Bij het zien van de thumbnail was ik vast overtuigd dat het om een occasiontest zou gaan. Ongelofelijk dat deze Q2 nog leverbaar is, en ben zeer verbaasd dat Jan (wiens mening ik doorgaans zeer op prijs stel) het design fris noemt. Ik vind het belegen, of beter: over datum. Lijkt me een auto voor mensen die merkimago op de 1e plaats zetten.
Ik dacht al dat ik de enige was... vind het ook vreemd dat Jan de Lexus behoudend noemt terwijl die er toch echt wat spannender uit ziet dan de bedaagde Q2
@@NotAloneKidIk vind juist de Audi veel mooier. Veel herkenbaarder als Audi. Ik vind de Lexus dertien in een dozijn. Het zou net een Mazda of Infiniti (maar goed die zijn van de markt gehaald). Een anonieme auto zonder uitstraling
Hoewel ik de conclusie heel goed snap, kan ik me ook prima inleven in mensen die een fijne, luxe, rustige auto zoeken om van A naar B te komen. Daarvoor zal de LBX toch een stuk meer aanspreken dan de Q2. Persoonlijk verkies ik comfort ook boven dynamiek. Mijn 99/100 ritten zijn nou eenmaal van praktische aard.
Als je een private koper bent, dan zonder meer Lexus. Gaat dubbel zo lang mee, wanneer je VW meuk het al lang opgegeven heeft of te dure reparatiekosten...
@@TheMarno1975Ik rijd zelf ook een Audi, maar sinds de TSI voorzien is van een distributieriem is die pas geïnspecteerd hoeft te worden bij 210000 kilometer is de motor en ook bak behoorlijk probleemloos. De laatste Volkswagen Polo is door de consumentenbond uitgeroepen tot betrouwbaarste auto. Het is allemaal oud nieuws.
@@TheMarno1975klopt als een bus. Overal wordt hier aandacht aan besteed, maar er is bij Audi een hoop verbeterd. Bovendien staat alles met goed onderhoud en door intervallen van onderhoud te verkorten. Dan kan je met audi ook ver komen.
Rij 2 auto’s Skoda octavia 2016 met 200000km c zonder problemen 1.4 turbo )en een rav 4 2023 met 30000 km op de teller. RAV is al meerdere keren bij de garage Geweest. Navigatie is een drama blijft regelmatig vasthangen plus vele foutmeldingen bij het hybride systeem. Dealer zegt gewoon ik kan niks vinden en doorrijden tot het een groter probleem word. Dus alles word gereset en bye bye. Welkom bij Toyota
En nu alleen nog leuk om te rijden Zodat je in ieder geval een beetje een goed gevoel hebt als je net 40 mille aan een 3 cilinder Yaris hebt stukgeslagen.
Jullie hebben altijd zulke mooie foto die je ziet als je de video aanklikt en elke keer hoop je dat ze een drag race doen als ze 2 clasiekers of 2 racers uittesten
We zoeken een opvolger voor onze Kia Venga waar een volwassene goed achterin kan zitten met ruim openende deuren. De LBX stond op mijn lijstje net als de Renaulr Captur beide achterin niet tot slecht toegankelijk, ook de Ford Puma bekeken waaar je als volwassene niet eens binnen komt achterin. Tot nu toe blijft alleen de Dacia Duster over.
@@pappiricki Ik vind de Duster erg mooi in de kleur sandstone en de mild hybrid zit ook in de heel veel duurdere Renault Austral waar die het compromisloos goed in doet
@@pappiricki Ik ga (nog) niet electrisch rijden en de Lexus is voor mij alleen te overwegen als instapper in het geel. Mijn zoon omschreef dat heel mooi en dat is dat je op een verjaardag niet met je Dacia sleutels gaat zitten spelen 🙂
Omdat journalist Jan Lemkes alleen bewezen feiten mag noemen. Hij kan niet in een kristallen bol kijken. Jan mag niet bevooroordeeld zijn want dan kan Pon een aanklacht doen wegens partijdigheid en zijn auto’s niet meer beschikbaar geven voor Autoweek. Hij mag wel in algemene termen zeggen ' Lexus heeft een goede reputatie'. Bovendien teert een autojournalist niet op oude koeien. De TSI is inmiddels namelijk een hele betrouwbare motor geworden. Het zijn de VAG haters die iedere dag weer hetzelfde voorspelbare verhaaltje herhalen en herhalen. Dat mag overigens wel.
