Многие после промывки тут же заливают масло на котором будут ездить, этого делать категорически нельзя. Как промывать правильно расскажу и покажу вам в этом видео.
Ежедневно это слишком долго, лучше ставить бочку с маслом на крышу и ездить с открученной сливной пробкой,чтобы масло свободно вытекало из поддона не загрязняя двигатель.
В юности всегда промывал двигатель в отцовской копейке, потому что сливную пробку постоянно забывал закручивать! Постоянно кто-то отвлекал и давал стечь маслу подольше. А потом быстренько хотелось завершить обслугу. Хорошо, что при заливе масла, мог услышать вовремя характерный шум вытекающего масла, из смотровой ямы.
Поделюсь своим многолетним опытом промывки и замены масла. Заливаю в ДВС промывочный состав от производителя: WINS или STP, пробегаю на этом около 200 км. Покупаю 8 л. самого дешевого масла и 4 л. солярки, 5л. масла перемешиваю и делю на 3 части. Сливаю старое масло с промывкой, заливаю 3 л. смеси масло+солярка, завожу на 2-3 мин., сливаю и так еще два раза. После заливаю 3 л. дешевого, нового масла, завожу на 2-3 мин., сливаю. Далее снимаю старый масляный фильтр, устанавливаю новый, меняю воздушный фильтр. Заливаю качественное, хорошее масло, завожу, прогреваю, глушу. Добавляю в масло присадку ХАДО с ревитализантом. ВСЕ !!! езжу 10 000 - 12 000 км. , совершенно не переживая за ДВС и не парясь по поводу режимов работы мотора, если надо насилую по полной. Третья машина у меня и Тьфу-тфу-тфу, а проблем с движками никогда не было, но таким "макаром" даже на мотороллере с 4-х такным ДВС так-же менял масло.
Моющих присадок не существует в природе. Есть масла, которые просто не дают образовываться налёту и движок после них чистый. А моющие присадки, это промывка движка, которую наливают в старое масло перед заменой.
Mikhail 1975 Мне кажется, налицо нестыковка в терминологии. Вы имеете ввиду именно промывки, счищающие масляную плёнку с деталей двигателя. А речь идёт о моющих свойствах масел, достигающихся присадками: естественно, масло не от самого себя или своей плёнки двигатель моет, но одна из функций любого масла - смывать нагар со стенок цилиндров, убирать неизбежно появляющуюся металлическую пыль и всячески иначе промывать двигатель во время работы. Речь именно об этом свойстве масел.
dpschnl Любое масло смывает свой нагар, если это масло качественное. Повторюсь, что в маслах нет никаких моющих присадок.В масле есть только присадки увеличивающие вязкость. А качественное масло просто не образует нагар. Вот и вся арифметика. Возьмите закоксованный движок с нагаром под крышкой распредвала, в котором использовалось дешёвое масло и сколько бы вы в него не лили самую лучшую синтетику, он практически не отмоется. Чтобы его отмыть нужна промывка, которая растворит весь нагар. А если изначально использовалось хорошее масло, то и не будкт никакого нагара и налёта.
В целом согласен. Пару замечаний. Если авто давно в ваших руках и вы регулярное меняете масло через каждые 5-6 тыс. пробега, промывка, в принципе, вообще не нужна. Я и так часто масло меняю (5-7 тыс. пробега), но иногда, раз в 50-60 тыс. делаю процедуру типо как на видео, пускай многие скажут, что это лишнее при частых заменах масла, но у меня такое отношения к авто, самому так спокойней и приятней.
Лучше менять масло каждые 500 км. И после промывки маслом Лукойл от промывочного Лукойла надо было еще промыть от Лукойла Zic-ом, а его промыть Шелом, а его Хессолом, а потом уже опять промывочным, так как уже опять прошло 500 км.
Я на всех своих машинах меняю согласно стикеру, которое клеят на лобовое - 3 тысячи миль. Это как раз соответствует около 5 тысяч километров. С особо крутыми маслами не заморачиваюсь. Лучше менять почаще.
лукойл моет хорошо двигатель сразу видно что масло отличное, а что дороже еще не значит лучше, после типа дорогих масел и надо вот мыть по 15 раз движок, не проше лукойл менять каждые 5 тыс и лучше будет любого кастрола
я не когда не промывал движок, менял каждые 10000 км обе прошлые машины мои прошли 280-300 тысяч и не каких проблем с движком. масло ликви моли заливал. такая натура у русского мужика, вечно ковырятся мыть разбирать собирать. дизельный движок даже новый с салона уже после 1000 км будет черным, он токим и должен быть, че его намывать. на мой взгляд это пустая трата времени и денег.
+רומן נוסנקו этим детям малость образования технического не хватает, чтобы знать что такое моторное масло и как оно ведет себя в двигателях.... насмотрелись лохотронщиков типа давыдычей.
+Никита К. Поддерживаю! Во первых старое масло полностью не слить, чтобы прям и намека не было в движке на него и при заливке нового будет смешивание старого и нового. Это надо сколько раз подряд слить залить масло, чтобы абсолютно слить всю грязь? Второе если масло чернеет, оно начинает чистить двигатель своими присадками. Я вот не вижу смысла в промывочном масле, если дерьма в движке много и промывка реально его тронет, то велика вероятность забивания маслозаборника и хана движку. Меняйте масло раз в 8-10 т.км. если живете не в крупном городе без пробок и раз 7-8 если по Москве, желательно одно и тоже масло.
Молодцы парни! Яркий пример для тех кто ездит на немцах и орёт что масло надо менять раз в 15.000! Типа немцам лучше знать через сколько менять..Хоть что-то начнут понимать..
Мой такой же и хер он ложил 15 катает на всех машинах и льёт GM дешовое и всё супер,шепчат все машины у него которые были. Мотор не крутит 3000 об если дал раз в день то это гонка у него была)))))))
Я каждый 10-тысяч менаю не раньше. И недавно решили поменять прокладку на крышку. И когда открыли крышку Я сам удивился когда увидел головка чистая. Всё время заливал радной масло форд 5/30 и каждый 10-тысяч менял масло. И также каждом году один раз я меняю масла гидроусилителя сам )). И до сих пор все работает как положено, нигде не пропускает не протекает. Также меняю антифриз правду сказать за 2 года один раз менаю. Может автомобиль изначально был у меня,я первый хозяин ))) когда покупала пробег был 8 км. Возможно Вся фишка в этом.
По объему масла, которое слили в первый раз у меня складывается такое впечатление, что моторчик ваш маслице кушает... А если так оно и есть, то промывка вам уже, к сожалению, мало чем поможет.
