Добрый вечер на днях поставил 24 на тайгу установил карбюратор к-62 и сделал вакуум на впускной коллектор куда вы показываете . Немного показался работает норм ! Километров 20 проехал проблем пока нет !
Два карбюратора это не плохо, мощность повышается, но не забывайте про их синхронизацию. Синхронизировать два карбюратора это еще те танцы с бубнами. Может получиться так они горшок везет, второй филонит😄 Расход топлива повышается в разы
Коллектор от 27 на 29 лс не подходит. Вы наверное путаете что от 24 лс на 27 лс подходит. На 29 лс можно 2 карбюратора пвк 26 поставить, или варить самодельный какой-то чтобы соединить в один впуск под пвк 28 .
Просто непонятно для нахуя? Оставьте китайца в покое. Тупоиздевательство! Мотор работает норм. Не мешайте работать двигателю. Удачного применения рек и небольных участков мозга в нужном направлении
Родные карбюраторы которые стоят на этих двигателях не предназначены работать во всех режимах, они нормально работают только на 2800 оборотов, так как это двигатель для генератора, на холостых богатит, на высоких оборотах бедная смесь. Поэтому и ставим карбюраторы с дозирующей иглой, чтобы работал правильно на всех оборотах, и этим повышаем обороты до 6000, выростает и мощность двигателя, так и скорость соответственно. Теперь понятно нахуя ???
@@user-dn1vl5lr7h ну я же показал как, через кожух вентилятора два таких выводишь и ставишь 2 карбюратора , на 29 лс PWK 28 два штуки и будет у тебя лошадей 40 после такой переделки.
поставь обратку. посмотри на колечко резиновое если пропало то он и будет мозг выносить .я четвертый год на всем родном езжу тоже лифан 24лс без проблем.
@@user-sp4zh4nu2g здравствуйте Сергей. Подскажите азимут с двигателем лифан 24.лс все родное замучился с ним 30 минут покатаешся потом перестаёт везти как будто за жопу кто-то держит давиш на весь газ а он в пол силы остановишся поторохтит на холостых потом 5мин едет потом опять. Что может быть?
@@bodisbodis1654 ну для начала убери сопун от карбюратора, отсоедени регулятор оборотов если он подцеплен, вакуумный насос убирай, ставь электрический низкого давления и будет ездить. А потом лучше такой же карбюратор ставь как у меня PWK 26 и он вообще вваливать начнёт.
@@user-fk2ox1iv9w я на двадцатке проездил два года, с замененым карбюратором проехал 4800 , тоже на таком же масле и с ним абсолютно ничего не случилось, так у того смазка просто разбрызгиванием идёт, так у него даже выработки ни на коленвале ни на цилиндре нет вообще. И этому ничего не будет абсолютно.
@@user-kz1cy4hr7m PWK 32 ставил на снегоход, работает с вакуумным насосом, а на буксировщик и вездеход ставил К 68, там топливо самотёком потому что идёт, баки сверху.
Береги себя, Сергей. Выздоравливай.
Родной поставить и всё будет нормально
Хотел лончин 30лс купить, теперь лучше думаю карбюратор такой воткнуть
Добрый вечер на днях поставил 24 на тайгу установил карбюратор к-62 и сделал вакуум на впускной коллектор куда вы показываете . Немного показался работает норм ! Километров 20 проехал проблем пока нет !
Я что-то не рискнул вакуумник в такой коллектор ставить. Пока ничего не буду переделывать, если насос только сгорит то только тогда попробую.
@@user-sp4zh4nu2g забыл сказать что насос я от снегохода родной оставил , лифановский не понравился !!!
@@user-kq2wf3jl5g у меня когда двадцатка стояла родной рысевский не качал нифига, ставил от квадроцикла Полярис 500 с АлиЭкспресс, тот отлично качал.
Добрый вечер Сергей, если поставить такой карб на двиг. Лифан 24 на снегоходе буран, карб не будет уператься в дугу?
Даже не могу сказать, не видел как на буране встаёт этот двигатель.
На горячий залей немного бензина Заведи перемешай на морозе легко заведется
У меня рысь 440 119 с двигателем от бурана по больше подкачаешь топлива и нормально заводиться в морозы youtube.com/@user-hj2zs4gp8c
Два карбюратора это не плохо, мощность повышается, но не забывайте про их синхронизацию. Синхронизировать два карбюратора это еще те танцы с бубнами. Может получиться так они горшок везет, второй филонит😄 Расход топлива повышается в разы
Насос с печки запорожца и никаких проблем с вакуумом.
Да меня этот что поставил устраивает полностью, он чем то хуже что-ли?🤣
У меня 13 сильный был лифан в 36 градусов запускался сейчас 20 л.с в минус 20 не запускается пока горелкой ни погреешь
А я Лифан 20 в -36 запускал на карбюраторе PWK 32, вообще не грел, даже видео на канале есть где-то, два года на двадцатке ездил.
@@user-sp4zh4nu2g Да и не стоит мучить технику в такой мороз я даже машину ни завожу
@@KakDela11RUS я живу на полярном круге, это для нас нормально, у нас тут всё заводят.
@@user-sp4zh4nu2g Да я тоже живу В Республике Коми у нас тут тоже не жарко
@@KakDela11RUS у меня собака 18 и -42 без проблем токо когда -5 и теплее охлаждения не хватает постоянно груз 250-400 кг
Поставил микуни , с одно
Карбюраторной Тайги и насос , Тоже Тайговский ,
И всё , будет хоккей , на траве .