@@basr758Ja het weerbericht wordt aan de hand met satellietbeelden voorspeld. Een journalist mag bij fonkelnieuwe auto’s nog geen conclusies trekken. Motoren kunnen gemodificeerd zijn. Een claim van de importeur staat Autoweek te wachten als daarover nu al Lexus daarvoor wordt uitgeroepen.
Beide zijn erg duur voor wat je krijgt. Dat ze die Q2 überhaupt ook met een 1.0 motor aanbieden is helemaal schandelijk. Dat is toch een veel te kleine motor voor een relatief grote auto? En dan wel claimen dat ze weet ik hoeveel kg kunnen trekken, zodat ze dat wedstrijdje op papier winnen van de concurrenten.
Voor dat geld kun je beter even verder kijken. De Audi is een te dure Golf en de Lexus een dure Toyota met wat upgrades. 130 pk is echt te weinig vermogen en dat hoor je dus ook, de Audi houdt niet over met 150 pk maar klinkt al een stuk beter. En ook een stuk leuker om te rijden denk ik. Zet er een Mokka naast of een Captur en dan zie je het verschil in afwerking maar daar is dan de prijs ook naar. Audi moet beter zijn best gaan doen om geen klanten te verliezen.
De mooie Audi heeft iets meer ruimte achterin wat net het verschil kan maken tussen fatsoenlijk zitten of met de benen klem, ook nog een flink trekgewicht van 1500 kg tegen een schamele 750 voor de Lexus meer keuze in motoren betere prestaties,maar wel (ietsje)minder zuinig, De TSI is al lang probleemloos en de wagen rijdt plezieriger in mijn beleving door de DSG transmissie en de Audi heeft een duidelijke herkenbaar iconisch design tegenover een inwisselbaar model zonder eigen gezicht. Het is dat de merknaam Lexus erop staat anders zou het ook van enige afstand bekeken voor een Mazda Cx3 kunnen doorgaan. Voor mij dus een hele gemakkelijk keuze voor de Audi.
Uitstekende redenatie. Maar smaken verschillen. Ik heb 99/100 ritten niemand achterin zitten. Daarnaast hekel ik het interieur van deze Audi dat al decennia hetzelfde is en totaal niet modern. Persoonlijk ga ik liever voor comfort en premium materialen als ik een premium prijs betaal.
@@Huppol-l4tIk vind niet dat er veel mis is met het comfort dat Audi biedt en de materialen zijn ietsje minder maar niet veel minder dan van Lexus. Bij mij gaan er wel af en toe wat mensen mee. De Lexus is iets moderner qua interieur maar de Audi vind ik zeker niet ouderwets.
@@wizpin de CX30 is langer, breder en hoger dan de Q2. Heeft een langere wielbasis én grotere kofferbak. Ben je niet in de war met de CX3? Voor dat geld heb je dan meer luxe, een hoger vermogen en vermoedelijk ook betrouwbaarder auto.
@@pappiricki Er is een verschil tussen keyless start en keyless entry. Deze auto had ondertussen gewoon keyless start aan boord mogen hebben. Mijn auto heeft bijvoorbeeld geen keyless entry, maar kan ik gewoon starten met een druk op de knop.
Haben die bei Lexus auch Designer und falls ja, was machen die dann hauptberuflich?! Der Q2 wirkt immer noch viel attraktiver! Das Bedienkonzept ist besser, das Raumangebot ebenfalls und selbst der 115 PS Motor ist flotter, als der Lexusmotor. Audi ist um Jahre voraus mit einem Auto, dass es schon vor acht Jahren gab. Lexus sollte sich schämen....
Try both and then comment. Pure numbers are meaningless today. 136hp in Lexus leaves cars with 200hp at lights due to the fact that Lexus has about 100hp electric motor. You have to drive it first and don’t just look at 136hp info itself. In the city LBX is a joy to drive as it’s very dynamic ( also thanks to ECVT gearbox).
Current typical new car prices. Audi is bigger, so even more expensive for an outdated design and tech. Look at Audi from 15 years ago- they look about the same (same with BMW). Same practical shape with more or less rounding. That’s Audi core design. LBX is way more interesting and sophisticated.
![[UNCUT] "เสรีพิศุทธ์" แฉยับ! งัดหลักฐานใหม่ชั้น 14 ได้นอนคุกสมใจแน่!! I คนดังนั่งเคลียร์ I 2 ก.ย.67](http://i.ytimg.com/vi/O1SSg4p9Izs/mqdefault.jpg)
Bij het zien van de thumbnail was ik vast overtuigd dat het om een occasiontest zou gaan. Ongelofelijk dat deze Q2 nog leverbaar is, en ben zeer verbaasd dat Jan (wiens mening ik doorgaans zeer op prijs stel) het design fris noemt. Ik vind het belegen, of beter: over datum. Lijkt me een auto voor mensen die merkimago op de 1e plaats zetten.
