Es el mal de estas motos sea de la cilindrada que sea creo que a todos los que la tenemos nos ha pasado, dichoso rectificador😢 es un gran vídeo para la gente que empieza con una hyosung sepan por dónde van los tiros, yo tengo una Aquila 650 y prácticamente me ha dado las mismas pegas que a ti en tu GTR por lo demás son motos que van como un tiro, un saludo
Buenos videos si señor!!! Me acabo de comprar como la tuya pero la hermanita pequeña en naranja y negra.. Ahora me tengo que liar a cambiar tensores de distribución que salieron defectuosos y cambiare discos de embrague que cuando voy en quinta me patina. Like para el video y un nuevo subscriptor!!! Saludos y gracias por los tutoriales!!
Gracias por el vídeo, actualmente tengo la GT 125 y quería dar el salto al A2 y creo q lo haré, por el tema de que esta es una moto barata de precio y de mantener , una vez más gracias por el vídeo, ✌️ seguiré con HYOSUNG ‼️
Me pasó lo mismo pero en mi caso se derritió el estator.se reparó de forma artesanal con cables gruesos y quedó muy bien con el regulador original. Hyosung 250
La hyonave jajaja, yo tengo la GT250R del 2012, la unica falla que me ha dado es la de ese rectificador. Compras uno nuevo y listo. La moto es exquisita, es linda, grande, tira fuerte y es de las 250cc más rápidas.
Muchas gracias por tus videos son de gran ayuda,ayer fui a por una gt 650r comet,cuando llegue no arracaba le colocaron una bateria nueva y todo fue genial hasta que andamos con ella unos 200 km,la moto se paro de golpe y no daba ninguna señal de bateria,crees que puede ser el regulador?
Buen video mi hermano, para cuando un vidio de cambio de pastillas de freno y cuáles son homologables, ya que en mi país la moto lleva descontinuada 9 años y no se consiguen piezas
buenos videos.la moto es anterior al 2008 no?yo tengo la misma pero del año 2008(las primeras de inyeccion electronicas) estas motos de motor son un hierro,de momento no me dio ninguna averia,lo normal,mantenimiento cambios de aceite,ruedas,filtro de aire,bujias etc.siempre se las ago yo,no es tan dificil.pero como digo..un autentigo hierro,le e llegado a cer mas de 400 km en verano a mas de 40 grados sin repostar.actualmente la tengo averiada,no por mecanica..sino por una tonteria que ice,se me quedo la bateria seca..la saque y la rellene de agua destilada,la volvi a montar,la arranque empujandola,pero..sorpresa al arrancarla se e quedo el relentin a 7000 r.p.m, pense que era de la bateria,compre una bateria nueva y la monte y nada..sigue igual.la lleve a un taller y me dijeron que podria ser de la centralita pero para mi que no tienen pajolera idea y me icieron un presupuesto estratosferico(que abria que ponerle la centralita pero despues tendria que ver si tuviese otra cosa mal etc) para que me llevase la moto de alli.la tendre que llevarla a un taller en el que tenga para acerle un diagnostico y hay si sale lo que tenga.saludos.
ola buenas gracias por el comentario en mi opinión es como un desaguaste de la inyección no estoy muy familiaricia do con la de inyección pero echare un vistazo por los manuales de taller de la moto si encuentro algo te comento dándole vueltas revisa que al quitar la batería no se te allá soltado ningún tubo de vació o similar tiene toda la pinta de ser una toma de aire también revisa las toberas de admisión que no se allan rajado de todas maneras echare un vistazo el manual de taller gracias
Oye amigo tengo una hay unas magnas q no tengo idea de dónde van se encuentran con una pieza detrás del mini radiador, nose si es por eso q no prende porque la vdd es la única cosa q no están conectadas crees que puedas echarme la mano hay ?
Yo tengo una 125 GTR, y en frio le cuesta la misma vida,(aunque no haga frío), luego en caliente arranca siempre al primer toque, qué crees que puede ser? Puede ser que haya que carburar?