наталья малеева Что бы придраться к чему либо, много ума ненужно. А есть ли от этого смысл!? Я употребляю удобные для меня и других людей слова. Почему вы говорить "Алё/Алло" по телефону, когда берете трубку. Ведь такого слова тоже нет!? А если человек спросит у вас "сколько время?" вы будете спорить с ним, что он говорит неправильно, ведь время нельзя сосчитать в количестве "сколько". И будете объяснять ему 200 раз о том, что правильно спрашивать "Какой сейчас час?". Умников много, а толку от них мало. Вы можете идти учить в школу детей. Там я думаю вы будете точно полезны! Извиняюсь за грубость, но мне не нравится когда люди начинают умничать. Ведь от этого нет не какой пользы. Или как говориться "не надо осуждать другого за то, что он грешит не так как ты."
Все правильно в видео говорят про замену масла..Сам менял масло на вазе каждые 3-5т(перед зимой и после)..В итоге при пробеге в 90т двигатель был в идеальном состоянии...Единственно замечание-когда промываете двигатель не ставьте новый масленный фильтр-мойте все на старом(просто слив с него старое масло и закрутив обратоно)
@@olegpanov8180 , по вашему предложению открыл Гугл и вот что он "говорит": Ответ на вопрос: «Нужно ли лить масло в фильтр при замене моторной жидкости?» очевиден - не нужно. Ощутимого вреда такая процедура не принесет, но и пользы не будет, вы просто потратите дополнительное время.22 мар. 2017 г.. Знатоки хреновы....
Фильтр и на моей утрахаешься ставить-снимать,так,что вы не одни.Удачи! Лайк! Подписка!.Ах,да,Давидыч просил частить с заменой масла,только если вы наваливаете,а так,каждые 3-4 тысячи менять,уж больно накладно будет.
не маялись бы дурью: залили полусинь лука и катались 3 тыс.км., после б поменяли. Если сильно чешется, то перед заменой в масло бахнули б присадочку промывочную. Все уже давно разжёвано и высрато..
все эти интервалы замены масел еще как то работают в германии например, т.к у них топливо намного чище, в общем соответствуют нормам. Поэтому и масла меньше подвержены ускоренному старению соотв. они и меняют их на пробегах 15-20 т.км. В нашем топливе и сера и до кучи всего другого, что и убивает раньше срока масло
Мотор-часы. Вот критерий замены. В городе гораздо меньший пробег до замены масла. А по трассе норм., примерно по регламенту. Приятель на Крафтере уверенно и исправно так проехал уже более 600 тысяч с нуля. 90% пробега трасса. Все в порядке :)
В сотый раз говорю, что лучше не экономить на масле!!! меняю каждые 5,5 тыс км. двигатель мне благодарен и промывкой не раз не пользовался. Ден, спс за видос.
Езжу на TOTAL полусинтетике, меняю когда начинает подбирать масло двигатель, и то после того когда уже 0.5 литра добавлю уже и сьест до нижнего уровня. Никаких отложений и все хорошо работает. На мицубиси лансер на газу масло менял через 12-13 т км. по той же схеме, цвет масла становился чуть более коричневым но оставался прозрачным. На другой машине Хундай газ-бензин жрало масло так как машина была перегрета два раза. Масло вообще не менял, только добавлял свежее и менял фильтра раз в 10т км. Потом снимал крышку клапанов - под крышкой все имело коричневый оттенок и никакого нагара или отложений. Масло тоже полусинтетика. Проехал на нем тысяч 30.
Я делал без прмывки. Ужены в магазине подарили канистру просроченного масла. Срок вышел месяц назад. Залил его . Проехал около 200 км. Затем сменил фильтры и масло.
Не промывайте люди свои Автомобили, меняйте масло просто чаще! Каждое масло имеет в своем составе моющие присадки и все оно отлично смывает, безо всяких промывок!
Когда менять масло смотреть надо по ситуации. Людям в теплых регионах, в небольших городах можно и через 15 тыс.км менять. На рабочих машинах(вроде такси) можно через 6 тыс. км менять. Те кто использует машины в экстремальных режимах можно и ещё чаще. Потому как моточасы разные и пробег не даёт полной картины. На машинах которым менее 10 лет промывка в принципе и не нужна(при щадящей эксплуатации и своевременных ТО).
Лично я делаю так сливаю масло,залеваю 3-л бензина но заводить не надо снимаем центральный бронепровод и гоняем стартером 1-2 мин,если сильно чёрное то ещё раз
Двигатель у парня работает как трактор, хотя может и звук так передается, цветность характеристика не являющаяся критерием состояния масла, гы у дизеля оно черниться через менее тысячу км, почти на каждом современном европейском авто так называемый лонг -лайф сервис (длинная жизнь), но в этом случае и масло льют соответствующее Long-Live, ну так из повседневного опыта (VW, BMW, Audi) имея отметки в сервисной книге каждые 40-43 т.км. приезжая в Р.Ф. с пробегом более 300 т.км они продолжают бодро трудится на наших дорогах, но начинают загибаться когда русский владелец начинает заливать в нее как раз тот самый Кастрол, который к сожалению в 75% случаев является поддельным... Если ты вспомнил про давидыча , то он и рассказывает не про все моторы , а именно про нагруженные моторы М-серий, так у них и паспортные требования диллеров до 5 тысяч км . менять, но это другая луна и другое авто, не повседневка! ЗЫ: мне кажется в картере масло не 90 градусов :).
Давидыч наверно говорил что каждые 3 тысячи менять на спортивных моторах как на его BMW X5M, а по поводу замены масла каждые 8 тысяч пробега я согласен, так как сейчас мы много стоим в пробках моторы работают а пробег не увеличивается. ну и в придачу сейчас очень много поддельных масел продается которых с трудом хватает на пару тысяч пробега
Надо было проездить на масле лукойл. Потом бы слил. Новое залил. И вообще замена масла по пробегу понятие растяжимое, если ты ездишь только по трассе, то и 12 и даже не 15 тыщ проездить можно на хорошем масле, а в городе пробег мал относительно часов работы двигателя. Городские граждане разумные водители меняют 7-8 тыщ пробега это будет равняться пробегу 12тыщ эксплуатации авто по трассе
Была какая-то передача по телеку, автоэксперт сказал - "любое, даже самое хорошее масло не ходит больше 10 тыс" Так что ДО 10 тыс менять надо, 8 тыс самое то. В этом парни правы. Далее, в самом масле содержатся моющие присадки, не нужно ничего промывать, просто используйте хорошее масло. Если вы все таки сменили масло на другого производителя и хотите промыть двиг, то залейте масло на котором хотите ездить, проедьте 2-3 тыс, слейте и снова залейте новое масло этого производителя. Никаких промывок, никаких 5ти минуток. Сами подумайте! Это насколько должен быть агрессивный компонент в промывке, чтобы он за 5-15 минут промыл от отложений весь двигатель? И как он воздействует на резиновые поверхности и металл? А если забьется маслоканал к одному из вкладышей? Лучше промывать постепенно и мягко. А именно чаще менять масло.
Вообще-то да, но вот я свой БУшный ланос когда купил (для работы нужна была таратайка) - сразу мотор промыл. Два раза по 3 с лишним литра промывки заливал - сливалось полное говно. Зато потом лил дешевый лукойл - никаких проблем до сих пор. Уже 3 года катаюсь.
