Hamulce są zajebiste. Świetnie dozowalne na luźnej nawierzchni. Tył nie jest zero jedynkowy, ma dość spory skok dźwigni, ale to moim zdaniem dobrze. ABS jest - to tyle, w terenie się go wyłącza i tyle. Zawias jest idealny jeśli się waży do 80kg. Trzeba pamiętać, że to nie jest ENDURO. To ADV w niezłej cenie. Oryginalny wydech jest prawdziwym minusem, brak możliwości regulacji klamek - trzeba wymienić. Tragicznie twarde manetki są męczące, ale z 2 strony dość przyczepne dzięki wypustkom. Mega na plus jest dostęp serwisowy do wszystkiego. Dla mnie małym minusem jest problematyczny dostęp do okienka rewizji oleju, ciężko cokolwiek w nim zobaczyć. Ale ogólnie to się zgadzam z Twoją opinią heheh. Motocykl jest WSPANIAŁY. Nigdy go nie sprzedam! NIGDY!
A ja wrocilem po xtr660 i xt660z , wejsciu w t700 na dwa sezony, z powrotem do xt660r. Do mojego wzrostu , stylu jazdy i lzejszym singlem po prostu jest sprytniej. Dwa nie ide z prądem 😂
Mam i ja. Zgadzam się z autorem w 99%. U mnie łańcuch jest jak nowy, ale mam dopiero 12tyś km, z tym że u mnie 90% to offroad. Ale smaruje i dbam. W Hayce zrobiłem 45tyś km na oryginalnym napędzie i nadal śmiga u nowego właściciela. Ogólnie Tenera to dobry, solidny sprzęt w dobrej cenie 👍
Najlepsza opinia na temat Tenerki. Nie jest to moto idealne ale chyba takie po prostu nie istnieje. Uważam, że w tej kasie dostajemy mega uniwersalny sprzęt dobrej jakości. Sam przymierzam się do zmiany moto na nowy sezon i rozpoczęcia przygody w delikatnym offie, utwierdziłeś mnie w przekonaniu ze Tenerka będzie dobrym wyborem. Pozdrowienia!
Za napęd szacun. Jak zrobiłem w Multistradzie 1200 Enduro (158 koni) 24 tys na napędzie, to mi mówili że głupoty opowiadam. Wystarczy dbać i za bardzo nie smarować. Jak słysze/czytam że co 400km itd to są reklamy i opinie tych ktorzy to łyknęli jak pelikany 😂. W motocyklach nowych stosuję na lampy folie do tabletów, najgrubsze i dobrej jakości. Czemu? Specjalne, znikome blokowanie światła, a wytrzymują wszystkie kamyczki, gałęzie itd. Plus jeszcze jeden? Szkło (tzn to chyba nie są szkła tylko plastiki) nie matowieje, żółknie od chemii do mycia. Plus drugi? Lepszy look.Po zdjeciu lampa jak nowa. Ps. Podnóżek pasażera do zdjecia, mniej problemu dla nóg przy przewrotach, waga no i nowy w garażu cały czas 😊Pozdrawiam i szerokości
minus to poprowadzenie wydechu (przez tyle lat produkcji nie chcą tego zmodyfikować), nie odkręcana tylna część ramy, strasznie wysoki środek ciężkości, brak felg do opon bezdętkowych oraz brak elektronicznej linki gazu co za tym idzie tempomatu. Wolę Tuarega 660 w tej kategorii. P.S. nagraj materiał o oponach dętkowych w TENERE 700 -- plusy/minusy....
