon közeli ismerőstől venni akiben bízol.
Két hete rakták fel a Ford Mondeo átvizsgálását a MűhelyPRN-ba, ott mutatják. De végül nem is adnak árajánlatot szervizelésére, mert nem éri meg a lebontás munkadíja azt a kis hibát.
Én ilyet használok, abszolút egyetértek, nagyon jó kocsi, az én felszereltsegem ütős, LED mátrix fényszóró mindent visz, plusz adaptiv tempomat. 6-os manuális váltó jó, bár néha jól jönne az automata, jah és motoros csomagtartó esetén nem lesz koszos a kezed. Kalaptarto tényleg gagyi de megszokható azért.
Egyszer hajtottam egy olyat (több hasonló mellett, amit rendesen szervizeltek), hogy 40-50e km-enként kapta meg az utolsó két szervizét, kereskedő használta, hidegen telitalppal ami belefért alapon, stb... 250+k km után, a fenti szervizzel is kicsit megfáradt futóművel és egy-két aprósággal majdnem ugyanúgy tette a dolgát mint új korában.
Kalaptartó két végét benyomva tartva a tenyerünk belsejével, a külsejével védve a műanyagokat pikk-pakk berakható. Tény, hogy láttunk már jobb megoldást, de azoknál is figyelni kell a burkolatokra.
Nálam is 10 pontos munka. :) Fordozok egy ideje, semmivel sem rosszabb márka, mint a versenytársak. Időnként el kell vinni szervizbe :) Ha már Smax, engem kíváncsivá tesz a hybrid combó...Amúgy a Corolla Versoban (2004) legalább ennyire gatya a kalaptartó...
Érdekes azt mondani egy 5 éves autóra, hogy látszik rajta a kor, amikor több mint 14 éves a magyar járműpark átlagkora. Amúgy tökéletes használt teszt.
Nekem egy 2.0 tdci 150 lóerős 2015-ös 6-fokozatú powershift váltós Mondeom volt, a motor rázott, mint a szar, kattogott, csörgött, zörgött és néha gondolt egyet és magától leállt a motor. A váltó néha kihagyott pár fokozatot, egyesnél rúgdosott. Pár felesleges millió elköltése után eladtam a kocsit és vettem helyette egy 2020-as 1.5 EcoBoost 165 lóerős benzines Mondeot, 6 fokozatú manuális váltóval és teljesen megvagyok vele elégedve egyenlóre.
Én vettem Ford C maxot.a műanyagok zörögnek, vibrálnak, zúgnak.k...va idegesìtő.és mire megtalálom hogy mi zúg és megjavítom, addigra előjön más valami, pl a motorháztető, az is vibrál menet közben.motorilag nagyon jó auto, de látszik hogy a tervezők ott spórolták ki az anyagot ahol csak tudták!
A "Ki ez a pali?"-tól eljutottam oda, hogy tőled várom a videókat legjobban! 😉👍
Ezek a használt tesztek nagyon jók. Felkészült, tömör, hasznos információ.
Baromi szimpatikus, nagyon jó előadásmód. Újra TC néző leszek!
Gratulálok! Ismét egy élvezhető, hasznos videó. Bolla Györgyöt öröm hallgatni!! Felkészült, választékosan beszél. Így tovább TC!
Nagyon jó lett a teszt, sajnálom hogy egyre kevesebb van az ilyesfajta egyterűkből😕 Sokkal praktikusabbak, és "autószerűbbek" mint a térhódító SUV-k.
Na most iratkozom fel azonnal!
Hihetetlen informatív, rövid lényegretörő bemutató.
Mellesleg ezzel a típussal szemezek egy ideje. Köszi!
Nagyon szimpatikus és hozzáértő
Nekem is ilyen van, 2015.12. gyártás, Titanium, 180 ló, 4x4, most van benne 180.000 km. A váltó sem az ördögtől való, 4x4-est kell venni, abban nem esik szét a kupplung. Amúgy a LED-es lámpák nagyon jók, az elektronika jól bírja (full felszereltség, kamera elöl-hátul, premium audio, sávtartó, collision assist, stb.). A kormányról kopik a ''bőr" ha sokat használod a kormányfűtést. 176.000-nél cseréltem egy generátort, amúgy minden tökéletes. 10/10
2005?
Nyilvánvalóan elírás, és 15 🙂
@@szabolcsczekman Javítottam, köszi.
Befejeztek mert 300e kmig szethullik az osszes. Hajra.
Mi a különbség a 4x4 és az első kerekes váltója között felépítésben?
Érthető, folyamatos, tiszta beszéd. Tetszik.
2 Smaxunk is volt már a korábbi generációból, szerettük volna a nagycsaládos kedvezményt kihasználni, de ahogy megnéztük az új autókat elment a kedvem és nagyon hajlunk egy újabb Smax felé, köszi a tesztet!
Egy ez nagyon jó és kellemes videó volt! Gratulálok Bolla Györgynek és a Csapatnak!
