Обзор и тест драйв TVR? Такого я не ожидал! Даг - просто золото в автотематике! Он подтверждает тот факт, что на самом деле плевать на качественную картинку, с красивой режиссурой под крутую музыку (привет российским автоблогерам), главное - это смысловое насыщение! Я лучше буду смотреть на крутые фишки и особенности самых редких автомобилей, чем очередное облизывание камерой очередной Тойоты Камри
На самом деле на качественную картинку не плевать, иначе TopGear снимали б в гараже, другой вопрос, что когда картинкой пытаются замаскировать скудное сожержание, это да. Ну и как бы не был хорош Даг, ничего, кроме обзора самой машины он предложить не может, та часть, где он начинает на машине ехать - худшая во всех его обзорах.
@@Simmbeats в принципе да, у того же кокодемика очень приятно смотреть на красивый монтаж под приятную музычку. Но смысловой составляющей там минимум - только беглый обзор машины и разговоры ни о чём. Ну а с топ Гир сравнить конечно круто! Совсем не тот уровень
@@ИванИапнов-г3б Да тут дело не в машинах, дело в подходе. Я сам смотрю Ящера, нравится его видео. Но Даг - настоящий Авто-ботан. Таких тонких нюансов у нас никто не рассказывает. Сравни видео про Крузак наших видеоблогеров и Дага.
@@afanasiev_is незнаю... Крузак лично мне на офроуде интересно увидеть или фильм с сюжетом как абсурддрайв или грандтур. А какой смысл рассказывать про кнопки в салоне крузака и качество салона стоя на месте? Моё мнение это то,что крузак я лучше у ящера на офроуде посмотрю. Авот когда именно редкая дорогая машина с кучей фишек,это конечно дэмуро.
Кстати, у "привет тачка" тоже хорошо особенности фишки и особенности показывают, например про Carrera GT. Дог мало чего рассказал про фишки её интерьера.
Даже если кому то что то не зашло в обзорах Дага и наших переводчиках, я думаю в любом случае в знак благодарности можно не обломаться и поставить лайк за проделанную работу!
Ну да, кому нужна уникальная экзотика. А TVR - это именно экзотические автомобили. Всем подавай одно и тоже, а экзотика у многих воспринимается как нечто неправильное.
Dmitriy s потому,что покупаю такую тачку ты можешь встрять,во-первых на запчасти,которые не делаются серийно и будешь ты куковать в поисках мелочевок,которые ты не найдешь в случае с tvr,во-вторых цена на них быстро падает,по настоящему истинных ценителей ты мало где найдешь
@@DmitrySSS нет уж увольте однотипные машины как у всех и к тому же не красивые это отстой а большинство граждан ездят сейчас на однотипных шушлайках раньше умели делать красивые машины и манументальные а сейчас не выгодно это про ищзводителям ибо зачем им вам машину на 40 лет делать год в лучшем случае а потом меняй или мучайся с ремонтами
Воистину безумный автомобиль, со своими фишками и особенностями, жаль что теперь TVR не радует нас новыми безумствами((( Даг, большое спасибо, и отдельное спасибо парням за отличный перевод)))
Ещё были Tuscan II. И ещё более дикий Sagaris. И ещё очень красивый Typhon, который в 3-х или 4-х экземплярах существует. Зелёного цвета. Русский EVO до закрытия писал про него и хвалил. Рекомендую прочитать тот номер. Там про TVR интересно написано. История и закрытие компании. И ещё был проект Typhoon с турбомотором около 1000 hp.
Джереми всегда хвалил твр. Неза качество,управляемость,надёжность,практичность,скорость... А именно за безумие,драйв,не похожесть на другие. Нуи погоня в ,,пароль рыбамеч,, с Траволтой на твр была очень крута!
На самом деле очень крутая тачка просто потому, что необычная. В нашу эпоху глобализации, когда все стремится к некому универсальному продукту для абстрактного покупателя, любая бредовая дичь вызывает уважение из-за следования цели, а не пресловутой погоней за баблом и рейтингами в обществе для еще лучших продаж. Кстати по этому же хорош и Даг - чувак фанат своего дела и не пытается быть тем, кем он не является. В нашей время это редкость - все стремятся создать псевдоуникальный продукт в рамках конвейера для масс-маркета... Ну и экзосфера молодцы - ответственно подходят к своему делу (в частности в отношении рекламы).