@@dumnysowianin850 Moja chce latać ze mną i szukam moto dls dwóch osób, przeloty nie długie 200/300 km, tenera raczej odpada chodz mega mi się podoba, w de są wyprzedaże i za bodajże 9. 5 tys euro można kupić, no nic muszę zrezygnować z tenery
Tenera bardzo fajny motorek … na początku filmu już mi się nóż w kieszeni otwierał jak zacząłeś mówić, że zawias fajny ale stwierdziłem, że każdy może mieć swoją opinie zatem ja wyrażę swoją … zawias daje radę jak się pyrka po szutrach a i tu jest niebezpieczny. Jak się człowiek przejdzie na dobrym zawieszeniu ze zrobionym i przemyślanym settingu po czym wsiądzie na tenerke to może sobie krzywdę zrobić. Zawias to totalna porażka, rurki 43mm w ciężkim terenie to tez nieporozumienie w lekkim enduro mam 48mm. Kręci mnie tenerka przez prostotę, przez fajny silnik z ciekawym dołem ale przez ten zawias i ewentualne koszty zmiany zawiasu nadal jej nie mam… ciekawe kiedy w końcu wyciągnie yamaha wnioski i zrobi solidne zawieszenie na rurach 48mm… 👊
Tenere 700 będzie lepszym/bardziej zaufanym kompanem, który zawiezie Cię wszędzie i zawsze wróci. Ewentualnie każdy mechanik naprawi. KTM jest dla świadomych upalaczy. To jest bardziej specjalistyczne moto, które wymaga bardziej specjalistycznego podejścia i uwagi. Też warto mieć z tyłu głowy jego problemy.
Mam tenere od 3 sezonów używana raczej spokojnie i zrobiłem nią ok 5,5 tys. Motocykl idealny do miasta bo jest ,, szczupły i wysoki,, bardzo wygodny, mało spala, dobry zawias. Minusy to największy że brakuje mocy ok 25-35 km i byłoby idealne moto. W trasie szybka mało chroni i chyba wymienię ją ale straci wygląd. Trochę wydech słaby i też do wymiany. Zbiornik paliwa jest ok. Zmienił uchwyt rejestracji na krutkie odrazu moto wygląda jak ,, dzik,, dołożyłem gmole heed długie. Reszta w moto jest super w tej cenie ,, kiedyś zapłaciłem 41 tys w salonie,, 57 tys zł bym nie dał raczej bym dołożył do czegoś innego ( tiger 900 lub Honda) ogólnie tenere jest super i jestem zadowolony.
ja podziwiam jakim cudem ludzie dają rade zrobić 18k na łańcuchu, na szosie najwiecej zrobiłem moze z 15k na łancuchu w terenie max 5k, a jezdze powoli i czyszcze i smaruje regularnie
Sam jestem zaskoczony. Poprzednie moto max 12 tys na komplecie. Ale jedna ciekawostka jest taka że największa konkurencja Yamahy wkłada łańcuch 520, Tenera ma 525. Może ten zapas do w sumie słabego moto daje wynik zwiększonych przebiegów? 🤔
Ja w Afryce zrobiłem za napędzie 30tys i łańcuch nie jest rozciągnięty a zębatki w miarę ok. Natomiast hałasują tulejki łańcucha. W CB mam 40tys i też tragedii nie ma.
Tak plastik. Ale dzielnią znoszą szarpanie i podnoszenie moto. Co do spalania to 90-100 max po normalnych drogach i 3.9 bez problemu. Niestety pogoń trochę na szybkiej trasie to wir w baku:/
Motocykl ma dwa minusy ABS i korek paliwa a wcześniejsze minusy są tak naprawdę plusami według Ciebie, recenzja jak najbardziej na plus według własnych odczuć.
"zadupki" o określonych wymiarach są niestety wymagane przez prawo europejskie, czy nawet polskie. mam inny motocykl, ale też nie ruszam, niech robi robotę
O! To jest recenzja!! Prosto krótko i na temat. Dziękuję. A mam pytanie. Zawsze solo jeździsz, czy z pasażerem też?? Jeśli z pasażerem też to jak się sprawuje?? A tutaj wrzucę gościa co mówi jak to proste zawieszenie zmodyfikował. th-cam.com/video/MZieb7EDvE4/w-d-xo.htmlsi=JfFg_Ep4EWJHbvIK
Zawsze solo:) kiedyś żona jechała ze mną 2 razy i niestety nie polecam. Moto jest wrażliwe na zmiany obciążenia. Ani zawias ani silnik nie ogarnia kompletu:) Oczywiście się da, ale są zdecydowanie lepsze opcje.
