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Ecu書き換えたら、乗りやすくなりました。10ファクトリーオリジナルマップびっくりですよ。
いいバイクですよね。私も来週S750のマットブラック納車です。
はい、このバイクは最高です
-S750 名車です!昨年、新車で購入し1年が経ちましたが、乗り手次第でめっちゃ早いです。W ただ一つ難点は、タンクの側面形状が、ニーグリップする足の開き度合いと角度が若干一致せず、ピタッと膝全体をタンクに密着させずらいところです。あと、まともにトルクかけて乗ると、タイヤの減りが早いです。私の場合、走行距離 4000Km でタイヤ交換しました。W(それが本来の乗り方だとは思います。しかも、BSのバトラックスS21 ハイグリップラジアルタイヤだから当たり前ですが。)
近日中に同型車納車予定です。慣らしは公式では5500rpmまでということなので6速、120km以上出るのでもっと回せますよ?色々リッターバイクも試しましたが一番バランスが良いと感じたので最終受注締め切り数日前に購入しました(笑)*左フォークにしかダンパー機構が無く事実上”片足”のバイクなのでギャップは拾いますが其処をどうするか悩み中です。
気になるほどではございません
Ecu書き換えたら、乗りやすくなりました。10ファクトリーオリジナルマップびっくりですよ。
いいバイクですよね。私も来週S750のマットブラック納車です。
はい、このバイクは最高です
-S750 名車です!昨年、新車で購入し1年が経ちましたが、乗り手次第でめっちゃ早いです。W
ただ一つ難点は、タンクの側面形状が、ニーグリップする足の開き度合いと角度が若干一致せず、ピタッと膝全体をタンクに密着させずらいところです。
あと、まともにトルクかけて乗ると、タイヤの減りが早いです。私の場合、走行距離 4000Km でタイヤ交換しました。W
(それが本来の乗り方だとは思います。しかも、BSのバトラックスS21 ハイグリップラジアルタイヤだから当たり前ですが。)
近日中に同型車納車予定です。慣らしは公式では5500rpmまでということなので6速、120km以上出るのでもっと回せますよ?色々リッターバイクも試しましたが一番バランスが良いと
感じたので最終受注締め切り数日前に購入しました(笑)*左フォークにしかダンパー機構が無く事実上”片足”のバイクなのでギャップは拾いますが其処をどうするか悩み中です。
気になるほどではございません