Добрый вечер на днях поставил 24 на тайгу установил карбюратор к-62 и сделал вакуум на впускной коллектор куда вы показываете . Немного показался работает норм ! Километров 20 проехал проблем пока нет !
Коллектор от 27 на 29 лс не подходит. Вы наверное путаете что от 24 лс на 27 лс подходит. На 29 лс можно 2 карбюратора пвк 26 поставить, или варить самодельный какой-то чтобы соединить в один впуск под пвк 28 .
@@ПозаветнымтропамСибири ну я же показал как, через кожух вентилятора два таких выводишь и ставишь 2 карбюратора , на 29 лс PWK 28 два штуки и будет у тебя лошадей 40 после такой переделки.
поставь обратку. посмотри на колечко резиновое если пропало то он и будет мозг выносить .я четвертый год на всем родном езжу тоже лифан 24лс без проблем.
@@Пират89 здравствуйте Сергей. Подскажите азимут с двигателем лифан 24.лс все родное замучился с ним 30 минут покатаешся потом перестаёт везти как будто за жопу кто-то держит давиш на весь газ а он в пол силы остановишся поторохтит на холостых потом 5мин едет потом опять. Что может быть?
@@bodisbodis1654 ну для начала убери сопун от карбюратора, отсоедени регулятор оборотов если он подцеплен, вакуумный насос убирай, ставь электрический низкого давления и будет ездить. А потом лучше такой же карбюратор ставь как у меня PWK 26 и он вообще вваливать начнёт.
Просто непонятно для нахуя? Оставьте китайца в покое. Тупоиздевательство! Мотор работает норм. Не мешайте работать двигателю. Удачного применения рек и небольных участков мозга в нужном направлении
Родные карбюраторы которые стоят на этих двигателях не предназначены работать во всех режимах, они нормально работают только на 2800 оборотов, так как это двигатель для генератора, на холостых богатит, на высоких оборотах бедная смесь. Поэтому и ставим карбюраторы с дозирующей иглой, чтобы работал правильно на всех оборотах, и этим повышаем обороты до 6000, выростает и мощность двигателя, так и скорость соответственно. Теперь понятно нахуя ???
Два карбюратора это не плохо, мощность повышается, но не забывайте про их синхронизацию. Синхронизировать два карбюратора это еще те танцы с бубнами. Может получиться так они горшок везет, второй филонит😄 Расход топлива повышается в разы
@@СергейЛеонидович-и2э я на двадцатке проездил два года, с замененым карбюратором проехал 4800 , тоже на таком же масле и с ним абсолютно ничего не случилось, так у того смазка просто разбрызгиванием идёт, так у него даже выработки ни на коленвале ни на цилиндре нет вообще. И этому ничего не будет абсолютно.
@@АлександрБалуев-г6э PWK 32 ставил на снегоход, работает с вакуумным насосом, а на буксировщик и вездеход ставил К 68, там топливо самотёком потому что идёт, баки сверху.
Береги себя, Сергей. Выздоравливай.
Добрый вечер Сергей, если поставить такой карб на двиг. Лифан 24 на снегоходе буран, карб не будет уператься в дугу?
Даже не могу сказать, не видел как на буране встаёт этот двигатель.
Добрый вечер на днях поставил 24 на тайгу установил карбюратор к-62 и сделал вакуум на впускной коллектор куда вы показываете . Немного показался работает норм ! Километров 20 проехал проблем пока нет !
Я что-то не рискнул вакуумник в такой коллектор ставить. Пока ничего не буду переделывать, если насос только сгорит то только тогда попробую.
@@Пират89 забыл сказать что насос я от снегохода родной оставил , лифановский не понравился !!!
@@ВладимирЗ-л7с у меня когда двадцатка стояла родной рысевский не качал нифига, ставил от квадроцикла Полярис 500 с АлиЭкспресс, тот отлично качал.
А под два карбюратора продаётся коллектор?
Нет, что-то самодельное только делать.
Родной поставить и всё будет нормально
Хотел лончин 30лс купить, теперь лучше думаю карбюратор такой воткнуть
Подскажите пожалуйста на лифан 27 л.с одноко пвк 26 хватит ? Заранее спасибо
Это один и тот же двигатель, впускной коллектор от 24 лс ставите под одинарный карбюратор и всё.
У меня 13 сильный был лифан в 36 градусов запускался сейчас 20 л.с в минус 20 не запускается пока горелкой ни погреешь
А я Лифан 20 в -36 запускал на карбюраторе PWK 32, вообще не грел, даже видео на канале есть где-то, два года на двадцатке ездил.
@@Пират89 Да и не стоит мучить технику в такой мороз я даже машину ни завожу
@@KakDela11RUS я живу на полярном круге, это для нас нормально, у нас тут всё заводят.
@@Пират89 Да я тоже живу В Республике Коми у нас тут тоже не жарко
@@KakDela11RUS у меня собака 18 и -42 без проблем токо когда -5 и теплее охлаждения не хватает постоянно груз 250-400 кг
получается что лифан 27 сильный двухккарбюраторный?
там один карб . колектор с двумя дырками и на каждый цилиндр свои винты регулировки.
Здравствуйте! Если поставить впускной коллектор от двигателя 27 лс на 29 лс то какой карбюратор посоветуете?
