Video interessnte! Sono interessato al NDS. Collegato l'inverter all'impianto delle prese del camper, quando mi stacco dalla colonnina se inverter acceso, anche il frigorifero a compressore andrebbe a corrente alternata anziché a 12V? È corretto? Sarebbe comunque una valida soluzione per il frigorifero considerando però gli assorbimenti continui dell'inverter? Grazie
Ciao Rino. Sarebbe interessante anche una stima di massima degli Ampère di batteria necessari in base alle esigenze/utenze/inverter. Molto interessante questo video.
Ciao, ho avuto un pessima esperienza con un edecoa 1500/3000 trattato sempre coi guanti, mai stressato e quasi sempre spento. Dopo sette mesi mosfet e forse altro andati senza nessun motivo, senza cause e senza guasti apparenti né visivi. Una vera vergogna, sono molto diffidente ormai sugli inverter, ma vorrei andare su nds, a quanto si dice sono ottimi, c’è davvero da fidarsi?
Ciao Rino, su internet se ne leggono di tutti i colori riguardo l'installazione del magnetotermico differenziale posto all'uscita dell'inverter. Stavo visionando il manuale del sp2000i e riguardo questo discorso c'è scritto che quando l'inverter è isolato dal terreno (es nei camper) non ha molto senso installarlo (anche se quel trafiletto è un po' criptico a mio avviso). Tu cosa consigli? Grazie 1000 Lorenzo
Ciao Lorenzo, alcuni costruttori consigliano di inserire l inverter dopo il salvavita, ovviamente se è l inverter a generare il salvavita non ha alcun senso in quanto posto a monte, se lo installi dopo l'inverter invece potresti verificare interventi inaspettati del differenziale per esperienza personale. Lo scarico a terra purtroppo nel mondo camper è una nota dolente in quanto è il solo telaio ad assorbire parte della corrente di ritorno, infatti alcuni inverter prevedono lo scarico della terra sul neutro ( per questo saltano i salvavita)
Ciao, nel mio camper sono presenti due batterie Agm da 90 A pilotate dal Imanager NDS collegato al Power Service gold NDS. Ho acquistato un inverter SP2000 NDS con IVT che dovrei collegare all’impianto di cui sopra, avrei bisogno di qualche consiglio sui collegamenti per non far inluppare la corrente proveniente dalla rete AC con il PS gold. Ritengo che si debba modificare l’impianto esistente ma non ho le idee chiare a riguardo, riesci a darmi qualche dritta o sai dirmi dove posso recuperare uno schema dove si veda come collegare i tre componenti NDS alle batterie e alla rete AC? Grazie anticipate Luigi
ciao , ho un inverter advance psw7 24 volt 3000 w con funzione ups caricabatterie , un fulmine credo che abbia bruciato la scheda di pilotaggio , secondo te, se lo volessi usare solo come inverter , in 24 volt out 220 volt , potrei eliminare la scheda di pilotaggio ?
Ciao Carmine andrebbe visto il circuito, probabilmente no, gli inverter ibridi utilizzano generalmente un unico circuito per la gestione della carica e dell'inverter, non si limitano alla semplice trasformazione ma seguono una serie di criteri che impone un intelligenza.
Ciao , io sul mio camper ho 3 batterie scarica lenta da 100 amper con 2 pannelli da 120 w , volendo montare un inverter nds 2000 i che autonomia ho , avendo un consumo di circa 1,5 kw..Grazie
Ciao Pasquale, è un calcolo molto approssimativo, se il solare non dovesse intervenire in alcun modo un consumo di 1500W continuo potresti supportarlo per un ora o poco più (circa 1:15min), il solare può prolungare di qualcosa l'autonomia ma è sicuramente un consumo importante.
Ciao Rino , avendo 3 batterie collegate in parallelo cioè tutte e tre i positivi insieme , volendo collegare un inverter come faccio ? Va collegato su un qualunque. Grazie
Makee salve. Ma queso nds va bene con altri prodotti victron tipo il regolatore mppt o dc dc charge e simili? Non è che comprando nds poi vuole tutto nds?