Ten motocykl nie nadaje się do jazd typu hard enduro.....po drugie nie ma elektroniki tych wszystkich map silnika, kontroli trakcji, tempomatu i innych bajerów. Jest prostota i jest ok. Tylko dlaczego ta prostota kosztuje tyle ile brak prostoty w innych motocyklach?
Dbam jak szalony😂 osłona to nasz polski heed. Alu 4 mm. Gmole to ori Yamahy. Dość dobre ale chyba bym wolał zmienić też na heed bunkier. Bo taniej i więcej chroni. A osłona łańcucha to Aliexpress. Ogólnie na Ali jest pełno jakościowego stafu. Jakieś osłony, podstawki, pierdoly i naklejki to Ali jest mega!
Kolego jeśli możesz to napisz jak się by sprawowała z pasażerka i taka uwaga, ja rozumiem że latacie w teranach ale fajnie by było czasami usłyszeć jak one się sprawują z pasażerami 😉niestety nikt o tym nie nagrywa 😫
Problem z Tenerką jest taki, że ona nie lubi latać w 2 osoby. Jadąc z żoną na plecach moto mi zaczyna pływać, hamowanie też jest zdecydowanie ograniczone. Dużą winę biorą na to opony bo jednak na kostkach z przodu przy wadze większej o te 60-65 kg czuć różnicę. Jeśli miałbym szosowe gumy, do tego skręcił zawias na sztywno to jest to jak najbardziej możliwe. Są w świecie ludzie, którzy jeżdżą daleko w 2 osoby ale jednak, moim zdaniem, są zdecydowanie lepsze motorki w tej klasie dla 2 osób. Np: suzuki 800DE, Transalp, lub za większą kasę triumph tiger lub mały GS Adventure.
![YAMAHA TENERE 700 EXPLORE - Cześć Tereska w 2024 roku! [ TEST OPINIA WADY ZALETY ]](http://i.ytimg.com/vi/axyjr3uf07c/mqdefault.jpg)
![YAMAHA TENERE 700 EXPLORE - Cześć Tereska w 2024 roku! [ TEST OPINIA WADY ZALETY ]](/img/tr.png)
![Motoryzacja w Angoli mózgi wam [ZŁOMNIK SPECIAL]](http://i.ytimg.com/vi/n28cTKsayHk/mqdefault.jpg)
Osłona z Heeda ma bardzo ostre krawędzie i przy jeździe na stojąco bardzo niszczy buty. Wywaliłem ją i założyłem plastikowe Acerbis. Polecam
Mięsista gadka, każde spostrzeżenie konkretnie argumentowane ! Leci łapka i subek 👍
Hamulce są zajebiste. Świetnie dozowalne na luźnej nawierzchni. Tył nie jest zero jedynkowy, ma dość spory skok dźwigni, ale to moim zdaniem dobrze. ABS jest - to tyle, w terenie się go wyłącza i tyle.
Zawias jest idealny jeśli się waży do 80kg. Trzeba pamiętać, że to nie jest ENDURO. To ADV w niezłej cenie. Oryginalny wydech jest prawdziwym minusem, brak możliwości regulacji klamek - trzeba wymienić. Tragicznie twarde manetki są męczące, ale z 2 strony dość przyczepne dzięki wypustkom.
Mega na plus jest dostęp serwisowy do wszystkiego.
Dla mnie małym minusem jest problematyczny dostęp do okienka rewizji oleju, ciężko cokolwiek w nim zobaczyć.
Ale ogólnie to się zgadzam z Twoją opinią heheh. Motocykl jest WSPANIAŁY. Nigdy go nie sprzedam! NIGDY!
A ja wrocilem po xtr660 i xt660z , wejsciu w t700 na dwa sezony, z powrotem do xt660r. Do mojego wzrostu , stylu jazdy i lzejszym singlem po prostu jest sprytniej. Dwa nie ide z prądem 😂
Mam i ja. Zgadzam się z autorem w 99%. U mnie łańcuch jest jak nowy, ale mam dopiero 12tyś km, z tym że u mnie 90% to offroad. Ale smaruje i dbam. W Hayce zrobiłem 45tyś km na oryginalnym napędzie i nadal śmiga u nowego właściciela. Ogólnie Tenera to dobry, solidny sprzęt w dobrej cenie 👍
Tenera jest własnie super przez jej prostotę i tak jak mówisz...