Это либо непродуманность либо преднамеренное издевательство. Уникальность может быть продуманной. Еще скажите например что быстрое ржавение кузова (за что хаят некоторые российские авто) - это тоже уникальность.
@@yt-user7639 так эта непродуманность вызвана уникальной идеей уникальной машины. А в случае ваза непродуманность вызвана пофигизмом и распилами бабла. Многие крутые продуманы не идеально, но это потому, что все мысли были брошены на какую-то идею, а не на заработок бабла. Художники вызывают куда большую симпатию, чем маркетологи. Да еще и циничные.
Смешно видеть людей,которые не слышали об этих тачках))) Кстати эту марку угробил русский сынуля какого то мешка с деньгами,ему ее просто передали в управление и он ее обонкротил)))
Можно было бы это "не такое как у всех" сделать хорошо. Здесь же как будто специально делали для неудобства людям. Напрашивается вопрос - "что курили когда проектировали"?
Вопреки или благодаря этим странностям, машина реально классная - очень харизматичная и глубоко британская. Дизайн ТВРов - вообще нечто особенное, это как бы био, но сугубо авторское, заново изобретенное в рамках компании. Впрочем, более ранние модели выглядят более традиционно.
Ультимативно маленький родстер это Лотус элан,ягуар двухместный не помню букву,Мазда миата. Не было тут цели сделать маленький родстер. Это вообще ниразу не маленькая машина. Цель была сделать все по иному,не как все и как можно безумнее.
Ну... такое. Мне как и многим нравятся экзотические машины особенно с таким эффектным дизайном, но если тачка сделана по-идиотски, то ничего сверх шедеврального я в этом не вижу. Не похожа на обычные массовые машины? Ну так они от от того и стали массовыми, что многие инженерные и дизайнерские решения были удобны и практичны. Здесь же всё через пень колоду. Акум за колесом при наличие огромного багажника... Поворотники на стойках заднего стекла при наличии пустой поверхности кормы... Воздуховоды чёрт знает где... Тупейший барашек управления боковыми стёклами... Даже экзотические гиперкары рангом выше не столь несуразно кичливы как этот TVR.
Как же хорошо когда ты в Америке Площадь страны не такая большая можно ездить далеко хоть на машине. Не то что в РФ. Где из приморского края в столицу придётся ехать больше 2х недель где-то
Как раз эта модификация и выпускалась в эру правления Н.Смоленского.А так сама компания начала существовать в 1946 году.И что-то мне подсказывает,что к правлению Смоленского подойдут такие прекрасные слова,написанные кем-то»Олег за все берётся смело,все превращается в говно,а если за говно берётся ,то просто тратит меньше сил»(с)
Я в разных автомобилях общепринятой эргономики салона не могу что-то найти, а в этом вообще всё сделано так, будто эту машину 100% захотят угнать. А контакты аккума вниз - это такое заземление, да?
Неудивительно, что эта компания не пользуется популярностью. Только вот я не пойму это инженерный ошибки или жирный троллинг? Если ошибки, то слишком нелепые, если троллинг - то слишком жирный. Короче порожняк, а не машина.
@Зачем Обзываешься я езжу на vw passat b3 1992 г.в. и ты представляешь! Тачка живая! Идеальная мех. коробка с идеальными передаточными числами, тугая и точная рулежка благодаря стандартному немецкому ГУРу. И главное, никаких электронных помощников и ошибок не прощает. И самое главное, машина прошла уже 350 тыс. км. Как думаешь, благодаря чему у этой машины такой пробег? Может благодаря тому что аккумулятор стоит под капотом, а не за передним колесом клеммами вниз?
@Зачем Обзываешься так ты сразу так и говори. Только вот в чем преимущество это "живости" мне непонятно. Удовольствие от вождения можно получать даже на Жигулях. Если ты конечно водитель, а не наездник
Ну аккумулятор за колесом, не такая уж и редкая тема, и уж американец, ла еще автоблогер долден бы знать , такое же расположение аккумулятора у некоторых моделей крйслера было, по моему у круизора, Крайслер Себринг и Додж Стратус
Я никак не могу понять тех,кто придумал этот автомобиль. Зачем упорно и заведомо проиграшно делать такую непрактичную неудобную машину.С откровенно дешевым салоном.Англичане тупо просрали весь свой автопром.Кто-то обанкротился кого-то купили.