Két éve majdnem ilyet vettem én, de engem is elijesztett a powershift váltó. Helyette egy 2015-ös facelift-es Peugeot 508-at vettem, ( 2.0 HDI, automata váltó) azóta 76000 km-t tettem meg vele, csak olyan hibákkal, ami 4-5 év után nem meglepő.
Igaz nem full extrás, de egy használt tesztre szívesen felajánlom! :)
az ugyan az az Aisin-váltó
@@peterhegedus286 lehetséges, hogy a váltót ugyanaz a gyártó csinálta mindkét autó típusba, de némi változtatással szerintem. Nem vagyok szakértő ebben, de több Ford automata váltó meghibásodást találtam anno a neten, mint Peugeot-t.
De már mindegy mert megvettem 😅 a lényeg, hogy szerencsére azóta is jól működik 😉
Egy kérdésem van: honnan tudom, hogy egy dízel motor megkapta a megfelelő karbantartást?
Mint laikus. Hívjak mindenképp szerelőt?
Sose tudod meg. A hit ami segít gyermekem. Az eladó általában lehazudja az eget is. Főleg ,ha kereskedő az illető. Legjobb nagyon-nagyon-nagyon közeli ismerőstől venni akiben bízol.
@@zsomborkocsor5194 mindenki megbízhatatlan, morális fertő a világ. Szomorú dolog ez. Sajnos nem tudunk mást tenni: együtt kell élni ezzel.
Bolla élmény volt!!! Gratulálok neked és a csapatnak is ! 😉👍
Érezzük, hogy egy Ford, nem egy rendesen megtervezett francia autó. Na, ezen jót röhögtem!
Winkler Robi hasonmás?
A videó elején mire utal az olajfolyásnál? Hol folyik és hogy szokták szervizelni azt?
Két hete rakták fel a Ford Mondeo átvizsgálását a MűhelyPRN-ba, ott mutatják. De végül nem is adnak árajánlatot szervizelésére, mert nem éri meg a lebontás munkadíja azt a kis hibát.
Egy kérdésem lenne, valaki hozzáértőtől. Szó volt a motorról is, 2.0tdci Duratorq 140 lovas is Peugeot motor akkor?
180 loero 10 masodperces gyorsulas? Az igen, betonbol van?
2tonna betonnak megfelelő vasból van. motoros ülés pl állitólag 70kg :)
A fizika az fizika.
Szabad de ne feledjük egy használt autó fenntartása rizikósabb mint egy új autónak.
Kevés dolog fog hiányozni ebből a télből, de Bolla kabátja ezek közé tartozik! :D (amúgy bírom, pro arc)
Hát tudod mit, ezzel én is így vagyok - az a kabát telitalálat, nagyon megszerettem :-D
Columbo ballonkabátja kutyafüle. 😁
Én ilyet használok, abszolút egyetértek, nagyon jó kocsi, az én felszereltsegem ütős, LED mátrix fényszóró mindent visz, plusz adaptiv tempomat. 6-os manuális váltó jó, bár néha jól jönne az automata, jah és motoros csomagtartó esetén nem lesz koszos a kezed. Kalaptarto tényleg gagyi de megszokható azért.
A kalaptartót nem lehet a hátsó ablaknál befordítani? Ott több hely van, és mellette van a helye. Ha alulról emeljük, akkor persze, hogy szűkebb.
@@Derively megoldható amúgy, nem lehetetlen, de nem magától erthetodo....én mindig bemaszok a csomiba hozza. 😀
Mennyit fogaszt a tiéd?
@@szecska5 az enyém csak a 150 lovas verzió, igazából országúton használva 6-6,8 között, dinamika kérdése 90-120 között) autópályán 7 130, 7,5 150 környékén. Városban keveset használom.
Bolla mióta van a totalcarnál?
Egyszer hajtottam egy olyat (több hasonló mellett, amit rendesen szervizeltek), hogy 40-50e km-enként kapta meg az utolsó két szervizét, kereskedő használta, hidegen telitalppal ami belefért alapon, stb... 250+k km után, a fenti szervizzel is kicsit megfáradt futóművel és egy-két aprósággal majdnem ugyanúgy tette a dolgát mint új korában.
Persze csak nem mindegy meddig teszi. Mèg húszezer vagy kétszázhúsz ezer.
Akkor ez most a pár éves dízelek swiftje?
Amig vilag a vilag addig ez igy lesz. 10 ev mulva ez lesz a par eves elektromosok fordja :)
Szép nagyon, mondjuk a Galaxy az szerintem komolyabb mindegyik tekintetben a fordok közül
Akkor most ha jól értem válasszak új Dáciát amiben Renault motor van, vagy válasszak Fordot amiben Peugeot motor van? 🤔
mindegy, csak francia legyen. 😂
@@Kristof_Kertesz 😆
Ez kifejetten jó videó lett!😄
A bal ablaktörlőt mi lelte?
esőszenzor bekapcsolva
Kalaptartó két végét benyomva tartva a tenyerünk belsejével, a külsejével védve a műanyagokat pikk-pakk berakható. Tény, hogy láttunk már jobb megoldást, de azoknál is figyelni kell a burkolatokra.