Коллектор от 27 на 29 лс не подходит. Вы наверное путаете что от 24 лс на 27 лс подходит. На 29 лс можно 2 карбюратора пвк 26 поставить, или варить самодельный какой-то чтобы соединить в один впуск под пвк 28 .
@@Пират89 Спасибо 👍
На горячий залей немного бензина Заведи перемешай на морозе легко заведется
Я с родным мучаюсь , он вообще заливает свечи. Какие у вас свечи стоят ?
Так меняй карбюратор и заливать ничего не будет, а свечи NGK маркировка BPR 6 E
@@Пират89 у меня 29лс надо переходник на штаны придумать
@@ПозаветнымтропамСибири ну я же показал как, через кожух вентилятора два таких выводишь и ставишь 2 карбюратора , на 29 лс PWK 28 два штуки и будет у тебя лошадей 40 после такой переделки.
@@Пират89
PWK 28, или 26???
поставь обратку. посмотри на колечко резиновое если пропало то он и будет мозг выносить .я четвертый год на всем родном езжу тоже лифан 24лс без проблем.
У меня рысь 440 119 с двигателем от бурана по больше подкачаешь топлива и нормально заводиться в морозы youtube.com/@user-hj2zs4gp8c
Насос с печки запорожца и никаких проблем с вакуумом.
Да меня этот что поставил устраивает полностью, он чем то хуже что-ли?🤣
Какой карбюратор подойдет на лифан 29
На Лифан 29 только два карбюратора ставить таких же PWK 26, один ни как.
На карбюраторе лифан 20 если вкрутить до упора винт качества это будет бедная смесь или богатая?
Когда закручиваешь до конца то бедная, если откручиваешь то богатая.
@@Пират89 а я та думаю почему стучит двигатель а оказывается был бедная смесь стоял на полтора
@@Пират89 я 3.5 оборота открутил но беднит он и греется сильно запах аж пашол
@@user-nc6tp3pj8e какой у вас карбюратор стоит и какие жеклёры?
@@Пират89 родной стоит новый двигатель
Не сапунит мотор?
Нет, там сапун доработал не много
здравствуйте! на обратку в тройнике какой внутренний диаметр отверстия
1 мм
@@Пират89 спасибо
Обратный клапан поставь и не надо мудрить
Почему на 24 не хвалят?
Нормальный движок, мне нравится, просто с родным карбюратором он не работает нормально, а с этим всё отлично.
@@Пират89 спасибо Сергей а какой ставить и какие жиклёры?
@@ЕвгенийГоршков-ш4б Keihi PWK 26, жеклёры рабочий 110, холостого хода 42
sl.aliexpress.ru/p?key=TMDrt3s
@@Пират89 здравствуйте Сергей. Подскажите азимут с двигателем лифан 24.лс все родное замучился с ним 30 минут покатаешся потом перестаёт везти как будто за жопу кто-то держит давиш на весь газ а он в пол силы остановишся поторохтит на холостых потом 5мин едет потом опять. Что может быть?
@@bodisbodis1654 ну для начала убери сопун от карбюратора, отсоедени регулятор оборотов если он подцеплен, вакуумный насос убирай, ставь электрический низкого давления и будет ездить. А потом лучше такой же карбюратор ставь как у меня PWK 26 и он вообще вваливать начнёт.
Поставил микуни , с одно
Карбюраторной Тайги и насос , Тоже Тайговский ,
И всё , будет хоккей , на траве .
Просто непонятно для нахуя? Оставьте китайца в покое. Тупоиздевательство! Мотор работает норм. Не мешайте работать двигателю. Удачного применения рек и небольных участков мозга в нужном направлении
Применения рук
Родные карбюраторы которые стоят на этих двигателях не предназначены работать во всех режимах, они нормально работают только на 2800 оборотов, так как это двигатель для генератора, на холостых богатит, на высоких оборотах бедная смесь. Поэтому и ставим карбюраторы с дозирующей иглой, чтобы работал правильно на всех оборотах, и этим повышаем обороты до 6000, выростает и мощность двигателя, так и скорость соответственно. Теперь понятно нахуя ???
@@Пират89
Сергей что ты ему объясняешь?, он до этого никогда не долумается! Такие только тут сопливят не по делу!!!
Два карбюратора это не плохо, мощность повышается, но не забывайте про их синхронизацию. Синхронизировать два карбюратора это еще те танцы с бубнами. Может получиться так они горшок везет, второй филонит😄 Расход топлива повышается в разы
И стоит ради этого форса гробить двигатель?,кого удивить то хотел?
А что этому двигателю будет?
@@Пират89 вы думаете он неубиваемый? На масле 5/30 в -29
@@СергейЛеонидович-и2э я на двадцатке проездил два года, с замененым карбюратором проехал 4800 , тоже на таком же масле и с ним абсолютно ничего не случилось, так у того смазка просто разбрызгиванием идёт, так у него даже выработки ни на коленвале ни на цилиндре нет вообще. И этому ничего не будет абсолютно.
Здравствуйте , а какой карбюратор ставили на 20л.с
@@АлександрБалуев-г6э PWK 32 ставил на снегоход, работает с вакуумным насосом, а на буксировщик и вездеход ставил К 68, там топливо самотёком потому что идёт, баки сверху.