Por cierto una pregunta La 250cc vibra tanto como las gtr 125cc.Porque la mía a 8.000 vueltas en adelante es una tortura!!. Algún consejo.He apretado todo el carenado pero nada yo creo que viene de los anclajes del motor.... Gracias de antemano.
Yo tengo una moto hyosung 250 2015 está batallando para prender y le compre batería y batallo un poco pero prendió la manejé y le prendió el código F1 si me puedes ayudar te lo agradezco
Una pregunta, un fallo de arranque, impidiendo el arranque de la moto, de este modelo, como la tuya, por qué motivo puede ser? Y cuanto puede ser el costo??
es dificil dar un diagnostico si tener la moto y con tan pocos datos pero uno de los fallos de este modelo si no gira el motor de arranque es el sensor de la pata o el propio rele espero que te ayude y gracias
hola gustavo tienes que comprobarlo como se ve en el viedeo desconectando la ficha del regulador y el tester en corriente alterna si no llega a parameteros cambio de alternador
Lo habia testeado con el regulador conectado.... Y pense que era el alternador, pero luego me di cuenta de mi error, testie de nuevo y ahi todo bien con el alternador, asi que cambie el regulador y ahora todo excelente. Gracias, y sube mas videos
Yo tengo una la siguiente a la tuya y el otro día tonto de mi, puse la batería al revés y al arrancar no hizo nada ni se inmutó los volví a colocar cuando me di cuenta pero igual sabes que puede ser ? Me han dicho que puede ser el Cdi o reles pero el taller no me garantiza que sea eso y claro sería pedir la pieza para que luego no sea eso alguno sabe ?
Es el mal de estas motos sea de la cilindrada que sea creo que a todos los que la tenemos nos ha pasado, dichoso rectificador😢 es un gran vídeo para la gente que empieza con una hyosung sepan por dónde van los tiros, yo tengo una Aquila 650 y prácticamente me ha dado las mismas pegas que a ti en tu GTR por lo demás son motos que van como un tiro, un saludo
Muchas gracias por tan buen video
Buenos videos si señor!!!
Me acabo de comprar como la tuya pero la hermanita pequeña en naranja y negra..
Ahora me tengo que liar a cambiar tensores de distribución que salieron defectuosos y cambiare discos de embrague que cuando voy en quinta me patina.
Like para el video y un nuevo subscriptor!!!
Saludos y gracias por los tutoriales!!
Gracias por el vídeo, actualmente tengo la GT 125 y quería dar el salto al A2 y creo q lo haré, por el tema de que esta es una moto barata de precio y de mantener , una vez más gracias por el vídeo, ✌️ seguiré con HYOSUNG ‼️
Me pasó lo mismo pero en mi caso se derritió el estator.se reparó de forma artesanal con cables gruesos y quedó muy bien con el regulador original. Hyosung 250
Qué fallos te daba la moto cuando se quemó el estator?
La hyonave jajaja, yo tengo la GT250R del 2012, la unica falla que me ha dado es la de ese rectificador. Compras uno nuevo y listo. La moto es exquisita, es linda, grande, tira fuerte y es de las 250cc más rápidas.
Buen vídeo es de buena calidad, sigue así.
Muchas gracias por tus videos son de gran ayuda,ayer fui a por una gt 650r comet,cuando llegue no arracaba le colocaron una bateria nueva y todo fue genial hasta que andamos con ella unos 200 km,la moto se paro de golpe y no daba ninguna señal de bateria,crees que puede ser el regulador?