ИМХО Ваш "Ланос", который суть "Опель Кадет" 85-го года, к тому же с добавлением американского духа от "Шевроле". Двигатели там не только допотопные, но и топорно сделанные, так что, уверен, Ваша машина отлично ездила бы и без замены масла вообще.
+ dpschnl Ну, в общем, да. В надежном и правильно сконструированном моторе можно использовать любое более-менее приличное масло. И промывать его тоже можно, если с умом. Но нынешние вёдра - это просто ад. Не дай бог громко чихнуть - и всё. Тачила разваливается до болта...
Всё-таки зависит от режима эксплуатации. Если машина не знает городской езды и трассах используются средние режимы то 15 тыс период замены это нормально. Есть примеры что отхаживают при таких условиях и по 300-400 тыс. без всяких промывок.
Масло менять надо не по километражу а по моточасам, На машине на работу-с работы и постоянно в пробке простаиваешь. Километража нет а двигатель молотит. Бывает масло меняю уже через 2000 и оно уже как кисель
Денис,я всегда пользуюсь Лукойлом 10 - 40 полусинтетикой ,а на зиму заливаю 5-30синтетику.у меня вопрос.нужно ли промывать движку если я пользуюсь одной маркой масла?у меня corrolla двигатель 5e-fe
Есть нормы к каждому автомобилю, через какой интервал менять масла. И расходники. Думаю люди которые придумали двигатель позаботились о переодичности замены жидкостей в нем.
Делаю проще....много лет, а именно: Добавляю 0,5-1.1 л. керосина в старое масло. Можно потарахтеть на месте, можно проехать 1-5 км. (на вкус). Сливаю старое масло + керосин. ( сливается > пулей)
Москвич с двс 2106 на зике синем прошел 350т.км без ремонта,без всяких промывок и был под клапанной крышкой как с завода чистенький,дальнейшая судьба неизвестна т.к был продан. Теперь во все лью зик только x9. И газель бизнес уже 300тыщ прошла и двс как новый
Видели промывку после? вот такое будет свежее масло через минуту! Сторонники не промывки вы и сковородку дома не мойте , просто доливайте масло то ведь тоже!
Вариант промывки для меня затратный по времени. К тому же промежуточное масло полусинтетика, которая в своем остатке будет портить кастрол. Ну и первое промывочное масло, тоже есть немного. Я промывку делаю oilshlam spulung от liqui moly. Там пакет моющих присадок как в масле, основа гидрокряк. Плюс есть испаряемая часть, которая снизит несливаемый остаток. Ну и по времени намного быстрее и всего одна стандартная замена масла.
Существует сервисная книга на новых автомобилях, где чётко написано, что срок замены масла зависит от условий эксплуатации автомобиля. Наше пользование авто можно приравнивать к тяжёлым условиям, обычно все прописано, и сроки обслуживания в таких условиях сокращаются в двое. Угараю с конспирологических теорий, по типу заводу выгодно, сервисменам вообще кайф. И никто не берёт в расчет, что пробеги крутятся, люди намеренно экономят, некоторые не понимают, что помимо пробега, существует понятие мото-часов, когда проехав пару тысяч километров, там уже часов за 300 -та. Поддельных масел много. И говорят челики по типу к-power, это все потому-что водичку лили, нечего не важно, вот если бы пожирнее, всё было бы окей. Ну такое себе. Обвинять можно кого угодно, сервис, салон, производителя. Лишь бы не себя - урода нерадивого. Типо перед вами чудо инженерии, то о чём буквально недавно, не могли даже представить себе люди, технологическое устройство, с огромными производственными циклами, продуманное и дорабатываемое на протяжении 20 лет, а вы с совковыми взглядами на жизнь, херачите в пробках по 700 часов в год и масло меняете раз в год, чего же хотите вы от агрегатов *? -Кстати, промывают обычно, чтобы просто удалить старое масло, не давая ему смешиваться с новым, чтобы новое было эффективнее и не старилось быстро. Второе кажется было не обязательным, можно было бы просто следующую сделать по раньше, нечего не изменилось бы, эффект был бы такой же.
Я не сливаю старое масло сверху литра 4 заливаю солярки и минут 10 работы сливаю . И самое дешевое масло заливаю часа два три работы сливаю и фильтр меняю на новый и масло синтетику 20 на 50 заливаю я возле Ташкента живу унас жара 45 50 градусов летом . Зимой 15 40 заливаю и никаких проблем меняю каждые 5 или 6 тысяч км .
Одни хотят чт о бы масло меняли реже что бы двигатели ломались, а вторые хотят что бы меняли чаще, что бы масло покупали. Получается замкнутый круг, где в дураках остается потребитель=)
Совсем с кукушкой поругались? Никто, никогда не определяет износ масла по цвету! На дизелях оно через 100км черным становится, так что его теперь каждый день менять? Современные присадки в маслах работают 15-20 тысяч, главное что бы производитель не забыл туда их положить)))
с Кастролом поторопились залить- у него даже не подделка если- масло очень "слабое" по присадкам! Не советую никому- кроме пару моделек -10w60 в том числе. Но в целом- Кастрол хороший только для трансмиссии - там супер! для мотора- синтетика по уровню как Лукой полусинтетика! (если сравнить даже лабораторные тесты независимые).
можно еще поддон снять, за одно промыть. Если менять масло каждые 5 тысяч можно разориться) мне каждые 2 месяца придется менять, не если синтетика то оно 10 отхаживает без проблем, лично сам лью лукойл синтетику 5в40 во все свои машины, так вот патриот прошел почти 200 тысяч км и потом продал его, гранта рабочая 190 тысяч. моторы внутри чистые, фильтра использую БИГ фильтр или манн,моторы не промывал ни разу!
Нормальное масло само моет двигатель и чернеет в тот же день как заменено. Его чернота совсем не означает что оно плохое. Его окрашивают в черный цвет продукты сгорания топлива и это неизбежно. Нет необходимости менять его раньше 10000км. А за уровнем обязательно нужно следить.
слышал что заливают литр соляры прям в старое масло и гоняют на холостых 5 минут, потом сливают, заливают новое, опять гоняют 5 минут чтобы остатки соляры смыть, ну а потом хорошее масло заливают и готово. Хорошо бы иногда и поддон снимать, чтобы отложения смыть, не гоняя их по системе.
промывая соляркой,4литра +литр масла по гуще ,10-15 минут на 1200 оборотах,все грязь и сливается,меняю фильтр и заливаю новое масло,скептически отношусь к промывочным маслам,да и по деньгам ,проще соляру купить и литр дешевого масла
мыл так, только брал дешевое масло, в него 100г 646 растворителя + 250-300г керосина. 15-20минут на нем, сливаем, и потом чистым дешевым маслом, минералкой даже, моем по 15 минут, 2-3 раза. мыли так не одну машину, разница чувствуется. моя машина начинала работать ровно, мягко, лучше.
Денис привет.Купил мазду 626 двигатель грязный,снял крышку клапанов лабиринт был забит и я его почистил.Теперь думаю может снять поддон и почистить его и маслоприемник.Как думаешь стоит или нет?