Ciao Rino,ho una domanda da farti. Ma se sposto il cavo che viene direttamente dalla colonnina all'ingresso della 220V dell'inverter e riparto (uscita 220v Inverter)dello stesso , ovviamente ho sotto inverter anche il carica batterie ed il frigo. Quindi la domanda è:sotto inverter devo mettere soltanto la/e linea/e delle prese a 220v del camper,intercettandole all'uscita del generale della 220V oppure.......??? Grazie. Un saluto, Mirko.
Ciao Mirko, dovrai necessariamente spostare il cavo del caricabatterie in ingresso all'inverter, così andrà solamente con cavo di rete esterno, il frigo se dotato di modalità manuale io lo lascerei dopo l'inverter così che in caso di emergenza (ed: guasto gas) puoi utilizzarlo anche da inverter.
@@mirkobarberini9214 devi collegare il cavo del caricabatterie in ingresso all'inverter oppure ad un priority switch, in ultima analisi puoi inserire un relè (alla vecchia maniera) che se sente corrente dall'esterno da corrente al caricabatterie
Grazie per il video. La domanda è la seguente: posizionando l'interruttore sulla seconda posizione, quindi collegando il controllo remoto attraverso cavo RJ11, una volta spento da controllo remoto, che assorbimento ha l'SP1500? Grazie
La "fregola" comune a tutti è quella degli ampere di carica: il victron tira 70Ah dalla colonnina... Ma io mi chiedo, che senso ha in campeggio caricare con così tanta corrente la batteria dato che se sono collegato alla 220 lo sono, suppongo per almeno 24 ore ? Io ho preso una piccolissimo caricabatteria, sempre victron, ma da 15 A che, a mio avviso, sono più che sufficienti. Altra cosa è il dcdc che carica con motore acceso e più carica alla svelta e meglio è. O mi perdo qualcosa ? Grazie
Concordo con te che il "fast charging" è una pratica inutile in molti casi, io personalmente malgrado abbia la possibilità con il mio multiplus di caricare 120A l'ho limitato a 50A che a mio avviso sono già tanti.
credo, e chiedo venia se mi sbaglio, che i 70A sono verso la batteria, in bassa tensione. In realtà dalla colonnina ne dovrebbe tirare circa 7 A (1600/230) che comunque è comunque oltre lo standard dei campeggi italiani (600/800w)
Bel video, complimenti. Avrei alcune domande: il Multiplus da 1600 VA riesce ad alimentare il classico clima Dometic 1600? So he sarebbe meglio il 2000W, ma ho problemi di spazio. L' NDS 2000W ha la funzione, come il Victron, che permette di prelevare corrente dalla batteria per integrare la colonnina 220V limitata in potenza? (situazione tipica nei campeggi) L'accoppiata caricabatterie Blue Smart 30A con inverter NDS 2000, come la vedi rispetto al Multiplus? (con batteria LiFePO4 400Ah)
Ciao Maurizio, il multiplus da 1600VA ogni tanto non regge gli spunti, dai nostri test risulta che almeno una volta su 5 salta l avvio andando in protezione, meglio andare su qualcosa di più "forzuto", l NDS 2000 lo regge con serenità però non ha la funzione di integrazione ibrida che ha il multiplus, quindi se cerchi questa funzione l abbinata NDS victron non può avere senso, se puoi fare a meno di questa funzione è validissima la tua proposta (charger victron + inverter NDS).
@@makerxcaso2426 Ti ringrazio per la risposta. In effetti non so se questa funzione sia indispensabile. Il problema è far funzionare il clima con le colonnine "scarse". E' evidente che voi abbiate molta più esperienza di me. Se prelevo dalla batteria diciamo 70A per alimentare l'inverter che ha il clima collegato e contemporaneamente "ricarico" la batteria con il caricabatterie da 30A collegato alla colonnina, di fatto è come se prelevassi 40A dalla batteria, dato che la corrente fornita dal caricabatterie verrebbe "girata" all'inverter. In effetti ho questo dubbio: avendo 3 fonti di corrente per la ricarica (MPPT, DC-DC charger e caricabatterie 220V) tutte collegate sul busbar alla batteria, ed avendo queste fonti tensioni leggermente diverse (diciamo dai 13.5 ai 14.2V) come si comportano?