Świetny, konkretny materiał. Gratuluje. Sub poleciał, będę obserwował.
Mądrze prawisz . od jakiegoś czasu interesuję się T700 i mile Ciebie posłuchać ... Pozdrawiam
Najlepsza opinia na temat Tenerki. Nie jest to moto idealne ale chyba takie po prostu nie istnieje. Uważam, że w tej kasie dostajemy mega uniwersalny sprzęt dobrej jakości. Sam przymierzam się do zmiany moto na nowy sezon i rozpoczęcia przygody w delikatnym offie, utwierdziłeś mnie w przekonaniu ze Tenerka będzie dobrym wyborem. Pozdrowienia!
moja Word Rally średnie spalanie 4,9-5,1 (jazda emeryta:)), pozdrawiam
Świetnie i rzeczowo opisałeś moto
Dzięki. Dobra robota
Wytrwałem do końca .😉👍
Za napęd szacun. Jak zrobiłem w Multistradzie 1200 Enduro (158 koni) 24 tys na napędzie, to mi mówili że głupoty opowiadam. Wystarczy dbać i za bardzo nie smarować. Jak słysze/czytam że co 400km itd to są reklamy i opinie tych ktorzy to łyknęli jak pelikany 😂. W motocyklach nowych stosuję na lampy folie do tabletów, najgrubsze i dobrej jakości. Czemu? Specjalne, znikome blokowanie światła, a wytrzymują wszystkie kamyczki, gałęzie itd. Plus jeszcze jeden? Szkło (tzn to chyba nie są szkła tylko plastiki) nie matowieje, żółknie od chemii do mycia. Plus drugi? Lepszy look.Po zdjeciu lampa jak nowa. Ps. Podnóżek pasażera do zdjecia, mniej problemu dla nóg przy przewrotach, waga no i nowy w garażu cały czas 😊Pozdrawiam i szerokości
Ta folia to ciekawy patent.. ja oklejam ppfem lampy ale niestety jak sie dobrym kamieniem dostanie od kolegi z przodu to moze byc za mało;)
Pozdroo!
minus to poprowadzenie wydechu (przez tyle lat produkcji nie chcą tego zmodyfikować), nie odkręcana tylna część ramy, strasznie wysoki środek ciężkości, brak felg do opon bezdętkowych oraz brak elektronicznej linki gazu co za tym idzie tempomatu. Wolę Tuarega 660 w tej kategorii. P.S. nagraj materiał o oponach dętkowych w TENERE 700 -- plusy/minusy....
Zgadzam się. W kwietniu mam już umówiony termin weekendowy na wypożyczenie touarega. Jestem mega ciekawy odczuć!
Sam mam tenere 700. Świetny film.