Ik dacht al dat ik de enige was... vind het ook vreemd dat Jan de Lexus behoudend noemt terwijl die er toch echt wat spannender uit ziet dan de bedaagde Q2
@@NotAloneKidIk vind juist de Audi veel mooier. Veel herkenbaarder als Audi. Ik vind de Lexus dertien in een dozijn. Het zou net een Mazda of Infiniti (maar goed die zijn van de markt gehaald). Een anonieme auto zonder uitstraling
Was für ein Quatsch!
@@augusthorch9111 Goed beargumenteerd...
@@CreRay Vielen Dank🙂
Hoewel ik de conclusie heel goed snap, kan ik me ook prima inleven in mensen die een fijne, luxe, rustige auto zoeken om van A naar B te komen. Daarvoor zal de LBX toch een stuk meer aanspreken dan de Q2. Persoonlijk verkies ik comfort ook boven dynamiek. Mijn 99/100 ritten zijn nou eenmaal van praktische aard.
Van praktische aard. De Audi is toch een stuk praktischer dan de Lexus,en meer ruimte verhoogt het comfort ook.
Als je een private koper bent, dan zonder meer Lexus. Gaat dubbel zo lang mee, wanneer je VW meuk het al lang opgegeven heeft of te dure reparatiekosten...
Dat is gedateerde papegaaien praat
Was für ein Quatsch!
Plezier van Q2 als je de garage rekeningen krijgt, want kapot gaan ze. In tegenstelling tot de Lexus.
Mooie auto’s die audi’s, maar idd… kapot gaan ze zeker
@@TheMarno1975Ik rijd zelf ook een Audi, maar sinds de TSI voorzien is van een distributieriem is die pas geïnspecteerd hoeft te worden bij 210000 kilometer is de motor en ook bak behoorlijk probleemloos. De laatste Volkswagen Polo is door de consumentenbond uitgeroepen tot betrouwbaarste auto. Het is allemaal oud nieuws.
@@TheMarno1975klopt als een bus. Overal wordt hier aandacht aan besteed, maar er is bij Audi een hoop verbeterd. Bovendien staat alles met goed onderhoud en door intervallen van onderhoud te verkorten. Dan kan je met audi ook ver komen.
Ach gut, die Robbie. Komt net kijken en wil ook wat zeggen.
Rij 2 auto’s Skoda octavia 2016 met 200000km c zonder problemen 1.4 turbo )en een rav 4 2023 met 30000 km op de teller. RAV is al meerdere keren bij de garage Geweest. Navigatie is een drama blijft regelmatig vasthangen plus vele foutmeldingen bij het hybride systeem. Dealer zegt gewoon ik kan niks vinden en doorrijden tot het een groter probleem word. Dus alles word gereset en bye bye. Welkom bij Toyota
Zei die nou 1 op 22 ?Dat is legendarisch.
Lexus is een geweldige merk. Eerste klasse kwaliteit en betrouwbaarheid.
En nu alleen nog leuk om te rijden Zodat je in ieder geval een beetje een goed gevoel hebt als je net 40 mille aan een 3 cilinder Yaris hebt stukgeslagen.
@@knowntobehonestOf zelfs 3 mille meer aan VW met 4 ringen…
@@Wielie0305Die kan tenminste nog iets trekken. 1500 kilo aan de haak.
Lexus moet gewoon even die LBX concept uitbrengen met de aandrijflijn van de GR Corolla
tuurlijk, 2 liter mett 199 pk in totaal ( gen 5 )
@@lucluppens8692 ja die ook, maar vooral die concept die ze hebben met de 1.6 3-cilinder met 300pk en 4wd ;)
@@lemanlifestyle jaja.. zeker weten , die mag er best zijn..
Jullie hebben altijd zulke mooie foto die je ziet als je de video aanklikt en elke keer hoop je dat ze een drag race doen als ze 2 clasiekers of 2 racers uittesten
Plezier en speels design?!
Voelt echt alsof audi 10 jaar achter loopt met het hele (op enkele EV na) modellen gamma.
Audi heeft al lang geleden kwaliteit losgelaten. Jammer.
Hoezo?