@@maumamaro2918 io ti suggerire una modifica che faccio a molti clienti, si tratta di installare un relè che possa alimentare solo il caricabatterie oppure tutto in maniera selezionabile tramite un semplice interruttore, in questo modo potresti in caso di colonnina "povera" andare semplicemente a caricare la batteria e fornendo la 230V tramite il tuo inverter, sopperirà la batteria la differenza di corrente, ma avrai un autonomia sicuramente interessante, io nel mio impianto ho un limitatore di corrente "Digital multi control" si comporta esattamente così, avrai molte ore di clima senza compromessi.
Ciao una domanda sul victron, stavo cercando capire come passare tutto per la 220 comprese le utenze 12v e non riesco a capire se il Victron fa anche da convertitore 220 12v oppure tocce installare una centralina dopo il magnetotermico
io sto usando Victron in impianti fotovoltaici con cos fi =1 ed i watt corrispondono ai VA come da legge elettrotecnica.. infatti il multiplus IIII 5000 eroga senza problemi 5000 Watt su un carico con cos fi 1 senza scomporsi... quindi basta avere accortezza che vale per qualsiasi inverter di avere un carico rifasato... sul NDS ovviamente se mette un carico completamente sfasato va' in protezione. Quindi indicare i VA e non i Watt e solo segno di serieta'!
Ciao, ottime canale, vorrei acquiestrare un multiplus 12/3000120 però o visto che ci sono due modelli il 16 e il 50 e onestamente non ho capito la differenza, in alternativa ci sarebbe il multiplus 2 che è a 32 però ha meno potenza di picco, tu cosa mi consigli? Grazie mille
Ciao alcuni venditori aggiungono in fondo la frequenza 50hz in effetti parliamo dello stesso modello, ti consiglio questo modello: www.negozioequo.com/it/victron-multiplus-caricabatterie-inverter-3000-va
@@Lulastyle il modello 12 3000 120 lo codificano così : 12 volt tensione del sistema (batteria) , 3000 VA (non watt attenzione potenza dell'inverter) 120 A caricabatterie, quando trovi anche il 50 come quarto valore è la frequenza di rete
@@makerxcaso2426 Scusa se insisto ma non credo si riferiscano alla frequenza di rete, parlano di amper in particolare citano Transfer switch (A) 50 0 Transfer switch (A) 16. Scusa tanto se approfitto della tua esperienza ma vorrei essere sicuro. grazie
Ciao da 6Kw troverai difficilmente qualcosa, puoi mettere due Victron Phoenix o multiplus con funzionamento parallelo, a 12V lo ritengo improponibile, avresti correnti molto alte ed un cablaggio di sezione veramente importante, a 24V dimezzi le correnti e puoi stare un po' più sereno, ma io su 6Kw andrei a 48V se possibile.
ciao ,ottimo canale ho acquistato dopo aver visto il video un inverter NDS 2000w con ivt posso collegarlo al mio iManager sempre NDS che gestisce 2 bs da 100ah se possibile mi puoi consigliare i collegamenti grazie
Bel video ma ti sei dimenticato di dire che la diversita fra i tre e che gli nds sono a transistor,quel modello di victron e di tipo toroidale a bobina,il che giustifica il costo,il peso e le dimensioni
Ciao non ho mai provato in prima persona i Mastervolt, ne ho visto installato uno da soli 700W una volta, la prima impressione è stata di un prodotto ben costruito e solido ma la mia è stata solo una valutazione visiva, a livello di costi si piazza in una fascia alta, quindi ci si aspetta una prestazione all'altezza ma non so darti informazioni purtroppo.