Latasz możesz z plecakiem
@@legnelegne336 czasami. Ale plecak 45 kg. Jest dobrze
@@dumnysowianin850 Moja chce latać ze mną i szukam moto dls dwóch osób, przeloty nie długie 200/300 km, tenera raczej odpada chodz mega mi się podoba, w de są wyprzedaże i za bodajże 9. 5 tys euro można kupić, no nic muszę zrezygnować z tenery
@@legnelegne336 mój plecak ma 45 kg i jest dobrze. Pewnie z większym było by podobnie ale musieli by się wypowiedzieć inni
@@dumnysowianin850 moja kobitka ma koło 60 kg więc raczej wybiorę triumpha tigera 900😉
Tenera bardzo fajny motorek … na początku filmu już mi się nóż w kieszeni otwierał jak zacząłeś mówić, że zawias fajny ale stwierdziłem, że każdy może mieć swoją opinie zatem ja wyrażę swoją … zawias daje radę jak się pyrka po szutrach a i tu jest niebezpieczny. Jak się człowiek przejdzie na dobrym zawieszeniu ze zrobionym i przemyślanym settingu po czym wsiądzie na tenerke to może sobie krzywdę zrobić. Zawias to totalna porażka, rurki 43mm w ciężkim terenie to tez nieporozumienie w lekkim enduro mam 48mm. Kręci mnie tenerka przez prostotę, przez fajny silnik z ciekawym dołem ale przez ten zawias i ewentualne koszty zmiany zawiasu nadal jej nie mam… ciekawe kiedy w końcu wyciągnie yamaha wnioski i zrobi solidne zawieszenie na rurach 48mm… 👊
one robią nie 20 tys km bez awarii , tylko 200 tys;-) jak na razie prym wiedzie tenerka z przebiegiem 200 tyś mil;-) pozdro ziomek;-)
Ja się tak wacham między Tenere 700 a KTM 890 Adventure i nie mogę się zdecydować
Tenere 700 będzie lepszym/bardziej zaufanym kompanem, który zawiezie Cię wszędzie i zawsze wróci. Ewentualnie każdy mechanik naprawi. KTM jest dla świadomych upalaczy. To jest bardziej specjalistyczne moto, które wymaga bardziej specjalistycznego podejścia i uwagi. Też warto mieć z tyłu głowy jego problemy.
Mam tenere od 3 sezonów używana raczej spokojnie i zrobiłem nią ok 5,5 tys. Motocykl idealny do miasta bo jest ,, szczupły i wysoki,, bardzo wygodny, mało spala, dobry zawias. Minusy to największy że brakuje mocy ok 25-35 km i byłoby idealne moto. W trasie szybka mało chroni i chyba wymienię ją ale straci wygląd. Trochę wydech słaby i też do wymiany. Zbiornik paliwa jest ok. Zmienił uchwyt rejestracji na krutkie odrazu moto wygląda jak ,, dzik,, dołożyłem gmole heed długie.
Reszta w moto jest super w tej cenie ,, kiedyś zapłaciłem 41 tys w salonie,, 57 tys zł bym nie dał raczej bym dołożył do czegoś innego ( tiger 900 lub Honda) ogólnie tenere jest super i jestem zadowolony.
polecam grzane rekawice i mate grzewcza pod tylek
Co to za wersja Tenery?
Ja nie ukrywam chciałbym aby wyszła Tenere 900 z silnikiem od MT-09.....
Jest w planach z silnikiem cp3 ale boję się że będzie bardziej szosowa
Szosowo jest Tracer 9
ja podziwiam jakim cudem ludzie dają rade zrobić 18k na łańcuchu,
na szosie najwiecej zrobiłem moze z 15k na łancuchu w terenie max 5k,
a jezdze powoli i czyszcze i smaruje regularnie
Sam jestem zaskoczony. Poprzednie moto max 12 tys na komplecie. Ale jedna ciekawostka jest taka że największa konkurencja Yamahy wkłada łańcuch 520, Tenera ma 525. Może ten zapas do w sumie słabego moto daje wynik zwiększonych przebiegów? 🤔
Ja w Afryce zrobiłem za napędzie 30tys i łańcuch nie jest rozciągnięty a zębatki w miarę ok. Natomiast hałasują tulejki łańcucha. W CB mam 40tys i też tragedii nie ma.
hej! skąd te stabilizatory kokpitu dorwałeś? dasz jakiegoś linka?:)
Ja to drwalem z Ali expres;) dokładnie takie same jak z firmy camel adv a za 1/3 ceny. Kupiłem żeby sprawdzić a zostaną na zawsze. Polecam!
doszly i zamontowałem, robią robotę :D Juz się nie moge doczekać pogody żeby upalać w terenie :D aaaa
3,7-3,9 na 100 km przy normalnej jeździe? Nie widzę tego, no chyba, że 90km/h to max. Te tylne uchwyty to plastik?
Mi 5 pali przy spokojnej jeździe w mieście
Tak plastik. Ale dzielnią znoszą szarpanie i podnoszenie moto.