Итог таков, остатки промывки смешались с новым лукойлом, остатки смеси лукойл+промывка смешались с новым кастролом. Вывод, пустая трата денег и душевное утешение
Все правильно. Я раньше без промывки менял масло в основном Лукойл лил. Итог - капремонт двигателя. Сейчас заливаю промывку на 12 минут, потом выключаю двигатель, пауза 24 минуты, потом 5 минут поработает и сливаю промывку и заливаю дешевого масла. Фильтр само собой новый. После езжу с месяц и перезаливаю уже либо zig либо Ravenol. Пока вроде двигатель доволен.
в тайоте в масле тот же кастрол..соглашусь что замена масло на полусинтетике 5тыс на синтетики 7. это самое оптимальное. + Посчитайте свои мото часы. если вы в большом городе живёте. теже самые пробки это часы
Ребята не спорте самый оптимальный вариант это 2 литра саляры в двигатель не сливая старое масло и минут на 15 работает и сливаешь на своем опуте проверено и все чистит как у ката яица !!! И про пробег сколько можно ездить на масле хадо ликвимоли 8 тысяч это норм больше не стоит почему отвечу сразу в учитывайте все моменты утром грейте машину светофоры каждую минуту через окно с кем то пообщались и это все сложить получается вы проезжаете не 8 тысяч а тысяч 13 мой совет 6 тысяч это придел и хорошо кто следит за дв а так можно и 100 проехать и не хуя нечего не будет !!! Проста износ будет на 80 % от 100 всем удачи берегите себя и свое авто !!!!
Денис здравствуйте! Можете подсказать? У меня Мазда Демио 2000 на механике, DW3W.B3 ! Она у меня уже 13 лет и машинка меня вполне устраивает !В инете тоже фигня на ответы, а коменты тем более долгие и дурные, и на СТО тоже, одно и то же говорят, мол не надо промывать! Я из 13 лет, 10 лет менял масло по 10000 км, потом 3 года менять стал на 8000. Менял (13 лет) на одной и той же фирме масло SHELL из бочки, и вот у меня вопрос: "Стоит ли сделать промывку двигателя, а то за 13 лет, я менял масло бес промывки, просто новое масло и новый фильтр?
Было бы еще лучше, если залить для промывки спирту, а потом снять поддон и клапанную крышку и протереть все части двигателя стерильной ватой. Совершенству нет предела как и глупости. Ребята вы явно повелись на рекомендациях горе "специалистов" из инета.
+Юра да вообще не доходит до пацанов, он слил масло 3 раза, в 3 разные банки, и сам говорит: здесь чёрное, тут чёрное и тут тоже чёрное :) ребятам не понять почему, они думают что двиг грязный)) мне даже интересно, сколько им придётся выкинуть денег, пока до них дойдёт зачем и сколько они выкинули денег :))))
Лукоил полусинтетика отлично моет сам по себе ... Заливай его день покатайся и двигатель будет очень чистый ... на холостых оборотах далеко не рабочие нагрузки и нагар не весь вымывает.
Семь раз промывайте, семь, не меньше! Даже поговорка есть: семь раз промой, один раз залей.
НУ РАССМЕШИЛ))))
+Анастасия Брандт вы сами меняете масло 😊
)))
👍👍👍👍👍👍👍
)))
Я продавец масла и советую его менять ежедневно! И кондиционер пере заправлять свежим фреоном каждую неделю!
+Maxim Gazaev ну и радиаторы надо промывать каждый год с разборочными работами
Ежедневно это слишком долго, лучше ставить бочку с маслом на крышу и ездить с открученной сливной пробкой,чтобы масло свободно вытекало из поддона не загрязняя двигатель.
@@user-xt1df7gn6u хахаха +++
я продавец машин и советую их менять каждЫй день...не будете знать, что такое поломка)))
На сонату 2011 какое промыточное масло надо
В юности всегда промывал двигатель в отцовской копейке, потому что сливную пробку постоянно забывал закручивать! Постоянно кто-то отвлекал и давал стечь маслу подольше. А потом быстренько хотелось завершить обслугу. Хорошо, что при заливе масла, мог услышать вовремя характерный шум вытекающего масла, из смотровой ямы.
Молодцы пацаны,хоть делом заняты.тоже попробую так сделать.
Всё правильно 5000км для хорошего ухода и не надо присадки лить или промывать.
Скажите, а могу ли я использовать подсолнечное масло в качестве промывки, а потом залить оливковое, ибо оно уже качественное, заграничное?
dima Ti super.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🚘
Конечно! Я всегда так делаю!👍
И в бензобак сахарного песка для повышения октанового числа, очень полезно!
И кунжутного, присадки вроде! 😀😀😀😀
можно семечками даже
Поделюсь своим многолетним опытом промывки и замены масла. Заливаю в ДВС промывочный состав от производителя: WINS или STP, пробегаю на этом около 200 км. Покупаю 8 л. самого дешевого масла и 4 л. солярки, 5л. масла перемешиваю и делю на 3 части. Сливаю старое масло с промывкой, заливаю 3 л. смеси масло+солярка, завожу на 2-3 мин., сливаю и так еще два раза. После заливаю 3 л. дешевого, нового масла, завожу на 2-3 мин., сливаю. Далее снимаю старый масляный фильтр, устанавливаю новый, меняю воздушный фильтр. Заливаю качественное, хорошее масло, завожу, прогреваю, глушу. Добавляю в масло присадку ХАДО с ревитализантом. ВСЕ !!! езжу 10 000 - 12 000 км. , совершенно не переживая за ДВС и не парясь по поводу режимов работы мотора, если надо насилую по полной. Третья машина у меня и Тьфу-тфу-тфу, а проблем с движками никогда не было, но таким "макаром" даже на мотороллере с 4-х такным ДВС так-же менял масло.
Масло имеющее в себе моющие присадки не может оставаться чистым т.к. оно двигло моет. Логично?
да
Любое современное масло имеет в себе моющие присадки.
Моющих присадок не существует в природе. Есть масла, которые просто не дают образовываться налёту и движок после них чистый. А моющие присадки, это промывка движка, которую наливают в старое масло перед заменой.
Mikhail 1975
Мне кажется, налицо нестыковка в терминологии.
Вы имеете ввиду именно промывки, счищающие масляную плёнку с деталей двигателя.
А речь идёт о моющих свойствах масел, достигающихся присадками: естественно, масло не от самого себя или своей плёнки двигатель моет, но одна из функций любого масла - смывать нагар со стенок цилиндров, убирать неизбежно появляющуюся металлическую пыль и всячески иначе промывать двигатель во время работы. Речь именно об этом свойстве масел.
dpschnl Любое масло смывает свой нагар, если это масло качественное. Повторюсь, что в маслах нет никаких моющих присадок.В масле есть только присадки увеличивающие вязкость. А качественное масло просто не образует нагар. Вот и вся арифметика. Возьмите закоксованный движок с нагаром под крышкой распредвала, в котором использовалось дешёвое масло и сколько бы вы в него не лили самую лучшую синтетику, он практически не отмоется. Чтобы его отмыть нужна промывка, которая растворит весь нагар. А если изначально использовалось хорошее масло, то и не будкт никакого нагара и налёта.