We zoeken een opvolger voor onze Kia Venga waar een volwassene goed achterin kan zitten met ruim openende deuren.
De LBX stond op mijn lijstje net als de Renaulr Captur beide achterin niet tot slecht toegankelijk, ook de Ford Puma bekeken waaar je als volwassene niet eens binnen komt achterin.
Tot nu toe blijft alleen de Dacia Duster over.
Zelf ook bij een Ford Puma gekeken. Indd zeer klein! Uiteindelijk mijn keuze gevallen op een Skoda Kamiq. Misschien een optie?
Is de iets grotere Renault Scenic niet een optie? Als u die Lexus kan betalen kunt u alle opties aanvinken bij Dacia.
@@emielisgoed Ga ik ook nog naar kijken.
@@pappiricki Ik vind de Duster erg mooi in de kleur sandstone en de mild hybrid zit ook in de heel veel duurdere Renault Austral waar die het compromisloos goed in doet
@@pappiricki Ik ga (nog) niet electrisch rijden en de Lexus is voor mij alleen te overwegen als instapper in het geel.
Mijn zoon omschreef dat heel mooi en dat is dat je op een verjaardag niet met je Dacia sleutels gaat zitten spelen 🙂
Waarom gaan jullie met dit soort videos nooit in op de betrouwbaarheidsprognoses?
Omdat journalist Jan Lemkes alleen bewezen feiten mag noemen. Hij kan niet in een kristallen bol kijken. Jan mag niet bevooroordeeld zijn want dan kan Pon een aanklacht doen wegens partijdigheid en zijn auto’s niet meer beschikbaar geven voor Autoweek. Hij mag wel in algemene termen zeggen ' Lexus heeft een goede reputatie'. Bovendien teert een autojournalist niet op oude koeien. De TSI is inmiddels namelijk een hele betrouwbare motor geworden. Het zijn de VAG haters die iedere dag weer hetzelfde voorspelbare verhaaltje herhalen en herhalen. Dat mag overigens wel.
@@pappiricki "Kan niet in een kristallen bol kijken". Nou lekker dan, dan schaf het weerbericht ook maar af.
@@basr758Ja het weerbericht wordt aan de hand met satellietbeelden voorspeld. Een journalist mag bij fonkelnieuwe auto’s nog geen conclusies trekken. Motoren kunnen gemodificeerd zijn. Een claim van de importeur staat Autoweek te wachten als daarover nu al Lexus daarvoor wordt uitgeroepen.
Beide zijn erg duur voor wat je krijgt. Dat ze die Q2 überhaupt ook met een 1.0 motor aanbieden is helemaal schandelijk. Dat is toch een veel te kleine motor voor een relatief grote auto? En dan wel claimen dat ze weet ik hoeveel kg kunnen trekken, zodat ze dat wedstrijdje op papier winnen van de concurrenten.
Voor dat geld kun je beter even verder kijken. De Audi is een te dure Golf en de Lexus een dure Toyota met wat upgrades. 130 pk is echt te weinig vermogen en dat hoor je dus ook, de Audi houdt niet over met 150 pk maar klinkt al een stuk beter. En ook een stuk leuker om te rijden denk ik. Zet er een Mokka naast of een Captur en dan zie je het verschil in afwerking maar daar is dan de prijs ook naar. Audi moet beter zijn best gaan doen om geen klanten te verliezen.
Zalige wagen die LBX
Sarcasme?
Nee@@thedreamfactory6964
Ik vind het geen echte Lexus van buiten. Maar waarschijnlijk wel betrouwbaarder dan de Audi. Het interieur vind ik dan wel weer echt mooi.
De mooie Audi heeft iets meer ruimte achterin wat net het verschil kan maken tussen fatsoenlijk zitten of met de benen klem, ook nog een flink trekgewicht van 1500 kg tegen een schamele 750 voor de Lexus meer keuze in motoren betere prestaties,maar wel (ietsje)minder zuinig, De TSI is al lang probleemloos en de wagen rijdt plezieriger in mijn beleving door de DSG transmissie en de Audi heeft een duidelijke herkenbaar iconisch design tegenover een inwisselbaar model zonder eigen gezicht. Het is dat de merknaam Lexus erop staat anders zou het ook van enige afstand bekeken voor een Mazda Cx3 kunnen doorgaan. Voor mij dus een hele gemakkelijk keuze voor de Audi.
Zeker, voor mij ook. Audi blijft een ontzettend mooi en ook goed merk!