Co do spalania to 90-100 max po normalnych drogach i 3.9 bez problemu. Niestety pogoń trochę na szybkiej trasie to wir w baku:/
Motocykl ma dwa minusy ABS i korek paliwa a wcześniejsze minusy są tak naprawdę plusami według Ciebie, recenzja jak najbardziej na plus według własnych odczuć.
th-cam.com/video/fLMo3CCIPac/w-d-xo.html Jazda w poślizgu na szutrze przy prędkości 130 km/h... Gratuluję umiejętności, albo fantazji ;)
"zadupki" o określonych wymiarach są niestety wymagane przez prawo europejskie, czy nawet polskie. mam inny motocykl, ale też nie ruszam, niech robi robotę
O! To jest recenzja!! Prosto krótko i na temat. Dziękuję. A mam pytanie. Zawsze solo jeździsz, czy z pasażerem też?? Jeśli z pasażerem też to jak się sprawuje?? A tutaj wrzucę gościa co mówi jak to proste zawieszenie zmodyfikował. th-cam.com/video/MZieb7EDvE4/w-d-xo.htmlsi=JfFg_Ep4EWJHbvIK
Zawsze solo:) kiedyś żona jechała ze mną 2 razy i niestety nie polecam. Moto jest wrażliwe na zmiany obciążenia. Ani zawias ani silnik nie ogarnia kompletu:) Oczywiście się da, ale są zdecydowanie lepsze opcje.
Namowiles mnie :)
No dobra… kupiłem
Ten motocykl nie nadaje się do jazd typu hard enduro.....po drugie nie ma elektroniki tych wszystkich map silnika, kontroli trakcji, tempomatu i innych bajerów. Jest prostota i jest ok. Tylko dlaczego ta prostota kosztuje tyle ile brak prostoty w innych motocyklach?
ten korek wlewu paliwa jest tak zaprojektowany celowo
Chciało by się oglądać motocykl a oglądam Twoją gębę 😂
Czy to bluza tenere ? :D
Zgadza się 😂
Taka mała uwaga..uzywaj polskich nazw a nie angielskich...mamy piękny jezyk..nie musu byc set up opon...można powiefziec wymiana😉
Tak jest...kiedyś to się nazywało makaronizmy chyba.
Mi pali 5,0...
Autor materiału, to kolejny przykład szczęściarza, który dostał egzemplarz spalający mniej niż przewidział producent ;)
Przymierzałem.sie do Tenere 700..pozycja fajna..nie jeździłem, moze eraz sie umowie na jazde próbną..
Panie ale ona dopieszczona, mozesz napisac skad oslona gmole i oslona silnika i łańcucha?
Dbam jak szalony😂 osłona to nasz polski heed. Alu 4 mm. Gmole to ori Yamahy. Dość dobre ale chyba bym wolał zmienić też na heed bunkier. Bo taniej i więcej chroni. A osłona łańcucha to Aliexpress.
Ogólnie na Ali jest pełno jakościowego stafu. Jakieś osłony, podstawki, pierdoly i naklejki to Ali jest mega!
Kolego jeśli możesz to napisz jak się by sprawowała z pasażerka i taka uwaga, ja rozumiem że latacie w teranach ale fajnie by było czasami usłyszeć jak one się sprawują z pasażerami 😉niestety nikt o tym nie nagrywa 😫
Problem z Tenerką jest taki, że ona nie lubi latać w 2 osoby. Jadąc z żoną na plecach moto mi zaczyna pływać, hamowanie też jest zdecydowanie ograniczone. Dużą winę biorą na to opony bo jednak na kostkach z przodu przy wadze większej o te 60-65 kg czuć różnicę. Jeśli miałbym szosowe gumy, do tego skręcił zawias na sztywno to jest to jak najbardziej możliwe. Są w świecie ludzie, którzy jeżdżą daleko w 2 osoby ale jednak, moim zdaniem, są zdecydowanie lepsze motorki w tej klasie dla 2 osób. Np: suzuki 800DE, Transalp, lub za większą kasę triumph tiger lub mały GS Adventure.