Мне кажется марка загнулась из-за того что весь персонал поместили в дурдом за такие машины. Это ж каким шизофреником надо быть что бы такое придумать и спроектировать?!
Обзор и тест драйв TVR? Такого я не ожидал! Даг - просто золото в автотематике! Он подтверждает тот факт, что на самом деле плевать на качественную картинку, с красивой режиссурой под крутую музыку (привет российским автоблогерам), главное - это смысловое насыщение! Я лучше буду смотреть на крутые фишки и особенности самых редких автомобилей, чем очередное облизывание камерой очередной Тойоты Камри
На самом деле на качественную картинку не плевать, иначе TopGear снимали б в гараже, другой вопрос, что когда картинкой пытаются замаскировать скудное сожержание, это да. Ну и как бы не был хорош Даг, ничего, кроме обзора самой машины он предложить не может, та часть, где он начинает на машине ехать - худшая во всех его обзорах.
@@Simmbeats в принципе да, у того же кокодемика очень приятно смотреть на красивый монтаж под приятную музычку. Но смысловой составляющей там минимум - только беглый обзор машины и разговоры ни о чём. Ну а с топ Гир сравнить конечно круто! Совсем не тот уровень
посмотри обзоры авторевью, особенно с мельниковым он очень понятно говорит о такой вещи как управляемость и ощущение за рулем
Настоящие обзоры были у Давидыча.
Среди российских автоблогеров есть тоже достойные люди #ЯрославЛевашов #КлубныйСервис #asatachannel
Жаль, что у нас нет таких крутых автообзорщиков. Спасибо за переводы.
Люди у нас есть. Академик и абсурддрайв могут отличный ролик сделать. Авот с редкими машинами в США дело намного лучше обстоит чем в России.
@@ИванИапнов-г3б Да тут дело не в машинах, дело в подходе. Я сам смотрю Ящера, нравится его видео. Но Даг - настоящий Авто-ботан. Таких тонких нюансов у нас никто не рассказывает. Сравни видео про Крузак наших видеоблогеров и Дага.
@@afanasiev_is незнаю... Крузак лично мне на офроуде интересно увидеть или фильм с сюжетом как абсурддрайв или грандтур. А какой смысл рассказывать про кнопки в салоне крузака и качество салона стоя на месте? Моё мнение это то,что крузак я лучше у ящера на офроуде посмотрю. Авот когда именно редкая дорогая машина с кучей фишек,это конечно дэмуро.
@@afanasiev_is у нас есть зарубин
Кстати, у "привет тачка" тоже хорошо особенности фишки и особенности показывают, например про Carrera GT. Дог мало чего рассказал про фишки её интерьера.
Как будто инопланетяне пытались собрать что-то похожее на человеческие автомобили.
Rudolf Gess ты
Обладаю тивиэты
Даже если кому то что то не зашло в обзорах Дага и наших переводчиках, я думаю в любом случае в знак благодарности можно не обломаться и поставить лайк за проделанную работу!
Не удивительно, что компания закрылась.
Вообще то не закрылась. Есть обновленный TVR Griffith. Который был приставлен ещё в 2017. Сейчас автомобиль выпускается серийно.
Ну да, кому нужна уникальная экзотика. А TVR - это именно экзотические автомобили.
Всем подавай одно и тоже, а экзотика у многих воспринимается как нечто неправильное.
@@CyberPunkRu1 хомяки так то норм животные они прикольные
Dmitriy s потому,что покупаю такую тачку ты можешь встрять,во-первых на запчасти,которые не делаются серийно и будешь ты куковать в поисках мелочевок,которые ты не найдешь в случае с tvr,во-вторых цена на них быстро падает,по настоящему истинных ценителей ты мало где найдешь
@@DmitrySSS нет уж увольте однотипные машины как у всех и к тому же не красивые это отстой
а большинство граждан ездят сейчас на однотипных шушлайках
раньше умели делать красивые машины и манументальные а сейчас не выгодно это про ищзводителям ибо зачем им вам машину на 40 лет делать год в лучшем случае а потом меняй или мучайся с ремонтами
вот бы еще увидеть обзор на TVR Sagaris, тоже безумно интересная машина
Это точно. Но есть старое видео где кларксон офигивает от нее)))
Да, какая же она была клёвая!
Да, Cerbera топ.@Гуманный Рыбак
Это самая странная херня, которую я когда - либо видел
ну ддя примитивных людей есть ауди седан и прочие обычные авто) не пытайся такое понять, не твой уровень.