sicuramente prodotti ottimi quelli di nds li ho sul mio mezzo niente da dire,apparte, il prezzo.....purtroppo anche quello è italiano...ci sono prodotti di identiche o addirittura superiore prestazione che costano decisamente meno
Ciao Massimo, per esperienza diretta sul campo posso garantirti che NDS va sempre oltre le specifiche dichiarate ed è un bel plus,il prezzo chiaramente è importante, ci sono sicuramente prodotti più economici ma bisogna fare molta attenzione. Se ti va di consigliare prodotti alternativi agli altri utenti siamo lieti di accettare un tuo consiglio. Ciao
@@makerxcaso2426 no assolutamente non amo consigliare niente a nessuno... sono un'umile consumatore che,ha,peraltro come dichiarato, montato nds ed è un gran prodotto ma il prezzo non è importante...è davvero caro e visto che le batterie ed i loro componenti sono tutti fatti in Cina .... ... 1+1 fa' sempre 2 credo..... però sono appertissimo ad imparare cose che ignoro
Grande Rino! Ci fai brillare gli occhi con questi bei prodotti!
Eh sì mi viene l'acquolina in bocca ad ogni unboxing 😅
Bellissimi prodotti ed importanti
Video interessnte! Sono interessato al NDS. Collegato l'inverter all'impianto delle prese del camper, quando mi stacco dalla colonnina se inverter acceso, anche il frigorifero a compressore andrebbe a corrente alternata anziché a 12V? È corretto? Sarebbe comunque una valida soluzione per il frigorifero considerando però gli assorbimenti continui dell'inverter? Grazie
Ciao Rino. Sarebbe interessante anche una stima di massima degli Ampère di batteria necessari in base alle esigenze/utenze/inverter. Molto interessante questo video.
Anche in rapporto ai pannelli solare.
Ciao a breve, una volta chiuso il cerchio faremo un riepilogo di massima con dimensionamento consigliato.
Ciao, ho avuto un pessima esperienza con un edecoa 1500/3000 trattato sempre coi guanti, mai stressato e quasi sempre spento. Dopo sette mesi mosfet e forse altro andati senza nessun motivo, senza cause e senza guasti apparenti né visivi. Una vera vergogna, sono molto diffidente ormai sugli inverter, ma vorrei andare su nds, a quanto si dice sono ottimi, c’è davvero da fidarsi?
Io ne ho una da 1500w ed è un bel prodotto Costa un po’ ma vai tranquillo
trovato! ciao ciao!!!!
Ciao Rino, su internet se ne leggono di tutti i colori riguardo l'installazione del magnetotermico differenziale posto all'uscita dell'inverter. Stavo visionando il manuale del sp2000i e riguardo questo discorso c'è scritto che quando l'inverter è isolato dal terreno (es nei camper) non ha molto senso installarlo (anche se quel trafiletto è un po' criptico a mio avviso).
Tu cosa consigli?
Grazie 1000
Lorenzo
Ciao Lorenzo, alcuni costruttori consigliano di inserire l inverter dopo il salvavita, ovviamente se è l inverter a generare il salvavita non ha alcun senso in quanto posto a monte, se lo installi dopo l'inverter invece potresti verificare interventi inaspettati del differenziale per esperienza personale. Lo scarico a terra purtroppo nel mondo camper è una nota dolente in quanto è il solo telaio ad assorbire parte della corrente di ritorno, infatti alcuni inverter prevedono lo scarico della terra sul neutro ( per questo saltano i salvavita)
Ciao, nel mio camper sono presenti due batterie Agm da 90 A pilotate dal Imanager NDS collegato al Power Service gold NDS.
Ho acquistato un inverter SP2000 NDS con IVT che dovrei collegare all’impianto di cui sopra, avrei bisogno di qualche consiglio sui collegamenti per non far inluppare la corrente proveniente dalla rete AC con il PS gold.
Ritengo che si debba modificare l’impianto esistente ma non ho le idee chiare a riguardo, riesci a darmi qualche dritta o sai dirmi dove posso recuperare uno schema dove si veda come collegare i tre componenti NDS alle batterie e alla rete AC?
Grazie anticipate
Luigi
Ciao Luigi certamente puoi scrivere a camperservicebastia@gmail.com per qualche consiglio. Buona giornata Rino
ciao , ho un inverter advance psw7 24 volt 3000 w con funzione ups caricabatterie , un fulmine credo che abbia bruciato la scheda di pilotaggio , secondo te, se lo volessi usare solo come inverter , in 24 volt out 220 volt , potrei eliminare la scheda di pilotaggio ?