В целом согласен. Пару замечаний. Если авто давно в ваших руках и вы регулярное меняете масло через каждые 5-6 тыс. пробега, промывка, в принципе, вообще не нужна. Я и так часто масло меняю (5-7 тыс. пробега), но иногда, раз в 50-60 тыс. делаю процедуру типо как на видео, пускай многие скажут, что это лишнее при частых заменах масла, но у меня такое отношения к авто, самому так спокойней и приятней.
А не сделаешь так, тогда что случится?
@@user-hn4ms8dz3r Он же сказал : на душе будет неспокойно. И неприятно.
Ребят, кастрол который вы в конце залили подделка 100%
Автору зачет , но кастрол кака. Именно после кастрола и зачастую приходится мыть двигло. Мотюль , ликви молли
Brand Brandello а Shell и Zic?
Мотюльс себе клизму ставь думать будешь лучше.
Не проще ли менять масло через 4 тысячи км, по деньгам тоже самое. и мотор чистый будет.
Кому то проще хуйней страдать. Согласен. Промывка двигателя-глупость. От того что двигатель 3000 км чистым побудет на общем фоне картины не изменит
пздц
Согласен. Тем более , нормальное масло имеет хорошие моющие свойства.
Лучше менять масло каждые 500 км. И после промывки маслом Лукойл от промывочного Лукойла надо было еще промыть от Лукойла Zic-ом, а его промыть Шелом, а его Хессолом, а потом уже опять промывочным, так как уже опять прошло 500 км.
лучше бы лукойл залил вместо кастрола...
но почаще
в попу себе его залей!
@@T.T.N. а ты чё так делаешь
Согласен,Лукойл очень даже неплох относительно Кастрола-бодяги.
Кастрол то фейковый
Я на всех своих машинах меняю согласно стикеру, которое клеят на лобовое - 3 тысячи миль. Это как раз соответствует около 5 тысяч километров. С особо крутыми маслами не заморачиваюсь. Лучше менять почаще.
Ошибка в том, что масло, залитое после промывочного, создало свою плёнку, нужно опять промывать )))
лукойл моет хорошо двигатель сразу видно что масло отличное, а что дороже еще не значит лучше, после типа дорогих масел и надо вот мыть по 15 раз движок, не проше лукойл менять каждые 5 тыс и лучше будет любого кастрола
я не когда не промывал движок, менял каждые 10000 км обе прошлые машины мои прошли 280-300 тысяч и не каких проблем с движком. масло ликви моли заливал.
такая натура у русского мужика, вечно ковырятся мыть разбирать собирать.
дизельный движок даже новый с салона уже после 1000 км будет черным, он токим и должен быть, че его намывать. на мой взгляд это пустая трата времени и денег.
רומן נוסנקו +1, удивляться чернмоу маслу в моторе, это как охреневать от того, что полы грязными становятся... Это нормально!
+רומן נוסנקו этим детям малость образования технического не хватает, чтобы знать что такое моторное масло и как оно ведет себя в двигателях.... насмотрелись лохотронщиков типа давыдычей.
+Никита К. Поддерживаю! Во первых старое масло полностью не слить, чтобы прям и намека не было в движке на него и при заливке нового будет смешивание старого и нового. Это надо сколько раз подряд слить залить масло, чтобы абсолютно слить всю грязь?
Второе если масло чернеет, оно начинает чистить двигатель своими присадками. Я вот не вижу смысла в промывочном масле, если дерьма в движке много и промывка реально его тронет, то велика вероятность забивания маслозаборника и хана движку.
Меняйте масло раз в 8-10 т.км. если живете не в крупном городе без пробок и раз 7-8 если по Москве, желательно одно и тоже масло.
Имеет смысл когда бу авто купил, тогда помыть и ездить.... Но я предпочел несколько раз сменить с интервалом 1ткм.
th-cam.com/video/rze_uX3s0MQ/w-d-xo.htmlרומן נוסנקו
МОЛОДЦЫ! КРАССАВЦЫ!
Молодцы парни! Яркий пример для тех кто ездит на немцах и орёт что масло надо менять раз в 15.000! Типа немцам лучше знать через сколько менять..Хоть что-то начнут понимать..
Нашел что залить. )
У меня батон меняет раз в 15т всё в лаке.... Не верит ..... Продолжает в том же духе. Далёких людей очень много.
Мой такой же и хер он ложил 15 катает на всех машинах и льёт GM дешовое и всё супер,шепчат все машины у него которые были. Мотор не крутит 3000 об если дал раз в день то это гонка у него была)))))))
надо было и после 15 минут работы слить рюмочку и последнего масла и сравнить с рюмками прежних - мож еще пару раз промыть пришлось бы?
Я каждый 10-тысяч менаю не раньше. И недавно решили поменять прокладку на крышку. И когда открыли крышку Я сам удивился когда увидел головка чистая. Всё время заливал радной масло форд 5/30 и каждый 10-тысяч менял масло. И также каждом году один раз я меняю масла гидроусилителя сам )). И до сих пор все работает как положено, нигде не пропускает не протекает. Также меняю антифриз правду сказать за 2 года один раз менаю. Может автомобиль изначально был у меня,я первый хозяин ))) когда покупала пробег был 8 км. Возможно Вся фишка в этом.
По объему масла, которое слили в первый раз у меня складывается такое впечатление, что моторчик ваш маслице кушает... А если так оно и есть, то промывка вам уже, к сожалению, мало чем поможет.
+Леха Sn1p3r90 а износ двигателя увеличивается в разы больше из-за отсутствия уровня, чем если б масло меняли раз в 15 000 км.
+Леха Sn1p3r90 Так у него весь двигатель в масле, может он и жив, но на улицу где то выдавливает.
наталья малеева Что бы придраться к чему либо, много ума ненужно. А есть ли от этого смысл!? Я употребляю удобные для меня и других людей слова. Почему вы говорить "Алё/Алло" по телефону, когда берете трубку. Ведь такого слова тоже нет!?
А если человек спросит у вас "сколько время?" вы будете спорить с ним, что он говорит неправильно, ведь время нельзя сосчитать в количестве "сколько". И будете объяснять ему 200 раз о том, что правильно спрашивать "Какой сейчас час?".
Умников много, а толку от них мало. Вы можете идти учить в школу детей. Там я думаю вы будете точно полезны!
Извиняюсь за грубость, но мне не нравится когда люди начинают умничать. Ведь от этого нет не какой пользы. Или как говориться "не надо осуждать другого за то, что он грешит не так как ты."
Jony Frank, красавчик. Лайки за этот ответ только и будут увеличиваться в количестве.