@@Robert77robert Да, замена аккумулятора через снятие колеса и заправка из багажника это для альтернативно одаренных....
Сумасшедший и харизматичный британец этот TVR. Спасибо за переводик.
Воистину безумный автомобиль, со своими фишками и особенностями, жаль что теперь TVR не радует нас новыми безумствами((( Даг, большое спасибо, и отдельное спасибо парням за отличный перевод)))
Ещё были Tuscan II. И ещё более дикий Sagaris. И ещё очень красивый Typhon, который в 3-х или 4-х экземплярах существует. Зелёного цвета. Русский EVO до закрытия писал про него и хвалил. Рекомендую прочитать тот номер. Там про TVR интересно написано. История и закрытие компании. И ещё был проект Typhoon с турбомотором около 1000 hp.
Мечтаю об этой машине!!!
Да,не думал что одна из машин,которые нравятся,такая непрактичная и странная.мне она нравится дизайном.
Джереми всегда хвалил твр. Неза качество,управляемость,надёжность,практичность,скорость... А именно за безумие,драйв,не похожесть на другие. Нуи погоня в ,,пароль рыбамеч,, с Траволтой на твр была очень крута!
На самом деле очень крутая тачка просто потому, что необычная. В нашу эпоху глобализации, когда все стремится к некому универсальному продукту для абстрактного покупателя, любая бредовая дичь вызывает уважение из-за следования цели, а не пресловутой погоней за баблом и рейтингами в обществе для еще лучших продаж. Кстати по этому же хорош и Даг - чувак фанат своего дела и не пытается быть тем, кем он не является. В нашей время это редкость - все стремятся создать псевдоуникальный продукт в рамках конвейера для масс-маркета... Ну и экзосфера молодцы - ответственно подходят к своему делу (в частности в отношении рекламы).
Это либо непродуманность либо преднамеренное издевательство. Уникальность может быть продуманной. Еще скажите например что быстрое ржавение кузова (за что хаят некоторые российские авто) - это тоже уникальность.
@@yt-user7639 так эта непродуманность вызвана уникальной идеей уникальной машины. А в случае ваза непродуманность вызвана пофигизмом и распилами бабла. Многие крутые продуманы не идеально, но это потому, что все мысли были брошены на какую-то идею, а не на заработок бабла.
Художники вызывают куда большую симпатию, чем маркетологи. Да еще и циничные.
Это машина для ценителей. Понимать здесь ничего не надо. Несложно представить, что они будут только дорожать.
да, я думаю с этими тачками будет примерно тоже самое, что и со спайкерами.
Аааа, как я ждал!!!!!!😍😍😍😍
Моя любимая марка👍👍👍
мне больше у них Cerbera нравилась. Ну и Griffith тоже ничего. а так у англичан часто очень упорото получается
Сумасшедший аппарат, просто для отморозков)
Обожаю этот дизайн, кто не видел, посмотрите фильм Пароль рыба-меч, там Траволта гоняет на этом звере по городу и стреляет из пулемёта😎
Смешно видеть людей,которые не слышали об этих тачках))) Кстати эту марку угробил русский сынуля какого то мешка с деньгами,ему ее просто передали в управление и он ее обонкротил)))
Не обонкротил а лишь усугубил, компания и до него ушла в минус
компании и так конец был. Другое дело, что если бы ее выкупил ваг, то она бы процветала и по сей день
@@СергейРябов-л5р сей день она возрождена и выпускает новый автомобиль.
@@DmitrySSS где-то в параллельной вселенной :)
@@9242marcodc вообще-то, нет.
не такой как у всех не обязательно хорошо. И TVR отличное тому подтверждение!
Можно было бы это "не такое как у всех" сделать хорошо. Здесь же как будто специально делали для неудобства людям. Напрашивается вопрос - "что курили когда проектировали"?
В тачке реально перебор до абсурда с понтами
как раз понты в этой машине отсутствует начисто.
какая же странная тачка
А продолжение?!?! Неужели поехал в Канаду чтобы снять только 7 минут?(
Там вроде еще хитровыдуманная система запуска двигателя...
Он же в конце сказал, что еще ее даже не водил, поэтому должна быть вторая часть.
@@grin_olegкак можно сказать что самое дикое по его мнению и не ездить? Лукавит)
на видео он сам и ездит)) не включил в это видео эмоции от езды.