Ciao Carmine andrebbe visto il circuito, probabilmente no, gli inverter ibridi utilizzano generalmente un unico circuito per la gestione della carica e dell'inverter, non si limitano alla semplice trasformazione ma seguono una serie di criteri che impone un intelligenza.
@@makerxcaso2426 grazie ,e quello che immaginavo anche io , avrà compreso gestione carichi raffreddamento etc mi toccherà procurarmi la scheda!
Ciao! Grazie dei video
Avrei una domanda non necessita di messa a terra l’ inverter o l’impianto poi?! Grazie
Ciao sì certo, ci sono specifici punti di messa a terra a bordo inverter
Ciao , io sul mio camper ho 3 batterie scarica lenta da 100 amper con 2 pannelli da 120 w , volendo montare un inverter nds 2000 i che autonomia ho , avendo un consumo di circa 1,5 kw..Grazie
Ciao Pasquale, è un calcolo molto approssimativo, se il solare non dovesse intervenire in alcun modo un consumo di 1500W continuo potresti supportarlo per un ora o poco più (circa 1:15min), il solare può prolungare di qualcosa l'autonomia ma è sicuramente un consumo importante.
@@makerxcaso2426 ciao mi potresti insegnare come si calcola.? GRAZIE
Ciao Rino , avendo 3 batterie collegate in parallelo cioè tutte e tre i positivi insieme , volendo collegare un inverter come faccio ? Va collegato su un qualunque. Grazie
Makee salve. Ma queso nds va bene con altri prodotti victron tipo il regolatore mppt o dc dc charge e simili? Non è che comprando nds poi vuole tutto nds?
Ciao è compatibile con qualsiasi accessorio di altre marche.
Ciao Rino,ho una domanda da farti.
Ma se sposto il cavo che viene direttamente dalla colonnina all'ingresso della 220V dell'inverter e riparto (uscita 220v Inverter)dello stesso , ovviamente ho sotto inverter anche il carica batterie ed il frigo.
Quindi la domanda è:sotto inverter devo mettere soltanto la/e linea/e delle prese a 220v del camper,intercettandole all'uscita del generale della 220V oppure.......???
Grazie.
Un saluto, Mirko.
Ciao Mirko, dovrai necessariamente spostare il cavo del caricabatterie in ingresso all'inverter, così andrà solamente con cavo di rete esterno, il frigo se dotato di modalità manuale io lo lascerei dopo l'inverter così che in caso di emergenza (ed: guasto gas) puoi utilizzarlo anche da inverter.
@@makerxcaso2426 Ciao Rino,ok per il frigo sotto inverter.Ma per il carica batterie?
Grazie!!
@@mirkobarberini9214 devi collegare il cavo del caricabatterie in ingresso all'inverter oppure ad un priority switch, in ultima analisi puoi inserire un relè (alla vecchia maniera) che se sente corrente dall'esterno da corrente al caricabatterie
Grazie per il video. La domanda è la seguente: posizionando l'interruttore sulla seconda posizione, quindi collegando il controllo remoto attraverso cavo RJ11, una volta spento da controllo remoto, che assorbimento ha l'SP1500? Grazie
Buongiorno l'assorbimento si azzera quasi completamente, questione di qualche milliampere
@@makerxcaso2426 Consiglia di aggiungere anche un INTERRUTTORE STACCA BATTERIA?
@@luigicembalo9447 per il solo inverter non ha senso a mio avviso
Mi manda Armando... 😁👏🏻👋🏻
Ciao Gianni piacere di conoscerti, grazie ad Armando per averci consigliato
La "fregola" comune a tutti è quella degli ampere di carica: il victron tira 70Ah dalla colonnina... Ma io mi chiedo, che senso ha in campeggio caricare con così tanta corrente la batteria dato che se sono collegato alla 220 lo sono, suppongo per almeno 24 ore ? Io ho preso una piccolissimo caricabatteria, sempre victron, ma da 15 A che, a mio avviso, sono più che sufficienti. Altra cosa è il dcdc che carica con motore acceso e più carica alla svelta e meglio è. O mi perdo qualcosa ? Grazie
Concordo con te che il "fast charging" è una pratica inutile in molti casi, io personalmente malgrado abbia la possibilità con il mio multiplus di caricare 120A l'ho limitato a 50A che a mio avviso sono già tanti.