Jony Frank по ходу глотнула она
Все правильно в видео говорят про замену масла..Сам менял масло на вазе каждые 3-5т(перед зимой и после)..В итоге при пробеге в 90т двигатель был в идеальном состоянии...Единственно замечание-когда промываете двигатель не ставьте новый масленный фильтр-мойте все на старом(просто слив с него старое масло и закрутив обратоно)
Спасибо за видео, Денис!Познавательно!Удачи во всем и оптимизма!Все сделано как положено.
+Андрей Суходский Спасибо)
Дорогостоящий ремонт после окончания гарантии в 3-5 лет?
А нахуя в фильтр масло заливать?
вот вот
Вообще то по технологии так если что
@@olegpanov8180 по какой технологии??? В каком мануале об этом говорится? Я за 30 лет стажа впервые слышу о такой технологии.
@@air2125 предлагаю вам открыть любой сайт и глянуть, что РЕКОМЕНДУЕТСЯ, но никого не обязывает заливать в фильтр масло
@@olegpanov8180 , по вашему предложению открыл Гугл и вот что он "говорит":
Ответ на вопрос: «Нужно ли лить масло в фильтр при замене моторной жидкости?» очевиден - не нужно. Ощутимого вреда такая процедура не принесет, но и пользы не будет, вы просто потратите дополнительное время.22 мар. 2017 г..
Знатоки хреновы....
Сдаётся мне господа это была комедия))
Внутрь лить не обязательно. Это только на старых машинах такое нужно было)
Я меняю масло каждый день с утра сливаю, и заливаю новое! Только так все правильно будет! А по выходным я его меняю утром и вечером!
Молодцы! Заебись деньги переводите👍
хуже от такой промывки не будет, но логика зашкаливает, улыбнул видос
Молодцы, показали всю действительность.
Фильтр и на моей утрахаешься ставить-снимать,так,что вы не одни.Удачи! Лайк! Подписка!.Ах,да,Давидыч просил частить с заменой масла,только если вы наваливаете,а так,каждые 3-4 тысячи менять,уж больно накладно будет.
не маялись бы дурью: залили полусинь лука и катались 3 тыс.км., после б поменяли. Если сильно чешется, то перед заменой в масло бахнули б присадочку промывочную. Все уже давно разжёвано и высрато..
Чувак дело говорит. Еще до полноты чистоты можно долбануть литр дизеля в промывку но это на страх риск.
все эти интервалы замены масел еще как то работают в германии например, т.к у них топливо намного чище, в общем соответствуют нормам. Поэтому и масла меньше подвержены ускоренному старению соотв. они и меняют их на пробегах 15-20 т.км. В нашем топливе и сера и до кучи всего другого, что и убивает раньше срока масло
Мотор-часы. Вот критерий замены. В городе гораздо меньший пробег до замены масла. А по трассе норм., примерно по регламенту. Приятель на Крафтере уверенно и исправно так проехал уже более 600 тысяч с нуля. 90% пробега трасса. Все в порядке :)
МОЛОДЦЫ ПРИЯТНО ПОСМОТРЕТЬ
В сотый раз говорю, что лучше не экономить на масле!!! меняю каждые 5,5 тыс км. двигатель мне благодарен и промывкой не раз не пользовался. Ден, спс за видос.
sanya yug Согласен на все 100%
Езжу на TOTAL полусинтетике, меняю когда начинает подбирать масло двигатель, и то после того когда уже 0.5 литра добавлю уже и сьест до нижнего уровня. Никаких отложений и все хорошо работает. На мицубиси лансер на газу масло менял через 12-13 т км. по той же схеме, цвет масла становился чуть более коричневым но оставался прозрачным.
На другой машине Хундай газ-бензин жрало масло так как машина была перегрета два раза. Масло вообще не менял, только добавлял свежее и менял фильтра раз в 10т км. Потом снимал крышку клапанов - под крышкой все имело коричневый оттенок и никакого нагара или отложений. Масло тоже полусинтетика. Проехал на нем тысяч 30.
кастрол добьёт этот двигатель...
Кастрол кака. Молодцы.
Парни молодцы.
Ваз 2110 16v масло мобил 10w40, замена каждые 6-7тыс км. В моих руках пробег был 250тыс,км мотор в отличном состоянии.
Я делал без прмывки. Ужены в магазине подарили канистру просроченного масла. Срок вышел месяц назад. Залил его . Проехал около 200 км. Затем сменил фильтры и масло.
а как ты узнал температуру масло? очень интересно
Не промывайте люди свои Автомобили, меняйте масло просто чаще! Каждое масло имеет в своем составе моющие присадки и все оно отлично смывает, безо всяких промывок!
Когда менять масло смотреть надо по ситуации. Людям в теплых регионах, в небольших городах можно и через 15 тыс.км менять. На рабочих машинах(вроде такси) можно через 6 тыс. км менять. Те кто использует машины в экстремальных режимах можно и ещё чаще. Потому как моточасы разные и пробег не даёт полной картины. На машинах которым менее 10 лет промывка в принципе и не нужна(при щадящей эксплуатации и своевременных ТО).
Капец кастрол магнатек это финиш ,ребят вы чоооо)
Лично я делаю так сливаю масло,залеваю 3-л бензина но заводить не надо снимаем центральный бронепровод и гоняем стартером 1-2 мин,если сильно чёрное то ещё раз
Двигатель у парня работает как трактор, хотя может и звук так передается, цветность характеристика не являющаяся критерием состояния масла, гы у дизеля оно черниться через менее тысячу км, почти на каждом современном европейском авто так называемый лонг -лайф сервис (длинная жизнь), но в этом случае и масло льют соответствующее Long-Live, ну так из повседневного опыта (VW, BMW, Audi) имея отметки в сервисной книге каждые 40-43 т.км. приезжая в Р.Ф. с пробегом более 300 т.км они продолжают бодро трудится на наших дорогах, но начинают загибаться когда русский владелец начинает заливать в нее как раз тот самый Кастрол, который к сожалению в 75% случаев является поддельным... Если ты вспомнил про давидыча , то он и рассказывает не про все моторы , а именно про нагруженные моторы М-серий, так у них и паспортные требования диллеров до 5 тысяч км . менять, но это другая луна и другое авто, не повседневка! ЗЫ: мне кажется в картере масло не 90 градусов :).
Парни, куда масло слили, не на землю хоть?)))
Sharikov Полиграфыч Нет конечно) Есть спецконтейнер в гаражах, туда и отвезли
+Sharikov Полиграфыч зачем сливать отработачка очень хорошо в бензопилу идет) со свистом и причмокивая))))
+Best Life если только в старую дружбу.
Вот как топливо в печь да хорошо пойдет
+Денис Иванчук хорошо бы иметь печку на отработке) Дешево и тепло)
@@juraassem9035 ага, для здоровья особенно полезно, дядя вова каждому россиянину рекомендует 😂
самое главное, что выводы и советы правильные 5000-6000 км и замена!