Buen video mi hermano, para cuando un vidio de cambio de pastillas de freno y cuáles son homologables, ya que en mi país la moto lleva descontinuada 9 años y no se consiguen piezas
hola muy buenas de que pais eres y si pronto veremos algo de frenos en el canal un saludo y gracias
buenos videos.la moto es anterior al 2008 no?yo tengo la misma pero del año 2008(las primeras de inyeccion electronicas) estas motos de motor son un hierro,de momento no me dio ninguna averia,lo normal,mantenimiento cambios de aceite,ruedas,filtro de aire,bujias etc.siempre se las ago yo,no es tan dificil.pero como digo..un autentigo hierro,le e llegado a cer mas de 400 km en verano a mas de 40 grados sin repostar.actualmente la tengo averiada,no por mecanica..sino por una tonteria que ice,se me quedo la bateria seca..la saque y la rellene de agua destilada,la volvi a montar,la arranque empujandola,pero..sorpresa al arrancarla se e quedo el relentin a 7000 r.p.m, pense que era de la bateria,compre una bateria nueva y la monte y nada..sigue igual.la lleve a un taller y me dijeron que podria ser de la centralita pero para mi que no tienen pajolera idea y me icieron un presupuesto estratosferico(que abria que ponerle la centralita pero despues tendria que ver si tuviese otra cosa mal etc) para que me llevase la moto de alli.la tendre que llevarla a un taller en el que tenga para acerle un diagnostico y hay si sale lo que tenga.saludos.
ola buenas gracias por el comentario en mi opinión es como un desaguaste de la inyección no estoy muy familiaricia do con la de inyección pero echare un vistazo por los manuales de taller de la moto si encuentro algo te comento dándole vueltas revisa que al quitar la batería no se te allá soltado ningún tubo de vació o similar tiene toda la pinta de ser una toma de aire también revisa las toberas de admisión que no se allan rajado de todas maneras echare un vistazo el manual de taller gracias
Oye amigo tengo una hay unas magnas q no tengo idea de dónde van se encuentran con una pieza detrás del mini radiador, nose si es por eso q no prende porque la vdd es la única cosa q no están conectadas crees que puedas echarme la mano hay ?
Yo tengo una 125 GTR, y en frio le cuesta la misma vida,(aunque no haga frío), luego en caliente arranca siempre al primer toque, qué crees que puede ser? Puede ser que haya que carburar?
Por cierto una pregunta
La 250cc vibra tanto como las gtr 125cc.Porque la mía a 8.000 vueltas en adelante es una tortura!!.
Algún consejo.He apretado todo el carenado pero nada yo creo que viene de los anclajes del motor....
Gracias de antemano.
Yo tengo una moto hyosung 250 2015 está batallando para prender y le compre batería y batallo un poco pero prendió la manejé y le prendió el código F1 si me puedes ayudar te lo agradezco
amigo vivo en australia y quiero comprar esta moto de segunda mano, me la recomiendas, que tips me podrias dar.
Buen vídeo
hola buenas de que año es la moto?
Una pregunta, un fallo de arranque, impidiendo el arranque de la moto, de este modelo, como la tuya, por qué motivo puede ser? Y cuanto puede ser el costo??
es dificil dar un diagnostico si tener la moto y con tan pocos datos pero uno de los fallos de este modelo si no gira el motor de arranque es el sensor de la pata o el propio rele espero que te ayude y gracias
@@TXAKAR1 como identificar cual es el relé de partida?
Ese problema te afectó la calidad de las luces???
si tambien afecta
Tome el voltaje del alternador en los 3 cables amarillos y me marca 11 v en un lado y otro.... Necesita cambio?
O solo con cambiar el regulador se solucionaría?
hola gustavo tienes que comprobarlo como se ve en el viedeo desconectando la ficha del regulador y el tester en corriente alterna si no llega a parameteros cambio de alternador
Lo habia testeado con el regulador conectado.... Y pense que era el alternador, pero luego me di cuenta de mi error, testie de nuevo y ahi todo bien con el alternador, asi que cambie el regulador y ahora todo excelente.
Gracias, y sube mas videos
Yo tengo una la siguiente a la tuya y el otro día tonto de mi, puse la batería al revés y al arrancar no hizo nada ni se inmutó los volví a colocar cuando me di cuenta pero igual sabes que puede ser ?
Me han dicho que puede ser el Cdi o reles pero el taller no me garantiza que sea eso y claro sería pedir la pieza para que luego no sea eso alguno sabe ?
sin poder comprobar la moto es dificil decirte que falla gracias por comentar
Ami me paso parecido empezó a fallar el conta revoluciones i luego dejó de cargar
me puedes pasar tu numero de telf para preguntarte una cosa sobra una hyosung 250cc?