продолжение в статье
@@russiandoug нееееееееет 😢
статьи не переводите?
пока нет
Ого, неужели вы до тивиар дошли!
На сколько оно странное)
и мне нравиться)) я серьёзно
У меня английский мотоцикл и я тоже часто удивляюсь как же там все через жопу. Просто вершина нелогичности)
Траволта на ней ездил в фильме "Пароль рыба меч", и если не ошибаюсь он такой владеет
Из спичек и желудей
Сын какого то русского олигарха кажется владел тивиар перед банкротством.
эти TVR-ы я видел только на вкладышах жвачки Turbo
Вопреки или благодаря этим странностям, машина реально классная - очень харизматичная и глубоко британская. Дизайн ТВРов - вообще нечто особенное, это как бы био, но сугубо авторское, заново изобретенное в рамках компании. Впрочем, более ранние модели выглядят более традиционно.
Speed12 - вот это реально сумасшедший Tuskan!😆
это и не тускан вОвсе, а цербера
Speed 12 - это не Таскан. Это Цербера. :)
@@ИнгварПетерссон В смысле TVR я имел в виду.
Чет не понял а где часть с вождением??? Название видео " Я водил..." но часть где он водил отсутствует. Шозанах?
Есть вставки где он водил
Давно пора была перевести.
Даблин! Крутая тачка! Это вам не долбаная феррари или кроссовер ваг.
Да, машина бесспорно офигенная)
TVR ассоциируется с Гошей Куценко в фильме «Мама не горюй»!))
что бы понять логику английского экзота, нужно быть британским учёным.как я понял,концепция этой штуки была сделать ультимативно маленький родстер
Ультимативно маленький родстер это Лотус элан,ягуар двухместный не помню букву,Мазда миата. Не было тут цели сделать маленький родстер. Это вообще ниразу не маленькая машина. Цель была сделать все по иному,не как все и как можно безумнее.
@@ИванИапнов-г3б есть ещё меньше,Сузуки капучино.а вот про Элан я забыл
@@ИванИапнов-г3б как можно тупее.
@Зачем Обзываешься это не повод делать все через ж*пу. Таким даже всеми "любимый" Автоваз не занимался.
Можно попросить указывать год выпуска автомобиля в описании. Спс.
Полностью аналоговая спортивная тачка и при этом не антиквариат, тем и ценна. Но уебанские инженерные решения это объективный минус.
Gran Turismo 2...
Must Have для прохождения игры
ездил на таком, в test drive unlimited :)
Интересно, он когда нибудь затестит Saleen S7?
О боже, как же долго нужно ждать, пока опуститься стекло при открывании двери 🤣🤣🤣
Она безумная потому вот что:
И просто медленно проехал мимо
Уж лучше я буду совсем без машины, чем с такой машиной
Сэр, у вас капот прикручен
Ну... такое. Мне как и многим нравятся экзотические машины особенно с таким эффектным дизайном, но если тачка сделана по-идиотски, то ничего сверх шедеврального я в этом не вижу. Не похожа на обычные массовые машины? Ну так они от от того и стали массовыми, что многие инженерные и дизайнерские решения были удобны и практичны. Здесь же всё через пень колоду. Акум за колесом при наличие огромного багажника... Поворотники на стойках заднего стекла при наличии пустой поверхности кормы... Воздуховоды чёрт знает где... Тупейший барашек управления боковыми стёклами... Даже экзотические гиперкары рангом выше не столь несуразно кичливы как этот TVR.
Как же хорошо когда ты в Америке
Площадь страны не такая большая можно ездить далеко хоть на машине.
Не то что в РФ. Где из приморского края в столицу придётся ехать больше 2х недель где-то
Так TVR же недавно представила новую модель.
Именно так
Помню в Gran Turismo 2 дольше всего ездил на TVR Griffith 500, внешне очень нравилась
Это машина просто 🚀
действительно классная машина
Офигеть у него звук лютый!!!!!
В Test Drive Unlimited он нагибал
Как раз эта модификация и выпускалась в эру правления Н.Смоленского.А так сама компания начала существовать в 1946 году.И что-то мне подсказывает,что к правлению Смоленского подойдут такие прекрасные слова,написанные кем-то»Олег за все берётся смело,все превращается в говно,а если за говно берётся ,то просто тратит меньше сил»(с)
ооооо TVR!