Давидыч наверно говорил что каждые 3 тысячи менять на спортивных моторах как на его BMW X5M, а по поводу замены масла каждые 8 тысяч пробега я согласен, так как сейчас мы много стоим в пробках моторы работают а пробег не увеличивается. ну и в придачу сейчас очень много поддельных масел продается которых с трудом хватает на пару тысяч пробега
Надо было проездить на масле лукойл. Потом бы слил. Новое залил. И вообще замена масла по пробегу понятие растяжимое, если ты ездишь только по трассе, то и 12 и даже не 15 тыщ проездить можно на хорошем масле, а в городе пробег мал относительно часов работы двигателя. Городские граждане разумные водители меняют 7-8 тыщ пробега это будет равняться пробегу 12тыщ эксплуатации авто по трассе
Была какая-то передача по телеку, автоэксперт сказал - "любое, даже самое хорошее масло не ходит больше 10 тыс" Так что ДО 10 тыс менять надо, 8 тыс самое то. В этом парни правы.
Далее, в самом масле содержатся моющие присадки, не нужно ничего промывать, просто используйте хорошее масло. Если вы все таки сменили масло на другого производителя и хотите промыть двиг, то залейте масло на котором хотите ездить, проедьте 2-3 тыс, слейте и снова залейте новое масло этого производителя. Никаких промывок, никаких 5ти минуток. Сами подумайте! Это насколько должен быть агрессивный компонент в промывке, чтобы он за 5-15 минут промыл от отложений весь двигатель? И как он воздействует на резиновые поверхности и металл? А если забьется маслоканал к одному из вкладышей? Лучше промывать постепенно и мягко. А именно чаще менять масло.
Вообще-то да, но вот я свой БУшный ланос когда купил (для работы нужна была таратайка) - сразу мотор промыл. Два раза по 3 с лишним литра промывки заливал - сливалось полное говно. Зато потом лил дешевый лукойл - никаких проблем до сих пор. Уже 3 года катаюсь.
ИМХО Ваш "Ланос", который суть "Опель Кадет" 85-го года, к тому же с добавлением американского духа от "Шевроле". Двигатели там не только допотопные, но и топорно сделанные, так что, уверен, Ваша машина отлично ездила бы и без замены масла вообще.
dpschnl
Этим-то ланос и хорош. В отличие от нынешних ебливых вёдер, кои ломаются от жужжания пролетающей мухи.
Green Hat
Ну я разве что-то говорю против двигателя?
Просто чистота эксперимента сомнительна.
+ dpschnl
Ну, в общем, да. В надежном и правильно сконструированном моторе можно использовать любое более-менее приличное масло. И промывать его тоже можно, если с умом. Но нынешние вёдра - это просто ад. Не дай бог громко чихнуть - и всё. Тачила разваливается до болта...
Всё хорошо, только на втором лукойле надо было хоть тыс 1500 проехать! за 15 минут толком ничего не отмылось...:)
Всё-таки зависит от режима эксплуатации. Если машина не знает городской езды и трассах используются средние режимы то 15 тыс период замены это нормально. Есть примеры что отхаживают при таких условиях и по 300-400 тыс. без всяких промывок.
Естественно друг, можно и за 3 тыс убить масло, крутить в осечку мотор если
Масло менять надо не по километражу а по моточасам, На машине на работу-с работы и постоянно в пробке простаиваешь. Километража нет а двигатель молотит. Бывает масло меняю уже через 2000 и оно уже как кисель
Отличное видео! Все правильно масло надо менять раз в 5-6 т км если хотите чтобы движок долго ходил, главное не нарватся на подделку!
Денис,я всегда пользуюсь Лукойлом 10 - 40 полусинтетикой ,а на зиму заливаю 5-30синтетику.у меня вопрос.нужно ли промывать движку если я пользуюсь одной маркой масла?у меня corrolla двигатель 5e-fe
Народ люди ребята очень важно не забывайте закрутить сливную пробку!😊😊😊
На масло не жалею,перед зимой меняю около 3т км.и после но не более 5т. Масло Zic.пробег 455т, движок в идеале.
жалко по галантам нет такого блогера((( а так видео интересные .ставлю лайк
илья лазарев Галант как то не по мне, хотя если универсал)) Спасибо))
Есть нормы к каждому автомобилю, через какой интервал менять масла. И расходники. Думаю люди которые придумали двигатель позаботились о переодичности замены жидкостей в нем.
Делаю проще....много лет, а именно:
Добавляю 0,5-1.1 л. керосина в старое масло.
Можно потарахтеть на месте, можно проехать 1-5 км. (на вкус).
Сливаю старое масло + керосин. ( сливается > пулей)
Москвич с двс 2106 на зике синем прошел 350т.км без ремонта,без всяких промывок и был под клапанной крышкой как с завода чистенький,дальнейшая судьба неизвестна т.к был продан. Теперь во все лью зик только x9. И газель бизнес уже 300тыщ прошла и двс как новый
Денис привет какое масло используете?
Один раз промывал хадо 20 минутка. Эффект порадовал
а где-же димексид,😉😉 видно дядька ВЫ толковый
Видели промывку после? вот такое будет свежее масло через минуту! Сторонники не промывки вы и сковородку дома не мойте , просто доливайте масло то ведь тоже!
Вариант промывки для меня затратный по времени. К тому же промежуточное масло полусинтетика, которая в своем остатке будет портить кастрол. Ну и первое промывочное масло, тоже есть немного. Я промывку делаю oilshlam spulung от liqui moly. Там пакет моющих присадок как в масле, основа гидрокряк. Плюс есть испаряемая часть, которая снизит несливаемый остаток. Ну и по времени намного быстрее и всего одна стандартная замена масла.
было бы показательно капать масло на белый лист бумаги, а так видно, что первое масло сильно грязное)
В масле комплекс моющих присадок есть и если масло сливается чистинькое, то масло явно контрофактное, потому что не моет.
Существует сервисная книга на новых автомобилях, где чётко написано, что срок замены масла зависит от условий эксплуатации автомобиля. Наше пользование авто можно приравнивать к тяжёлым условиям, обычно все прописано, и сроки обслуживания в таких условиях сокращаются в двое. Угараю с конспирологических теорий, по типу заводу выгодно, сервисменам вообще кайф.
И никто не берёт в расчет, что пробеги крутятся, люди намеренно экономят, некоторые не понимают, что помимо пробега, существует понятие мото-часов, когда проехав пару тысяч километров, там уже часов за 300 -та. Поддельных масел много. И говорят челики по типу к-power, это все потому-что водичку лили, нечего не важно, вот если бы пожирнее, всё было бы окей. Ну такое себе.
Обвинять можно кого угодно, сервис, салон, производителя. Лишь бы не себя - урода нерадивого.
Типо перед вами чудо инженерии, то о чём буквально недавно, не могли даже представить себе люди, технологическое устройство, с огромными производственными циклами, продуманное и дорабатываемое на протяжении 20 лет, а вы с совковыми взглядами на жизнь, херачите в пробках по 700 часов в год и масло меняете раз в год, чего же хотите вы от агрегатов *?