Nagyon szépen fejezted ki a ps válttót!
Nálam is 10 pontos munka. :) Fordozok egy ideje, semmivel sem rosszabb márka, mint a versenytársak. Időnként el kell vinni szervizbe :) Ha már Smax, engem kíváncsivá tesz a hybrid combó...Amúgy a Corolla Versoban (2004) legalább ennyire gatya a kalaptartó...
6 szemelyes, a tuti. kiveszed a masodik sor kozepso uleset igy a labak mehetnek oda. es igy is egyel tobb mint 5 ;)
2007-es S-Maxom van és nem adnám egy új 3 hengeres Daciáért, még így 270000 km környékén sem.
Osztom:) Galaxy 2.2 tdci 2009:)
Nekem is egy 2007-es 2.0 tdci van. 430e km-el. Kopó alkatrészeken kívül még semmit nem kellett cserélnem. Imádom, csak ezért nem vettem még másikat.
Nekem 2011-es 1.6TDci - c-MAX-om van 160.000 km-el, de hibátlan :)
RIviai Geralt milyen szőrös lett közben
A címhez hűen vártam volna egy Dacia - SMax összehasonlítást azért :)
Fordokra mennyire igaz az a motorhiba, hogy idegben a motor nem akar indulni és milyen modellekre jellemző ez ?
Felettébb remek lett!!
Érdekes azt mondani egy 5 éves autóra, hogy látszik rajta a kor, amikor több mint 14 éves a magyar járműpark átlagkora.
Amúgy tökéletes használt teszt.
Bőven vannak olyanok, akik évi 10 ezer km-t tesznek meg. Náluk egy 14 éves autó pont olyan futásteljesítményű lesz, mint ez itt.
Nem arra gondolhatott a költő, hogy a formatervén látszik a kor?
Nekem egy 2.0 tdci 150 lóerős 2015-ös 6-fokozatú powershift váltós Mondeom volt, a motor rázott, mint a szar, kattogott, csörgött, zörgött és néha gondolt egyet és magától leállt a motor.
A váltó néha kihagyott pár fokozatot, egyesnél rúgdosott.
Pár felesleges millió elköltése után eladtam a kocsit és vettem helyette egy 2020-as 1.5 EcoBoost 165 lóerős benzines Mondeot, 6 fokozatú manuális váltóval és teljesen megvagyok vele elégedve egyenlóre.
Valamit rosszul csinálsz. A kalaptartó tökéletesen elfér! A garázsban.... :D
Vezettem már ilyet, meglepően fürge.
Érdekes, hogy a mi 3 éves B Mercink-be ugyan ilyen kalaptartó van.
Tudjuk tudjuk..."szar a Ford...F...F...
Aki így gondolja, az nehogy vegyen egyet is! :)
Jó a teszt! Bolla Gyuri teljesen rendben van!
Ugyanilyen lenne érdekes jazz-zel de a faceliftes változat nem a 09’ előtti amit mindenki ismer már.
Ha jó állapotú használt valamit fogsz ki, simán jó lehet egy új Dacia, vagy bármilyen új autó helyett.
A 7 üléses családi autók valójában 5+2 ülésesek mert hátra csak gyerekek (nem kamaszok) férnek el.
nagyon jó lett a videó, a kalaptartó pont ilyen idióta a Mazda5-ben is végülis rokonok :)
Ez jó volt
Én vettem Ford C maxot.a műanyagok zörögnek, vibrálnak, zúgnak.k...va idegesìtő.és mire megtalálom hogy mi zúg és megjavítom, addigra előjön más valami, pl a motorháztető, az is vibrál menet közben.motorilag nagyon jó auto, de látszik hogy a tervezők ott spórolták ki az anyagot ahol csak tudták!
Ez igen, nálam is ez a gond. De más nem :D
Nem tudom ki hogy van vele, de én ezeket a videókat sokkal jobban bírom, mint pl a speedzone 40 perces halál unalmas videóit...
Persze 1millióért egy kettőstönegű csere/felújítás.....
Érdekes, hogy mindegyik dízellel van. Bár pont ma posztoltam instára, hogy autó se kell. :D :D
Az enyém pont benzines + kézi váltós. Nem egy gyakori kombináció
Egyforma peugeot dizel alkatrészeket!
Kurva jó autó! Már a 2. Céges autó robbant le az autópályán többszörre. Jah és jó ha van benne 60e km.
Csak ne lenne ez az elb@szott aston martin koppintás pofája.....
5 plusz kettő fél üléses kramanc :D
Igazi 7 üléses az a Chrysler Grand Voyager, Stow & Go kivitelben a legjobb variálhatóság!
Dácsiát semmi helyett nem szabad venni.. ☝🤮🤮
Dacia helyett még új Ford-ot sem, nemhogy használt Ford-ot....
Annyira büdös az összes euro 5 dízel ezekből, hogy kiokádom a belem.
100% enkab egy hasznalt premium auto mint egy dacia
A hajad ha rendbe szeded 1 lájk