Krantransport Liebherr 81K.1 Baust. Ciampac MAN TGS 41.480 8x8/4 & MB Actros 2648 6x4/4
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 มิ.ย. 2024
- Für den Bau der Kabinenbahn Alba - Ciampac (TN) durch die Baufirma Zelger Albert GmbH aus Südtirol wurde ein Turmdrehkran Liebherr 81K.1 zur Errichtung der Bergstation auf über 2000 m Meereshöhe transportiert. Der Transport über die sehr steile und enge Bergstraße auf einer Distanz von 3 km dauerte über 4,5 Stunden. Eine extreme Herausforderung für Fahrer und Maschinen. Es war dies wohl bis heute der herausragendste Krantransport in meiner über 20-jährigen Tätigkeit als Fahrer und auch der coolste Job im Team mit dem sehr erfahrenen Stefan Pattis, Fahrer der Fa. Niederstätter AG. An dieser Stelle ein großer Dank an ihn für die vielen gemeinsamen erfolgreichen Krantransporte und -montagen!
Wenn da ein Betonmischer rauf muss,
ist der Beton hart, bevor er oben ist !!
Hervorragende Leistung,Hut ab !!!
Mfg Michael, Hamburg, Germany
Für Betonmischer ist die Straße zu steil, Beton wurde vor Ort auf der Baustelle gemischt.
Beeindruckende Leistung, sauber und sicher ausgeführte Arbeit, Hut ab dafür.
👏👏👏👏👍👍👍👍
Reife Leistung und Teamarbeit, bravo!!!
Das ist eine Meister Leistung da würden andere sagen Suche ein anderen wo das macht aber die Aussicht entschädigt die Anstrengungen top Arbeit Daumen hoch
Super, dieses Video. Richtig spannend. Bei diesem Einsatz wurden alle gefordert. Die Fahrer müssen starke Nerven haben.
vor allem die am Rand stehenden und mit dem Handy filmenden waren extrem gefordert. Sie mussten das Handy ruhig und in der richtigen Position halten. Das ist nicht so einfach wie ihr denkt.
@@SunnyFLBoy dachte mir, dass die Aufnahmen mit einer Profi Kamera (Team) gemacht wurden.
Ein tolles Dokument. es ist der erste Transport dieser Art den ich gesehen habe. Gruß aus der Schweiz.
Wahnsinn da sieht man Mal echte Spezialisten bei der Arbeit ! Die wissen was zu tun ist ! Tolles Video ! Grüsse aus Lüneburg !
Hochachtung, an die Fahrer Franz und Steff. Nerven wie Stahlseile. Ich hätt so die Hosen voll
Ihr habt ein grandiosen Job im Team erledigt! Meinen größten Respekt vor so einer Leistung!!!
Diese Bergauffahrt hat doch sicher (im Vergleich) 100.000 km Autobahn an Verschleiß gekostet....
Super Arbeit 👌👍die Bergler habens halt drauf 🏞️💪 Gruß nach Südtirol aus Baden-Württemberg 🇮🇹 🇩🇪
awesome, greetings from Chanel 🇮🇩
Ein großes Kompliment an den Actros Fahrer, trotz miserabler Transportvorbereitung hat er den Kran unbeschadet ans Ziel gebracht!! Diese Leistung ist eine Prämie wert! Dem MAN Fahrer sollte der Chef mal einen Lehrgang in Ladungssicherung spendieren!
Respekt, was eine Materialqual
Impressionnant la montée pas facile 😯
Respekt an Franz und Steff
Fantastik
Super gemacht...
Da wäre ich gerne mal dabei...
Ich würde einen Nachläufer mit zwei gelenkten Achsen einsetzen, wäre bestimmt machbar und um einiges wendiger...
Super Video, trotzdem kann man nicht erkennen, wie steil,. kompliziert und eng es in Wirklichkeit ist...
Die Jungs haben Eier in der Hose
Du hast vollkommen recht 👍 seit einiger Zeit wird jetzt auch eine Schnellläuferachse mit 2 gelenkten Achsen von Meusburger eingesetzt. War zu diesem Zeitpunkt leider noch nicht verfügbar 😉
Runter würde mich definitiv auch interessieren ^^. Respekt and die Fahrer und das Team
Der bleibt für immer oben
bravissimi autisti , organizzazione al top complimenti
Alleine bei der Kurve bei 12 Minuten hat es bestimmt den 500fachen materialverschleiss von " normalen " Einsatz....krasser Job!
Klasse Video! - Interessant wäre auch zu sehen, wie der Kran dann wieder runtergefahren wird ...
Das ist ein Einwegkran danach kommt nur noch Stahlschrott runter 🤣🤣🤣
er wird den Hang runter gerollt.
Respekt!