Я в разных автомобилях общепринятой эргономики салона не могу что-то найти, а в этом вообще всё сделано так, будто эту машину 100% захотят угнать. А контакты аккума вниз - это такое заземление, да?
Вау! Это ведь Banshee из GTA в реальности!
Сделайте пожалуйста перевод на гтр35, жду с нетерпением)
Неудивительно, что эта компания не пользуется популярностью. Только вот я не пойму это инженерный ошибки или жирный троллинг? Если ошибки, то слишком нелепые, если троллинг - то слишком жирный. Короче порожняк, а не машина.
@Зачем Обзываешься я езжу на vw passat b3 1992 г.в. и ты представляешь! Тачка живая! Идеальная мех. коробка с идеальными передаточными числами, тугая и точная рулежка благодаря стандартному немецкому ГУРу. И главное, никаких электронных помощников и ошибок не прощает. И самое главное, машина прошла уже 350 тыс. км. Как думаешь, благодаря чему у этой машины такой пробег? Может благодаря тому что аккумулятор стоит под капотом, а не за передним колесом клеммами вниз?
@Зачем Обзываешься так ты сразу так и говори. Только вот в чем преимущество это "живости" мне непонятно. Удовольствие от вождения можно получать даже на Жигулях. Если ты конечно водитель, а не наездник
@@Zlobusz про таких как этот таварищь говорят "ему с маршрутки виднее".
Не зря производство закрыли.
Уже открыли заново
Да уж необычная машина
Го перевод на ГТР НИСМО
машына Джона Траволты из фильма Пароль «Рыба-меч»
Самый зачётный TVR это Speed 12
Тачка которую водил персонаж Джона Траволты в фильме "пароль рыба меч
А где thiiiiis???
Ей же ,компанией,вроде какое то время русские владели
Какой-то олигарх выкупил TVR, когда он обанкротился.
У TVR был русский владелец, и при нем она прекратила существование
Существует она, и потихоньку делает новый Griffith
Обожаю рядные шестёрки...
Почти 400 лошадей, механика, задний привод и никаких АБС... о да...
А чем тебе АБС помешала?
Тивиаром владеет русский бизнесмен
братья смоленские. Вроде продали уже.
Владел*
Спорт купэ ягуар через 50 лет.
Это самый нелепый автомобиль что я видел!
В Воронеже был один такой,серый.
Нисан Гтр Нисмо перевода ждеммм.
Это еще не самый странный TVR
Англичане те еще извращенцы))
Кажется это самая наркоманская тачка...
Со второй попытки нашёл поворотники
Самая крутая модель от TVR это модель Cerbera. Машинка до черта мощная и злая
Моя детская мечта
Странности привлекали клиентов, но качество отталкивало.
Наверное это задумывалось как одна из странностей - странности без коммпромисов🙃.
Из стеклопластика, не пастикгласса, пожалуйста
9 часов, изза 7 минут???
Какая же всё-таки наркоманская бричка! Не удивительно, что TVR сдулся.
Как бы он выпускает машины и гоночные болиды до сих пор. Да, из-за ковида много выпускать не получается, но марка жива.
Бэтмен нервно курит.....
Чую руку автоваза...
Неее. Здесь как раз на много хуже. Явно наркоманы создавали.
В фильме "Пароль: рыба-меч" был такой
th-cam.com/video/myye7kK0G0o/w-d-xo.html
Эх, эти бы идеи, да все в отечественный автопром. прикинь!? вот то был бы ... ЛАДА Кал
тускан?)
А где шкала дага и тестдрайв???
Старый обзор, шкалы ещё нет, впечатления от вождения в статье по ссылке в описании
Даг в футболке ,а у нас ...
Ну аккумулятор за колесом, не такая уж и редкая тема, и уж американец, ла еще автоблогер долден бы знать , такое же расположение аккумулятора у некоторых моделей крйслера было, по моему у круизора, Крайслер Себринг и Додж Стратус
Это кошмар для любителей безопасности. Не машина а суицид.
Я никак не могу понять тех,кто придумал этот автомобиль. Зачем упорно и заведомо проиграшно делать такую непрактичную неудобную машину.С откровенно дешевым салоном.Англичане тупо просрали весь свой автопром.Кто-то обанкротился кого-то купили.
Таскан ещё не затаскан
Мне кажется марка загнулась из-за того что весь персонал поместили в дурдом за такие машины. Это ж каким шизофреником надо быть что бы такое придумать и спроектировать?!