А под два карбюратора продаётся коллектор?
Нет, что-то самодельное только делать.
Подскажите пожалуйста на лифан 27 л.с одноко пвк 26 хватит ? Заранее спасибо
Это один и тот же двигатель, впускной коллектор от 24 лс ставите под одинарный карбюратор и всё.
Здравствуйте! Если поставить впускной коллектор от двигателя 27 лс на 29 лс то какой карбюратор посоветуете?
Коллектор от 27 на 29 лс не подходит. Вы наверное путаете что от 24 лс на 27 лс подходит. На 29 лс можно 2 карбюратора пвк 26 поставить, или варить самодельный какой-то чтобы соединить в один впуск под пвк 28 .
@@user-sp4zh4nu2g Спасибо 👍
Просто непонятно для нахуя? Оставьте китайца в покое. Тупоиздевательство! Мотор работает норм. Не мешайте работать двигателю. Удачного применения рек и небольных участков мозга в нужном направлении
Применения рук
Родные карбюраторы которые стоят на этих двигателях не предназначены работать во всех режимах, они нормально работают только на 2800 оборотов, так как это двигатель для генератора, на холостых богатит, на высоких оборотах бедная смесь. Поэтому и ставим карбюраторы с дозирующей иглой, чтобы работал правильно на всех оборотах, и этим повышаем обороты до 6000, выростает и мощность двигателя, так и скорость соответственно. Теперь понятно нахуя ???
@@user-sp4zh4nu2g
Сергей что ты ему объясняешь?, он до этого никогда не долумается! Такие только тут сопливят не по делу!!!
получается что лифан 27 сильный двухккарбюраторный?
там один карб . колектор с двумя дырками и на каждый цилиндр свои винты регулировки.
Какой карбюратор подойдет на лифан 29
На Лифан 29 только два карбюратора ставить таких же PWK 26, один ни как.
На карбюраторе лифан 20 если вкрутить до упора винт качества это будет бедная смесь или богатая?
Когда закручиваешь до конца то бедная, если откручиваешь то богатая.
@@user-sp4zh4nu2g а я та думаю почему стучит двигатель а оказывается был бедная смесь стоял на полтора
@@user-sp4zh4nu2g я 3.5 оборота открутил но беднит он и греется сильно запах аж пашол
@@user-nc6tp3pj8e какой у вас карбюратор стоит и какие жеклёры?
@@user-sp4zh4nu2g родной стоит новый двигатель
Не сапунит мотор?
Нет, там сапун доработал не много
Я с родным мучаюсь , он вообще заливает свечи. Какие у вас свечи стоят ?
Так меняй карбюратор и заливать ничего не будет, а свечи NGK маркировка BPR 6 E
@@user-sp4zh4nu2g у меня 29лс надо переходник на штаны придумать
@@user-dn1vl5lr7h ну я же показал как, через кожух вентилятора два таких выводишь и ставишь 2 карбюратора , на 29 лс PWK 28 два штуки и будет у тебя лошадей 40 после такой переделки.
@@user-sp4zh4nu2g
PWK 28, или 26???
поставь обратку. посмотри на колечко резиновое если пропало то он и будет мозг выносить .я четвертый год на всем родном езжу тоже лифан 24лс без проблем.
Почему на 24 не хвалят?
Нормальный движок, мне нравится, просто с родным карбюратором он не работает нормально, а с этим всё отлично.
@@user-sp4zh4nu2g спасибо Сергей а какой ставить и какие жиклёры?
@@user-wn6sf6eu9c Keihi PWK 26, жеклёры рабочий 110, холостого хода 42
sl.aliexpress.ru/p?key=TMDrt3s
@@user-sp4zh4nu2g здравствуйте Сергей. Подскажите азимут с двигателем лифан 24.лс все родное замучился с ним 30 минут покатаешся потом перестаёт везти как будто за жопу кто-то держит давиш на весь газ а он в пол силы остановишся поторохтит на холостых потом 5мин едет потом опять. Что может быть?
@@bodisbodis1654 ну для начала убери сопун от карбюратора, отсоедени регулятор оборотов если он подцеплен, вакуумный насос убирай, ставь электрический низкого давления и будет ездить. А потом лучше такой же карбюратор ставь как у меня PWK 26 и он вообще вваливать начнёт.
И стоит ради этого форса гробить двигатель?,кого удивить то хотел?
А что этому двигателю будет?
@@user-sp4zh4nu2g вы думаете он неубиваемый? На масле 5/30 в -29
@@user-fk2ox1iv9w я на двадцатке проездил два года, с замененым карбюратором проехал 4800 , тоже на таком же масле и с ним абсолютно ничего не случилось, так у того смазка просто разбрызгиванием идёт, так у него даже выработки ни на коленвале ни на цилиндре нет вообще. И этому ничего не будет абсолютно.
Здравствуйте , а какой карбюратор ставили на 20л.с
@@user-kz1cy4hr7m PWK 32 ставил на снегоход, работает с вакуумным насосом, а на буксировщик и вездеход ставил К 68, там топливо самотёком потому что идёт, баки сверху.
здравствуйте! на обратку в тройнике какой внутренний диаметр отверстия
1 мм
@@user-sp4zh4nu2g спасибо
Обратный клапан поставь и не надо мудрить