So steht das aber sicher nicht im Handbuch :-)
das Handbuch ist nichts für Männer ;)
Ich glaube, die hintere Lenkachse beim Kran kommt sich ziemlich nutzlos vor ;0)
xDDD das dachte ich auch ..
aber bei minute 6:16 wird sie schon nützlich ;p
💯💯
Ja hätte der Kran beide Achsen gelenkt wär es wahrscheinlich besser gelaufen... Könnt man Liebherr ja mal nahe legen ^^ Obwohl ich welche gesehen hab bei denen beide Achsen lenken... kann mich auch irren. Schönes Video!
Seit einiger Zeit ist jetzt eine neue Schnellläuferachse im Einsatz. Sonderanfertigung von Meusburger, bei dieser lenken beide Achsen 👌
💪👌👍👏🍻
Da war ich schon oft mit dem Motorrad aber schneller. Saubere Arbeit gut gemacht, war oben am Kran noch alles ganz?
Ja klar 😉😉👌
Are the trucks up front all wheel drive?
Its an 8x8 and an 6x4...reading a video description is often very useful..:-)
Minchia! Bella impresa.
wahnsin wos es enk onteats supper leistung
Repekt und wie bringt ihr den wieder runter??
Runterwärts war viel einfacher, allerdings wurden dafür vorher 2 - 3 Bäume gefällt. Statt ziehen musste der MAN dann zurückhalten.
Mann kann wirklich MAN fahren.
Wow
Where are they going and for what???
it's a camping adenvture with a crane 🤣
ahhh das tut weh das zu sehen wenn der Kran am Baum entlang schleift...
Find ich auch. Der arme Baum.
der arme Kran... hoffentlich wurden keine Kratzer hinterlassen.
@@SunnyFLBoy Verbogen hätte er sein dürfen 😁🙏
Das sind könner
Mit einer doppelt gelenkten Hinterachse und einer Zugmaschine mit mechanischem 6x6 Antrieb ohne Liftachse hätten sie sich sicher leichter getan
Oben angekommen. Shit, falschen Kran eingepackt
Net ganz dicht....sehr gesund für die Maschinen 👌 trotzdem habt ihr Eier 😅
Was hilft der Allrad, wenn die Liftachse immer unten ist.
Allrad hilft immer! Und die Liftachse ist entlastet - falls man das im Video nicht sehen kann.
Ich nehme jetzt nur ein Beispiel heraus, bei 2,39 min. sieht man eindeutig wie das Rad von der Liftachse belastet ist. Bei 3,10 min. noch besser. Um nur einige Szenen zu nennen.
@@Suber140 Wenn Du der Supertrucker bist, warum fährst Du dann nicht solche Transporte?
Ob eine Liftachse entlastet ist, sieht man mit bloßem Auge nicht, da sich diese nicht komplett vom Boden hebt. (wird nur elektronisch registriert)
Das auf den losen Untergrund ein 6x4 schnell an seine Grenzen kommt ist normal. Deswegen ja auch der 8x8 als Unterstützung.
Jeder der eine Ahnung von beiden Arten der Liftachse hat, versteht wovon ich hier schreibe.
@@Suber140 Wenn die Achse Entlastet ist kommt die ja kaum vom Boden weg... und das auf ebener Fläche. Dort haste unebenes und schräges da setzt das Rad halt mal auf... Außerdem bin ich der Meinung, dass man bei 3:16 dann bisschen sehen konnte wie die Liftachse wieder weiter hochkommt als im Fahrmodus.
Wäre das nicht besser gewesen wenn der Bagger hinten gedrückt hätte
Wäre zwecks besser weiterkommen sicher von Vorteil, allerdings gibt es am Kran hinten sehr schlechte Anschlagpunkte. Da ist schnell was verbogen!
Absolute Materialschlacht. Jeder Meter tut mir weh. Fahrzeuge und Antriebe an der absoluten Grenze. Ich verstehe diesen Transport nicht.
😂😂😂 ....wenn er rauf muss dann muss er rauf 🤷♂️🤷♂️
Wie würdest du es machen?
@@franzniederstatter6473 Die Fahrwerke dieser tollen Fahrzeuge so zu belasten täte mir in der Seele weh. Mit einem Bagger am Rahmen des Krans zu zerren ebenso. Ein Tandem Dolly mit Sattel und davor irgendwas mit Raupe.
@@1967Willibald einfach vorne ziehen brachte aufgrund der engen kurven und der extremen steigung (sieht man um video nicht so richtig) an vielen stellen gar nichts. Klar...es war eine materialschlacht ganz ohne zweifel...sowas kam auch nicht alle tage vor. Aber der job war halt zu erledigen...irgendwie!
Und...wir haben auch nichts kaputt gemacht 🤷♂️
@@1967Willibald achso, und ne raupe davor hängen ist besser für den rahmen? Den tipp werde ich mir mal besser nicht merken ;)
für das Spielzeug zwei Zugmaschinen das ist ja LàCHERLICH wegen 10 Tonnen
Vom Kräne ziehen hast du wohl nicht viel Ahnung...🤦♂️