-Кстати, промывают обычно, чтобы просто удалить старое масло, не давая ему смешиваться с новым, чтобы новое было эффективнее и не старилось быстро. Второе кажется было не обязательным, можно было бы просто следующую сделать по раньше, нечего не изменилось бы, эффект был бы такой же.
Я не сливаю старое масло сверху литра 4 заливаю солярки и минут 10 работы сливаю . И самое дешевое масло заливаю часа два три работы сливаю и фильтр меняю на новый и масло синтетику 20 на 50 заливаю я возле Ташкента живу унас жара 45 50 градусов летом . Зимой 15 40 заливаю и никаких проблем меняю каждые 5 или 6 тысяч км .
Одни хотят чт о бы масло меняли реже что бы двигатели ломались, а вторые хотят что бы меняли чаще, что бы масло покупали. Получается замкнутый круг, где в дураках остается потребитель=)
Совсем с кукушкой поругались? Никто, никогда не определяет износ масла по цвету! На дизелях оно через 100км черным становится, так что его теперь каждый день менять?
Современные присадки в маслах работают 15-20 тысяч, главное что бы производитель не забыл туда их положить)))
Не гони на дизеле на хорошем у нас мерс маршрутный 411 через 1000-1500 масло темнеет может на старом зилу или КАМАЗе да...
с Кастролом поторопились залить- у него даже не подделка если- масло очень "слабое" по присадкам!
Не советую никому- кроме пару моделек -10w60 в том числе. Но в целом- Кастрол хороший только для трансмиссии - там супер!
для мотора- синтетика по уровню как Лукой полусинтетика! (если сравнить даже лабораторные тесты независимые).
можно еще поддон снять, за одно промыть. Если менять масло каждые 5 тысяч можно разориться) мне каждые 2 месяца придется менять, не если синтетика то оно 10 отхаживает без проблем, лично сам лью лукойл синтетику 5в40 во все свои машины, так вот патриот прошел почти 200 тысяч км и потом продал его, гранта рабочая 190 тысяч. моторы внутри чистые, фильтра использую БИГ фильтр или манн,моторы не промывал ни разу!
Хочу тоже провывать движок масло с солярой. Вопрос что-то лучше стало чем было или движок крякнул через какое-то время? ))))
Нормальное масло само моет двигатель и чернеет в тот же день как заменено. Его чернота совсем не означает что оно плохое. Его окрашивают в черный цвет продукты сгорания топлива и это неизбежно. Нет необходимости менять его раньше 10000км. А за уровнем обязательно нужно следить.
слышал что заливают литр соляры прям в старое масло и гоняют на холостых 5 минут, потом сливают, заливают новое, опять гоняют 5 минут чтобы остатки соляры смыть, ну а потом хорошее масло заливают и готово. Хорошо бы иногда и поддон снимать, чтобы отложения смыть, не гоняя их по системе.
промывая соляркой,4литра +литр масла по гуще ,10-15 минут на 1200 оборотах,все грязь и сливается,меняю фильтр и заливаю новое масло,скептически отношусь к промывочным маслам,да и по деньгам ,проще соляру купить и литр дешевого масла
мыл так, только брал дешевое масло, в него 100г 646 растворителя + 250-300г керосина. 15-20минут на нем, сливаем, и потом чистым дешевым маслом, минералкой даже, моем по 15 минут, 2-3 раза. мыли так не одну машину, разница чувствуется. моя машина начинала работать ровно, мягко, лучше.
Денис привет.Купил мазду 626 двигатель грязный,снял крышку клапанов лабиринт был забит и я его почистил.Теперь думаю может снять поддон и почистить его и маслоприемник.Как думаешь стоит или нет?
Итог таков, остатки промывки смешались с новым лукойлом, остатки смеси лукойл+промывка смешались с новым кастролом. Вывод, пустая трата денег и душевное утешение
Я считаю надо было поменять Лукойл с Кастролом, т.к. последний стал полным отстоем.
Все правильно. Я раньше без промывки менял масло в основном Лукойл лил. Итог - капремонт двигателя. Сейчас заливаю промывку на 12 минут, потом выключаю двигатель, пауза 24 минуты, потом 5 минут поработает и сливаю промывку и заливаю дешевого масла. Фильтр само собой новый. После езжу с месяц и перезаливаю уже либо zig либо Ravenol. Пока вроде двигатель доволен.
Все правильно Денчик делаете! Сам промываю, но только просто дешевым маслом, без промывки, но так еще надежней;)
Полностью согласен с автором! Но вот 35 я что не верю что дилер говорит такие цифры. В 15 к верю.
в тайоте в масле тот же кастрол..соглашусь что замена масло на полусинтетике 5тыс на синтетики 7. это самое оптимальное. + Посчитайте свои мото часы. если вы в большом городе живёте. теже самые пробки это часы
Парни правильно все сделали!
Почти правильно.
Ребята не спорте самый оптимальный вариант это 2 литра саляры в двигатель не сливая старое масло и минут на 15 работает и сливаешь на своем опуте проверено и все чистит как у ката яица !!! И про пробег сколько можно ездить на масле хадо ликвимоли 8 тысяч это норм больше не стоит почему отвечу сразу в учитывайте все моменты утром грейте машину светофоры каждую минуту через окно с кем то пообщались и это все сложить получается вы проезжаете не 8 тысяч а тысяч 13 мой совет 6 тысяч это придел и хорошо кто следит за дв а так можно и 100 проехать и не хуя нечего не будет !!! Проста износ будет на 80 % от 100 всем удачи берегите себя и свое авто !!!!
Денис здравствуйте! Можете подсказать? У меня Мазда Демио 2000 на механике, DW3W.B3 ! Она у меня уже 13 лет и машинка меня вполне устраивает !В инете тоже фигня на ответы, а коменты тем более долгие и дурные, и на СТО тоже, одно и то же говорят, мол не надо промывать! Я из 13 лет, 10 лет менял масло по 10000 км, потом 3 года менять стал на 8000. Менял (13 лет) на одной и той же фирме масло SHELL из бочки, и вот у меня вопрос: "Стоит ли сделать промывку двигателя, а то за 13 лет, я менял масло бес промывки, просто новое масло и новый фильтр?
Было бы еще лучше, если залить для промывки спирту, а потом снять поддон и клапанную крышку и протереть все части двигателя стерильной ватой. Совершенству нет предела как и глупости. Ребята вы явно повелись на рекомендациях горе "специалистов" из инета.
+Юра да вообще не доходит до пацанов, он слил масло 3 раза, в 3 разные банки, и сам говорит: здесь чёрное, тут чёрное и тут тоже чёрное :) ребятам не понять почему, они думают что двиг грязный)) мне даже интересно, сколько им придётся выкинуть денег, пока до них дойдёт зачем и сколько они выкинули денег :))))
Лукоил полусинтетика отлично моет сам по себе ... Заливай его день покатайся и двигатель будет очень чистый ... на холостых оборотах далеко не рабочие нагрузки и нагар не весь вымывает.