Uitstekende redenatie. Maar smaken verschillen. Ik heb 99/100 ritten niemand achterin zitten. Daarnaast hekel ik het interieur van deze Audi dat al decennia hetzelfde is en totaal niet modern. Persoonlijk ga ik liever voor comfort en premium materialen als ik een premium prijs betaal.
@@Huppol-l4tIk vind niet dat er veel mis is met het comfort dat Audi biedt en de materialen zijn ietsje minder maar niet veel minder dan van Lexus. Bij mij gaan er wel af en toe wat mensen mee. De Lexus is iets moderner qua interieur maar de Audi vind ik zeker niet ouderwets.
Doe mij maar een CX 30.
Ik dacht even: die cx30 is toch veel duurder. Maar inderdaad, hele mooie concurrent.
Als je 72 bent is een Volvo crossover harstikke leuk. De auto voor huize avondrood
@@wizpin De CX-30 is een Mazda ;) de lettercombinatie XC worden bij Volvo gebruikt
@@larsheuchemer671 lol, mijn fout 🤦🏼♂😂
De mazda is idd een leuke, maar erg kleine auto
@@wizpin de CX30 is langer, breder en hoger dan de Q2. Heeft een langere wielbasis én grotere kofferbak. Ben je niet in de war met de CX3? Voor dat geld heb je dan meer luxe, een hoger vermogen en vermoedelijk ook betrouwbaarder auto.
De Q2 vind ik meer C-segment, zeker gezien zijn platform.
Ja, ik snapte hem ook niet. Staat toch echt op het MQB van de A3 van de vorige generatie. Ook te zien aan het dashboard.
Ja het is eigenlijk gebaseerd op een auto uit de duurdere klasse
Niets mis met een sleutel zoals bij deze Q2!
Er is ook niet mis mee. Keyless entry kan ook link zijn met diefstal. Maar ik begrijp wel het gemak.
@@pappiricki Er is een verschil tussen keyless start en keyless entry. Deze auto had ondertussen gewoon keyless start aan boord mogen hebben. Mijn auto heeft bijvoorbeeld geen keyless entry, maar kan ik gewoon starten met een druk op de knop.
Haben die bei Lexus auch Designer und falls ja, was machen die dann hauptberuflich?! Der Q2 wirkt immer noch viel attraktiver! Das Bedienkonzept ist besser, das Raumangebot ebenfalls und selbst der 115 PS Motor ist flotter, als der Lexusmotor. Audi ist um Jahre voraus mit einem Auto, dass es schon vor acht Jahren gab. Lexus sollte sich schämen....
Try both and then comment. Pure numbers are meaningless today. 136hp in Lexus leaves cars with 200hp at lights due to the fact that Lexus has about 100hp electric motor. You have to drive it first and don’t just look at 136hp info itself. In the city LBX is a joy to drive as it’s very dynamic ( also thanks to ECVT gearbox).
Q2 hip? Hahaha, voor 70 plussers wel. jezus, wat is ie verouderd qua design
Een Q2 S-line black edition oogt zeker niet oudbollig😉
Die Lexus lijkt op een CX3 . Deze Audi straalt meer klasse uit
Lexus / Toyota reliability and Audi design... The ultimate wish... However, not and not ever as SUV...
Allebei SUV's dus gigantische ouwelullenbakken. Die keuze voor een behoudend ontwerp zal dan ook beter bij de doelgroep passen.
Ik vind modelnaam LBX gewoon stom. BMW X1 10x beter! Mercedes heeft zn tijd gehad met de domme modellen en interieur.
de audi vind ik lelijk
Mijn hemel. 40.999 euro voor een 3 cilinder Yaris met zachte materialen.
En die opgehoogde polo dan die af fabriek al met een kapotte motor komt?
@@xmaniac99Is de Audi gestrand in de test? Daarvoor moet je bij Mazda zijn. Dat gebeurde bij die duurtester van de Cx60
Ja ik zou dat nooit neerleggen voor een Japanse auto.
@@pappirickiminderwaardigheidscomplexje?
@@Wielie0305Nee hoor want ik rijdt niet in een Japanse auto
De LBX ziet er goed uit, maar de prijs is toch wel belachelijk 50k....
40k
Dat zijn nou eenmaal de prijzen van nu, dat kan je Lexus niet aanrekenen.
Current typical new car prices. Audi is bigger, so even more expensive for an outdated design and tech. Look at Audi from 15 years ago- they look about the same (same with BMW). Same practical shape with more or less rounding. That’s Audi core design. LBX is way more interesting and sophisticated.