credo, e chiedo venia se mi sbaglio, che i 70A sono verso la batteria, in bassa tensione. In realtà dalla colonnina ne dovrebbe tirare circa 7 A (1600/230) che comunque è comunque oltre lo standard dei campeggi italiani (600/800w)
@@davidmontanesi6701 certamente, si tratta della corrente erogata alla batteria, lato 230 sono correnti ridotte di circa 20 volte ad occhio e croce.
Bel video, complimenti.
Avrei alcune domande:
il Multiplus da 1600 VA riesce ad alimentare il classico clima Dometic 1600?
So he sarebbe meglio il 2000W, ma ho problemi di spazio.
L' NDS 2000W ha la funzione, come il Victron, che permette di prelevare corrente dalla batteria per integrare la colonnina 220V limitata in potenza? (situazione tipica nei campeggi)
L'accoppiata caricabatterie Blue Smart 30A con inverter NDS 2000, come la vedi rispetto al Multiplus? (con batteria LiFePO4 400Ah)
Ciao Maurizio, il multiplus da 1600VA ogni tanto non regge gli spunti, dai nostri test risulta che almeno una volta su 5 salta l avvio andando in protezione, meglio andare su qualcosa di più "forzuto", l NDS 2000 lo regge con serenità però non ha la funzione di integrazione ibrida che ha il multiplus, quindi se cerchi questa funzione l abbinata NDS victron non può avere senso, se puoi fare a meno di questa funzione è validissima la tua proposta (charger victron + inverter NDS).
@@makerxcaso2426 Ti ringrazio per la risposta.
In effetti non so se questa funzione sia indispensabile.
Il problema è far funzionare il clima con le colonnine "scarse".
E' evidente che voi abbiate molta più esperienza di me.
Se prelevo dalla batteria diciamo 70A per alimentare l'inverter che ha il clima collegato e contemporaneamente "ricarico" la batteria con il caricabatterie da 30A collegato alla colonnina, di fatto è come se prelevassi 40A dalla batteria, dato che la corrente fornita dal caricabatterie verrebbe "girata" all'inverter.
In effetti ho questo dubbio: avendo 3 fonti di corrente per la ricarica (MPPT, DC-DC charger e caricabatterie 220V) tutte collegate sul busbar alla batteria, ed avendo queste fonti tensioni leggermente diverse (diciamo dai 13.5 ai 14.2V) come si comportano?
@@maumamaro2918 io ti suggerire una modifica che faccio a molti clienti, si tratta di installare un relè che possa alimentare solo il caricabatterie oppure tutto in maniera selezionabile tramite un semplice interruttore, in questo modo potresti in caso di colonnina "povera" andare semplicemente a caricare la batteria e fornendo la 230V tramite il tuo inverter, sopperirà la batteria la differenza di corrente, ma avrai un autonomia sicuramente interessante, io nel mio impianto ho un limitatore di corrente "Digital multi control" si comporta esattamente così, avrai molte ore di clima senza compromessi.
Ciao una domanda sul victron, stavo cercando capire come passare tutto per la 220 comprese le utenze 12v e non riesco a capire se il Victron fa anche da convertitore 220 12v oppure tocce installare una centralina dopo il magnetotermico
Ciao, no dovresti mettere un trasformatore/raddrizzatore 230VAC / 12VDC
io sto usando Victron in impianti fotovoltaici con cos fi =1 ed i watt corrispondono ai VA come da legge elettrotecnica.. infatti il multiplus IIII 5000 eroga senza problemi 5000 Watt su un carico con cos fi 1 senza scomporsi... quindi basta avere accortezza che vale per qualsiasi inverter di avere un carico rifasato... sul NDS ovviamente se mette un carico completamente sfasato va' in protezione.
Quindi indicare i VA e non i Watt e solo segno di serieta'!
