Hi Mykola,I´m a little late with comment your video,But now I have some time and did watch the etire video,Wow you ad som difficult work to do again on the front suspension the last work i suppose !You did as usual a great restoration tere again with great mecanical skills.So now you can concetrate on the rest of eventually rost places and addres these,well-done my🇺🇦 friend Greetings.From the old 🇳🇱Dutch 🇳🇴Norwegian Hubertus🙏🏻🇳🇴🇳🇱☮🍀🇺🇦
Николай, добрый день. Про трос спидометра: взял резиновый уплотнитель масляного щупа с классики, чуть доработал на наждаке одел на тросик и поставил с внутренней стороны колеса. Если это место не загерметизировать, то по оболочке троса во внутрь ступицы попадает вода со всеми вытекающими последствиями плюс зимой тросик примерзает к оболочке и радостно сворачивается при трогании. Поменял несколько тросов, пока нашлось решение вопроса.
Ні, не бачу сенсу. Пильнік бистріше вмирає ніж стирається шарнір. А з порваним пильніком шприцювати немає сенсу. До того ж, для шарових опор потрібне мастило ШРБ-4, значить треба мати окремий шприц.
Ні, не робив і не планую. Правильно налаштовані гальма працюють добре. В мене були підклинені направляйки зпереду і то, при гальмуванні в пол, непристегнуті пасажири злітали з сидінь. Мені цього достатньо.
Мені теж так здалося. Зважаючи, що в мене зовсім малі пробіги, то на якийсь час її вистачить. На крайній випадок є знята запасна в непоганому стані. Пильнік поміняти і можна ставити.
Привіт! Нігролом камазісти в агрофірмі завжди колісні болти мажуть. Кажуть, інакше не відкртуш навіть ломом з трубою. Бусоводи порадили все графіткою мазати щоб відкрутилося.
Підтримати канал можна донатом на карту-приват:
5168 7521 0201 0066
Hi Mykola,I´m a little late with comment your video,But now I have some time and did watch the etire video,Wow you ad som difficult work to do again on the front suspension the last work i suppose !You did as usual a great restoration tere again with great mecanical skills.So now you can concetrate on the rest of eventually rost places and addres these,well-done my🇺🇦 friend Greetings.From the old 🇳🇱Dutch 🇳🇴Norwegian Hubertus🙏🏻🇳🇴🇳🇱☮🍀🇺🇦
Коля ты молодец. Руки у тебя золотые. Приятно смотреть. У меня тоже т3 синхра.
Спасибо!
Николай, добрый день. Про трос спидометра: взял резиновый уплотнитель масляного щупа с классики, чуть доработал на наждаке одел на тросик и поставил с внутренней стороны колеса. Если это место не загерметизировать, то по оболочке троса во внутрь ступицы попадает вода со всеми вытекающими последствиями плюс зимой тросик примерзает к оболочке и радостно сворачивается при трогании. Поменял несколько тросов, пока нашлось решение вопроса.
Доброго дня! Спасибо!
Молодец лайк за видео молодец.удачи в проекте и мира здоровья
Дякую!
Не думали поставити в шарові опори тавотниці?
Ні, не бачу сенсу. Пильнік бистріше вмирає ніж стирається шарнір. А з порваним пильніком шприцювати немає сенсу. До того ж, для шарових опор потрібне мастило ШРБ-4, значить треба мати окремий шприц.
Майстер!!!
Дякую!
Добрий день, ви робили задні дискові гальма?
Ні, не робив і не планую. Правильно налаштовані гальма працюють добре. В мене були підклинені направляйки зпереду і то, при гальмуванні в пол, непристегнуті пасажири злітали з сидінь. Мені цього достатньо.
Коля,мені здається,що та шарова довго не протягне там сухар перекошений
Мені теж так здалося. Зважаючи, що в мене зовсім малі пробіги, то на якийсь час її вистачить. На крайній випадок є знята запасна в непоганому стані. Пильнік поміняти і можна ставити.
Микола привіт, друже графіка це добре але нігрол краще....Десять років працював на сто то практика показує що нігрол краще.
Привіт! Нігролом камазісти в агрофірмі завжди колісні болти мажуть. Кажуть, інакше не відкртуш навіть ломом з трубою. Бусоводи порадили все графіткою мазати щоб відкрутилося.
Ще трошки
Хотілося б.
Диски не оригінальні, здається з мерседеса 210
Явно не оригінальні. По заводу диски на 14, ще інколи бувають на 16.