Ciao, ottime canale, vorrei acquiestrare un multiplus 12/3000120 però o visto che ci sono due modelli il 16 e il 50 e onestamente non ho capito la differenza, in alternativa ci sarebbe il multiplus 2 che è a 32 però ha meno potenza di picco, tu cosa mi consigli? Grazie mille
Ciao alcuni venditori aggiungono in fondo la frequenza 50hz in effetti parliamo dello stesso modello, ti consiglio questo modello: www.negozioequo.com/it/victron-multiplus-caricabatterie-inverter-3000-va
@@makerxcaso2426 Grazie mille ma ho visto che cambiano gli amper non gli hz uno è 16 e l'altro 50 ma non so caso si riferisce
@@Lulastyle il modello 12 3000 120 lo codificano così : 12 volt tensione del sistema (batteria) , 3000 VA (non watt attenzione potenza dell'inverter) 120 A caricabatterie, quando trovi anche il 50 come quarto valore è la frequenza di rete
@@makerxcaso2426 Scusa se insisto ma non credo si riferiscano alla frequenza di rete, parlano di amper in particolare citano Transfer switch (A) 50 0 Transfer switch (A) 16. Scusa tanto se approfitto della tua esperienza ma vorrei essere sicuro. grazie
@@Lulastyle mi metti il dubbio 😁 approfondirò, scrivo in victron vediamo cosa rispondono
Ciao un Inverter dal taglio da 6000 sia a 12 che a 24 mi puoi consigliare
Ciao da 6Kw troverai difficilmente qualcosa, puoi mettere due Victron Phoenix o multiplus con funzionamento parallelo, a 12V lo ritengo improponibile, avresti correnti molto alte ed un cablaggio di sezione veramente importante, a 24V dimezzi le correnti e puoi stare un po' più sereno, ma io su 6Kw andrei a 48V se possibile.
@@makerxcaso2426 come potre ottenere così i 48v?
ciao ,ottimo canale ho acquistato dopo aver visto il video un inverter NDS 2000w con ivt posso collegarlo al mio iManager sempre NDS che gestisce 2 bs da 100ah se possibile mi puoi consigliare i collegamenti grazie
Buongiorno, non ci sono problemi puoi scrivere a camperservicebastia@gmail.com ti risponderemo appena possibile con qualche consiglio
Bel video ma ti sei dimenticato di dire che la diversita fra i tre e che gli nds sono a transistor,quel modello di victron e di tipo toroidale a bobina,il che giustifica il costo,il peso e le dimensioni
Si esattamente, ovviamente è un vantaggio avere un toroidale, di contro hai un peso importante e forse qualche difficoltà in più nella collocazione.
Molto interessante,del mastervolt cosa mi puoi dire?
Ciao non ho mai provato in prima persona i Mastervolt, ne ho visto installato uno da soli 700W una volta, la prima impressione è stata di un prodotto ben costruito e solido ma la mia è stata solo una valutazione visiva, a livello di costi si piazza in una fascia alta, quindi ci si aspetta una prestazione all'altezza ma non so darti informazioni purtroppo.
Grazie mille!
Ciao Rino! seguendo Armando eccomi qua! sei istallatore?
Ciao Mauro, si sono un installatore, benvenuto
sicuramente prodotti ottimi quelli di nds li ho sul mio mezzo niente da dire,apparte, il prezzo.....purtroppo anche quello è italiano...ci sono prodotti di identiche o addirittura superiore prestazione che costano decisamente meno
Ciao Massimo, per esperienza diretta sul campo posso garantirti che NDS va sempre oltre le specifiche dichiarate ed è un bel plus,il prezzo chiaramente è importante, ci sono sicuramente prodotti più economici ma bisogna fare molta attenzione.
Se ti va di consigliare prodotti alternativi agli altri utenti siamo lieti di accettare un tuo consiglio.
Ciao
@@makerxcaso2426 no assolutamente non amo consigliare niente a nessuno... sono un'umile consumatore che,ha,peraltro come dichiarato, montato nds ed è un gran prodotto ma il prezzo non è importante...è davvero caro e visto che le batterie ed i loro componenti sono tutti fatti in Cina .... ... 1+1 fa' sempre 2 credo..... però sono appertissimo ad imparare cose che ignoro